בעוד שרוב מכוניות הדגמים החדשות יותר עשו הרבה כדי להסתיר את החיווט ובאופן אחר להלביש את עמוד ההיגוי באמצעי בטיחות למניעת חיווט חם, דגמים ישנים יותר עד אמצע שנות ה -90 הם בדרך כלל מועמדים טובים לחיווט חם. חשוב לדעת אם אתה מאבד את המפתחות שלך וצריך לגרום למכונית שלך לנהוג שוב. השתמש בזהירות יתרה בעת התעסקות בחיווט ועיין תמיד במדריך הבעלים לקבלת הוראות ספציפיות לגבי קידוד הצבעים והחוטים המשויכים לדגם שלך. אם אתה רוצה לדעת כיצד להתחיל בחיווט חם של עמוד ההיגוי ושיטות אחרות, מאמר זה יועיל.
צעדים
שיטה 1 מתוך 3: חיווט חם של עמוד ההיגוי
שלב 1. הזן את המכונית
אין לפרוץ למכונית אלא אם כן ברשותך ויש בידיך תיעוד שיוכיח זאת. שים לב שכניסה מאולצת תפעיל אזעקה אם הרכב מצויד.
- שיטה זו, ולמעשה רוב השיטות לחיווט חם של מכונית, תפעל רק על מכוניות מבוגרות יותר מאמצע שנות ה -90. דגמים חדשים יותר מצוידים במכלול שלם של מנגנוני נעילה על מנת למנוע ממך חיווט חם של המכונית, אלא אם כן אתה מכיר מקרוב את מוזרות הדגם. אם תנסה זאת בהונדה סיוויק משנת 2002, סביר להניח שתסיים אזעקה ותנעל את המתנע, כלומר אף אחד לא יכול להניע אותה.
- אם יש לך גישה למדריך הבעלים, בדוק אם ניתן לעקוף את עמוד ההיגוי ואת בורר ההילוכים. נזק חמור למנגנון ההעברה ועמוד ההיגוי יכול לנבוע משיטה זו.
שלב 2. הסר את מכסה הפלסטיק בעמוד ההיגוי
אלה בדרך כלל מוחזקים במקומם בעזרת קליפס מוסתר או ברגים מסוג 2 לפיליפס. הסר אותם ומשוך את לוחות הגישה החופשיים.
לחלופין, בכמה דגמים ישנים בהרבה, תוכלו לשבור את סיכות הנעילה בהצתה על ידי חבטת מברג שטוח לתוך חור המנעול והפיכתו. זה מאוד קשה-אם לא בלתי אפשרי-לעשות זאת ביד, אבל אם אתה חושב שהדגם ישן מספיק כדי לאפשר זאת, אתה יכול לתת לזה זריקה
שלב 3. מצא את מחבר רתמת החיווט
לאחר שתסיר את הלוחות בעמוד ההיגוי, אתה אמור לראות סערה של חוטי חשמל. אל תיבהל, למד לזהות את החבילה הנכונה. בדרך כלל יהיו שלוש חבילות חוטים עיקריות:
- חוטים המובילים לפקדים המותקנים בעמוד בצד אחד, כמו אורות, בקרת שיוט ומחוונים אחרים
- חוטים המובילים לפקדי העמודים בצד השני, כמו מגבים או מחממי מושבים
- חוטים המובילים אל הסוללה, הצתה ומתנע המתחילים ישר למעלה בעמוד ההיגוי
שלב 4. משוך הצידה את חבילת הסוללה, ההצתה וחוט המתנע
אחד מאלה יהיה ספק הכוח העיקרי של מתג ההצתה, אחד יהיה חוטי הצתה, והשני יהיה המתנע. שאר הצבעים ישתנו בהתאם ליצרן. קרא את מדריך הבעלים או חפש באינטרנט כדי להיות בטוח שאתה יכול לזהות את כל האפשרויות.
