כאשר הוא מותאם, מוט הפיתול שמתחת לרכבך מעלה ומוריד את הצמיגים הקדמיים שלך. בעוד שאתה יכול להתאים את המוט הזה ליצירת פער גלגלים גדול בין הצמיג לפגוש, אתה יכול גם להוריד את גובה המכונית שלך. לפני ביצוע שינויים ברכבך, מדוד את פער הגלגלים משני צידי המכונית או המשאית. לאחר מכן, השתמש בשקע על מפתח ברגים כדי להתאים את הברגים על מוט הפיתול לפני שתבדוק אם שני הפערים בין הגלגל לפגוש אחידים.
צעדים
חלק 1 מתוך 2: בחינת הרכב
שלב 1. החנו את המכונית על משטח ישר
העבר את המכונית שלך לאזור שטוח, כמו המוסך שלך. אל תבצע שינויים ברכב שלך בשטח משופע, מכיוון שזה יהפוך את תהליך השינוי להרבה יותר קשה ואולי יגרום להתאמות שלך להיות לא אחידות. מכיוון שאתה קובע את גובה המכונית שלך, ודא שהרכב שלך נמצא באזור שטוח ואחיד.
כאשר המכונית שלך חונה בשטח מפולס, אתה יכול להבין טוב יותר עד כמה פער הגלגלים שלך גבוה או נמוך
שלב 2. מדוד את פער הגלגל בין הצמיג לפגוש
הוצא סרט מדידה והנח אותה על פני שטח אחד הצמיגים הקדמיים שלך. הרם את סרט המדידה עד שתגיע לקצה פער הגלגלים ולאחר מכן רשום את האורך הכולל. לאחר מכן, עבור לצמיג הנגדי ובצע מדידה זהה בין הצמיג לפגוש.
מדידות אלה תמיד צריכות להיות זהות. אם אתה נוהג ברכב לא מאוזן, אתה עלול לגרום נזק רציני לטווח ארוך לרכב שלך
שלב 3. אתר את זרועות הבקרה המקבילות שרצות מתחת לרכב
הביטו מתחת לרכב או למשאית ומצאו צינור דק העובר לאורך הרכב מתחת לרכב. הסתובב לצד הנגדי של הרכב והציץ שוב למטה כדי למצוא צינור נוסף המקביל לראשון. התייחסו לצמד הצינורות הזה כזרועות הבקרה, אשר שניהם מחוברים לחלק הצלב הקדמי, או מוט הפיתול.
- זרועות הבקרה מחברות את מוט הפיתול לגלגלים.
- אם אתה מתקשה למצוא את זרועות הבקרה שלך, עיין במדריך למשתמש של הרכב שלך או פנה לאיש מקצוע.
שלב 4. מצא את מוט הפיתול בין שתי זרועות הבקרה
מבט מתחת לרכב, עובר בדרך למרכז המכונית. חפש באמצע הבטן של הרכב כדי למצוא תומך עבה ומלבני רוחב המחזיק את מוט הפיתול, המחליק לשתי זרועות הבקרה.
- אתה עשוי לראות מוטות פיתול קדמיים ואחוריים מתחת לרכב שלך. מוט הפיתול הקדמי הכי קרוב למנוע, וזה מה שתתאים.
- מוט הפיתול הקדמי כולל מפתח קטן במרכז. מפתח זה מסייע לבר להישאר במקומו.
שלב 5. חפש את ברגי ההתאמה משני צידי מוט הפיתול
חפש מקרוב כדי למצוא קבוצת ברגים משני הצדדים. השתמש בברג מצד שמאל כדי להתאים את הצמיג השמאלי, וצבט את הבורג הימני ביותר כדי לבצע שינויים בצמיג הימני. מכיוון שמשתמשים בברגים גדולים ושמרים כדי לאבטח את מוט הפיתול במקומו, יהיה עליך להשתמש בשקע על מפתח ברגים כדי לבצע את ההתאמות שלך.
חלק 2 מתוך 2: הגבהה או הורדה של הרכב
שלב 1. הרם את מסגרת המכונית באמצעות שקע לרכב
הנח שקע לרכב מתחת למסגרת הרכב והרם את הצמיג שלך מהקרקע. בדוק שהצמיג מרוחק לפחות 2.5 אינץ 'מהקרקע, כך שהתאמות הפיתול שלך לא יפעילו לחץ רב מדי על אזור הגלגל. אם אפשר, נסה להשתמש בשקעי מעמד מלאים המרימים את כל הרכב שלך מהקרקע.
- זה בסדר אם אתה יכול להתאים רק צמיג אחד בכל פעם. רק וודא שתמיד הרים את צד המכונית שאתה עובד עליו.
