תזמון המכונית מתייחס להצתה ולתהליך שבו מצתים יורים ויוצרים ניצוץ בתא הבעירה של המכונית. התזמון שלך חייב להיות בהגדרה הנכונה לביצועי המכונית שלך ברמה הגבוהה ביותר, המשפיעים על המהירות והיעילות שבה המנוע יורה. אתה יכול לכוון את תזמון המכונית שלך בעזרת נורת תזמון וערכת מפתחות, כלים הזמינים בכל חנות חלקי רכב.
צעדים
חלק 1 מתוך 3: הבנת תזמון הצתה
שלב 1. למד אם הרכב שלך צריך להיות מותאם או לא
מכוניות מודרניות הנשלטות על ידי הצתה אלקטרונית אינן צריכות להיות מותאמות לתזמון שלהן, אך מנועי ארבע פעימות בסגנון ישן דורשות התאמת תזמון מעת לעת כדי לייעל את יעילות המנוע, ולוודא שהניצוץ יורה על המתאים רגע במחזור ההצתה.
אם אתה שומע סימנים מובהקים לכך שהתזמון של המכונית שלך לא ממש תקין, כגון פינג, חזרה לאחור, או אם המכונית פועלת עשירה מדי או רזה מדי, יהיה עליך לקחת אותה למכונאי או להתאים את התזמון בעצמך
שלב 2. להבין את מחזור ההצתה
ארבעת "החבטות" במנוע ה -4 מחזורים מתייחסים לתהליך הכניסה, הדחיסה, ההספק והפליטה. תזמון ההצתה מתייחס לנקודה שבין הדחיסה למשיכות הכוח בהן המצת נורה, ויוצרת את הבעירה המביאה את כוח הסוס שלך, ומאלצת את הבוכנה כלפי מטה לתוך הצילינדר.
כאשר הבוכנה עולה במהלך מכת הדחיסה, רגע לפני שהבוכנה מגיעה לחלק העליון של מכת הדחיסה שלו (שנקראת "מרכז המתים העליון"), המצת צריך לירות. עם הזמן, זה נוטה להתיישר במידה מסוימת, וכתוצאה מכך זמן ירי מצת פחות אופטימלי. המרחק לפני מרכז "המתים העליונים" הוא תזמון ההצתה, והוא מיוצג על ידי שורה של מספרים מדורגים על איזון או גלגל תנופה דרך חור גישה
שלב 3. למד את מספר תזמון ההצתה
חפש את שורת המספרים בסגנון סרגל בחזית האיזון ההרמוני של המנוע (או גלגל תנופה), שאמורה להיות בעלת מספרים מעל ומתחת לאפס. בדרך כלל, כאשר המכונית שלך מגיעה מהיצרן, תזמון סרק הבסיס של הצתה מוגדר למפרט ייצור לפני מרכז המתים העליון. עם זאת, התזמון מתקדם ככל שהמהירות של המנוע מאיצה, וכתוצאה מכך משתנה שיהיה צורך לכוונן מעת לעת באמצעות נורת תזמון.
מספרים משמאל לאפס בקלטת התזמון מתייחסים לבוכנה כשהיא נוסעת כלפי מטה, בעוד מספרים מימין לאפס מתייחסים לתנועה הבוכנה כלפי מעלה. הזזת הגלגל ימינה נקראת "התקדמות" התזמון, בעוד הזזת הגלגל שמאלה היא "הזזת אחורה" התזמון
חלק 2 מתוך 3: בדיקת התזמון שלך
שלב 1. חבר את מנורת התזמון או אקדח התזמון שלך
חבר את אקדח התזמון שלך למסופי החשמל והקרקע שבסוללת המכונית שלך, וחבר את החיישן המלווה את אקדח התזמון לחוט הצית מספר צילינדר מספר אחד שלך. עקוב אחר ההוראות הספציפיות לנורת התזמון שבה אתה משתמש כדי לחבר אותה כראוי.
ה"אקדח "פועל על ידי הארת סימני התזמון באופן strobe בזמן שהוא מסתובב, ומאפשר לך לראות את הנקודה שבה המצת יורה על מדד התזמון. כאשר המצת נדלק, החיישן שולח אות לאור, המלט באקדח, ומאיר את המספרים ברגע הנכון
שלב 2. תנו לעזר לסובב את המנוע
כדי לבדוק את מספר התזמון שלך ולראות כיצד הוא יורה, דאג שמישהו יניע את המנוע בזמן שאתה מאיר את מספרי התזמון בעזרת האור שלך. ברור שאתה רוצה לוודא שהמכונית במצב ניטראלי ולשמור על הידיים במרחק בטוח מהמנוע כשהיא מסתובבת.
שלב 3. להאיר את האור ישירות על איזון הרמוני ולמצוא את המספר
למרות שהגלגל מסתובב, נראה שהאור "מקפיא" אותו במספר מסוים. זהו מספר התזמון. שים לב למספר המעלות מימין או משמאל מאפס.
