דמיינו זאת: אתם שבעה קילומטרים למסע אופניים בן 15 קילומטרים במדבר כשאתם פוגעים במסמר ישן וחלוד ומעיפים את הצמיג הקדמי. מה אתה עושה - ללכת כל הדרך חזרה לתחילת המסלול ולחזור הביתה או לתקן את הפנצ'ר ולסיים כמו אלוף? אם אתה יודע לזהות ולתקן חורים בצינור הפנימי של האופניים שלך ואתה נוקט באמצעי הזהירות כשאתה נושא ערכת תיקון פשוטה בכל פעם שאתה עושה טיול אופניים רציני, יש לך את המותרות לעשות את הבחירה הזו (ולא מכינים אותו עבורך).
צעדים
חלק 1 מתוך 3: מציאת הפנצ'ר
שלב 1. הסר את הגלגל מהאופניים
הדבר הראשון שעליך לעשות עבור כל דירה הוא להסיר את הגלגל המושפע. בדוק את צד הגלגל במרכז החישורים. אם יש לך שחרור מהיר (שנראה כמו מנוף קטנה), הפוך אותו וסובב אותו נגד כיוון השעון כדי להשתחרר. אם, לעומת זאת, אתה רואה אגוז, תצטרך מפתח ברגים כדי לשחרר אותו. לאחר מכן, נתק את הבלמים, העבר את רפידות הבלמים מהדרך והסר את הגלגל.
-
אם אתה מתמודד עם הדירה האחורית, תהיה לך גם השרשרת וההילוכים להתמודד איתם. הכנס את השרשרת לשרשרת על ידי מעבר למערכת ההילוכים הקטנה ביותר. שחרר את השחרור המהיר או הברג את האום שמחזיק את הגלגל במקומו כרגיל. במידת הצורך, השתמש בידיים כדי למשוך לאחור את המעביר האחורי ("הזרוע" שהשרשרת עוברת המכילה את הגלגלות הקטנות) ו/או לתמרן את השרשרת מהדרך בעת הסרת הגלגל.
תיקון צינור אופניים שלב 1 כדור 1
שלב 2. השתמש במנופי צמיגים כדי להסיר את הצמיג
לאחר שהסרת את הגלגל השטוח בהצלחה, הסר את הצמיג החיצוני. לשם כך, זה יכול להיות מועיל להשתמש בכלי חטטני שאינו מתכת. חנויות אופניים מוכרות כלים קטנים ומעוצבים במיוחד הנקראים מנופי צמיגים למטרה זו. בין אם אתה משתמש בידית צמיגים או בכלי אחר, היזהר לא לצבוט את הצינור ולגרום נזק נוסף כאשר אתה עורך את הצמיג הרחק מהגלגל. אתה יכול להשאיר שפה אחת של הצמיג מעל חישוק הגלגל כשתסיים כדי להקל על ההתקנה מחדש.
הימנע משימוש במברגים ובסכיני חמאה להסרת צמיג. אלה עשויים לפגוע בחישוק ואף עלולים לנקב את הצמיג
שלב 3. אתר את החור שגורם לדליפה
לאחר שהצמיג הוסר, משוך את הצינור השטוח מהצמיג ומציין את מקום הניקוב. ניתן לעשות זאת בכמה דרכים - כמה מהם מפורטים להלן:
-
ניפוח הצינור פי 3 עד 4 מגודלו הרגיל ובדיקה ויזואלית של פני הגומי אם יש חורים
תיקון צינור אופניים שלב 3 כדור 1 -
מקשיב לכל רעשים שורקים
תיקון צינור אופניים שלב 3 כדור 2 -
תחושה של זרמי אוויר
תיקון צינור אופניים שלב 3 כדור 3 -
צוללים את הצינורית במיכל מים ומחפשים בועות
תיקון צינור אופניים שלב 3 כדור 4
שלב 4. סמן את החור בצינור
פנצ'רים של צמיגים שטוחים יכולים להיות קטנים באופן מפתיע. לאחר שמצאת אחד אתה לא רוצה לאבד אותו! השתמש בחתיכת גיר כדי ליצור "+" או "x" החוצה בנקודת הניקוב. אם אתה משתמש במדבקה להדבקה, סמן את הסימן שלך גדול כך שתוכל עדיין לראות אותו לאחר שתמרח את הדבק.
