שרשרת התזמון ברכב שלך היא החיבור בין גל הארכובה לבין גל הזיזים. שרשרת התזמון היא ציוד מכריע, שכאשר הוא פועל כראוי גורם לשסתומים להיפתח ולסגור במרווחים מאוד ספציפיים ביחס למיקום הבוכנות שלך להפעלה אופטימלית של המנוע שלך. שרשראות תזמון נשחקות עם הזמן, מה שעלול להשפיע על פעולת המנוע שלך. ייתכן שתמצא צורך להחליף את שרשרת התזמון שלך בשלב כלשהו; אולם עם הכלים הנכונים, מדריך שירות וכמה ידע מכני, אתה יכול לעשות זאת בעצמך. רק שים לב שזו עבודה מרכזית ויכולה להיות השלכות חמורות על המנוע שלך אם היא נעשית בצורה לא נכונה.
צעדים
חלק 1 מתוך 8: הכנה לעבודה במנוע
שלב 1. אתר את מדריך הבעלים שלך
סביר להניח שתזדקק לו כדי לפרק ולהרכיב חלקים שונים. ודא גם שהדגם שלך מצויד בשרשרת תזמון ולא בחגורת תזמון. שני חלקים אלה מבצעים את אותה משימה, אך החלפתם יכולה להיות שונה למדי. הליך זה מיועד להחלפת שרשרת תזמון בלבד.
שלב 2. נקו היטב את המנוע בעזרת מסיר השומנים המתאים לפני תחילת העבודה
ניקיון המנוע מאפשר לאתר טוב יותר את כל הדליפות או החלקים השחוקים. זה גם הופך את העבודה פחות מבולגנת בסך הכל. לעולם אל תנקה ואל תעבוד על המנוע שלך בזמן שהוא חם.
זכור כי מסיר השומנים והשמנים שאתה שוטף מהמנוע שלך יכול להרוג את הדשא שלך ולהוות איום סביבתי. יש לעשות זאת במקום כלשהו המוגדר כראוי לניקוז וסינון הכימיקלים המשמשים
שלב 3. קבע את צו הירי של המכונית שלך
זה עשוי להיות מוטבע ישירות על המנוע (או על ראש הצילינדר, מכסי השסתום או סעפת הכניסה) ולעתים מופיע במפרט המדריך של הבעלים. תוכל גם להשתמש במדריך שירות לקביעת סדר הירי. זה יהיה צורך לדעת כי מאוחר יותר תצטרך לבדוק את הצילינדר מספר אחד שלך (זה שיורה ראשון בצו הירי).
שלב 4. נתק את כבלי הסוללה
אתה לא צריך לעבוד על המנוע שלך כאשר הסוללה מחוברת. ראשית הסר את כבל הארקה (מסוף שלילי) ולאחר מכן הסר את הטרמינל החיובי.
חלק 2 מתוך 8: ניתוק הרדיאטור
שלב 1. הסר את מכסה הרדיאטור
זה יאפשר ניקוז נוזל הקירור מהמערכת.
שלב 2. פתח את ברז הניקוז לניקוז נוזל הקירור
ברז הניקוז ממוקם קרוב לתחתית הרדיאטור והוא בורג פלסטיק או מכסה משיכה שתוכל לשחרר. נוזל קירור המנוע הוא תערובת של מים ונוגדי הקפאה. הוא רעיל מאוד ויש לאחסן בכלי פלסטיק עם מכסה הברגה. בקבוק ישן נגד הקפאה הוא אידיאלי.
שלב 3. הסר את צינורות הרדיאטור
עקוב אחר צינורות הרדיאטור מהרדיאטור בחזרה למנוע. סחטו את מהדקי הצינור בעזרת צבת והחלק אותם חזרה אל הצינור. סובב את הצינור כדי לשחרר אותו ולהזיז אותו מהדרך.
