מיסבי גלגלים, בין אם הם על קרוואנים או קרוואן כלשהו, חיוניים בכדי לעזור לגלגלים להסתובב בקלות ובחופשיות. הם צריכים להיות משומנים באופן קבוע כדי שהם יפעלו במיטבם. שימון, או אריזה מחדש של מסבים לקרוואן הוא חלק חשוב בתחזוקת הקרוואן, ולמרבה המזל לא לוקח הרבה זמן לעשות זאת! הסר את הגלגל והפרק את הרכזת עד שתוכל לגשת למסבים. משם תנקה אותם ותארז אותם מחדש עם גריז חדש. הרכיב מחדש את הרכזת והחלף את הגלגל לפני שתמשיך לשלב הבא.
צעדים
חלק 1 מתוך 2: גישה למסבי הקרוואן
שלב 1. הרם את הקרון עם שקע לרכב כך שתוכל לגשת בבטחה לגלגלים
לנע את הגלגלים תחילה על ידי הצבת בלוקים כבדים בצורת טריז לפני כל אחד מהם כדי שהקרוואן לא יתגלגל בזמן שאתה עובד עליו. הנח עמדת ג'ק משני צידי הגלגל והניף אותם עד שהגלגל כבר לא נוגע בקרקע.
עבור פרויקט זה, לעולם לא תצטרך להיות מתחת לקרוואן עצמו
עֵצָה:
לפני הסרת הצמיג, בדוק את עמידותם של המנעולים. לאחר שהשקעים היו מעורבים, סובב את הקרוואן עם משקל הגוף שלך כדי לראות אם הקליעים נשארים במקומם. ודא כי השקעים אינם נמצאים בסיכון להחליק ממקומם לפני שתתחיל בשאר המשימה שלך.
שלב 2. שחרר את אגוזי הזיזים והסר את הגלגל מהנגרר
השתמש במפתח ברגים או במגהץ צמיג כדי להסיר את אגוזות הזיזים ולהניח אותן בצד במקום בטוח. משוך את הגלגל מהמוט לכיוון גופך והרחק אותו גם הצידה.
- אם האגוזים חלודים וקשה להסירם, ריססו אותם בעזרת משחרר חוטים, הניחו להם לשבת במשך 2-3 דקות ולאחר מכן נסו להסיר אותם שוב.
- אם הצמיג תקוע על המוט, דפק פטיש לאורך הקצה שבו החישוק והצמיג מתאחדים עד שהצמיג משתחרר.
שלב 3. שחרר והסר את מכסה האבק בעזרת מברג
מכסה האבק פשוט קופץ למקומו, כך שאתה לא צריך לדאוג מפתיחתו. סובב את קצהו של מברג בין הרכזת לבין שפת מכסה האבק ועבד אותו סביב הקצה עד שהמכסה מתנתק.
כדי להגיע למסבים, יש להסיר כ -7 חלקים. חלקם אולי תוכל להסיר ביד, אך אחרים תצטרך להשתמש במברגים, פטישים, צבת או מפתחות
שלב 4. הוציא את סיכת החריץ והסר את אגוז הציר
כשמכסה האבק אינו מהדרך, תראה את אגוז הציר ואת סיכת החבטות, שנראית דומה לסיכת בובי. סיכת החבטה תהיה כפופה בזווית, אז קח זוג צבת אף מחט, יישר את הסיכה ושלוף אותו החוצה. הוצא את אגוז הציר באצבעותיך או השתמש במברג כדי להוציא אותו החוצה.
- אגוז הציר נקרא לפעמים גם אגוז טירה.
- אם סיכת החיתוך חלודה או נראית שבירה, החלף אותה.
שלב 5. שחרר את האום ואת מכונת הכביסה והסר את הרכזת מהציר
לא בכל דגמי הקרוואנים יש את האום והמכונת הכביסה, אז אל תיבהל אם אינך רואה אותם. ברגע שהאגוז והמכונת הכביסה כבויים, אתה אמור להיות מסוגל פשוט לסובב את הרכזת בידיים. הניחו הכל בצד על סמרטוטים נקיים או עיתון.
מיסבי הקרוואן נמצאים בתוך הרכזת, בהתאם למצבם, עלולים להשתחרר מעצמם בשלב זה
שלב 6. הסר את המיסב הפנימי ואת חותם השומן מהרכזת
השתמש במשקף עץ ופטיש כדי להקיש את המיסב ואטם השומן החוצה מהחזית של הרכזת (החלק הקדמי הוא הצד שבו אתה יכול לראות את חוטי הברגים; החלק האחורי הוא הצד שבו אתה יכול לראות את החלק העליון של הרכזת ברגים). הנח את המסב ואת חותם השומן בצד.
- אם המסב אינו יבש מדי, ייתכן שתוכל לדחוף אותו החוצה ביד או להשתמש במברג כדי לחטט אותו החוצה.
- אם החותם חלוד, השתמש במשהו כמו WD-40 כדי לשחרר אותו.
חלק 2 מתוך 2: ניקוי ושימון המסבים
שלב 1. משרים את המסבים ואגירת הציר בנפט
השתמשו בתבנית קטנה ומלאו את התחתית ב -5 עד 7.6 ס מ של נפט. הכניסו את המסבים השומניים ואגירת הציר לתוך הנפט והניחו להם לספוג כעשר דקות.
