הפעלת תנועה והישארות מאוזנת חיונית לבטיחות בסיסית באופנוע. אתה יכול ללמוד לנהל משא ומתן כראוי על פנייה ימינה על ידי שמירה על מודעות לסביבתך, האטה ותזוזה נכונה והישענות לתור. אם אתה סקרן ללמוד עוד כיצד לנהוג נגד אופנוע, קרא את המאמר הזה.
צעדים
שלב 1. בחן את התור
כאשר אתה מתקרב לתורך, וודא שאין סימני תנועה, התנגשויות בכביש, הולכי רגל, מכוניות חונות או מכשולים אחרים שימנעו ממך לפנות בצורה מדויקת ובטוחה. הביטו לפניכם כדי ללמוד כל מה שתצטרכו לדעת כדי להגיע לתור.
- היו מודעים לדרגת התפנית, כדי לקבל מושג כמה תצטרכו להאט, ולאיזה הילוך תצטרכו לעבור.
- בחן מקרוב את איכות ומרקם הכביש. האם זה רטוב? האם יש חצץ או תנאים אחרים שעלולים לגרום להחלקה?
שלב 2. ליזום את אות הפנייה שלך
כ -30.48 מטרים לפני התור שלך, התחל את אות הפנייה שלך ימינה, כדי לגרום לנהגים אחרים להיות מודעים לכוונתך לפנות. אם אין לך אות הפנייה פונקציונלי, אות עם היד שלך.
- בארצות הברית ורוב מדינות אירופה, רוכבי אופניים מסמנים פנייה ימינה על ידי הצבעה ימינה ביד ימין.
- ברכבים, עם זאת, מקובל לסמן פנייה ימינה על ידי הרמת זרוע שמאל בזווית ישרה. שני אלה הם אותות מקובלים לפנייה ימינה.
שלב 3. בדוק את המיקום שלך
ראשית, בדוק אם אין תנועה מאחוריך במראות שלך. לאחר מכן בדוק מעבר לכתף הימנית כדי לבדוק שוב את הנקודות העיוורות שלך, ואם בטוח, זז לכיוון מרכז הנתיב ככל האפשר, כדי להפוך את התור שלך ליעיל יותר. שמור מקרוב על התנועה מאחוריך ועל התנועה בנתיב הסמוך ועבר למקומו לקראת הפנייה.
-
ככל שהתור שלך עדין יותר, כך המהירות שבה תוכל לפנות.
פנה ימינה על אופנוע שלב 3 כדור 1 -
ככל שהסיבוב חד יותר כך תצטרך להאט יותר.
פנה ימינה על אופנוע שלב 3 כדור 2
שלב 4. בדוק אם יש תנועה ותשואה עתידית, במידת הצורך
הקפד להסתכל שמאלה לתנועה המגיעה דרך הצומת וישר קדימה לתנועה פונה שמאלה.
- בארצות הברית, פנייה ימינה על אופנוע פירושה שאתה צריך לחפש נהגים שפונים שמאלה לפניך, הולכי רגל שעשויים לחצות את הרחוב שאליו אתה פונה ותנועת אופניים מימין.
- בבריטניה ובמקומות אחרים בעולם, פנייה ימינה על אופנוע פירושה שאתה צריך להיכנע לתנועה המתקרבת ולחכות לפתיחה או לאיתור מפנה מתאים לפני משא ומתן על הפנייה. לפעמים תצטרך לעצור במסלול המפנה.
שלב 5. האט את המהירות והורד
לחץ על המצמד ובלם במידת הצורך כדי להאט את האופנוע למהירות המתאימה לביצוע הפנייה. העבר להילוך נמוך יותר לפני שאתה עושה את הסיבוב, כדי לשמור על האופניים במהירות עקבית. שחרר בעדינות או "נוצה" את המצמד כשאתה מגביר את המצערת בהתמדה. זה מבטיח שאתה לא מפעיל יותר מדי כוח לצמיגים וגורם להם להחליק החוצה.
-
באופן כללי, לתנאי נהיגה עירונית, הילוך שני או שלישי מתאים למשא ומתן על סיבוב במהירות בינונית, אם כי חלק מהאופניים עם מנועי V-Twin, כמו הארלי-דוידסון, יהיו נוחים יותר להפעלה בהילוך הראשון. המומנט הגבוה יותר של מנועים אלה הופך את ההחלקה לגלגלים אחוריים לסבירים יותר.
פנה ימינה על אופנוע שלב 5 כדור 1 -
כל התאמות המהירות והבלימה שלך צריכות להיעשות לפני תנועת הסיבוב, לא במהלך. כל סיבוב ידרוש מידה אחרת של מהירות בכדי לבצע את הסיבוב בבטחה, כך שהרבה מזה יהיה קשור לשיפוט שלך ותחושת האופניים והסיבוב.
פנה ימינה על אופנוע שלב 5 כדור 2
שלב 6. נגד היגוי בעדינות כדי להפוך את התור
התחל את הסיבוב על ידי שחרור עדין של אחיזתך בידית השמאלית של הכידון, ולחיצה בצד הימני של הכידון, הטייתו בעדינות שמאלה והישענות לפנייה.
-
סיבוב הוא בעיקר על הישענות עדינה, לא על סיבוב הכידון. אתה לא צריך להישען או לפנות הרבה כדי לנהל משא ומתן על התור כראוי.
פנה ימינה על אופנוע שלב 6 כדור 1 - וודא, אם יש לך נוסע, כי הנוסע יודע להישען אל הפנייה, לא החוצה.
שלב 7. הרם את הראש למעלה
חשוב מאוד להביט למעלה, לאן אתה רוצה שהאופנוע יגיע, לא למטה בגלגל הקדמי, או ישירות מולך. אם תסתכל ישר על האובייקט שברצונך להימנע ממנו, סביר להניח שתפגע בו.
-
לעולם אל תניח את הרגל כדי לסייע בפנייה. קל מאוד לאבד שליטה על האופניים ולפגוע בעצמך בדרך זו.
פנה ימינה על אופנוע שלב 7 כדור 1
שלב 8. האץ מהפינה
הפעל כוח בהדרגה כאשר אתה יוצא מהתור. זה משמש ליישב את המתלים של האופניים ולייצב אותו.
