אופנוע שנקשר בצורה לא נכונה לקרוואן שלך עלול לגרום לזזה של האופנוע שלך או להתהפך במהלך נסיעה בכביש המהיר, או אפילו ליפול מהקרוואן שלך. כדי להשאיר את האופנוע שלך קשור בבטחה בקרוואן במהלך נסיעות, למד את הנהלים הנכונים. למד לבחור קרוואן מתאים, אבטח אליו את האופניים שלך וסע בבטחה.
צעדים
חלק 1 מתוך 3: בחירת קרוואן
שלב 1. בחר קרוואן המתאים לצרכיך
תלוי באיזו תדירות אתה מתכנן להזיז את האופניים שלך, אילו תנאים אתה מצפה להיתקל בהם, עד כמה אתה נוח בכלים והתקציב שלך, ישנם מגוון נגררים שונים שיתאימו למטרות שלך. מגוון נגררים מיוצרים כך שיתאימו לדגמים או מותגי אופניים מסוימים. בדוק עם קמעונאי האופניים שלך לקבלת הצעות ספציפיות לקרוואן לדגם.
- השכרת קרוואן היא בדרך כלל האפשרות הנפוצה ביותר מכיוון שרוב החברות המספקות את הציוד בדרך כלל שומרות עליו מאוד מטופח, ובהתאם לחוק הפדרלי והמדיני מבחינת רישום, צלחות ותאורה.
- מבחינת גודל, קרון פתוח בגודל 5 'X 9' עם רמפה מתקפלת הוא אידיאלי לסיירת אחת או שתיים. זה טוב גם שיש טבעות קשורות בפינות הקדמיות, על הרצפה.
- לחלק מהקדימונים שמיועדים במיוחד לקדיוני אופנועים יש צמיגים קטנים מאוד, שקופצים ללא שליטה בזמן הנהיגה. אם כדאי לגרור את האופניים, השתמש בקרוואן כבד יותר.
שלב 2. קבל רמפה מתאימה לקרוואן
מדוד את בסיס הגלגלים ואת מרווח הקרקע של האופניים, כדי לוודא שאתה מקבל רמפה גדולה מספיק למטרות שלך. רוב הקרוואנים צריכים להגיע עם רמפה נפתחת, אבל אם אתה מתכוון לשכור כזה, או לנסות לקרר אופניים במשאית שלך, תרצה להיות בטוח שזה יעבוד.
- בסיס הגלגלים נמדד ממרכז הגלגל הקדמי למרכז הגלגל האחורי של האופניים שלך.
- מרווח הקרקע נמדד מהנקודה הנמוכה ביותר של האופנוע, באמצע הדרך בין הגלגלים הקדמיים והאחוריים.
- אתה גם רוצה למדוד את גובה הקרוואן או מיטת המשאית, שבה אתה מנסה להעמיס את האופניים.
שלב 3. למד את חוקי היתר הקרוואן באזור שלך
החוקים משתנים ממדינה למדינה, ולכן תמיד כדאי לבדוק כל היתר, חוקים, כללי תנועה או רישיונות מיוחדים שתצטרך כדי להישאר בהתאם לאכיפת החוק המקומית.
- רוב חברות ההשכרה יציעו פוליסת ביטוח זמנית, שעשויה לכסות את הציוד שלהן בלבד ואשר עשויה לדרוש ממך תשלום השתתפות עצמית.
- בדוק עם חברת הביטוח שלך אם הביטוח להשכרה יספיק, רק ליתר ביטחון.
שלב 4. ודא שיש ברשותך רכב מתאים עם תקלה
כדי למשוך קרוואן במשקל של עד טון, תזדקק למשהו בעל הנעה אחורית המדורגת לגרור אלפיים פאונד. קראון ויקטוריאס או שברולט קאפריס עובדים מצוין.
- טרמפים מדורגים על בסיס משקל הלשון של נגררים שונים, ותזדקקו לתקרה מתאימה לקרוואן בו אתם משתמשים. עבור אופנועים, תקלה מסוג 1 או 2 בדרך כלל בסדר.
