קרוואן הוא סוג של עגלה המתקשרת לחלק האחורי של הרכב ומשמשת להובלת פריטים גדולים כמו רהיטים, עץ, ציוד גינון ועוד. ישנם סוגים רבים של נגררים, אך מימד משותף לצרכים יומיומיים הוא 1.8 רגל על 1.2 רגל. זה יציב מספיק עבור רוב הפריטים הביתיים אבל קטן מכדי להוביל כלי רכב. לבניית הקרוואן הזה, בנה את המיטה מתוך צינורות מתכת מלבניים מחנות חומרי בניין. לרתך את החלקים האלה יחד. לאחר מכן בנה את הכלוב ואת הדלת האחורית בעזרת צינור מתכת. לבסוף, התקן את הציר והגלגלים להשלמת הקרוואן שלך.
צעדים
חלק 1 מתוך 4: בניית המסגרת
שלב 1. קבל ארבעה פיסות של 5.1 אינץ 'x 3 אינץ' (7.6 ס"מ) של צינורות פלדה מלבניים להיקף
חתיכות ההיקף הן 4 פיסות המתכת שיוצרות את המלבן לבסיס הקרוואן. לקרוואן זה, השתמש בשני חלקים באורך של 1.8 רגל (1.8 רגל) ובשני חלקים ברוחב (1.2 רגל). או לקנות 4 חתיכות חתוכות באורך זה, או לקנות חתיכה ארוכה יותר ולחתוך אותה למידה בעצמך.
- עבור הקרוואן הזה, תצטרך 6.1 רגל או 610 סנטימטר פלדה הכולל לבסיס. קנה מספיק כדי להשלים את העבודה.
- אם אתה בונה את הקרוואן שלך למידות שונות, התאם את השלב הזה כך שיענה על צרכיך.
שלב 2. חותכים זווית של 45 מעלות לקצה של כל פיסת היקף
השתמש במכשיר מדידה ומדוד זווית של 45 מעלות לשני צידי כל פיסת היקף. וודא שהזוויות על כל פיסת בסיס פונים לאותו כיוון. לאחר מכן השתמש במסור כוח או במסירת כריתות וחתך את הזווית לכל פיסה.
- מסור מיטרא הוא הטוב ביותר לשימוש כאן מכיוון שאתה יכול להתאים את המסור לזווית שברצונך לחתוך. זה מבטיח שתקבל זווית ראויה של 45 מעלות.
- רוב מסורי הכוח יכולים לחתוך מתכת, אך הקפד להשתמש בלהב המיועד למתכת.
- תמיד חבשו משקפי מגן וכפפות בעת חיתוך מתכת. מסכת ריתוך תהיה אפילו טובה יותר, מכיוון שחיתוך מתכת מייצר ניצוצות.
שלב 3. מסדרים את נתחי הבסיס על משטח שטוח
לאחר חיתוך הזוויות, הנח את היקף הקרוואן. עבודה על משטח שטוח, כמו שביל החניה או רצפת המוסך שלך. הניחו את אחת מחתיכות 1.8 רגל (6 רגל). לאחר מכן התאימו פיסה של 1.2 רגל לכל פינה. הנח את החלק האחרון של 1.8 רגל כדי להשלים את המלבן.
- דחוף את החלקים יחד כך שיהיה כמה שפחות מרווח ביניהם.
- אם אינך בטוח אם אתה עובד על משטח שטוח, הניח מפלס על הרצפה ובדוק.
שלב 4. לרתך את חתיכות ההיקף יחד
כשהיקף נוצר, מהדקים את החלקים יחד. השתמש במכה או בכלי ריתוך דומים והרתך לאורך פינות המלבן. לרתך את כל האזורים אליהם תוכל להגיע תחילה. לאחר מכן הניחו למתכת להתקרר והפכו אותה כך שתוכלו להגיע לתחתית.
