עיגון סירה כראוי חשוב כאשר אתה רוצה שהיא תישאר במקומה. קרא את ההוראות הבאות כדי ללמוד כיצד לעגן את הסירה בבטחה וביעילות. הקפד להבין את כל התהליך, במיוחד את ההנחיות בבחירת נקודה לעוגן, לפני אתה מפיל את העוגן שלך. גם אם יש לך כבר כמה עוגנים, קריאה או דילוג של הקטע על בחירת עוגן יספר לך מידע רב על מתי להשתמש בכל סוג וכיצד להעריך את איכות העוגן, החבל והשרשרת.
צעדים
חלק 1 מתוך 3: בחירת ציוד מתאים
שלב 1. שקול עוגן פלאק למטרות כלליות
עוגן פלוס או Danforth מסתמך פחות על משקלו מאשר על עיצובו, המורכב משני שטחים שטוחים ומחודדים המשתרעים בזווית של 30 מעלות ממוט העוגן. זהו אחד העיצובים הפופולריים ביותר בשוק, ובבוץ רך או חול קשה, בעל כוח השהייה יותר לפי משקל מכל סוג אחר. עם זאת, עיצובו הרחב עשוי למנוע ממנו להגיע לתחתית בזרם חזק, וכמו רוב העוגנים, הוא יתקשה להדביק סלעים ותחתיות קשות אחרות.
וריאציות אלומיניום בעיצוב Danforth, כגון המבצר, בעלות עוצמת אחיזה מצוינת. לחלקם יש גם שטחים מתכווננים, שניתן להפוך אותם רחבים יותר בעת עיגון בבוץ רך. עוגן מזלג אלומיניום גדול עשוי ליצור עוגן סערה טוב
שלב 2. מחקר עוגני מחרש לאזורים בעלי זרם גבוה או משתנה
עוגן המחרשה נקרא על שם הטריז בצורת המחרשה המחובר על ידי סיבוב לפיר. הוא יעיל בתחתית רכה, וקצת יותר טוב בדשא מאשר עוגנים קלים אחרים. אלה נוטים להיות כבדים יותר מעוגני פלאק בגודל זהה, ובכך יגדרו ביתר קלות (אם כי עם מעט פחות כוח החזקה) מאשר עוגני פלאק. יכולתו של הפיר להסתובב בכיוון בו הוא נמשך מבלי למשוך את העוגן הראשי גורמת לסיכון נמוך יותר של עוגן המחרשה להתנתק כאשר הסירה נמשכת לכיוון אחר.
לעוגני חריש אין מכות או חתיכות בולטות שקו העוגן או השרשרת יכולים לתפוס. עם זאת, אלא אם כן יש לך גליל קשת, עוגני חריש יכולים להיות קשים לאחסון
שלב 3. השתמש רק בעוגני פטריות לשימוש קל
עוגני פטריות נראים כמו דיסק או צלחת בבסיס פיר העוגן. אין להם הרבה כוח החזקה, אבל הם בחירה טובה לסירות קטנות שעושרות עצירות קצרות באזורים עם קרקע רכה. אם הסירה שלך קטנה מספיק לגודל עוגן הפטריות שתבחר, היא עשויה להיות ההימור הטוב ביותר שלך לאזורים שהיו עשבים רבים. אם חשש לניקוב חור בכלי שלך, לעוגני פטריות אין קצוות חדים והם נוטים פחות לפגוע בסירות דקיקות כגון קאנו מרוכבים, קיאקים ומתנפחים.
עוגנים חשמליים רבים שהורדו בלחיצת כפתור הם עוגני פטריות
שלב 4. חקר סוגים אחרים של עוגנים לשימושים מיוחדים
קיימים סוגים רבים נוספים של עוגן, ואף עוגן אחד אינו שימושי לכל מטרה. עוגני גפן, חיל הים או הרשהוף שימושיים לעיגון סירות קטנות לתחתית סלעית. תחתית פחות נפוצה עשויה לדרוש עוגנים מיוחדים לקבלת התוצאות הטובות ביותר, כגון עוגן טופר בחצץ.