אם אין לך גיר בערכת התיקון, עט כדורי או כל כלי כתיבה אחר יעשה זאת. עם זאת, עדיף גיר או חריף כסוף מכיוון שקל יותר לראות אותו על גומי שחור מאשר עט כחול או שחור
חלק 2 מתוך 3: תיקון החור
שלב 1. הסר חפצים זרים מהחור
ברגע שאתה מוצא את החור, בדוק היטב אם הוא נגרם על ידי חפץ זר (כמו למשל חתיכת זכוכית שבורה, סלע חד וכו ') או שמא מדובר בצביטה שטוחה (מה שיגרום לנקב שנראה כמו עקיצת נחש אבל לא משאיר חפצים זרים). בדוק היטב את החישוק הפנימי של הצמיג אם יש חפצים זרים בולטים והסר אותם אם אתה מוצא אותם. אינך רוצה שאותו חפץ שגרם לדירה מלכתחילה לנקב מחדש את הצמיג שלך מכיוון שלא ראית אותו.
שלב 2. שיוף סביב החור במידת הצורך
סוגים שונים של טלאים עובדים בדרכים שונות - חלקם דורשים דבק, בעוד שאחרים לא, וחלקם דורשים שיוף, בעוד שאחרים יכולים להיצמד לגומי החלק של הצינור הפנימי ללא בעיות. עיין בהוראות הכלולות בערכת התיקון שלך. אם אתה מכוון לחול, השתמש בריבוע קטן של נייר זכוכית כדי לחסוך את השטח סביב החור רחב בערך כמו התיקון שיש להשתמש בו. הפיכת הגומי למעט פחות חלק יכולה לשפר את כוח ההדבקה של סוגים מסוימים של דבקים.
אם אינך בטוח אם לשייף או לא, לא סביר שהשיוף קל יפגע ביכולתם של רוב התיקונים להיצמד לצינור, כך שתרצה לשייף לכל מקרה
שלב 3. החל את התיקון
לאחר מכן, הדבק את המדבקה מעל חור הניקוב בהתאם לכל ההוראות הכלולות. חלק מהדבקים דורשים דבק, בעוד שאחרים יכולים להיצמד לצמיג בכוחות עצמם - בעוד האחרונים נוחים יותר, הם לפעמים יכולים להיות פחות אמינים. להלן הוראות כלליות לשני סוגי הטלאים. אם ההוראות הכלולות עם התיקון שלך שונות מאלה, פעל על פי ההנחיות שלך במקום ההנחיות האלה.
-
תיקוני הדבקה: מרחו את הדבק או מלט הגומי על הצינור סביב חור הניקוב, המתינו עד שהדבק יתייצב (דבקים רבים חייבים להתייבש עד שהם כבר לא דביקים - עיינו בכל ההוראות הכלולות למידע נוסף). לבסוף, הניחו את המדבקה על הדבק היבש ברובו והחזיקו אותו היטב כמה דקות עד שהוא אטם את הנזילה. ייתכן שיידרשו כ -24 שעות עד שהדבק יתייבש לגמרי, אך הוא עשוי להיות יבש מספיק בכדי להשתמש באופניים תוך כ -5 דקות.
תיקון צינור אופניים שלב 7 כדור 1 -
טלאים שאינם דבק (לפעמים נקראים טלאים "דבקים"): פשוט הסירו את התיקון מהעטיפה והניחו את התיקון מעל הפנצ'ר המשוחק כמו מדבקה. לחץ היטב כדי לאבטח, ואם יש צורך, המתן עד לייבוש לפני הרכיבה. זכור כי תיקונים אלה עשויים שלא לפעול כמו סוג הדבק.