לפעמים חוטי ההצתה חומים וחוטי ההתחלה צהובים, אך חוטי הסוללה בדרך כלל אדומים. שוב, הדרך היחידה להיות בטוחה היא לקרוא את מדריך הבעלים. אתה לא מקגיוור; התעסקות עם החוטים הלא נכונים תגרום לך להתחשמל
שלב 5. רצו כ- 2.5 סנטימטר בידוד מחוטי הסוללה וסובבו אותם יחדיו
עטפו אותם בקלטת חשמלאי אם קיים, ואל תאפשרו להם לקצר נגד רכיבי רכב מתכת. חיבור אלה יספק חשמל לרכיבי ההצתה, כך שהמנוע יוכל לפעול כאשר המתנע מופעל.
שלב 6. חבר את חוט ההדלקה/כיבוי לכבל הסוללה
אתה אמור לראות את אורות המקף ורכיבים חשמליים אחרים מתעוררים לחיים בשלב זה. אם כל מה שאתה רוצה לעשות הוא להאזין לרדיו, סיימת. אם אתה רוצה לנהוג במכונית, תצטרך להצית את חוט המתנע, שעלול להיות מסוכן.
שלב 7. בזהירות רבה, הפשי את חוט המתנע 1⁄2 אינץ '(1.3 ס מ).
זה יהיה בשידור חי, אז אתה צריך להיות זהיר ביותר ולשמור על החוטים החשופים שלך. גע בקצה זה לחוטי הסוללה המחוברים. אל תנסה לסובב אותו, פשוט הצית אותו כנגד חוטי הסוללה כדי להניע את המכונית.
שלב 8. סובב את המנוע
אם אתה מניע את המכונית להתניע, יש לסובב אותה כמה פעמים, כך שלא תצא החוצה ותצטרך לבצע את התהליך הזה שוב.
לאחר שהמנוע יתחיל, תוכל לנתק את חוט המתנע ולהמשיך בדרכך. כשאתה רוצה להרוג את המנוע, פשוט נתק את חוטי הסוללה מחוטי ההצתה והמכונית תמות
שלב 9. לשבור את מנעול ההיגוי
התחלת את המכונית ואתה מוכן לגרום למנוע שלך לשאוב ולתת למכונית להשתחרר, נכון? שגוי. בזמן שהמכונית שלך פועלת, עמוד ההיגוי כנראה נעול בשלב זה, כלומר תצטרך לשבור אותו כדי לנווט, אלא אם כן אתה רוצה לנסוע ישר מצוק או משהו.
- בדגמים מסוימים, כל מה שתצטרך לעשות הוא להעיף את חור המנעול המתכתי אשר ישחרר קפיץ וישבור את המנעול. אם כבר ניסית לנעוץ את המברג שלך קודם לכן כיוון שיש לך רכב באמצע שנות השבעים עד אמצע שנות השמונים, המנעול כנראה כבר שבור.
- חלק מהדגמים מגיבים היטב למינון בריא של שומן מרפק. סובב את הגלגל חזק לשני הצדדים כאילו ניסית לסובב אותו חופשי. אתה יכול גם להשתמש בפטיש לתיקון בגלגל ולהשתמש במינוף. אתה צריך לשמוע אותו נשבר והגלגל יהיה פנוי, כך שתוכל לנהוג כרגיל.
שיטה 2 מתוך 3: קידוח סיכות הנעילה
שלב 1. מקם את המקדחה על חור המנעול בערך 2/3 מהדרך למעלה
המטרה שלך בשיטה זו היא להרוס את סיכות הנעילה ולאפשר לך להפוך את המכונית באמצעות מברג, ולא במפתח. זה נעשה בדרך כלל על מכוניות שהמפתחות אליהם הולכים לאיבוד.
שלב 2. מקדחים בערך באורך של מפתח
לכל סיכת מנעול יש שני חלקים ואחריהם קפיץ, לכן יש לקדוח אותה יותר מפעם אחת, ולהסיר את המקדחה בכל פעם כדי לאפשר לחתיכות המנעול שבפנים ליפול למקומן.
