אם במקרה תאבד את אחיזתך בכביש בזמן הנהיגה, ידיעה כיצד לתקן את רכבך בבטחה עלולה לחסוך לך מאות דולרים בתיקונים יקרים, או אפילו להציל את חייך. ישנם שני סוגים עיקריים של החלקות המאיימות על הנהגים: גלגל אחורי ("זנב דגים") וגלגל קדמי ("חריש"). למרות שהדרך שבה הרכב שלך מגיב במהלך החלקה עלולה להיות בלתי צפויה, הפתרון יהיה דומה לא משנה מה המצב. הרחק את הרגליים מהדוושות, כוון את הגלגלים לכיוון הנסיעה המיועד שלך ותן לרכב להאט את עצמו באופן טבעי עד שתשיב מספיק אחיזה בכדי להחזיר אותך לשליטה.
צעדים
שיטה 1 מתוך 3: תיקון החלקה גלגל אחורית
שלב 1. למד לזהות החלקה גלגל אחורית
סוג ההחלקה הזה (הידוע יותר בשם "זנב דגים") קורה כאשר הגלגלים הקדמיים של הרכב ננעלים והגלגלים האחוריים משתחררים וגורמים לו להסתובב. הם הנפוצים ביותר בתנאים רטובים או קפואים, או באזורים בהם חול או אבק רופף מקשים על צמיגי הרכב שלך לחבק את הכביש.
- הדרך הטובה ביותר לדעת מתי אתה עומד לזנב דגים היא להיות מודע כאשר הרכב שלך מרגיש שהוא מסתובב בצורה חדה יותר מהזווית שבה אתה מנווט.
- היו זהירים בנוגע לעקום מהר מדי אם הכבישים קפואים או אם ירד גשם לאחרונה.
שלב 2. הסר את כף הרגל מהמאיץ או הבלם
ברגע שאתה שם לב שאתה מחליק, שחרר את שתי הדוושות ומקד את תשומת הלב שלך על ההגה. להתנגד לדחף להטיח בבלמים או להיחלץ מהמגלשה-פעולות פתאומיות בדרך כלל רק יחמירו את אובדן המתיחה.
- לחיצה על הבלמים היא לרוב תגובה אינסטינקטיבית. ייתכן שיהיה עליך לתרגל החלקה מבוקרת בתנאים בטוחים (במגרש פתוח כקרח ללא נהגים אחרים בסביבה, למשל) לפני שתוכל להתמודד עם מגלשה בלתי צפויה עם ראש קריר.
- אם אתה רוכב על אופנוע, כבה את המצערת עד שתעבור את החלקה בבטחה.
שלב 3. סובב את ההגה בכיוון שאתה רוצה שהרכב ילך בו
בניגוד לעצות מיושנות, הפיכת החלקה רק תהפוך את תנועת הרכב לבלתי צפויה יותר. על ידי שמירה על הגלגלים שלך מכוונים לכיוון הנסיעה המיועד, תוכל להמשיך לאורך הנתיב שלך לאחר שתחזיר את המתיחה בהצלחה.
- אם אתה נזרק לסיבוב ואינך בטוח לאיזה כיוון אתה פונה, החזק את ההגה בשקט. זה עדיין צריך להיות בערך באותו מצב כמו שהיה לפני שאיבדת שליטה.
- נסה לא להקציף את הראש לשני הכיוונים, מכיוון שזה רק יבלבל אותך יותר.
שלב 4. המתן עד שהרכב יאט את עצמו באופן טבעי
יציב את ההגה ושמור על כף הרגל משני הדוושות עד שאתה מרגיש שהצמיגים באים במגע חזק עם הכביש. משקל המכונית בסופו של דבר יגרום לה לתקן את עצמו ולהתגבר על תנופת המגלשה. לאחר מכן תוכל להאיץ בעדינות בכדי לגרום לעצמך לנוע בכיוון ליניארי פעם נוספת.
