הוצאת שקע מהמכונית יכולה לפעמים להיות די יקרה, במיוחד אם אתה לוקח את המכונית שלך לחנות תיקונים לרכב. עם זאת, כחלופה אתה יכול לתקן ולהסיר כמה סוגים של שקעים מהמכונית שלך בעזרת כלי בית נפוצים כגון מייבש שיער וקרח יבש או פחית אוויר דחוס. המשך לקרוא מאמר זה כדי ללמוד כיצד להסיר שקעים מהמכונית שלך באמצעות חומרים אלה.
צעדים
חלק 1 מתוך 2: הכנה להסרת השקע
שלב 1. מצא את השקעים של המכונית שלך
זוהי שיטה שימושית במיוחד להסרת שקעים קטנים עד בינוניים, וייתכן שיהיו לך יותר כאלה משאתה חושב. בדוק את המכונית שלך בזהירות כדי למצוא את כולם.
שלב 2. הערך את השקעים
בדרך כלל ניתן להסיר שקעים בשיטה זו אם הם ממוקמים על לוחות המתכת של תא המטען, מכסה המנוע, הדלתות, הגג או הפגושים, ואינם ממש לאורך הקצוות על משטחים שטוחים רחבים.
כדי להשיג את התוצאות הטובות ביותר, השתמש בשיטה זו על שקעים רדודים שאינם מכילים קמטים גדולים או נזקי צבע, המכסים שטח פנים בקוטר של 7.62 ס"מ לפחות
שלב 3. השג את החומרים הדרושים להסרת השקע
תזדקק למייבש שיער, כפפות גומי עמידות או עבות לטיפול בטוח בקרח היבש או באוויר הדחוס בתבנית הנוזלית שלו, ברדיד אלומיניום או בחבילה של קרח יבש או פחית אוויר דחוס. אתה תצטרך כמה מהבאים:
- כפפות מצופות גומי מבודדות.
- פחית אוויר דחוס מלאה (או כמעט מלאה).
- חבילת קרח יבש.
- מייבש שיער עם הגדרות טמפרטורה מתכווננות, כגון "נמוך", "בינוני" ו"גבוה "או" מגניב "," חם "ו"חם".
- נייר אלומיניום.
חלק 2 מתוך 2: חימום וקירור האזור השקוע
שלב 1. הפעל חום על הלוח השקוע
הפעל את מייבש השיער והשתמש בו כדי לנשוף אוויר חם מעל השקע והסביבה במשך דקה עד שתיים רצופות.
מייבש השיער צריך להיות בינוני ויש להחזיק אותו בין 12.7 ל -17.78 ס"מ בין 5 ל -7 אינץ 'ממשטח המכונית. אין לחמם את האזור יתר על המידה על מנת למנוע מהצבע להיפגע עקב התחממות יתר
שלב 2. לבודד את אזור השקוע של הלוח (אם רלוונטי)
מניחים יריעה של רדיד אלומיניום על החלק העליון של האזור המכופף. שלב זה צריך להתבצע רק אם אתה משתמש בקרח יבש במקום באוויר דחוס. מטרת שלב זה היא לשמור על האזור חם תוך הגנה על הצבע מפני הקרח היבש, שעלול לפגוע במעיל העליון.
שלב 3. לבש את הכפפות הכבדות
הכפפות יגינו עליך מפני כוויות קור ופגיעות אחרות שעלולות להתרחש כאשר העור שלך בא במגע עם קרח יבש או אוויר דחוס נוזלי.
שלב 4. החל את הקרח היבש או אוויר דחוס נוזלי
השינוי המהיר בטמפרטורה מחמימות לקור יגרום להתרחבות פני השטח של הרכב שלך (כאשר הוא מחומם) ולאחר מכן להתכווץ (כאשר הוא מקורר).
- אם אתה משתמש בקרח יבש, תפוס גוש של הקרח ביד אחת, ולאחר מכן שפשף אותו בעדינות על רדיד האלומיניום המונח על גבי האזור הקבוע.
- אם אתה משתמש בפחית אוויר דחוס, הפוך את הפחית על פיה, והרסס את פני השטח של השקוע כדי לכסות את האזור בשכבת קרח נוזלי. ישנם כמה עקרונות בסיסיים של המדע בעבודה כאן: הלחץ, הנפח והטמפרטורה של גז קשורים כולם זה בזה. בעוד שבדרך כלל הפחית מאבדת טמפרטורה כאשר הגז משתחרר, אם אתה מרסס את הפחית במהופך הגז עצמו מקורר.
- כל אחת מהשיטות תדרוש יישום קצר בלבד. לוחות המשטח של רוב הרכבים המודרניים עשויים מחומר דק וקל יחסית והם יתקררו מהר מאוד. סביר שלא תראה שינוי לאחר 30-50 שניות היישום הראשונות (או כנראה אפילו מוקדם יותר מזה).
שלב 5. המתן מעט
כמה רגעים לאחר שהנחת את הקרח היבש או האוויר הדחוס, אתה עשוי לשמוע צליל קופץ שיעיד על כך שהשקע הוסר. שינוי הטמפרטורה המהיר בדרך כלל יהפוך את הרפורמה לחומר לצורתה המקורית.
- אם השתמשת בקרח יבש, הסר וסיר את רדיד האלומיניום לאחר הסרת השקע.
- אם מרחת קרח נוזלי באמצעות אוויר דחוס, המתן עד שהקצף הלבן יתפוג מעל פני המכונית, ולאחר מכן נגב משם שאריות בעזרת מטלית עדינה.
שלב 6. חזור על התהליך לפי הצורך
עבור שקעים מסוימים יישום יחיד לא יכול להספיק. אם אתה רואה שיפור אך עדיין ניכר שקע, תוכל להתחיל שוב בתהליך החימום והקירור. עם זאת, אל תשתמש בתהליך הזה יתר על המידה (במיוחד ביום אחד). בעוד שינויי הטמפרטורה המהירים יכולים לעצב מחדש את המכונית החיצונית שלך, הקור העז עלול לסכן את הצבע.