- מכוניות קטנות יותר יכולות לעבוד עבור נגררים קטנים יותר, אך כל דבר העולה על טון זקוק לרכב כבד יותר. משאיות ורכבי שטח, מפורד ריינג'רס ועד שברולטורד, בדרך כלל טובים יותר מכל מכונית.
- אם אתה עומד לגרור נגרר גדול בהרבה, העולה על שני טון, תזדקק למשאית לפחות של חצי טון כמו F-150 או סילברדו. משאית של חצי טון כמו פורד F-150 או שברולט סילברדו.
חלק 2 מתוך 3: אבטחת האופניים
שלב 1. קבל כמה רצועות מחגר
ישנם מספר סוגים של רצועות אלה אך סוג המחגר קל יותר לדחוס את המתלים מאשר סוג רצועת המשיכה, והם זמינים ברוב המרכזים הביתיים ובחנויות מוזלות.
שימו לב לגבול עומס העבודה של הרצועות שתקבלו ובחרו ברצועה שיש לה מגבלת עומס עבודה של לפחות חצי ממשקל האופנוע שלכם. לדוגמה, אם האופניים שלך שוקלים 650 ק"ג, מצא רצועה עם מגבלת עומס עבודה של לפחות 325 פאונד כל אחד. לרוב רצועות הניילון בגודל אינץ 'יהיה דירוג זה
שלב 2. קבל מנע גלגל לחזית הקרוואן
בלם גלגלים הוא חומר יציב העשוי ממתכת או מפלסטיק קשיח המונח סביב הגלגל הקדמי של האופנוע כדי למנוע ממנו לזוז. למרות שבלם הגלגלים אינו מהווה דרישה לסחוב את האופניים שלך, הוא בהחלט מקל על המטלה הרבה יותר, במיוחד אם אתה טוען וחובר ללא סיוע של חבר.
אם אין לך בלוק, חנה את האופניים ממש בחזית הקרוואן. אם יש מסילה על הקרוואן יש ללחוץ על הצמיג הקדמי שלך על המעקה
שלב 3. השתמש ברמפה כדי להעמיס את האופניים
דחוף את האופניים במעלה הרמפה לתוך מיטת הקרוואן, והנח את הגלגל הקדמי לבלם הגלגלים. הנח את הגלגל הקדמי של האופנוע שלך בתוך בלם הגלגלים.
שלב 4. הניחו את הצד לעמוד למטה וחברו את הרצועות
כלל כללי לחגור כל דבר הוא חיבור הרצועות גבוה ככל האפשר על האופניים וכמה שיותר נמוך על הקרוואן בכוח ההחזקה הגדול ביותר. השתמש בתבנית "X" ליציבות מרבית.
- התחל ברצועה השמאלית הקדמית (ממבט ישיבה על האופניים). אבטח קצה אחד של הרצועה לקרוואן והשני לנקודה נוקשה על המסגרת או העץ המשולש.
- הדק את הרצועה השמאלית הקדמית עד שהיא מתוחה. לאחר מכן, חבר את הרצועה הימנית הקדמית באותו אופן כמו הרצועה השמאלית הקדמית. מכיוון שהאופנוע שלך נמצא על המעמד הצדדי הוא יהיה נוטה שמאלה אך בסופו של דבר, אנו רוצים שהאופניים יהיו אנכיים לחלוטין כאשר הם מאובטחים.
- ייתכן שתרצה להשתמש בכמה לולאות רכות בקצה האופנוע של הרצועה, כדי להגן על האופניים, ולאחר מכן חבר את רצועת המחגר ללולאה הרכה.
שלב 5. אבטח את הרצועות לקרוואן והחזק אותן כלפי מטה
אבטח את קצה הקרס השני של הרצועה למקום מאובטח במשאית או בקרוואן שלך, רצוי בזווית. משוך את הרפיון מהרצועה והחלק אותו כמה פעמים. חזור על אותו תהליך לצד ימין. הדק כל רצועת מחגר כך שהאופניים יישבו בעמדה זקופה לבדה.
- תבחין שהאופניים מתחילים לנוע למצב אנכי והמתלים הקדמיים שלך מתכווצים. ברגע שהאופניים אנכיים תרצו להדק את הצד השמאלי והימני באופן שווה עד שהמתלים דחוסים לגמרי.
