3 דרכים לגרום למכונית שלך לרוץ מהר יותר בזמן עלייה

תוכן עניינים:

3 דרכים לגרום למכונית שלך לרוץ מהר יותר בזמן עלייה
3 דרכים לגרום למכונית שלך לרוץ מהר יותר בזמן עלייה
Anonim

רכבים מודרניים לא אמורים להתקשות במעלה הגבעות ברוב הכבישים. אם אתה מגלה שהרכב שלך מתקשה על גבעה, זה כנראה בגלל בעיות מכניות. בין אם הבעיה היא תחזוקה לקויה או חלק שצריך לתקן או להחליף, הדרך הטובה ביותר לגרום לרכב שלך לרוץ שוב על גבעות בצורה חלקה היא לטפל בבעיה הגורמת לירידת הכוח.

צעדים

שיטה 1 מתוך 3: קביעת מה לא בסדר

תגרום למכונית שלך לרוץ מהר יותר בעת עלייה שלב 1
תגרום למכונית שלך לרוץ מהר יותר בעת עלייה שלב 1

שלב 1. בדוק אם יש נורות אזהרה בלוח המחוונים שלך

בעיות רבות שעלולות להתעורר עם נורות האזהרה של הרכב שלך בלוח המחוונים. שימו לב לכל מה שקורה ומה שהם עושים, כדי שיוכלו לעזור לכם לקבוע מה הבעיה.

  • נורית מנוע מהבהבת מהווה בדרך כלל פירוש המנוע שלך לא תקין.
  • התקלות שנגרמות כאשר המנוע נמצא בעומס מוגבר (כמו בעת עלייה לגבעות) היא בעיה שכיחה למדי.
  • כמו כן, עליך לחפש כל אזהרה המצביעה על טמפרטורה גבוהה (אם מצוידת בנורת טמפרטורה) ומתח נמוך (שנראה כמו סוללה).
תגרום למכונית שלך לרוץ מהר יותר בעת עלייה שלב 2
תגרום למכונית שלך לרוץ מהר יותר בעת עלייה שלב 2

שלב 2. השתמש בסורק קוד כדי לקרוא את כל קודי שגיאת המנוע במקף

אם נורית מנוע הבידוק אכן נדלקת, חבר סורק קוד OBDII ליציאתו הנמצאת מתחת ללוח המחוונים בצד הנהג. זה ייראה כמו תקע פתוח בצורת טרפז עם קצוות מעוגלים. לאחר מכן סובב את המפתח למיקום האביזר בהצתה והפעל את סורק הקוד כדי לסרוק את קודי השגיאה.

  • קודי השגיאה יהיו שילוב של אותיות ומספרים, אך רוב סורקי הקוד יספקו גם את התיאור האנגלי.
  • אם הסורק שלך אינו מציג את התיאור באנגלית, רשום את הקוד ומצא אותו במדריך התיקון של הרכב או באתר היצרן.
  • חנויות רבות של חלקי רכב יסרקו בחינם את קודי השגיאה ברכב שלך.
תגרום למכונית שלך לרוץ מהר יותר בעת עלייה שלב 3
תגרום למכונית שלך לרוץ מהר יותר בעת עלייה שלב 3

שלב 3. הקשיב לדחיקת המנוע

אם אתה יכול לשמוע התנפצות קולית מהמנוע שלך או מהאגזוז, זה כנראה סימן שאחד הצילינדרים במנוע לא יורה כמו שצריך. ייתכן שיהיה עליך לצאת מהרכב בזמן שהוא רץ כדי לשמוע אותו.

  • לעתים קרובות מלווה הקרטור בנורית מנוע בודקת מהבהבת, אך היא אינה חייבת להיות כזו.
  • וודא שאתה יוצא מהמכונית שלך רק כשהוא פועל כאשר בטוח לעשות זאת, ועם הרכב בחניה (או בנייטרלי כאשר בלם החניה מופעל לרכבים המצוידים בתמסורת סטנדרטית).
תגרום למכונית שלך לרוץ מהר יותר בעת עלייה שלב 4
תגרום למכונית שלך לרוץ מהר יותר בעת עלייה שלב 4

שלב 4. חפש גוון כחלחל באגזוז שלך

אטם הראש הוא חותם הממוקם בין בלוק המנוע לראש הצילינדר. אם הוא יתקלקל, המנוע יסבול מאובדן דחיסה, מה שבאמת יפחית את הכוח שהוא יכול לייצר. עשן כחול באגזוז שלך הוא אינדיקטור חזק לאטם ראש מפוצץ.