- וודא שאין פתחים או חורים בנקודות הריתוך שלך. זה שומר את המים בחוץ ומונע חלודה.
- אתה יכול לשכור ציוד ריתוך מחנויות חומרה, או לקנות אותו אם אתה מעדיף.
- הרכיבו מסכת ריתוך, כפפות עבות וסינר עור בזמן ריתוך. לעולם אל תיגע במתכת מיד לאחר שריתכת אותה. תחכה שהכל יתקרר קודם.
שלב 5. חותכים קורת תמיכה למרכז מיטת הקרוואן
השתמש באותו סוג קורות פלדה שהשתמשת בהיקף. מדוד את הרוחב בין 2 החלקים הארוכים יותר של ההיקף. לאחר מכן חותכים פיסת פלדה באורך זה. התאימו אותו בין חתיכות האורך כדי לוודא שהוא מתאים היטב.
אל תדאג אם ההתאמה צמודה או אם עליך ללחוץ על היצירה. היא אמורה להתאים חזק כך שהיא תרתך טוב יותר
שלב 6. לרתך את קרן התמיכה בנקודה האמצעית של אורך הקרוואן
מדוד את הקרוואן לאורכו ומצא את נקודת האמצע. סמנו זאת בגיר. לאחר מכן התאימו את קרן התמיכה לנקודה זו ורתכו אותה במקומה.
חלק 2 מתוך 4: חיבור לשון הקרוואן
שלב 1. חותכים פיסת מתכת של 1.4 רגל ללשון
הלשון היא פיסת המתכת המתחברת לרכב שלך. קח את אותו סוג פלדה שהשתמשת בהיקף וחתך אותו ל -1.4 מ '.
- 4.5 רגל (1.4 מ ') הוא גודל לשון סטנדרטי לקראוון ממוצע וגרר. כלל אצבע כללי הוא שהלשון צריכה להיות באורך של 1/2 מכונית הגרירה פלוס 0.30 מטר כדי להבטיח שיש לה מרווח בעת סיבוב.
- אם הלשון שלך ארוכה מ -1.5 מטר, היא זקוקה לחיזוק נוסף כדי להישאר יציבה.
שלב 2. צור חריץ בלשון ובקרן התמיכה האחורית כך שיתאימו זה לזה
חריצים אלה מתאימים את הלשון ואת קרן התמיכה יחד. מדוד את המרחק מקרן התמיכה האמצעית לקורה החיצונית בחלק האחורי של הקרוואן. לאחר מכן מדדו את אותו המרחק על הלשון וסמנו אותה. חותכים קטע באותו רוחב כמו קרן התמיכה באמצע הלשון בשלב זה. לאחר מכן מודדים את קרן התמיכה ומצאו את נקודת האמצע שלה. חותכים שם חריץ באותו רוחב כמו הלשון באמצע הקורה.
עבור שלב זה, מסור כוח נייד קל יותר ממסור מיטרה
שלב 3. התאימו את שני החריצים יחד
קח את חריץ הלשון והחלק אותו לחריץ הקורה. וודא כי הלשון מונחת ברמה על הקרקע ומגיעה אל קרן התמיכה האמצעית.
ודא כי הלשון נמצאת במרכז על ידי מדידה משתי הפינות האחוריות של מיטת הקרוואן ועד קצה הלשון. שתי המדידות האלה צריכות להיות שוות, מה שמאשר שהלשון ממוקדת
שלב 4. לרתך את הלשון למיטת הקרוואן
ישנן 2 נקודות חיבור בין הלשון למיטת הקרוואן. הראשונה היא קרן התמיכה האמצעית, אליה מגיע קצה הלשון. השני הוא החריץ בקורה האחורית. לרתך את שני המקומות כך הלשון מחוברת.