אין צורך להסיר את הרדיאטור. יש לשחרר את הצינורות ולנקז את נוזל הקירור לצורך הסרת משאבת המים בשלב מאוחר יותר
חלק 3 מתוך 8: הסרת רכיבי חגורת הכונן
שלב 1. אתר תרשים ניתוב
בדרך כלל ניתן למצוא זאת מתחת למכסה המנוע של מכוניתך או במדריך השירות שלך לחגורות נחש (חגורות S). אם אתה נוהג במכונית ישנה בהרבה, ייתכן שיהיה בעל עיצוב רב חגורות (חגורת V). כך או כך, אם אינך מוצא תרשים ניתוב עליך לצלם או לצייר לפני הסרת החגורה.
שלב 2. שחרר את המתח על החגורה
לחגורות נחש זה נעשה על ידי דחיסת המתח המעומס. חלק מהמתחים ניתנים לדחיסה בעזרת כלי יד פשוטים כגון מפתח ברגים, ואחרים עשויים לדרוש כלי מיוחד. ניתן להסיר חגורות V על ידי התאמת המיקום של אחת הגלגלות שלהן כדי לשחרר מתח.
שלב 3. הסר את החגורה
לאחר שחרור המתח, החגורה אמורה להחליק בקלות מהגלגלות האחרות.
שלב 4. הסר את צינורות החימום ממשאבת המים
אם לדגם שלך יש צינורות חימום המחוברים למשאבת המים, שחרר את מהדקי הצינור בעזרת מברג והחלק אותם חזרה אל הצינור. סובב את הצינור והוציא אותו ממשאבת המים.
שלב 5. הסר את משאבת המים
הוצא את הברגים שמחזיקים את משאבת המים למנוע. בדרך כלל יש להסיר שלושה עד חמישה ברגים. לאחר הסרת הברגים, אתה אמור להיות מסוגל למשוך את המשאבה בידיים שלך.
שלב 6. הסר גלגלת גל ארכובה (איזון הרמוני)
הסר את הבורג והמכונת הכביסה במרכז הגלגלת. הכנס את הבורג אחורה בחלקו לחור הבורג והשתמש בכלי להסרת איזון הרמוני. הכלי לא אמור להיות כלי מסוג לסת, אלא צריך להפעיל את כל כוח ההסרה על מרכז המכלול. זה מגן על טבעת הגומי באיזון ההרמוני.
חלק 4 מתוך 8: הסרת שרשרת התזמון
שלב 1. הסר את מכסה שרשרת התזמון
נתק את מכסה שרשרת התזמון מגוש המנוע. שים לב שהברגים באורכים שונים, לכן יש מערכת זמינה לאיזו בורג הולך לאן כאשר אתה מחזיר את המכסה. אחת השיטות הטובות היא להחזיר אותם לחורים המתאימים שלהם בכיסוי שרשרת התזמון ולהניחו בצד.
שלב 2. אתר סימנים על גלגל הארכובה ועל גל זיזים שלך
הילוכים אלה מחוברים על ידי שרשרת התזמון כך שמיקום הבוכנה (המחובר לגיר הארכובה) מתאם ישירות לפתיחת שסתומי הדלק והפליטה (המופעלים על ידי גל הזיזים) בכדי להשאיר את המנוע פועל בצורה חלקה. יש לסמן את כל ההילוכים האלה כדי לעזור לך להתייחס למיקומם היחסי.
שלב 3. אתר סימנים או קישורים "בהירים" בשרשרת התזמון שלך
קישורים אלה בהירים יותר מהקישורים האחרים ומשמשים ליישור המנוע שלך.
שלב 4. הגדר את המנוע שלך למרכז המתים העליון
כדי להביא את המנוע שלך למרכז המתים העליון, קו את החוליות הבהירות בשרשרת התזמון כלפי מעלה עם הסימנים על גל זיזים וגלגלי הארכובה. זכור שאפשר להגדיר את גל הארכובה למרכז המתים העליון הן על משיכות הדחיסה והן על משיכות הפליטה של הבוכנה. אתה רוצה מרכז מתים עליון עבור שבץ הדחיסה, כך שתוכל להכניס
שלב 5. הסר את שרשרת התזמון
ניתן לעשות זאת על ידי שחרור הילוך המתח בעזרת מפתח ברגים או מחגר. לאחר מכן החלק את השרשרת מההילוכים.