שלב 5. השתמש במספר עוגנים למטרות שונות
תלוי למה אתה משתמש בסירה שלך, סביר להניח שתרצה מספר עוגנים בגדלים שונים. העוגן הראשי שלך שימושי להרחבת נקודות דיג ולרוב המטרות האחרות. עוגן אחד או שניים בגודל קטן יותר שקל לפרוס ולמשוך טוב לעצירות ארוחת צהריים והפסקות קצרות אחרות. יש לשמור עוגן סערה בגודל אחד או שניים בגודל גדול יותר לפריסה במזג אוויר סוער או לעצירות לילה. בנוסף, תמיד טוב שיהיה לך לפחות גיבוי אחד כבד למקרה שתאבד עוגן, או במצבים בהם כדאי להשתמש בשני עוגנים.
- וודא שהעוגן שלך הוא במשקל ובגודל המתאימים לסירה שלך, כמו גם בסוג העוגן המתאים לתחתית האגם, האוקיינוס או הים שאליו אתה עומד לעגון.
- עליך תמיד לעקוב אחר ההמלצות של יצרן הסירה שלך בעת בחירת גודל העוגן. עם זאת, ניתן למצוא תרשים גס באמצע העמוד הזה. רכשו עוגן גדול יותר מהצוין אם יש לכם משקל יוצא דופן על הסירה שלכם.
- במקרה של ספק, רכשו עוגן גדול יותר. גודל פיזי הוא אינדיקטור חשוב יותר ממשקל, אם כי שניהם רלוונטיים.
שלב 6. השתמש בעוגנים באיכות גבוהה
עוגנים חשובים לבטיחותכם, וכדאי לכם לרכוש את העוגנים הטובים ביותר שאתם יכולים להרשות לעצמכם. בדוק כל עוגן לאיתור חלודה, קווי ריתוך לא אחידים או שבירים, וחוסר עקביות אחרת במתכת לפני הרכישה.
שלב 7. וודא שיש לך סוליות סיפון או גלילי עוגן המתאימים לעוגנים שלך
ייתכן שיהיה רולר חרטום מותקן על הסירה שלך, שם תוכל לאחסן ולחבר את העוגן שלך, אך שים לב שכל רולר מתאים לסוגים מסוימים של עוגנים. אחרת, וודא שיש לך סוליות סיפון חזקות ויציבות כדי לקשור את חבל העוגן.
שלב 8. למד כיצד לבחור קו עוגן ניילון
השרשרת, החבל או השילוב של אלה המחברים את העוגן לסירה שלך נקראים עוגן רכב. הגמישות של ניילון מאפשרת לה להגיב היטב לשינויים פתאומיים של הרוח והזרם, וחבל באיכות גבוהה מספיק חזק לשימוש ברכיבה. הוא גם קל לתפעול וזול יחסית, אם כי אסור לחסוך באיכות.
- שלושה חבל ניילון תקועים הוא העמיד ביותר בפני קרעים ולכן מתאים ביותר לצרכי תחתית מים, אך הוא יתקשה להתמודד ויהיה צורך להחליפו לאחר שהוא נוקשה במלח. בחר בינוני להניח שלושה חבלים תקועים, בהתייחס למספר הפיתולים בחוטים, מכיוון שהוא יתפרק פחות בקלות.
- חבל ניילון קלוע חזק יותר וקל יותר לעבודה, אך לא אופציה מצוינת לשימוש עוגן תכוף, מכיוון שהוא מתלבט או נקרע מעצמים בתחתית.
- כאשר אתה עוגן את הסירה שלך, וודא תמיד שהנסיעה חופשית וברורה, כך שהיא תוכל לרוץ מהסירה בצורה נקייה.
שלב 9. להבין איזו שרשרת עוגן היא הטובה ביותר לשימוש
השרשרת יקרה יותר ולוקחת יותר מאמץ לשימוש, אך לא תיגרם לזרמים חזקים ועוזרת לעוגן לרדת לתחתית במהירות. נסה למצוא שרשרת עוגן עם איכות ייצור גבוהה וגילוון עקבי, המסומן במראה אחיד. אפשרויות טובות לסוגי שרשרת לשימוש ביישומי עוגן כוללות BBB, שרשרת Hi-test וסליל הוכחה. וודא כי החוליות של השרשרת מתאימות למשקוף הרוח של הסירה שלך, המאחסנת את השרשרת ומשחררת אותה בעת הורדת העוגן.
- על שרשרת סלילי הוכחה יש "G 3" מוטבע על כל קישור.
- שרשרת BBB היא חומר חזק בעל חוליות קטנות המתאימות למשקפי רוח קטנים. הוא מועדף על ידי אנשים שמשתמשים בחבלי עוגן עם כל שרשרת ולא בתערובת של חבל ושרשרת.