  • אטם ראש מפוצץ יכול להתחיל כחור סיכה ולגדול במהירות ובחומרה במהירות.
  • אם אתה רואה עשן כחול יוצא מהאגזוז שלך, הפסק מיד לנהוג ברכב.
תגרום למכונית שלך לרוץ מהר יותר בעת עלייה שלב 5
תגרום למכונית שלך לרוץ מהר יותר בעת עלייה שלב 5

שלב 5. ודא שהמנוע אינו מתחמם יתר על המידה

אם המנוע שלך מתחמם יתר על המידה, הוא כמעט בוודאי יפסיק לייצר הספק רב. רכבים רבים ייכנסו למצב "צולע" המגביל את המנוע לסל"ד מסוים כדי להגן עליו מפני נזקים, אך אחרים עלולים לחוות אובדן כוח בגלל נזק שנגרם על ידי החום. למד הטמפרטורה שלך יהיו אינדיקטורים ברורים לחום ולקור, כמו גם לטווח בינוני שנחשב לנורמלי. אם המחוון יוצא מהטווח הנורמלי ומצביע על "חם", הרכב מתחמם יתר על המידה.

  • מנוע שחומם יתר על המידה יכול לעוות את ראש הצילינדר ולהפיל דחיסה בגלילי הבוכנה, ולהפחית לצמיתות את תפוקת הכוח.
  • התחממות יתר עשויה להיות גם סימפטום לבעיות אחרות, שבשילוב עם סימפטומים אחרים שאתה מבחין בהן יכול להפנות אותך לכיוון הבעיה.
תגרום למכונית שלך לרוץ מהר יותר בעת עלייה שלב 6
תגרום למכונית שלך לרוץ מהר יותר בעת עלייה שלב 6

שלב 6. בצע בדיקת דחיסה על המנוע כדי לקבוע אם הבעיה היא פנימית

אם סורק הקוד הצביע על בעיה בגליל מסוים, נתק ממנו את חוט המצת ולאחר מכן הסר את המצת. הכנס מד בודק דחיסה במקום בו נמצא המצת, ולאחר מכן סובב את המנוע 4 פעמים. רשום את דירוג הדחיסה ולאחר מכן חזור על התהליך עבור כל אחד מהצילינדרים האחרים.

  • אם יש בעיה בדחיסה עם הצילינדר, הקריאות על המד יהיו נמוכות בהרבה מזה של האחרים.
  • אובדן דחיסה עשוי להיגרם על ידי טבעות בוכנה כושלות, אטם ראש מפוצץ או מספר בעיות אחרות, אך סביר להניח שכולן ידרשו להסיר את ראש הצילינדר מהמנוע או עבודה פנימית בבלוק המנוע, כולן עדיף להשאיר את זה לאנשי מקצוע.

שיטה 2 מתוך 3: תיקון בעיות ברכב

תגרום למכונית שלך לרוץ מהר יותר בעת עלייה שלב 7
תגרום למכונית שלך לרוץ מהר יותר בעת עלייה שלב 7

שלב 1. התקן ממירים קטליטיים חדשים אם הם סתומים

אם סורק הקוד שלך הצביע על בעיה בממיר הקטליטי של הרכב, סביר להניח שתצטרך להחליף אותם כדי לפתור את הבעיה. אתה יכול למצוא את הממיר הקטליטי בצינורות הפליטה שמתחת לרכב. הוא יהיה רחב יותר מהצינור שמסביב ולעתים קרובות מכוסה במגן מתכת. בכלי רכב מסוימים, אתה יכול להסיר את שני הברגים באוגן משני צדי הממיר הקטליטי כדי להוריד אותו מהרכב. באחרים תצטרך לחתוך אותם בעזרת מסור.

  • אם חתכת את הממיר הקטליטי החוצה, החלק את החדש מעל צינורות הפליטה ברכבך ואבטח אותו במקומו בעזרת מלחציים כדי לוודא שהוא לא דולף. הדק את המהדקים סביב הצינור בעזרת מפתח ברגים כדי להדק את שני האומים על המהדק.
  • אם הרכב שלך משתמש באוגן עם ברגים במקום זאת, הקפד למקם אטם בין האוגנים בעת התקנת החדש. אתה יכול להשיג את האטמים מחנות חלקי הרכב המקומית שלך.
לגרום למכונית שלך לרוץ מהר יותר בעת עלייה שלב 8
לגרום למכונית שלך לרוץ מהר יותר בעת עלייה שלב 8

שלב 2. נקו או החליפו את חיישן זרימת האוויר ההמוני אם הוא גורם לקוד שגיאה

אם קודי השגיאה מצביעים על בעיה בחיישן זרימת האוויר ההמוני שלך, אתר אותו על ידי מציאת תחילה את תיבת האוויר המחוברת לצינור הכניסה שנכנס למנוע. ממש מעבר לקופסה של מסנן האוויר, תמצא חיווט מחובר לחיישן זרימת האוויר ההמוני. הסר אותו על ידי ניתוק החוטים והברקת הברגים או הברגים המחזיקים אותם במקומם.