שלב 5. חבר את חיבור הטרמפ לקצה הלשון
השלימו את הלשון בחיבור טרמפים. כאן מתחבר הקרוואן לרכב שלך. קבל מחבר טרמפ שמתאים לתקנית הרכב שלך. לאחר מכן התאימו אותו לקצה הלשון ורתכו אותו.
- מחברי טרמפ זמינים בחנויות הרכב. וודא שאתה מקבל אחת ברוחב זהה ללשון.
- בכמה מחברי טרמפ יש חורים לברגים. במקרה זה, התאם את המחבר לקצה הלשון. לאחר מכן קודחים דרך חורי הבריח כדי ליצור חורים בלשון. הברג את הברגים ואז לרתך את קצה המחבר ללשון.
חלק 3 מתוך 4: בניית הכלוב והדלת האחורית
שלב 1. בנה כלוב בגודל זהה להיקף הקרוואן מתוך צינור מתכת
החלק העליון של הכלוב הזה זהה למיטת הקרוואן, אלא שיש לו רק 3 צדדים. קבל צינורות מתכת בקוטרם 2.5 אינץ '. קח 2 חתיכות של צינור 6 רגל (1.8 מ ') וחתיכה אחת של צינור של 4 רגל (1.2 מ'). הניחו את 2 הצינורות הארוכים יותר על משטח שטוח במקביל זה לזה. הניחו את הצינור הקצר יותר ביניהם בצד אחד, יוצרים מלבן דו צדדי. ואז לרתך את הפינות יחד.
- צינורות מתכת סטנדרטיים יעבדו לראש כלוב זה.
- אם הצינורות אינם בגודל הנכון בעת רכישתם, מדדו וחתכו את הצינורות לגודל הנכון.
שלב 2. ריתוך צינורות מתכת אנכיים לכל פינה של מיטת הקרוואן
אלה יוצרים את קורות התמיכה לחלק העליון של הכלוב. חותכים 4 חתיכות של צינורות מתכת עד 0.61 מ '. ואז לרתך כל אחד לפינת המיטה.
הגובה תלוי במה שאתה מתכנן לגרור. 0.61 מ 'מכסה את רוב הצרכים הכלליים. אם אתה אוסף הרבה חומר לקרוואן, ייתכן שתזדקק לכלוב גבוה יותר
שלב 3. חבר את החלק העליון של הכלוב לצינורות המתכת
לאחר השלמת כלוב, הרם אותו למקומו. השאר את הצד הפתוח בצד הנגדי מלשון הקרוואן. הניחו אותו על גבי קורות התמיכה ורתכו אותו למקומו.
אם מישהו אחר עוזר להרים את החלק העליון של הכלוב ולהחזיק אותו במקום בזמן ריתוך, הופך את החלק הזה להרבה יותר קל
שלב 4. בנה דלת אחורית של קרוואן מתוך צינורות מתכת
השתמש באותו צינור שהשתמשת בו לכלוב. חותכים 2 מהם באורך של 1.2 מטר ו -2 באורך של 0.61 מטר. הנח את 2 הצינורות הארוכים יותר במקביל זה לזה. לאחר מכן הניחו צינור קצר יותר בכל קצה כדי ליצור מלבן. לרתך את הפינות יחד. לאחר מכן לרתך רשת מתכת על החלק הפתוח.
- לעבודה קלה יותר, אתה יכול גם להפוך את הדלת האחורית מחתיכת מתכת אחת. אולם זה יהיה כבד.
- רשת מתכת זמינה בחנויות חומרה או גרוטאות.
שלב 5. הדקו את הדלת האחורית לקרוואן עם צירי דלת
קח 2 צירי דלת רגילים. מדוד 15 אינץ 'מכל צד בתחתית הקרוואן וסמן את 2 הנקודות הללו. לרתך ציר על כל נקודה. לאחר מכן לרתך את החלק התחתון של הדלת האחורית לכל ציר.
