שחיקה, הידועה גם בשם קילוף החוצה, היא כאשר אתה מסובב את גלגלי האופנוע תוך שמירה על מסגרת האופניים נייחת. אתה יכול להשתמש בשחיקה כדי ליצור ענן עשן גדול ולהרשים את החברים שלך, אך עם הזמן הוא עלול לפגוע בצמיג האחורי שלך. לביצוע שחיקה, יש לנקוט בעמדה חזקה, להפעיל את המצמד ולהניע את המנוע. כאשר אתה מוכן להתחיל, הכנס את האופנוע להילוך ראשון ושחרר את המצמד כדי לגרום לצמיג להסתובב.
צעדים
חלק 1 מתוך 2: הפעלת הבלם
שלב 1. עמדו עם שתי הרגליים שטוחות ככל האפשר על הקרקע
כדי למנוע מהצמיגים לצבור אחיזה, שים את המשקל הנמוך ביותר על האופניים על ידי עמידה מעל האופניים. אם לצמיגים יש יותר מדי משיכה, אז האופנוע יתקדם כאשר תנסה לשרוף.
שלב 2. התניע את האופנוע ושמור אותו בהילוך נייטרלי
סובב את המפתח בהצתה והפעל את המנוע כדי שיתחמם. בדוק את מד הטמפרטורה לאחר מספר דקות כדי לוודא שהחוגה נמצאת בערך באמצע כדי לציין שהמנוע התחמם.
- שמור את המנוע בהילוך נייטרלי בזמן שהוא מתחמם.
- אתה יכול לסובב את המנוע כמה פעמים כדי להתחמם מהר יותר.
- אפשר למנוע לפעול במשך 5 דקות לפחות לפני שתנסה לשרוף.
אַזהָרָה:
זה מסוכן לבצע שחיקה עם מנוע קר מכיוון שהוא יכול להתפרק ולפתע להשיג מתיחה ולגרום לאופנוע לזנק קדימה.
שלב 3. משוך את ידית המצמד עד הסוף
ברוב האופנועים המצמד הוא המנוף ביד השמאלית של הכידון. השתמש בכל ארבע האצבעות כדי לרתום את המצמד על ידי משיכתו לאחור עד לכידון.
- שמור על אחיזה הדוקה בידית המצמד כך שהיא תישאר עסוקה.
- אם לאופנוע שלך מצמד על הכידון הימני, הקפד לנעול אותו באופן מלא עם כל 4 אצבעות יד ימין.
שלב 4. החזק את הבלם הקדמי באצבע האמצעית של יד ימין
הפעל את הבלם והסב את מצערת המנוע בו זמנית על ידי החזקת הבלם הקדמי ביד ימין. השתמש רק באצבע האמצעית כדי למשוך את ידית הבלם לאחור, כך שתוכל להשתמש בשאר כף היד שלך כדי לעבד את המצערת.
אם יש לך אופנוע עם המצערת בצד שמאל, השתמש באצבע האמצעית של יד שמאל כדי להפעיל את הבלם
חלק 2 מתוך 2: שחרור המצמד
שלב 1. הכנס את האופנוע להילוך ראשון
השתמש בכף הרגל כדי ללחוץ על דוושת ההילוכים כך שהאופנוע עובר להילוך ראשון. החזק את המצמד ביד שמאל כדי שהאופנוע לא יעבור עדיין להילוך.
שלב 2. הגב את המנוע קרוב לקו האדום במד
ביד ימין, הגב את המנוע על ידי סיבוב המצערת כלפי מטה. התבונן במד החזרות לדקה (סל ד) וחפש את הקו האדום כלפי חלקו העליון. סובבו את המנוע כך שהחץ הוא בערך 75% מהדרך לקו האדום בחלקו העליון.
- התחל לסובב את המנוע לאט כדי לוודא שהמנוע לא בהילוך והאופניים לא יזוזו.
- חשוב שתבנה את המנוע לפני שאתה מכניס אותו להילוך כדי שהצמיג יסתובב מהר מדי בכדי לזכות במתיחה.
שלב 3. רכן מעט קדימה כדי להזיז את כל המשקל מהצמיג האחורי
וודא שכפות הרגליים שלך שטוחות ואתה עומד יציב. כדי לוודא שכל המשקל יורד מהצמיג האחורי, נשען מעט קדימה.
שלב 4. שחררו את המצמד לביצוע שחיקה
אל תקל על המצמד כדי לנתק אותו. במקום זאת, תן לזה ללכת בתנועה אחת על ידי שחרור כל האצבעות שלך בבת אחת. המנוע יכנס לאחר מכן להילוך ראשון והצמיג האחורי יתחיל להסתובב כדי ליצור שחיקה.
ככל שאתה מחזיק את השחיקה זמן רב יותר, כך הבלאי והצמיג האחורי שלך יגדל יותר
עֵצָה:
החזק את השחיקה למשך דקה ליצירת פלומה של עשן.
שלב 5. חבר מחדש את המצמד ושחרר את המצערת כדי לסיים את השחיקה
השתמש ביד שמאל כדי למשוך את הידית כדי לרתום את המצמד, מה שיוציא את המנוע מההילוך הראשון ואל נייטרלי. החזר את המצערת ביד ימין, אך שמור על הבלם פעיל כל הזמן. הצמיג האחורי ייעצר והאופנוע שלך לא יתגלגל קדימה.