  • נקו את חיישן זרימת האוויר ההמוני על ידי הסרתו וריסוסו במנקה פחמימות, אותו תוכלו להשיג מחנות חלקי הרכב המקומית שלכם.
  • אתה יכול להחליף את חיישן זרימת האוויר ההמוני פשוט על ידי חיבור החדש ולאחר מכן אבטחתו באמצעות הברגים או הברגים.
תגרום למכונית שלך לרוץ מהר יותר בעת עלייה שלב 9
תגרום למכונית שלך לרוץ מהר יותר בעת עלייה שלב 9

שלב 3. השתמש במולטימטר כדי לבדוק את חיישן מיקום גל הזיזים שלך אם הוא גורם לנורית מנוע בדיקה

חיישן מיקום גל זיזים גרוע יכול לגרום להפחתת הספק, צריכת דלק לקויה, קיפאון ועוד. ראשית, אתר אותו על ידי הפניה למדריך לתיקון ספציפי לרכב, ולאחר מכן הדבק את הגששים למולטימטר שלך לתוך שני המוליכים הנכנסים לחיישן, הפעל אותו והגדר אותו לקריאת התנגדות (אוהם).

  • קריאה של התנגדות אפס או "אינסופית" פירושה שהחיישן גרוע ויהיה צורך להחליפו.
  • השווה כל קריאה אחרת למפרטים הרשומים בספר התיקונים של הרכב. אם נתוני ההתנגדות אינם תואמים, יש בעיה בחיישן ויהיה צורך להחליפו.
  • החלפת חיישן מיקום גל זיזים דורשת כלים מיוחדים ועדיף להשאיר אותם לטכנאים מוסמכים.
תגרום למכונית שלך לרוץ מהר יותר בעת עלייה שלב 10
תגרום למכונית שלך לרוץ מהר יותר בעת עלייה שלב 10

שלב 4. הכנס חיישני חמצן חדשים אם אחד נכשל

אם קודי השגיאה מראים בעיה בחיישן חמצן ברכבך, תוכל לאתר אותו על ידי טיפוס מתחת למכונית או למשאית ולחפש היכן נכנס החיווט לצנרת הפליטה. נתק את זנב החוט המוביל לחיישן על ידי ניתוקו, ואז פשוט השתמש במפתח הברגים המתאים כדי לנתק את החיישן ולהחליק אותו החוצה.

  • אתה יכול לרכוש חיישן חמצן חלופי בחנות חלקי הרכב המקומית שלך.
  • כדי להתקין את החדש, חבר אותו לחוטים ולאחר מכן הברג אותו בחזרה לפעמון ממנו הסרת את הישן.

שיטה 3 מתוך 3: ודא שהרכב מתוחזק כראוי

תגרום למכונית שלך לרוץ מהר יותר בעת עלייה שלב 11
תגרום למכונית שלך לרוץ מהר יותר בעת עלייה שלב 11

שלב 1. עיין במדריך הבעלים לתחזוקה הנדרשת

תחזוקה לקויה באמת יכולה לשאוב את הביצועים מהרכב שלך, אך למכוניות ומשאיות מודרניות רבות יש לוחות זמנים שונים של תחזוקה. השתמש במדריך הבעלים כדי לגלות את עצמך מהתחזוקה שהרכב הספציפי שלך דורש, כך שתוכל לוודא שתעשה זאת.

  • רכבים רבים יפרקו את דרישות התחזוקה במספר הקילומטרים ברכב. תראה כמה קילומטרים יש לך, ואז השווה אותו לרשימת הדברים שהיו צריכים להיעשות.
  • התעלמות מתחזוקה כללית תפגע בביצועי הרכב ותפחית את אורך חיי המנוע.
  • אם אין ברשותך את מדריך הבעלים, בדרך כלל ניתן למצוא מידע זה באתר היצרן.
תגרום למכונית שלך לרוץ מהר יותר בעת עלייה שלב 12
תגרום למכונית שלך לרוץ מהר יותר בעת עלייה שלב 12

שלב 2. החלף את השמן כל 3, 000 קילומטרים, אלא אם צוין אחרת

מעט מדי או רע מדי במנוע שלך לא יכול רק להפחית את כוחו, הוא יכול להוביל לכשל מנוע קטסטרופלי. אם עברו יותר מ -3, 000 קילומטרים מאז החלפת השמן האחרונה שלך או שהשמן נראה סמיך ושחור על הדיפסטיק, החלק את המכל מתחת למחבת השמן ואתר את פקק הניקוז (הבורג היחיד שיוצא מהתבנית). הסר את הבורג ונקז את השמן לתוך המיכל שהחלקת מתחת לרכב.