- אם אתה מבחין בנזק במיסבים, כמו שריטות, בורות או שינוי צבע, יהיה עליך לקנות תחליפים.
- אם אינך רוצה להשתמש בנפט, תוכל להשתמש גם באצטון או ברוח מינרלית.
אַזהָרָה:
נפט הוא דליק, אז אל תשתמשו בו סביב להבות פתוחות ואל תעשנו או תפעילו מצית בזמן שאתם משתמשים בו.
שלב 2. נקו את הגזעים הפנימיים והחיצוניים בזמן שהמסבים ספוגים
נגב כל גריז גלוי בעזרת סמרטוט נקי ובדוק אותם ויזואלית כדי לראות אם הם ניזוקים בכלל. אם צריך, טובלים קצה של סמרטוט לתוך נפט ומשתמשים בו לניקוי כל גריז עיקש.
- נזק למרוץ עשוי להיראות כמו בורות, שקעים או שריטות.
- בדיוק כמו שיש מסבים פנימיים וחיצוניים, יש גם גזעים פנימיים וחיצוניים. למרבה המזל, אותם צורות וגדלים זהים, כך שאתה לא צריך לדאוג לערבב אותם.
שלב 3. החלף את איטום השומן בכל פעם שאתה משמן את מסבי הקרוואן
גם אם נראה שחותם השומן עדיין במצב טוב, מומלץ להחליפו בכל פעם שאתה מבצע תחזוקה על מיסבי הקרוואן. זכור כי תצטרך 4-8 אטמי שומן, תלוי רק בכמה גלגלים יש לרכב או הקרוואן שלך.
אתה יכול לקנות אטמי גריז חדשים באינטרנט או בחנות חלקי הרכב המקומית שלך או בחנות ציוד הקרוואן
שלב 4. נגב את המסבים הנקיים ואת אגוז הציר בעזרת מנקה בלמים
הוציאו את המסבים ואגירת הציר מהנפט והניחו אותם על סמרטוט או עיתון נקי. ריססו אותם במנקה בלמים או ייבשו אותם עם סמרטוט נקי אחר או הניחו להם להתייבש באוויר.
- שלב זה רק עוזר להפוך את המסבים ואגוז הציר לנקיים במיוחד. אם אתה מרגיש שבע רצון מאיך שהמסבים נראים לאחר השריית הנפט, תוכל לדלג על שלב זה.
- אתה יכול לקנות מנקה הפסקות באינטרנט או בחנות חלקי רכב.
שלב 5. לארוז מחדש את המסבים עם גריז חדש
אם אינך רוצה לקבל שומן על כל הידיים, הרכיב זוג כפפות גומי במהלך תהליך זה מכיוון שהוא עלול להסתבך. קופצים כ -1 כף (15 גרם) שומן בעזרת האצבעות ודוחפים אותו ידנית לתוך המסבים. סובב את הגלילים תוך כדי הליכה, וודא שכולם מכוסים היטב. מעיל גם את החלק הפנימי של המסבים.
שמן לוקאס 10320 גריז ימי רב תכליתי, גריז מיסב גלגלי Sta-Lube SL3121 ושמן מיסבי גלגלי כוכב בריט הם 3 משומני הנושא המדורגים ביותר. גם אם הקרוואן שלך לא מתקרב למים, אתה עדיין יכול להשתמש בשומן ימי-הוא למעשה עמיד יותר ועמיד בחום מאשר מוצרים רבים אחרים
שלב 6. החלף את המסבים, הרכזת, אגוז הציר, סיכת החבטה ומכסה האבק
השתמש במשקף העץ והפטיש כדי להדביק את המסבים חזרה למקומם ברכזת. לאחר מכן הרכיבו מחדש את שאר החלקים עד שכובע האבק יוחזר למקומו. הקש עליו גם עם הפטיש כדי לוודא שהוא נמצא שם בצורה מאובטחת ככל האפשר.
אם לדגם הקרוואן שלך היו גם אגוז ומכונת כביסה, אל תשכח להחליף את אלה שבין המיסב החיצוני לאום הציר
שלב 7. הניחו את הצמיג וסחבו את האגוזים למקומם
החזר את הגלגל לאחור למוט והברג את אגוזי הזיזים בחזרה באמצעות מפתח ברגים או ברזל צמיג. ברגע שהוא מאובטח, אתה יכול להוריד את שקעי המכונית ולעבור לצמיג הבא.
בסך הכל, פרויקט זה עשוי לקחת לך 1-3 שעות, תלוי כמה קל לפרק את כל החלקים וכמה צמיגים אתה צריך לעשות
טיפים
בדוק את הוראות השימוש שלך כדי לקבוע באיזו תדירות יש לשמן את המסבים שלך. כל נגרר שונה, ותדירות הצורך לארוז את המסבים תלויה בקילומטראז ', באיזו תדירות אתה משתמש בקרוואן ובגודל המסבים. צריך לשמן את רוב המסבים על נגררים רגילים או קרוואנים כל 10, 000 קילומטרים
אזהרות
- עקוב תמיד אחר ההוראות של מכונית הרכב שלך כדי שהנגרר שלך לא ייפול בזמן שאתה עובד.
- לעולם אל תשתמש בנפט ליד להבות פתוחות.
