גיבוי רכב יכול לפעמים להיות חוויה מלחיצה. כאשר יש לך משהו מחובר לרכב שלך, זה נהיה מורט עצבים עוד יותר. עם זאת, גיבוי (היפוך) קרוואן הוא פשוט יחסית, במיוחד עם קצת תרגול. כל עוד אתה מבין את הרעיון של מה שאתה הולך לעשות מבעוד מועד, התהליך קל.
צעדים
שיטה 1 מתוך 2: הכנה לגיבוי הטריילר שלך
שלב 1. בנה אסטרטגיה
הכירו בכך שגיבוי קרוואן דורש תנועה מקדימה של הרכב הגורר כדי להזיז את הקרוואן בכיוון הנכון. נדרש מסלול מתוכנן מראש, תוך התחשבות בכיוון הקרוואן, כיוון הרכב הגורר, כל חפץ בסביבתו הקרובה של שביל הנהיגה והתנועה היחסית בין כל החפצים המעורבים.
שלב 2. התאמן בחלל ריק כמו חניון
קנה כמה קונוסים כתומים קטנים שיעזרו לך לזהות אותך. נסה ללמוד עם טריילר ארוך ולאחר מכן נסה טריילר קטן. בכל פעם שאתה לומד הקפד לקחת את זה לאט. נגררים קצרים יותר מתמרנים ומגיבים יותר, ולכן קשה יותר להפוך אותם. קדימונים ארוכים יותר סולחים לטעויות, אך יידרשו יותר עבודה כדי לעקוף את הפינה.
שלב 3. קבל ספוטר
מצנן עשוי להיות מועיל מכיוון שזוג עיניים אחר מאחורי הקרוואן יוכל לראות דברים שאתה (כפי שהנהג) לא יכול לראות. אתה יכול אפילו להשקיע בקבוצת מכשירי רדיו דו כיווניים לטווח קצר. זה יהפוך את התקשורת להרבה יותר קלה מצעקות ו/או ניסיון לצפות במצפה.
הצופה צריך לזכור להרים את מבטו! קל להיות עסוק כל כך במכשולים על הקרקע, עד שאתה שוכח לבדוק אם אין גפיים וחוטים מעלינו. תמיד תזהר אחר עצים שנטיים אתה עלול לפספס את בסיס הגזע בסדר גמור, אבל אם העץ הזה נוטה לעבר הקרוואן שלך, זה יגבה נגיסה מהאסדה שלך גבוה על קו הגג
שלב 4. התאם את המראות שלך
זה יהיה מאוד חשוב שתראה מאחוריך, מכיוון שאתה נוסע לאחור עם אסדה גדולה המחוברת למשאית שלך. וודא שהמראות מותאמות כך שתוכל לראות בבירור את החלק האחורי של הקרוואן.
שלב 5. נסה להגדיר את עצמך כך שתגבה לכיוון הנהג של רכבך
תוכל לראות את המתקן ואת האתר הרבה יותר טוב במראות הצד של הנהג שלך וגם תוכל להעיף מבט לאחור מעבר לכתף שלך ולראות את החלק האחורי של המתקן. אם אתה צריך להקיף לולאה ברחבי המחנה כדי שתוכל להתקרב למקום בצד שמאל שלך, אז עשה זאת!
שלב 6. הניח יד אחת על ההגה והפוך את גופך וראשך להסתכל מאחוריך ועל הקרוואן שלך
שים את יד ימין על החלק התחתון של ההגה (6 מצב שעון O). כך שכאשר אתה מוכן לזוז פשוט תזיז את היד שלך לכיוון שאתה רוצה שחלקו האחורי של הקרוואן ילך! נסה זאת! אם אתה משתמש בעמדת יד זו, זה כמעט יבטל את סיבוב הגלגלים בדרך הלא נכונה בזמן גיבוי.
שיטה 2 מתוך 2: גיבוי הטריילר שלך
שלב 1. סובב את הגלגל ימינה כדי לגרום לקרוואן ללכת שמאלה (כפי שאתה מסתכל לכיוון חזית הרכב)
דרך נוספת להסתכל על זה היא, החלק התחתון של ההגה מכוון את הקרוואן. הפניה לאחור נוטה לעזור לתחושה לאחור של היגוי הקרוואן.