- ככל ש- RPMs גדלים, הנקודה שבה יורה המצת צריכה גם היא לגדול במקצת. זה נורמלי, מכיוון שהצתה פועלת על עקומה, ומאפשרת את עליית המהירות והתאמת התזמון בהתאם.
- כדי לבדוק את התזמון הכולל, ברצונך לוודא שהמנוע ינוע ל -3500 סל"ד לפחות. זה יאפשר לך לוודא שהעקומה של תזמון ההצתה מוגדרת, כמו גם התזמון הראשוני.
שלב 4. התייחס לתזמון הוואקום, במידת הצורך
אם המכונית שלך כוללת תזמון ואקום מראש בנוסף לתזמון מכני, ותצטרך לשחרר את בורג התאמת המפיץ לפני שתפעיל את המנוע. לאחר מכן, הסר את צינור התקדמות הוואקום מהקרבורטור וחבר אותו עם סמרטוט כדי לבדוק את התזמון שלך.
תזמון ואקום פועל על ידי ביצוע התאמות קלות בסל"ד נמוך על ידי סיבוב קל להתאמה לתזמון
שלב 5. התאם את התזמון, במידת הצורך
כעת, לאחר שמצאת את מספר תזמון ההצתה שלך, כיצד תוכל לדעת אם עליך להתאים אותו? לכל דגמי המכוניות יהיו ערכי תזמון שונים, בהתאם לשנת ייצורו ולמגוון השידור שבו נעשה שימוש. כדי ללמוד אם עליך להתאים את התזמון שלך או לא, מצא את מספר התזמון האופטימלי לדגם ולדגם שלך והתאם במידת הצורך.
אם אינך יודע את מספר התזמון שלך, דבר עם מכונאי או עובד מוסמך בחנות חלקי הרכב המקומית שלך כדי להתייעץ עם המדריכים שלהם ולמצוא את מספר התזמון המתאים
חלק 3 מתוך 3: התאמת התזמון
שלב 1. שחרר את הבורג המאבטח את מפיץ המנוע מספיק כדי שניתן יהיה לסובב את המפיץ
כדי להתאים את התזמון, כל שעליך לעשות הוא לסובב את בית המפיץ לכיוון זה או אחר, תלוי אם ברצונך להקדים או להחזיר את התזמון לאחור.
אם הרוטור מסתובב בכיוון השעון, תקדם את התזמון על ידי סיבוב המפיץ נגד כיוון השעון, ולהיפך. זה ייקח קצת נגיעה כדי לתקן את זה, כך שזה יעזור אם מישהו יניע את המנוע, יבדוק את המספר ויסובב את המפיץ
שלב 2. התאם בזמן שהמנוע נמצא במהירות סרק
תפוס את המפיץ בחוזקה וסובב אותו לאט לצד זה או אחר. המשך לסובב עד שסימן התזמון נמצא במיקום הנכון. יישר את סימני התזמון על ידי המשך הזזת המפיץ ובדיקה עם נורת התזמון שלך. כאשר אתה מגדיר אותו היכן שאתה רוצה אותו, נעל אותו בחזרה על ידי הידוק ברגי המפיץ. חבר מחדש צינורות ואקום.
שלב 3. כאשר יש ספק, התזמון הכולל צריך להיות איפשהו בין 34 ל -36 מעלות
עקומת תזמון טיפוסית של שברולט של Chevy צריכה להיות מוגדרת אי שם בטווח זה לביצועים מקסימליים, כאשר המנוע מסתובב במהירות של 3500 סל ד. בשלב זה, העיתוי אמור להפסיק להתקדם וצריך להישאר יציב.
תזמון כולל מינוס מספר התזמון הבסיסי שלך אמור לעמוד במפרט המנוע שלך לתארים מתקדמים הכוללים. אם המספר אינו כמפורט, ייתכן שיש לך בעיה מקדימה מכנית של מפיץ
שלב 4. הדק את בורג המפיץ כאשר אתה מרוצה שהתזמון נקבע כראוי
וידאו - על ידי שימוש בשירות זה, מידע מסוים עשוי להיות משותף עם YouTube
טיפים
- נקה את מדד סימון התזמון על האיזון ההרמוני וסמן את סימן מרכז המוות העליון בסימון צבע לבן או צהוב כדי להקל על הצפייה.
- תמיד כדאי לנקות את חלקי המכונית שלך לאחר הסרתם ולבדוק בלאי לפני התקנתם מחדש.
- זכור שאתה עובד מתחת למכסה המנוע של המכונית שלך כשהמנוע כבוי ומדלק. הקפד לנקוט באמצעי הבטיחות הדרושים כגון נעליים וכפפות צמודות ולא לבישת בגדים רופפים שעלולים להיתפס בחלק זז מתחת למכסה המנוע של מכוניתך.
אזהרות
- המפיץ מטפל במתח הצתה גבוה. מפיץ פגום או חוטי מצת שחוקים יכולים לגרום לזעזוע כואב כאשר מטפלים בו כשהמנוע פועל.
- הקפד לתת למנוע המכונית שלך להתקרר לפני שתתחיל בעבודה על הסרת חלקים שעלולים להיות חמים.