תיקון צינור אופניים שלב 7 כדור 2
שלב 4. דעו כי החלפת הצינור היא בחירה חכמה יותר
במצבים בהם יש לך צינור פגום קשות, ייתכן שתרצה להימנע מבזבוז התיקון על ידי בחירה להחליף את הצינור כולו במקום זאת. צינורות שיש להם נזק רציני לא יכולים להישאר מנופחים מספיק זמן עם התיקון כדי שהשימוש בו יהיה שווה את זה, מה שהופך החלפה מלאה לבחירה טובה יותר. למרבה המזל, אם אתה יכול לשים יד על צינור חדש, תהליך ההחלפה של הישן הוא לא קשה. להלן סוגים מסוימים של נזק לצינור שעשויים לסמן שעדיף לוותר על תיקון:
- חורים מרובים, במיוחד לאורך השפה, כגון חורי עקיצת נחש
- קרעים גדולים (אם החור 1⁄4 בגודל 0.64 ס"מ או יותר לא ניתן לתקן)
- דליפת אוויר גם לאחר החלת התיקון, כגון מגבעול שסתום (לא ניתן לתקן את גבעולי השסתום, כך שדרוש צינור חדש)
חלק 3 מתוך 3: החזרת הגלגל ביחד
שלב 1. החלף את הצינור בצמיג
לאחר שהיתה לך אפשרות להדביק את התיקון, הרגיש בזהירות סביב החלק הפנימי של הצמיג בכל חפצים זרים בולטים, כגון חוט מתכת, שייתכן שגרם לנקב. קח את הצינור המתוקן והנח אותו בזהירות בחלק הפנימי החלול של הצמיג. בדרך כלל זה הכי קל אם אתה מנפח מעט את הצינור ומחליק צד אחד פנימה תחילה, ולאחר מכן עבד את השאר לפי הצורך. כשתסיים, בדוק שוב כדי לוודא שאף אחת מהצינורות לא תלויה מחוץ לצמיג.
-
וודא ששסתום הניפוח מצביע פנימה (הרחק מהצמיג) כאשר אתה מניח את הצינור בתוך הצמיג, כך שבסופו של דבר תוכל לנפח את הצינור.
תיקון צינור אופניים שלב 9 כדור 1
שלב 2. עבדו את הצמיג והצינור בחזרה לגלגל
לאחר מכן, השתמש באגודלים כדי להחליק את הצמיג (המכיל את הצינור המנופח בחלקו) בחזרה לגלגל. לחץ על שפתיו החיצוניות של הצמיג מעל שפת המתכת של הגלגל כך שהם "ננעלים" במקומם היטב, היזהר שלא לצבוט את הצינור שבין הצמיג לשפה. ייתכן שיהיה עליך להשתמש בידית הצמיגים שלך או בכלי החטטני כדי לעזור לך בחלק האחרון של הצמיג, שלעתים קרובות יכול להיות מסובך להתגבר על שפת הגלגל.
- שים לב שחלק מצמיגי אופניים מתקדמים נועדו לפנות רק בכיוון אחד. במקרה זה, כיוון הסיבוב המיועד בדרך כלל יצוין בחצים קטנים על קירות הצמיגים. אל תתקין את הצמיג לאחור! זה יכול להפחית את ביצועי האופניים ולגרום לצמיג להישחק בצורה לא תקינה.
- אל תשכח להסיר את מכסה השסתום בעת החלפת הצינור בגלגל. שסתום האינפלציה ללא מכסה צריך להחליק דרך חור בצורת עיגול בגלגל כך שניתן יהיה לגשת אליו בקלות לשאיבה.