- לסגירת הדלת האחורית יש לך מספר אפשרויות. לקבלת פתרון פשוט, כרוך שרשרת סביב השער והבר כדי לשמור אותו סגור.
- תוכל גם לחבר מחברים לשער ולמיטת הקרוואן. קבל 4 לולאות מתכת עגולות מחנות החומרה. לרתך 2 על הפינה העליונה של הכלוב הפונה לאחור. לרתך את 2 האחרים על הקצה העליון החיצוני של הדלת האחורית, כלפי חוץ. לאחר מכן סגור את השער כך שהלולאות תורמות ותורדות לתוכו סיכות כדי לשמור אותו סגור.
שלב 6. מכסים את המיטה והדפנות ברשת מתכת
לבסוף, השלימו את מיטת הקרוואן על ידי כיסויו ברשת מתכת. חותכים יריעת רשת לגודל הבסיס ומרדדים אותה. צרף אותו על ידי ריתוך כל נקודה של הרשת הנוגעת במיטת הקרוואן. חותכים יותר סדינים כך שיתאימו לכל צד של המיטה, ואז צרפו אותם באותו תהליך ריתוך.
יש המעדיפים להשתמש בדיקט לבסיס הקרוואן מכיוון שהוא זול וקל יותר. אם לא תישא משא כבד, הנח דיקט לבסיס הקרוואן
חלק 4 מתוך 4: התקנת הציר והגלגלים
שלב 1. קבל ערכת סרן מחנות חומרי בניין
עבור גלגלי הקרוואן שלך, השתמש בצירים באיכות טובה. ניתן להשיג ערכות בחנויות חומרה הכוללות את הציר והצמיגים לצמיגים. קבל ערכה המתאימה למידות הקרוואן שלך.
- חלקם משתמשים גם בסרני רכב ישנים לאפשרות זולה יותר. אם אתה מעדיף אפשרות זו, בדוק בחצרות גרוטאות לחלקים נוספים.
- זכור כי סרנים וצמיגים לרכב יהיו כבדים יותר מחלקי הקרוואן.
שלב 2. הנח את הציר בגודל 73 סנטימטר מהחלק האחורי של המיטה
עבור נגררים עם ציר יחיד, המלצות בנייה אומרות למקם 60% מאורך הקרוואן מול הציר ו -40% מאחוריו. זה מספק איזון אידיאלי. לקרוואן של 1.8 רגל (6 רגל), הנח את הציר 73 סנטימטר מהחלק האחורי של המיטה.
עבור נגרר באורך שונה, הכפל את אורכו הכולל ב- 0.4. התוצאה היא המרחק להצבת הסרן מהחלק האחורי של הקרוואן
שלב 3. לרתך את סוגרי הציר לתחתית מיטת הקרוואן
לכל צד של הציר 2 סוגרים שמחזיקים אותו במקומו. לחץ על סוגרים אלה על קורת הקרוואן והרתך אותם.
אם הסוגרים לא יישארו במקומם, הידוק אותם בזמן ריתוך
שלב 4. צרף ומלא את הצמיגים
לבסוף, השלימו את הקרוואן על ידי חיבור הצמיגים. החלק את הגומי על הגלגל. לאחר מכן השתמש במדחס אוויר ומלא את הצמיגים ללחץ המומלץ.
- ההמלצה על רוב צמיגי הקרוואן אם 35-40 psi, אך בדוק את המפרט על המוצר שלך.
- אם אינך בטוח כיצד להתקין ולמלא את הצמיגים כראוי, תן לבעל מקצוע לעשות זאת כדי שהקרוואן שלך יהיה בטוח.
וידאו - על ידי שימוש בשירות זה, מידע מסוים עשוי להיות משותף עם YouTube
אזהרות
- השתמש תמיד בציוד הבטיחות המתאים בכל ריתוך.
- לאחר חיבור הקרוואן למכונית, התחל לנסוע לאט מאוד כדי לוודא שהוא נשאר מחובר.