חלק 5 מתוך 8: התקנת שרשרת התזמון החדשה
שלב 1. לשמן את ההילוך לפני התקנת השרשרת החדשה
שימוש במעט שמן הילוכים כעת יעזור להבטיח שרשרת וציוד שלך יפעלו בצורה אופטימלית זמן רב ככל האפשר.
שלב 2. הניחו את השרשרת החדשה על ההילוכים תוך יישור עם הסימנים
אתה רוצה שהחוליות הבהירות בשרשרת החדשה יתייצבו בדיוק עם הסימנים על ההילוכים בדיוק כמו שרשרת הישנה עשתה. זה יאפשר לך לאתר את מרכז ההרוגים העליון במידת הצורך.
שלב 3. הדק את השרשרת בהתאם למפרט מדריך הרכב שלך
חלק מהשרשראות נמתחות על ידי כוונון הילוך גל הארכובה או גלגל הגזים, בעוד שאחרות בעלות מתיחה אוטומטית. זה ישתנה בהתאם לדגם ולרכב המכונית שלך. הדבר החשוב הוא לוודא שחגורת התזמון שלך צמודה כפי שהיא צריכה להיות.
חלק 6 מתוך 8: החלפת חותם גל הארכובה
שלב 1. הוציאו את חותם גל הארכובה בעזרת פטיש וחבטות
זהו חותם הגומי סביב גל הארכובה וכיסוי התזמון.
שלב 2. הקש את חותם גל הארכובה החדש לתוך מכסה התזמון
החותם צריך להיות מושב במקום הנכון על מכסה התזמון. הוא אטום כאשר המכסה מוברג על המנוע.
שלב 3. מצפים את החותם בשמן
יש צורך לציפוי החותם בשמן על מנת להבטיח תפקוד תקין כאשר האיטום דחוס.
שלב 4. התקן מחדש את מכסה שרשרת התזמון
הברגים באורכים משתנים. זכור את המערכת שהגדרת כדי לעקוב אחר אילו ברגים הלכו לאן והקפד להשתמש בבורג הנכון במיקום הנכון.
חלק 7 מתוך 8: הרכבה מחדש של רכיבי חגורת ההינע ומערכת הקירור
שלב 1. הברג על האיזון ההרמוני
יש רק הבריח האחד במרכז שמחבר את האיזון ההרמוני למקומו. עיין במדריך הבעלים או במדריך השירות למפרט מומנט מתאים.
שלב 2. התקן מחדש את משאבת המים
החלף את הברגים המחברים את משאבת המים לגוש המנוע.
שלב 3. חבר את צינורות החימום למשאבת המים
אם הסרת צינורות חימום ממשאבת המים שלך, יהיה עליך להחליק אותם חזרה אל משאבת המים. ברגע שהצינור על המשאבה אתה יכול לסחוט את מהדק הצינור בעזרת צבת ולהחליק אותו מעל למקום בו הצינור והמשאבה מתחברים. אם מהדק כולל בורג הידוק, הדק אותו בעזרת מברג. זה יאבטח את הצינור למשאבה.
שלב 4. החלף את צינורות הרדיאטור
אם צינור הרדיאטור התחתון עדיין מוסר או אם הסרת את הצינור העליון מסיבה כלשהי, החזר אותם לרדיאטור כעת. לאחר שהצינור הוחלק אל הרדיאטור, השתמש בצבת כדי להזיז את המהדקים במעלה הצינור למקום בו הצינור והרדיאטור נפגשים. זה יהדק את הצינור לרדיאטור.
שלב 5. מלאו את הרדיאטור בנוזל קירור בהתאם למפרט
אם נוזל הקירור שלך נראה מלוכלך או שעבר יותר משנה מאז שינית לאחרונה את נוזל הקירור ברכב שלך, השתמש בנוזל קירור חדש. יש לדלל את נוזל הקירור כמפורט במדריך הבעלים או במדריך השירות ולמלא עד לסמן האומר "קריר" או "קר" על המיכל. אם נוזל הקירור שלך נקי וחדש יחסית, אתה יכול לשפוך את נוזל הקירור הישן בחזרה לרדיאטור שלך.