- שרשרת Hi-test חזקה אך קלה. השתמש בו במקום באחרים אם ברצונך להפחית במשקל.
- שרשרת עוגנים מתוצרת חברות צפון אמריקה היא איכות עקבית יותר מכמה שרשראות עוגן של מדינות אחרות. אם אתה גר במקומות אחרים בעולם ואינך מעוניין לרכוש שרשרת מיובאת, אולי ימאים או דייגים מקומיים יוכלו לייעץ לך.
שלב 10. שקול להשתמש בשני החומרים
עוגן שנעשה באורכים של חבל ושרשרת מספק כמה מהיתרונות והחסרונות של כל אחד מהם, אך דורש מפרק כבלים נוסף כדי לשמור על שני האורכים מהודקים היטב. בסופו של דבר, הדיון בשרשרת מול חבל מעורב בגורמים רבים, וייתכן שתרצה שבעל סירות מנוסה יעזור לך לקבל את ההחלטה.
אם אתה משתמש ברכב בעל כל שרשרת, עדיין מומלץ לצרף חבל ניילון "קו חבטות" כדי להפוך את הרכוב לכבד יותר ואלסטי יותר. קצה אחד של חבל זה קשור לקלע חרטום, בעוד שכלי שרשרת מיוחד מחבר את השני לשרשרת 4 מטר (1.2 מ ') או יותר מהמקום בו המחוברת את השרשרת לחרטום
שלב 11. השתמש בחבל או בשרשרת בקוטר מספיק
קוטר חבל ניילון צריך להיות בקוטר 3/16 אינץ '(4.8 מ"מ) למלאכה שאורכה לא יותר מ -3 מטר ו -3.5 אינץ' (9.5 מ"מ) למלאכה מתחת לגובה 6 מ '. הגדל את הקוטר ב -1.2 אינץ 'נוספים (3.2 מ"מ) לכל אורך נוסף של 3 מטר מעבר ל 6 מטרים. השרשרת יכולה להיות בקוטר של 1/8 אינץ' (3.2 מ"מ) יותר מאשר החבל יהיה לגודל הסירה הזה. ציון
0 / 0
חידון חלק 1
אם יש לך סירה קטנה ואתה בדרך כלל עוצר באזור עשב, איזה סוג עוגן עליך לבחור?
לחרוש
לא! עוגני מחרש מתאימים יותר לאזורים בעלי תחתית רכה עם זרמים משתנים. עוגן מחרש יתמקם ביתר קלות מאשר עוגנים אחרים, אך עם פחות יכולת להחזיק את מיקומו. לחץ על תשובה נוספת כדי למצוא את התשובה הנכונה …
מַזָל
נסה שוב! עוגני Fluke הם בחירה פופולרית יותר עבור בוץ רך או חול קשה. לעוגני Fluke יש גם כוח השהיה רב יותר מרוב העוגנים האחרים, אך לא תמיד הם הבחירה הטובה ביותר עבור סירות קטנות באזורים עשבים. לחץ על תשובה נוספת כדי למצוא את התשובה הנכונה …
פטרייה
כן! עוגני פטריות הם בחירה מצוינת לסירות קטנות שעוצרות במקומות עשבים. עוגני פטריות מיועדים לשימוש קל ולמרות שאין להם הרבה כוח החזקה, הם עדיין נהדרים לקרקע רכה והרבה עשבים שוטים. המשך לקרוא לשאלת חידון נוספת.
רוצים עוד חידונים?
המשך לבדוק את עצמך!
חלק 2 מתוך 3: בחירת נקודה לעוגן
שלב 1. השתמש בתרשימים ובראייה שלך כדי לבחור מיקום טוב
התרשימים שלך אמורים לספר לך את עומק המים ולציין את כל מקומות העיגון המיועדים להם. נסה למצוא מיקום עם תחתית שטוחה המתאימה לסוג העוגן שלך (בדרך כלל עדיף לרוב רך וללא עשבים שוטים). הימנע מאזורים בעלי זרם חזק או אזורים פתוחים למזג האוויר, במיוחד במהלך עצירת לילה.
אם אתה שואף לגמור מעל נקודת דיג או אזור ספציפי אחר, זכור כי מיקום העוגן אמור להיות בקו הרוח של האזור שהסירה שלך תגמור
שלב 2. מדוד את העומק במיקום זה ובדוק את המקום הפנוי
מדוד את עומק הנקודה הנבחרת והכפל ב -7: זהו בערך כמה רחוק הסירה שלך תתרחק מהעוגן שלך. אם הזרם או הרוח משתנים, הסירה שלך יכולה להתנדנד לצד השני של העוגן; וודא שיש לו מספיק מקום לכל כיוון. לעולם לא עוגן את הסירה שלך במקום כלשהו שבו רדיוס הנדנדה שלה יצטלב של סירה אחרת.