אם עליך לסובב את הקרוואן מעבר לפינה, הנח את הקרון לכיוון הפינה. לאחר מכן עליך לנווט מעט בכיוון ההפוך כדי לשמור על זווית הסיבוב
שלב 2. הגב את הקרוואן לצד הנהג (למשל
משמאל במכונית עם יד שמאל) לא בצד הנוסעים, שקשה יותר לראות אותו. הגיבוי הנפוץ ביותר הוא זווית ישרה.
שלב 3. משכו את העבר כאשר אתם מתקרבים לחלל ופונים ימינה לאמצע הכביש
זה בהנחה שאתה מנסה להניע יד שמאל. כעת סובב את הרכב שמאלה בחדות, כך שתתמקם בזווית. אתה צריך להיות פחות מ -180 מעלות בצד שמאל כאילו נסעת קדימה סביב עיקול יד שמאל.
שלב 4. הנח את ידיך בתחתית הגלגל
תוך כדי הפוך לאחור כוונו את ההגה כדי שהקרוואן ינוע בכיוון הנכון. זכור ללכת לאט. אל תפחד לצאת מהרכב ולבדוק את ההתקדמות שעשית. אין טעם לנסות לעשות זאת בניסיון אחד לשמור על הגאווה שלך אם בסופו של דבר אתה הורס את הטריילר שלך.
חשוב לא לסרוג את המשאית והנגרר, לכן אל תתנו לפנייה ללכת רחוק מדי. באופן אידיאלי, אתה יכול לחזור לחלל בתנועה חלקה אחת. כמעט תמיד תצטרך לעצור, למשוך קדימה כדי להשיג הפוך ישר יותר
שלב 5. גבה ומשוך קדימה לעתים קרובות ככל שצריך עד שהקרוואן שלך יהיה במקומו
לפעמים החלק הקשה ביותר בתהליך הוא שאנשים רבים צופים בך. נסה לא להילחץ אם יש הרבה אנשים שבודקים את ההתקדמות שלך. הם לא מושקעים בתוצאה, ואתה כן. שמור על המיקוד שלך.
וידאו - על ידי שימוש בשירות זה, מידע מסוים עשוי להיות משותף עם YouTube
טיפים
- אל תסובב את הגלגל מהר מדי בשום כיוון.
- אל תפחד לעצור, צא החוצה והסתכל כדי לראות היכן אתה נמצא. עדיף לעצור מספר פעמים כדי לבדוק היכן אתה נמצא מאשר לשלם כדי לתקן נזקים בקרוואן/במשאית שלך/דברים של מישהו אחר.
- אם הקרוואן מתחיל לסכין (לסובב בזווית קיצונית) עצרו את הרכב מיד. משוך קדימה ונסה שוב.
- נגררים ארוכים יותר קלים יותר לגרירה מאשר נגררים קטנים יותר
- אחת הדרכים לחשוב על התנועה היא שהגלגלים האחוריים של הרכב שלכם הם גלגלי ההגה של הקרוואן (דמיינו שלקרוואן יש ארבעה גלגלים, ההגה הקדמי הוא בעצם הגלגלים האחוריים של הרכב). לכן, כדי לגרום לקרוואן שלך לנוע בכיוון הנכון, עליך שהזווית בין גלגלי הקרוואן לגלגליו האחוריים של הרכב תהיה נכונה. לכן, תחילה השתמשו בגלגלי ההגה של הרכב בכדי להביא את הקרוואן ואת הגלגלים האחוריים של הרכב בזווית הנכונה (על ידי סיבוב ההגה בדרך "הלא נכונה"), לאחר מכן תוכלו להפוך לאחור לכיוון אליו אתם באמת רוצים ללכת.
- הרבה יותר קל לגבות בקו כמעט ישר ולהוסיף תיקונים קטנים. הימנע מניסיון לחזור לנקודה על ידי התחל בסיבוב חד של 90 מעלות. במידת האפשר, משוך לחלל שמעבר לכביש כדי לקבל זריקה ישרה יותר. אם יש מקום, תנופה רחבה ומשוך היטב קדימה כדי לקבל זריקה ישרה יותר.
- בדוק ובדוק שוב את התקרה, שרשראות הבטיחות, השקע והכבל לאורות.
- לך לאט! אם קורה משהו בלתי צפוי, עצרו את הרכב וגלו מה צריך לעשות לפני כל פעולה.
- עצור מיד אם אתה בכיוון שאינך רוצה ללכת, משוך קדימה ונסה שוב.