שלב 3. בדוק את החרוז ושאיב את הצינור בהדרגה כדי לתת לצינור ולצמיג להתיישב
וודא שהצינור אינו בולט בין הצמיג לשפה לפני שתתחיל לשאוב, אחרת הצינור עלול להתפוצץ. לאחר מכן, קח משאבה אוטומטית או מופעלת ביד והתחל להכניס קצת אוויר לצמיג שלך. עבור בהדרגה כדי לאפשר לצינור לזוז ולהתיישב בתוך הצמיג כשהוא מתרחב. כאשר הוא מנופח במלואו, תנו לחיץ של הצמיג, הניחו לאופניים לשבת כמה דקות, ולאחר מכן סחטו שוב את הצמיג. אם זה מרגיש פחות או יותר בפעם השנייה כמו בפעם הראשונה, אתה מוכן לרכוב!
אם אתה חושש שהצינור יתיישב בצורה לא תקינה בתוך הצינור, אל תהסס לנפח אותו לפני התקנת הצמיג מחדש על הגלגל. עם זאת, שים לב שזה יכול להפוך את הצמיג למסובך יותר לחזור אליו
שלב 4. החלף את הגלגל על האופניים
כמעט סיימת - כל שעליך לעשות כעת הוא להחליק את הגלגל לאחור על האופניים, לאבטח את השחרור המהיר או להבריג את אגוז הגלגל, לחבר מחדש את הבלמים ואתה מוזמן ללכת (אלא אם כן עבדת עם הגלגל האחורי שלך, ובמקרה זה תצטרך לסובב שוב את השרשרת סביב ההילוכים). רכשו בזהירות עד שתרגישו בטוחים שהתיקון לא יתפוצץ מיד, ואז המשיכו ברכיבה כרגיל!
שלב 5. שקול לקנות צינור חדש כשתוכל
תיקוני הצינור הפנימי, בעוד שהם נוחים, לא בהכרח נועדו להחזיק מעמד לנצח. טלאים אלה נהדרים להוציא אותך מהיער כאשר הצמיג שלך נושף ואין לך תחליף, אך הם אינם מציעים פתרון טוב לטווח ארוך לצינור פנימי מנוקב. בעוד תיקונים באיכות טובה יכולים להתקרב לאמינות של צינור פנימי חדש, אחרים יכולים לדלוף לזמן מה מיד לאחר התיקון או להציע הגנה זמנית בלבד. אין תחליף להחלפה בפועל, כך שאולי תרצה לפחות לקנות צינור פנימי חדש כשתקבל את ההזדמנות, כך שתוכל לקבל אחד שימושי אם תסבול דירה נוספת בעתיד הקרוב.
טיפים
- ערכות תיקון ללא דבק פועלות בדרך כלל לפרק זמן קצר, עד שהאוויר מהחור מצליח לעקוף את התיקון עצמו. ערכות תיקון מודבקות, לעומת זאת, מחברות את התיקון כימית לצינורית, תוך הימנעות ממצב זה.
- הדבק שמגיע עם ערכת התיקון בטוח לעור, אל תפחד לגעת בו.
- חלק מהצינורות הפנימיים מגיעים עם נוזל בפנים הממלא נקב ומתקן אוטומטית את הניקוב. לפעמים זה לא עובד. דבר אחד שאתה יכול לעשות הוא להסיר את הצינור הפנימי ולמלא אותו מספיק אוויר כדי שהנוזל ייצא החוצה. אם לא, אז אתה יכול לנקות את הניקוב של פסולת ואז נוזל עלול לצאת החוצה. אם כן, פשוט תחזיר את הצינור הפנימי למלא אותו ורכב הלאה. אם אין נוזל מורגש אז אולי הגיע הזמן לקנות נוזל חדש או לתקן אותו בדרך הרגילה. זכור כי תיקון צינור המכיל איטום הוא קשה, והטלאים לא יכולים להישאר במקומם.