- אין לחגור את הכידון. רוב היצרנים אומרים כי לא בטוח לחבר רצועות מחגר לכידון מכיוון שהם פשוט לא נועדו לעמוד בלחצים שיופעלו על ידי הרצועות וכביש קופצני.
שלב 6. רצועת אחורי האופניים
זכור לאבטח את הרצועות לאחור של האופנוע כך שהרצועות האחוריות יתחילו מתח נגד על הרצועות הקדמיות, מה שהופך את האופניים שלך למתקן בלתי הנע על הקרוואן.
אין לקשור את הרצועות לשומרים על תיקי אוכף או גזעים מכיוון שסביר שתמשוך את המגנים במהלך המעבר. שוב תרצה לדחוס את המתלים כשאתה מחבט את הרצועות
חלק 3 מתוך 3: נהיגה עם אופניים נגררים
שלב 1. וודא שההשעיה דחוסה
כאשר אתה מחליק את הרצועות כלפי מטה, עליך לוודא שהמתלים דחוסים במלואם. אם הוא לא דחוס יתכן שהרצועות שלך עלולות להשתחרר כשהאופניים חוזרים ומתקפצים מהמכות ומהטבלים בכביש.
שלב 2. התאמן בנסיעה עם הקרוואן המחובר לרכב ההובלה הראשי שלך
אתה לא רוצה שהפעם הראשונה שאתה נוהג עם נגרר תהיה הפעם הראשונה שאתה מחובר אליו את האופניים היקרים שלך, שנוסע במהירות כבישים באלמנטים. התאמן לחבר את הקרוואן שלך ולנסוע קצת כדי לקבל תחושה של דברים.
תרגלו פינות צמודות, שבילים וגיבוי במיוחד. קח את זה לריצת מבחן בכביש מהיר, במהירות גבוהה. קבל תחושה כיצד תצטרך להתאים את הרגלי הנהיגה הרגילים שלך כך שיתאימו לנהיגה עם הקרוואן המצורף
שלב 3. מכסים את האופניים בברזנט
לאחר אבטחת האופניים לקרוואן, השתמשו בבד או ברזנט ויניל כדי לכסות אותו ושמרו עליו מפני האלמנטים, או מהכיסוי בו אתם משתמשים לאופנוע בעת החניה. הברזנט לא צריך לבצע שום עבודה נושאת עומס, אז פשוט לקשור אותו היטב לרצועות או לאופניים.
שלב 4. בדוק שוב את הרצועות באופן קבוע
חשוב לחזור ולבדוק את כל הרצועות ולוודא שהן לא משפשפות חלקים מהאופניים שלך. בדוק שוב את המתח על הרצועות. בטיול ארוך יותר, הסתובב בכל פעם שאתה עוצר ובדוק שוב את הרצועות. תמיד עדיף להיות בצד הבטוח.
וידאו - על ידי שימוש בשירות זה, מידע מסוים עשוי להיות משותף עם YouTube
טיפים
- עצור מעת לעת בזמן הנהיגה. צא החוצה ובדוק את הרצועות על הקרוואן שלך כדי לוודא ששום דבר לא השתנה ו/או אם עליך להתאים את הרצועות שלך.
- שמישהו יעזור לך לשמור על אופנוע זקוף בזמן שאתה קושר אותו יהפוך את תהליך קשירת האופנוע שלך לקרוואן להרבה יותר קל.
- עמד על המיטה של הקרוואן לאחר שתסיים לחגור את האופנוע ותקפוץ למעלה ולמטה במיטה. זה ידמה כיצד האופנוע ינוע ויעזור לך לאמוד אם עליך להתאים את אטימות הרצועות בכל מקום.
- רצועת מחגר עם אבזם מתכת חזק וצלחת אחיזה בסגנון שיניים מומלץ להחזיק את האופנוע בחוזקה בקרוואן.
אזהרות
- בדוק את הכללים והדרישות למשיכת קרוואן באזור שלך לפני העמסת האופנוע שלך על אחד. אי שמירה על כללי האזור שלך עלולה לגרום לכרטיס או קנס.
- כשאתה מחזק את רצועות המחגר, אל תהדק אותן כל כך חזק עד לנקודה שבה אתה מתחיל לכופף רכיבים מסוימים של האופנוע שלך.