  • לאחר שהוא מתרוקן, החלף את פקק הניקוז והברג את מסנן השמן. הברג את החדש במקומו ומלא את המנוע בסוג השמן והכמות המתאימים.
  • תוכל למצוא את מיקום מסנן השמן שלך, סוג השמן וכמה יש צורך במדריך הבעלים של הרכב.
תגרום למכונית שלך לרוץ מהר יותר בעת עלייה שלב 13
תגרום למכונית שלך לרוץ מהר יותר בעת עלייה שלב 13

שלב 3. החלף מסנן דלק חדש אם הוא אינו זורם

אם המנוע שלך מתחיל להיאבק או אפילו עומד על גבעות, ואז מתחיל לפעול שוב לאחר מספר דקות, סביר להניח כי מסנן הדלק נסתם במשקעים שיתיישבו שוב כאשר המנוע אינו פועל. ראשית, מצא את מסנן הדלק לאורך הקו העובר ממכל הדלק אל המנוע, מתחת לרכב שלך.

  • הסר את מהדקי הפלסטיק משני צדי מסנן הדלק, ולאחר מכן פתח את הבורג המחזיק אותו במקומו.
  • החלק את המסנן החדש לתושבת והכנס את הבורג מחדש. לאחר מכן חבר את קווי הדלק לשני הצדדים והחלק את קליפי הפלסטיק למקומם על מנת לאבטח אותם.
תגרום למכונית שלך לרוץ מהר יותר בעת עלייה שלב 14
תגרום למכונית שלך לרוץ מהר יותר בעת עלייה שלב 14

שלב 4. החלף את מסנן האוויר אם הוא מלוכלך

מסנן אוויר סתום יכול להפחית באופן דרמטי את כמות הכוח שהמנוע מייצר. פתח את תיבת האוויר על ידי שחרור הקליפים המחזיקים אותם יחד. מסנן האוויר צריך להיות לבן ונקי מפסולת. אם זה לא, יהיה עליך להתקין תחליף.

  • אם מסנן האוויר נראה בסדר, ודא שאין פסולת בתיבת האוויר, וסגור אותו באמצעות הקליפים.
  • מסנן אוויר חדש ייפול למקומו לאחר שתסיר את הישן.
תגרום למכונית שלך לרוץ מהר יותר בעת עלייה שלב 15
תגרום למכונית שלך לרוץ מהר יותר בעת עלייה שלב 15

שלב 5. בדוק את לחץ הצמיגים והוסף אוויר במידת הצורך

לחץ צמיגים נמוך מגביר את כמות הצמיגים שבאים במגע עם הכביש, מה שעלול לגרום לרכב להרגיש חסר כוח או איטי. בדוק את לחץ האוויר בצמיגים שלך באמצעות מד צמיגים, ולאחר מכן הסתכל בצד של הצמיג כדי לראות מה דירוג הלחץ צריך להיות. דירוג הלחץ יצוין בבירור על הצמיג כ"לחץ מרבי "ואחריו" PSI "עבור פאונד לאינץ 'מרובע.

  • צמיגים לא מנופחים נוטים גם הם להתנפחות, עקב פגיעה בדופן בזמן נהיגה.
  • צמיגים נמוכים יפגעו גם בצריכת הדלק.
תגרום למכונית שלך לרוץ מהר יותר בעת עלייה שלב 16
תגרום למכונית שלך לרוץ מהר יותר בעת עלייה שלב 16

שלב 6. החלף מצתים חדשים אם הם גרועים

רוב הרכבים זקוקים למצתים חדשים כל 30, 000 קילומטרים בערך, אך עליך להחליף אותם בכל פעם שהם מראים סימני נזק. נתק את חוט התקע הנכנס לתוך המצת, ולאחר מכן השתמש בשקע מצת כדי להתיר ולהסיר אותו. לאחר שהתקע החדש תוקע כראוי, פשוט הברג אותו למקום בו הסרת את הישן. חזור על תהליך זה עבור כל מצת.

  • השתמש בכלי פער כדי לפער את המצתים החדשים לפני שתתקין אותם. הכנס את כלי החריץ למרווח שבין המצת לאלקטרודה שלו, ופשוט סובב את הכלי עד שהוא נמצא במדידה הנכונה.
  • קבל את מדידת הפער ממדריך התיקונים של הרכב שלך או מאתר היצרן.
  • הקפד לחבר מחדש את חוטי המצת לאותם הצילינדרים מהם ניתקת אותם.

פופולרי על ידי נושא