- ייתכן שתוכל למנוע החלקה להחמיר על ידי לחיצה על המצמד על הרכב עם תיבת הילוכים ידנית. הכנסת המצמד תוציא את המנוע מהמשוואה, כך שלא תצטרך לדאוג שמכוח נוסף יופנה לא נכון.
- החיכוך הנוסף של משטח נהיגה מחוספס כמו חצץ עשוי לסייע גם בהאטת הרכב מהר יותר.
שלב 5. הימנע מפיצוי יתר
היה מוכן להפסיק לסובב את הגלגל ברגע שאתה מתיישר החוצה. חיתוך חזק מדי מדי עלול פשוט לגרום לרכב לזנב דגים בכיוון ההפוך. חזרו למסלול, ואז יישבו את הגלגלים שלכם בכביש ושמרו אותם שם.
שימוש בתנועות קלות להיגוי יבטיח שלצמיגיך יש משיכה מרבית בכל עת
שיטה 2 מתוך 3: תיקון החלקה בגלגל קדמי
שלב 1. היו מוכנים לזהות החלקה בגלגל קדמי
החלקות גלגל קדמי, הידועות גם בשם "חריש", מתרחשות כאשר אתה מסובב את ההגה אך הרכב ממשיך לנסוע ישר קדימה. סוג זה של החלקות מתרחש לעתים קרובות בכבישים קפואים ומפותלים בהם לרכב שלך כבר יש מעט מאוד אחיזה.
אם אתה מבחין שהרכב שלך אינו מגיב לניסיונות שלך לפנות, סביר להניח שנכנסת להחלקה קדמית
שלב 2. הפעילו את הבלם בעדינות
החלקה בגלגל קדמי יתכן שעדיין יש לצמיגים אחוריים. בלימה יכולה לסייע להאט מעט את הרכב, להפוך תיקון מבוקר לניהול יותר או להפחית את חומרת התאונה בתרחיש הגרוע ביותר.
- לחיצה על הבלמים מעבירה את משקל הרכב לאחור מעל הגלגלים הקדמיים. הגידול המתגבר בחיכוך יסייע בשיקום המתיחה.
- אם אתה ברכב שאין לו בלמים נגד נעילה, שאב את הבלמים לאט וקצבי כדי למנוע מהם להינעל.
שלב 3. כוון את הגלגלים לכיוון הנסיעה המיועד שלך
עקוב אחר הכביש כמיטב יכולתך בזמן שאתה מנסה להאט את הרכב. זה יהיה קל יותר אם תשאיר את עיניך ממוקדות לפניך ותשתמש בראייה ההיקפית שלך כדי לזהות את מסלולך.
- זכור שרוב תאונות ההחלקה של הגלגלים הקדמיים נוטות להתרחש כאשר אתה נכנס לעקומה, מה שאומר שהיגוי הרכב לכל כיוון אחר עלול להיות הרסני.
- במקרה שהרכב עוזב את הכביש, האפשרות הבטוחה ביותר שלך היא לזהות ולכוון לשטח הפתוח הקרוב ביותר (כתם דשא שטוח, כתף פתוחה או נתיב פנוי בדרך כלל יהיה הטוב ביותר).
- אותה עצה תחול על אובדן משיכה באופנוע-שאר האופניים יעקבו בהתאם לגלגל הקדמי.
שלב 4. החזק את הגלגל יציב
מאחר וחריש הוא תוצאה של אובדן משיכה בגלגלים הקדמיים, אין טעם להוציא את החלקה. הדבק את ידיך בהגה, אך אל תתפתה לשנות כיוון-לא רק שזה לא ישנה את ההבדל, זה בעצם ישאיר אותך פגיע להחלקה נוספת לאחר שתחזור לשליטה.