שלב 6. הפעל מחדש את חגורת ההנעה
עליך להשתמש בתרשים הניתוב המוטבע על מכסה המנוע שלך או מודפס במדריך הבעלים שלך כדי לוודא שהחגורה פועלת כהלכה. גלגלות עם חריצים נועדו לפגוש את הצד המחורץ של החגורה, אך כמה גלגלות שטוחות נועדו להיות מונעות על ידי החלק האחורי השטוח של החגורה.
שלב 7. הדק את החגורה
ניתן לעשות זאת על ידי שחרור המתח בעיצוב נחש. אם אתה עובד עם עיצוב חגורת V, יהיה עליך למתוח את החגורה באופן ידני. כלל אצבע טוב הוא שהחגורה צריכה להיות בעלת מקסימום 1⁄2 אינץ '(1.3 ס מ) של תנועה באמצע הריצה הארוכה ביותר של החגורה. עיין במדריך הרכב שלך למידע נוסף. אם יש לך ספק, פנה למכונאי.
שלב 8. בדוק פעם אחרונה כדי לוודא שכל החגורות והצינורות מחוברים
אתה לא רוצה להפעיל את המנוע שלך בלי שכל האביזרים המתאימים מחוברים. תסתכלו שוב על הכל וודאו שהכל טוב לפני שתמשיכו הלאה.
חלק 8 מתוך 8: סיכום המשרה
שלב 1. חבר מחדש את הסוללה
חבר תחילה את הכבל החיובי ולאחר מכן חבר את כבל הארקה.
שלב 2. הפעל את מנוע המכונית
סובב את המפתח והפעל את המנוע.
שלב 3. בדוק אם יש טפטופים או נזילות
תסתכל מתחת למכסה המנוע שלך ומתחת למכונית שלך כדי לוודא שלא נוזלים נוטפים או דולפים. אם אתה דולף נוזל קירור, בדוק אם כל הצינורות מחוברים כראוי לרדיאטור ולמשאבת המים. אם אתה דולף שמן ייתכן שיהיה עליך להחליף את חותם גל הארכובה שוב.
שלב 4. בדוק את התזמון בעזרת נורת תזמון
זה מבטיח שכל הצילינדרים יורים בזמן הנכון וכי השסתומים נפתחים ונסגרים כראוי ביחס למיקום הבוכנה.
וידאו - על ידי שימוש בשירות זה, מידע מסוים עשוי להיות משותף עם YouTube
טיפים
כמה סימנים לבעיות בשרשרת תזמון הם שהרכב סרק בערך, הוא איטי, מתפרע או שיש בו שינויים בביצועים, או שיש רעש מהחזית של המנוע
אזהרות
- תמיד היה מודע לחלקים חמים של המנוע שלך או לחומרים חדים או מסוכנים, וקח את אמצעי הזהירות הדרושים.
- תמיד עבדו על משטח ישר ותמכו ברכבכם עם עמדות ג'ק; לעולם אל תעבוד על משטח לא קשה.
- אל תנסה לתקן את זה אם אינך בעל ידע מכני. זהו תיקון נרחב הכולל רבים מרכביכם החיוניים. אפילו טעות קטנה לכאורה עלולה לגרום לחשבון תיקון גדול ואף עלולה להיות החלפה מלאה של המנוע.
- ודא שיש ברשותך את הכלים המתאימים לביצוע העבודה כדי להימנע מפציעות כתוצאה מהחלקה או שבירה של כלים לא תקינים.
- לעולם אל תשאיר נוזל קירור לרדיאטור במיכל פתוח ללא השגחה. נוזל קירור רעיל לבעלי חיים. יש להכיל ולזרוק את נוזל הקירור כראוי. אם אינך בטוח לגבי ההליכים, התקשר למשרד האשפה של המחוז לייעוץ.