שלב 3. הנח את המברג באותו אופן בו היית מכניס את המפתח שלך
זה לא צריך להיכנס לעומק כי הסיכות כבר נשברו. השתמש בו באותו אופן שבו אתה משתמש במפתח שלך, פשוט סובב אותו כרבע סיבוב בכיוון השעון כדי לנסות להפוך את המנוע.
אזהרה: שיטה זו תהרוס את מתג המפתחות שלכם ותגרום לכך שכל אחד עם מברג או ציפורן חזקה יוכל לגנוב את המכונית שלכם
שיטה 3 מתוך 3: הפעלת ה- Dash
שלב 1. פתח את מכסה המנוע ואתר את חוט הסליל האדום
חוטי התקע והסליל ממוקמים בחלק האחורי של כמעט כל מנועי V8. מנועי ארבעה צילינדרים מונחים בצד ימין, ליד מרכז המנוע. מנועי שישה צילינדרים נמצאים בצד ההפוך: צד שמאל, ליד מרכז המנוע.
שלב 2. הוציא את כבלי הקפיצה שלך
הפעל כבל קפיצה ממסוף הסוללה החיובי אל הצד החיובי של הסליל, או החוט האדום המוביל לסליל. זה ייתן כוח ללוח המחוונים, וזה חיוני אם אתה רוצה להפעיל את המנוע.
שלב 3. אתר את סולנואיד המתנע
במכוניות פורד, הוא נמצא על פגוש הצד הימני, ליד הסוללה. במכוניות GM, הוא נמצא על המתנע מתחת להגה.
שלב 4. נעילת ההגה
הנח מברג להב שטוח במרכז החלק העליון של עמוד ההיגוי, דחף בין הגלגל לעמוד. אתה רוצה להרחיק את סיכת הנעילה מהגלגל. אל תדאג, מותר לך להיות מחוספס כאן.
סיכת הנעילה לא תישבר ולא תפעיל אזעקות ואתה אמור להיות מסוגל למצוא את הסולנואיד צריך להיות מתחת
שלב 5. חבר את הסולנואיד למסוף הסוללה החיובי
תראה חוט קטן בחלק העליון של הסולנואיד וכבל הסוללה החיובי למטה. הסר את חוט מתג ההצתה מהסולנואיד, בעזרת מברג מבודד, קצר את העמוד החיובי של הסולנואיד למסוף שבו מתחבר מתג ההצתה.
פעולה זו תחיל 12 וולט ישירות מהסוללה. זה אמור להפעיל את הסולנואיד, והמתנע צריך לסובב את המכונית
וידאו - על ידי שימוש בשירות זה, מידע מסוים עשוי להיות משותף עם YouTube
טיפים
- אתה עלול להסתכן ולגרום לנזק משמעותי לרכב שלך אם אתה מחבר אותו.
- רכבים עם שבב מחשב במתג ההצתה לא יכולים להיות מחוברים בחיבור חם, השבב מאפשר למודול הבקרה האלקטרוני לתפקד, ובלעדיו המכונית לא תפעל.
- רוב המכוניות מעוררות אזעקה אם אתה מחבר אותה לא נכון.
- השתמש בידע זה באחריות.
- לעולם אל תשאיר את חוטי ההצתה מעוותים יחד כשאתה מסיים להפעיל את המנוע. זה יכול לשרוף את מערכת ההצתה של הרכב, ולפחות לפרוק את הסוללה.
אזהרות
- הרכיבו כפפות מבודדות.
- אם חוטי ההצתה נפרדים תוך כדי נהיגה, המנוע ימות מיד, ואתה עלול למצוא את עצמך ללא כוח, היגוי או בלמים.
- אל תעשה זאת השתמש בזה באופן בלתי חוקי, כגון גניבת מכונית.
