ביצוע קפיצות הוא אחד ההיבטים המרגשים ביותר ברכיבה על אופני עפר, אך הוא גם אחד המאתגרים ביותר. צריך קצת תרגול והתמדה כדי ללמוד לקפוץ על אופני עפר, אבל עם הציוד, היציבה והסבלנות הנכונים, אתה תבין את זה. התחל בשליטה על כמה טכניקות קפיצה בסיסיות, ולאחר מכן המשך לנסות ניסיונות מסוגים שונים. ישנם גם טריקים שתוכל ללמוד להתמודד עם טעויות ותאונות נפוצות.
צעדים
שיטה 1 מתוך 3: שימוש בטכניקת קפיצה נכונה
שלב 1. הכירו את הקפיצה לפני שאתם מנסים אותה
נסה לעבור מעל הקפיצה או לרכוב לאט מעליה כדי לקבל מושג כיצד ייראה קו הראייה שלך ולמה אתה יכול לצפות במהלך ההמראה והנחיתה. באופן אידיאלי, כדאי שתתחיל בקפיצות שבהן תוכל לראות את הנחיתה בקלות תוך כדי ביצוע הקפיצה.
- במידת האפשר, צפה במישהו אחר שעובר את הקפיצה. זה יעזור לך לקבל מושג כמה מהר להתקרב לקפיצה ואיך תהיה הנחיתה.
- מרבית ההרמות והקפיצות הבסיסיות האחרות שתתקלו בהן יהיו בגובה של כ -1–1.8 מ 'רגל.
אמצעי זהירות:
תמיד חבשו קסדה מלאה, מגן חזה ופלטות ברכיים בעת רכיבה על אופניים. אתה חייב לעבור מספר תאונות בזמן שאתה לומד לקפוץ, וציוד בטיחות מתאים יכול לסייע במניעת פציעות קשות.
שלב 2. קח את האופניים שלך למספר הקפות כדי להניע את המנוע
הימנע מהקפצת אופניים קרים. קשיים מכניים עם המנוע בעת ההפעלה יכולים לגרום לקפיצה לאתגר, או אפילו להוביל לפציעות. לפני שאתה קופץ, הפעל את המנוע ותן לו להסתובב במשך מספר דקות כדי להתחמם, ולאחר מכן סע את אופניך לאט במשך כמה הקפות.
לתת לאופניים להתחמם נותן למנוע להתרחב ולהתיישב כמו שצריך לפני שתתחיל לרכוב
שלב 3. עבדו עד קפיצות מלאות על ידי נהיגה מעליהן לאט בהתחלה
לאחר שהאופניים שלך מתחממים, סע על הקפיצה שאתה מתכוון לעשות לאט מספיק כדי שלא תעלה באוויר. זה ייתן לך מושג טוב יותר כיצד להתקרב לקפיצה ולמה לצפות כאשר אתה לוקח אותה במלוא המהירות.
אתה יכול להתחיל פשוט לנסוע ולרדת רמפות קטנות או גבהים במסלול, כך שתקבל תחושה איך זה לעבור ממפלס אחד לשני
שלב 4. נכנסים לעמידה מרכזית
על מנת לקפוץ בבטחה וביעילות, יהיה עליך להיכנס למצב יציב. הניחו את אמצע כפות הרגליים בחוזקה על יתדות הרגליים ועמדו כשהברכיים כפופות מעט והירכיים ישירות מעל יתדות הרגליים. כופף את פלג הגוף העליון כך שהוא יהיה בזווית של 45 מעלות יחסית לאדמה, ותאחז בכידון כשהמרפקים כפופים ויוצאים החוצה לצדדים. הראש שלך צריך להיות מעל הכידון.
- נסה לסחוט את האופניים בעזרת הברכיים והעגלים כאשר אתה מתקרב לקפיצה. בדרך זו, הרגליים שלך פחות עפות מהדוושות, וכתוצאה מכך נחיתה שעלולה להיות מסוכנת.
- לכוון לעמדה שמרגישה יציבה, אבל גם ניטרלית ונינוחה.