- לעולם אל תניח שלסירות האחרות יש את אותו אורך קו העוגן (או "עוגן הרכבה") כמוך, או שהן יסחפו לאותו כיוון. שאל את בעלי הסירות האחרים היכן יורדים העוגנים וכמה זמן הנסיעה היא אם אינך בטוח.
- ההוראות להלן נותנות לך הנחיות מדויקות יותר לקביעת אורך קו העוגן שלך.
שלב 3. הקיף את מיקום העיגון האפשרי תוך ביצוע מדידות עומק
הקיף את המקום שבחרת במלואו, וקח מדידות עומק. זה יחשוף כל לולים נסתרים או מכשולים אחרים שעלולים לפגוע בסירה שלך אם היא נסחפת כשהיא מעוגנת.
אם אכן תמצא אזורים רדודים מסוכנים, יהיה עליך למצוא מקום אחר להטיל עוגן
שלב 4. בדוק את מידע מזג האוויר והגאות
עליך לדעת את עיתוי הגאות הבאה ואת טווח מפלס המים בין גאות ושפל, כך שלא תתפסו אותך בשקט. אם אתם נשארים יותר משעה -שעתיים, כדאי שתבדקו את תחזית מזג האוויר כך שאתם ערוכים לכל רוח או סערות.
שלב 5. שקול באיזה עוגן להשתמש
כעת אמור להיות לך מושג טוב על אופי המיקום שלך. אם אתה מצפה לרוחות עזות או לגאות חזקה, או אם העוגן שלך משתחרר עלול לגרום להתנגשות, עליך להשתמש בעוגן סערה כבדה בעל כוח אחיזה מעולה. ברוב המצבים, העוגן הראשי הרגיל או "עוגן הצהריים" הקל שלך יעשו זאת.
- למידע נוסף, ראה בחירת עוגן.
- בנסיבות קשות, ייתכן שיהיה עליך להשתמש בעוגן אחד בחרטום ובעוגן שני בירכתיים. רק בצע זאת אם סירות סמוכות משתמשות בשיטה זו, שכן סירות המשתמשות בעוגן אחד או שניים מתנדנדות בכמויות שונות ופוגעות בקלות בקווים אחד של השני.
שלב 6. ניגש לאט לאט לנקודה שאושרה מהרוח והפסיק כאשר אתה מעל זה
כאשר אתה עוצר, הזרם או הרוח אמורים לדחוף אותך לאט לאט לאחור מהמקום. זה הזמן שבו אתה צריך להפיל את העוגן.
אם המים רגועים, ייתכן שתזדקק להגה כדי להפוך את המנועים במהירות סרק. עדיף לחשב מראש אותות ידיים ל"התחלה "," עצירה "," יותר כוח "ו"פחות כוח", במקום לנסות לצעוק מעבר לסירה
שלב 7. קבע כמה קו להוציא ולחצוץ אותו בשלב זה
לפני שאתה זורק את העוגן, קבע כמה תור, או רכב, תצטרך, ולאחר מכן השתמש במנעול כדי לקשור אותו למרחק זה. התנאי תְחוּם מתייחס ליחס בין אורך הנסיעה שלך לבין המרחק מהחרטום לתחתית. ההיקף שלך צריך להיות לפחות 5: 1, אך עדיף 7: 1. הגדל את ההיקף ל -10: 1 או יותר לתנאים סוערים או אם העוגן שלך ממשיך לקרוע מהתחתית. ככל שההיקף ארוך יותר, כך הרוכב שלך קרוב יותר לרוחב, ותעוגן חזק יותר.
- מדוד מהחרטום, לא משטח המים. אם המים בעומק 10 רגל (3 מטר) והקשת שלך נמצאת במרחק של 1.2 מטר מעל פני המים, העומק הכולל הוא 4.2 מטר. היקף טיפוסי של 7: 1 ידרוש 14 x 7 = 98 רגל נסיעה (4.2 x 7 = 29.4 מ ').
- עיין במדריך קשרים למלחים או בהדרכה מקוונת אם אינך יודע כיצד לקשור תקרת סוליות איתנה.