- אם לא תגביר את המכונית שלך, אתה תפגע בברגי הכוונון.
שלב 2. החלק מתחת לרכב עם מפתח ברגים ושקע
עבודה לכיוון קצה הרכב, בעזרת זרוע הבקרה כדי לאתר את מוט הפיתול המרכזי. מצא את הבורג הקרוב למיקום שלך, והנח את השקע על מפתח ברגים מעליו.
בהתאם לרכב שלך, ייתכן שיהיה עליך להשתמש במפתח ברגים גדול או קטן יותר כדי להשלים את ההתאמות הללו
שלב 3. סובב את בורג מוט הפיתול בכיוון השעון כדי להרים את הרכב
קח את הכלי שלך וסובב אותו לאט תוך הפעלת המפתח בכיוון השעון. אל תדאג אם אינך יכול להזיז את המפתח במעגל מלא; במקום זאת, סובב את הבורג 180 מעלות פעמיים. שים לב כמה פעמים אתה מסובב את המפתח כדי שתוכל לחזור על אותו הליך בצד הנגדי.
אל תעשה התאמות ענק ממש מהעטלף. התחל על ידי סיבוב הבורג פעם או פעמיים, ולאחר מכן בדוק את פער הגלגל בין הצמיג לשפה
שלב 4. סובב את בורג מוט הפיתול נגד כיוון השעון כדי להוריד את הרכב
החלק מתחת לרכב המוגבה שלך והחזק מפתח ברגים עם שקע מחובר. הנח את השקע מעל בורג הפיתול, וסובב את הכלי בכיוון השעון. סובב את מפתח הברגים במרווחים של 180 מעלות אם אינך יכול לבצע סיבוב מלא.
שלב 5. הסר את שקע הרכב והנח אותו לצד השני של המכונית
ברגע שאתה יוצא בבטחה מתחת לרכב, הוציא את שקע הרכב והנח אותו מתחת לרכב בצד הנגדי. השתמש בשקע להרים את הגלגל השני, בדוק שהצמיג ירד מהקרקע לפני שתמשיך.
השתמש תמיד בשקע בעת ביצוע כל סוג של התאמה לסרגל הפיתול שלך, גם אם הוא מינורי
שלב 6. התאם את בורג מוט הפיתול בצד השני של הרכב באותו אופן
סדר את השקע על מפתח ברגים על גבי הבורג הנגדי, והתחל לסובב את הכלי. עבדו את המפתח במעגל והפכו אותו למספר הפעמים שהפכתם את הבורג בצד השני של הרכב.
הקפד לסובב את הבורג באותה הדרך בצד זה בכיוון השעון כדי להרים את הרכב או נגד כיוון השעון כדי להוריד אותו
שלב 7. מדוד את פער הגלגלים בשני הצמיגים כדי להבטיח שהוא אחיד
משוך את עצמך מתחת לרכב והוצא את סרט המדידה שלך. כמו שעשית בעבר, הניח קצה אחד של הקלטת על פני הצמיג תוך מדידת המרחק בין הצמיג לשפה. בדוק את שני הצמיגים הקדמיים כדי לוודא שהמידות זהות.
אַזהָרָה:
לעולם אל תנהג ברכב בעל גלגלים לא אחידים. אם אתה נוהג במכונית או במשאית עם פערים שונים בגלגלים, אתה עלול לפגוע לצמיתות או לשבור את זרועות הבקרה ו/או מוט הפיתול.
שלב 8. בצע התאמות נוספות בעזרת מפתח הברגים לפי הצורך
אם יש הבדלי גובה גדולים בין שני הגלגלים, רד מתחת לרכב ותקן את כל האזורים הבעייתיים. הדק או שחרר את הברגים כראות עיניך, והשתה מדידה בין כל התאמה.
- אל תנסה לנהוג ברכב שלך עד שהמידות הללו אחידות.
- השתמש תמיד בשקע לרכב בעת ביצוע התאמות מתחת לרכב שלך.
שלב 9. סע ברכבך למרחק קצר כדי ליישר את הגלגלים מחדש
הסר את השקע מהמכונית שלך, ולאחר מכן הוציא את הרכב לסיבוב. שייט בכביש ריק, פנה והסתובב במכונית או במשאית שלך בכמויות קטנות. כשאתה עושה את התנועות המהירות האלה, תעזור לגבש את הגובה החדש של המכונית.
- אם נראה שההשעיה של הרכב שלך כבויה, קח אותה לחנות תיקונים לבדיקה.
- אל תעשה טריקים או תנועות מסוכנות עם הרכב שלך.