שלב 5. האץ בצורה חלקה כאשר אתה מתקרב לקפיצה
להתרגל לבקרות המצערת באופני עפר יכול לקחת קצת זמן ומאמץ. בזמן שאתה נוסע עד לקפיצה, השתמש בתנועה חלקה ומבוקרת על המצערת כדי להאיץ למהירות הרצויה. שמור על אחיזה יציבה במצערת ברגע שאתה מגיע למהירות הרצויה והחזק אותה דרך הקפיצה.
הקלה על המצערת מוקדם מדי יכולה לשלוח אותך לצלילת אף, בעוד האצה רבה מדי יכולה לגרום לך להיכנס לגלגל מסוכן באוויר
שלב 6. שמור על אופניים שלך בהילוך נמוך במהלך קפיצות
לימוד העברת הילוכים כראוי על אופני עפר דורש הרבה תרגול-יהיה עליך לפתח תחושה של איזה הילוך עובד הכי טוב על ידי ניסויים והאזנה לצליל המנוע שלך. באופן כללי, שהייה בהילוך נמוך (כגון שלישי) פועלת בצורה הטובה ביותר כאשר מתקרבים לקפיצות, מכיוון שהיא מגבירה את סיבובי המנוע לדקה וגורמת לאופניים להגיב יותר.
- כדי להעלות הילוך, שחרר את המצערת לזמן קצר ולחץ את המצמד בזמן שאתה דוחף כלפי מעלה את יתד ההילוך עם הרגל. כדי לזוז למטה, דחוף את היתד למטה עם כף הרגל שלך.
- במצבים מסוימים, ייתכן שתעזור לנוע באוויר במהלך קפיצה. לדוגמה, אם אתה נוחת על שביל ישר לאחר קפיצה, הזזה למעלה באוויר יכולה לעזור לאופניים להתקדם בצורה חלקה יותר. אם אתה צריך לבצע סיבוב מיד לאחר הקפיצה, הזז למטה באוויר כך שהאופניים יאטו מעט לפני הסיבוב.
- אל תשתמש במצמד או בגז בזמן הזזה באוויר.
שלב 7. אחזו בחוזקה באופניים עם הברכיים בזמן הנחיתה
נחיתה חלקה ובטוחה היא חלק חשוב בכל קפיצה. בזמן הנחיתה, לסחוט חזק עם הברכיים כדי לעזור לך לשמור על יציבות ולוודא שהרגליים שלך יספגו את רוב הפגיעה (בניגוד לגב, לזרועות או לפרק כף היד). שמור על פרקי הידיים שלך ישר והמשיכו להחזיק את המרפקים לצד כדי לסייע בהפצת הלם באופן שווה בזרועותיכם ובפלג הגוף העליון.
- אם עליך לנחות על הגלגל הקדמי או האחורי שלך יהיה תלוי באופן חלקי באופי הקפיצה, אך שאף לאיזון טוב בין השניים.
- האץ מעט לפני שאתה נוחת כדי לעזור לשמור על האופניים שלך בקו ישר.
שיטה 2 מתוך 3: הימנעות מבעיות נפוצות
שלב 1. האץ באוויר אם אתה מתחיל לזרוק יותר מדי קדימה
זה יכול לעזור לנטרל את המומנטום שלך על ידי הרמת הגלגל הקדמי. נחיתת התרסקות בגלגל קדמי מסוכנת ביותר. זה נגרם בדרך כלל כאשר לא האצת מספיק בזמן ההמראה ויכולה לגרום לאופניים שלך להתהפך עליך.
- אמנם האצה באוויר יכולה לעזור במידה מסוימת, אך אין ערובה לכך שהיא יכולה למנוע צלילת אף.
- אם אתה מוצא את עצמך צועד הרבה קדימה בקפיצות, התאמן להחזיק את המצערת בהתמדה לאורך כל הקפיצה.