אלא אם כן יש מכשול בדרך שלך, אסור לך לסובב את ההגה יותר מכמה מעלות לשני הכיוונים תוך תיקון החלקה בגלגל קדמי
שלב 5. סע משם בצורה מבוקרת
לך לאט וישר, היזהר שלא לבצע תנועות גדולות וטלטלות עם ההגה. להאיץ רק לאחר שאתה בטוח שהחזרת את המתיחה לחלוטין. גם אז, זה יהיה חכם להישאר בצד האיטי, רק כדי להיות זהיר.
- היזהר מחלקים אחרים של הכביש שעלולים להוות בעיה עד שתגיע ליעד.
- אם תגיע למצב מסוכן, כגון קצה הסוללה, יתכן שיהיה בטוח יותר לעצור את הרכב ולהגדיר את בלם החירום במקום להמשיך בנסיעה.
שיטה 3 מתוך 3: מניעת החלקה
שלב 1. האטו לפני שאתם נכנסים לסיבוב
התחל להפעיל את הבלמים מראש כדי לתת לעצמך מספיק זמן לקחת את הפנייה בצורה חלקה ומבוקרת. הדבר חשוב במיוחד בעקומות חדות או בכבישים מפותלים עם מים עומדים או שלג. אם תחכה עד שאתה כבר בתור לרדת למהירות בטוחה יותר, זה יהיה מאוחר מדי.
- הפחתת מהירותך ב -5 או 10 קמ"ש (8 או 20 קמ"ש) יכולה להפחית משמעותית את המרחק הדרוש לך לעצור במקרה של החלקה.
- כדי למזער את האפשרות של טיסה הידרונית בגשם כבד, נסה להשאיר את הצמיגים שלך במסילות הרכב שלפניך.
שלב 2. סע בזהירות
כאשר אתה מתמודד עם מזג אוויר סוער או תנאי כביש מסוכנים, תמיד התאם את הרגלי הנהיגה בהתאם. למד לזהות כתמים שעלולים לגרום לבעיות, כגון גדות שלג, שלוליות או כתמי קרח שחור. שמרו על מרחק בטוח בינכם לבין הרכב שלפניכם, ובעיקר שימו לב.
- כלל אצבע טוב בעת התמודדות עם הכבישים בגשם או בשלג הוא לנהוג בכשליש מהמהירות שהיית עושה בתנאים רגילים.
- הדרך הטובה ביותר להתמודד עם אובדן משיכה היא להימנע מלכתחילה.
שלב 3. שמור על רכבך במצב טוב
מזג אוויר גרוע אינו הגורם הפוטנציאלי היחיד להפעלת רכב ישן או שחוק יכול גם להגדיל את הסיכון לסחרור. לפני היציאה לדרך, וודא שהצמיגים שלך מנופחים כראוי ויש להם מספיק דריכה כדי לשמור על אחיזתם בכביש. מומלץ גם לפקוח עין על הבלמים שלך ולהחליף אותם כאשר הביצועים שלהם מתחילים לסבול.
- כדי לבדוק את עומק הדריכה של הצמיגים שלך, הכנס רבע לחריצים. אם הדריכה לא מכסה את ראש ראשו של וושינגטון, סביר להניח שאתה צריך סט חדש.
- קפיץ עבור מערכת בלמים חדשה כשהם מתחילים לצווח או להרגיש צווחני מתחת לרגליים
טיפים
- היכולת לזהות החלקה מתקרבת ולהגיב במהירות עשויה להיות ההבדל בין שיחה קרובה לתאונה מצערת.
- זכור כי הכבישים בדרך כלל יהיו חלקים ביותר לאחר עשר עד חמש עשרה דקות הגשמים הראשונות.
- רכבים המצוידים בבלמים נגד נעילה יכולים לשפר מאוד את סיכויי ההחלמה ללא החלקה.
- כבה את בקרת השיוט במזג אוויר סוער, כך שתהיה מוכן לבצע התאמות מהירות של שניות.