שלב 2. הפעל את בלם הגב אם אתה בדרך לנחיתה אחורית
זה ימנע את המומנטום שלך על ידי הפלת הגלגל הקדמי. כשאתה נוחת מקפיצות גדולות, השתמש במצמד ואל תתקע, אחרת תאבד את כל השליטה. שחרר את הבלם לפני שאתה נוחת, אחרת סביר להניח שתתרסק. נחיתה של הגלגל האחורי נגרמת על ידי האצה רבה מדי בהמראה.
- לנחיתה אחורית מגובה נמוך יחסית, אתה יכול להשתופף מעל הטנק ולרדת על הסורגים ממש לפני הנחיתה כדי לאזן את הגלגלים.
- אם אתה מוצא את עצמך נכנס לגלגל אוויר באוויר, הקש על הבלמים האחוריים ומשוך את המצמד. במקביל, נשען קדימה ככל שתוכל.
שלב 3. נוחת על שני הגלגלים אם אתה נוסע במהירות גבוהה בירידה תלולה
מקם את גופך כדי להוסיף משקל נוסף לגלגל הקדמי או האחורי במידת הצורך עד שגלגלי האופניים מקבילים לקרקע בזמן הנחיתה. נחיתה אחורית יכולה להעיף אותך על הסורגים אם הגלגל האחורי שלך פוגע בחבטה או בסלע כאשר אתה מתקרב לקרקע, בעוד שנחיתה קדמית עלולה לגרום לך לנחות על הראש.
האיזון הנכון ומיקום הגוף לנחיתה נכונה על שני הגלגלים הם גם עניין של תרגול
עֵצָה:
מומלץ לקחת שיעור עם מדריך מוסמך לפני שתנסה לקפוץ על אופני עפר. הם יכולים לוודא שאתה משתמש בצורה ובטכניקה מתאימים ולעזור לך להימנע מטעויות נפוצות שעלולות לגרום לפציעות.
שיטה 3 מתוך 3: ניסיון מסוגים שונים של קפיצות
שלב 1. התחל בעבודה עם צעדים
העלאה היא פשוט הגבהה ברמת המסלול. כשאתה מרגיש בנוח עם קפיצה, התחל בנסיעה מעל צעד לאט מספיק כדי שלא תצא לאוויר. זה ירגיל אותך לשינוי החד בגובה הכרוך בקפיצה סטנדרטית. עבדו עד להאיץ מספיק, כך שתרימו מהקרקע לפני הנחיתה בראש המדרגה.
ככל שאתה מרגיש יותר בנוח עם קפיצה, אתה יכול גם לנסות לבצע ירידות, שם אתה עובר מגובה גבוה יותר לנמוך יותר
שלב 2. המשך לשולחנות ככל שיהיה לך יותר נוח
משטח שולחני הוא קפיצת התחלה טובה ברגע שאתה מוכן להמשיך ממדרגות קפיצות. קפיצה מסוג זה מורכבת ממראה, הרמה מוגבהת ("השולחן") ונחיתה בצד השני. סע על הקפיצה באיטיות כמה פעמים, ולאחר מכן נסה להתקרב אליה מהר מספיק כדי להיטמע באוויר.
הקפד לשמור על שליטת מצערת חלקה והחזק תנוחת גוף טובה לאורך כל הקפיצה
שלב 3. נסה להכפיל או לשלש לאחר שתלמד את היסודות
לאחר שהתרגלת לביצוע שולחנות, תוכל לנסות לעלות לקפיצות מורכבות יותר, כגון כפילים ומשולשים. הקפיצות האלה קשות יותר מכיוון שאתה צריך לפתח תחושה מדויקת של תזמון ומרחק. אם תתגבר על הקפיצה הראשונה שלך, אתה עלול בסופו של דבר להתנגש בפניו של הקפיצה הבאה. התאמן בנהיגה על הקפיצה באיטיות מספר פעמים לפני שתנסה לנסוע באוויר.
ככל שאתה מתנסה יותר, אתה יכול לתרגל קפיצה מעל 2 או 3 קפיצות בבת אחת במקום לקפוץ כל חלק מהכפיל או המשולש בנפרד
האם ידעת?
כמה מסלולי מוטוקרוס אפילו כוללים ארבע-סדרה של 4 קפיצות ברציפות!