- השתמש רק בהיקף קצר יותר מהמפורט אם אתה צריך להימנע מסחף למכשולים ואינך יכול למצוא מקום עיגון מתאים עם יותר מקום. אל תסמכו על טווח קצר למזג אוויר סוער או ללינה.
ציון
0 / 0
חידון חלק 2
איך אפשר לגרום לעוגן לאחוז אם המים רגועים?
משיכה ברכב.
לא בדיוק! משיכה ברכוב אינה השיטה הטובה ביותר לביצוע אחיזת עוגן. אם המים רגועים, עליך למצוא דרך לגרום לעוגן שלך להישאר במקום מבלי שהזרם ידחוף את הסירה. בחר תשובה אחרת!
הפוך את המנוע.
כן! אם המים רגועים, נסה לגרום להגה להפוך את המנוע. התחל עם הסירה ישירות מעל הנקודה בה אתה רוצה שהעוגן יהיה, ולאחר מכן הפוך את המנוע כדי להזיז את הסירה לאחור עד שהעוגן יתפוס. המשך לקרוא לשאלת חידון נוספת.
הזז את הסירה קדימה.
נסה שוב! אתה בדרך כלל רוצה את הסירה במורד הרוח מהעוגן, במיוחד אם אתה מתכנן לדוג. לאחר שתבחר מקום להטלת עוגן, עליך למצוא את הדרך הנכונה לגרום לעוגן לתפוס ללא זרם. בחר תשובה אחרת!
רוצים עוד חידונים?
המשך לבדוק את עצמך!
חלק 3 מתוך 3: הורדת עוגן
שלב 1. הורד לאט את העוגן מעל החרטום (מול הסירה)
שמור על העוגן רכוב חזק בהתחלה כדי לעזור לך לכוון את העוגן עד שאתה מרגיש שהוא פוגע בתחתית. ואז לשחק לאט את הנסיעה. זה אמור להסתיים בקו ישר לרוחב התחתית, לא להיערם בערימה שעלולה להסתבך.
- הקפד לעצור את הסירה לחלוטין לפני פריסת העוגן.
- היזהר להימנע מלתפס את הידיים או הרגליים שלך ברכיבה, מה שעלול לגרום לפציעה חמורה. להורות לנוסעים מהסכנה ולהרחיק ילדים וחיות.
- אל תזרוק את העוגן שלך על הסיפון; אכזב אותו לאט כדי להימנע מהטמעת החבל שלך.
- לעולם לא זרוק עוגן מן הירכתיים אלא אם כבר יש עוגן שמחזיק את החרטום ואתה זקוק לעיגון נוסף. עיגון מן הירכתיים בלבד עלול לגרום לסירה שלך להתהפך.
שלב 2. לאחר ששחרור של 1/3 מהרכב יצא, סלק אותו ותן לסירה להתיישר
הסירה שלך כנראה תפנה את הזרם או הרוח תוך כדי תנועה. לאחר שחררתם כ -1/3 מכלל הרכבים שהחלטתם להשתמש בהם, סלקו אותו והמתינו עד שהסירה תתיישר. זה יישר את הנסיעה שיצאת החוצה ויציב בעוגן את העוגן לתחתית.
אם הסירה שלך לא תתיישר, העוגן שלך נסחף ואתה צריך לנסות שוב. בחר מקום אחר אם אפשר
שלב 3. המשך לשחרר את ההיקף וליישר את הסירה עוד פעמיים
בטל את העוגן והעוגן רכב ושחרר אותו כשהסירה שוב נסחפת לאחור. צבט שוב פעם אחת בסך הכל 2/3 מאורך הרכיבה. תן למומנטום של הסירה ליישר אותה ולהציב את העוגן בצורה יציבה יותר. חזור על תהליך זה עוד פעם, ושחרר את שאר אורך הנסיעה שהגדרת כי היה הכרחי.
שלב 4. קושרים את הקו מסביב לקשת קשת
עניבת העוגן נסעה בחוזקה סביב קשת. תן לו למשוך כדי לבדוק שהעוגן מוגדר, אם כי שים לב שהוא ידרוש הגדרה נוספת כמתואר להלן. אם לא, יהיה עליך לחזור על תהליך זה. נסה למצוא מקום אחר עם תנאים טובים יותר.
מומלץ לאבטח את העוגן לסירה בעזרת גיבוי מאובטח למקרה שהרכב העיקרי ייכשל מסיבה כלשהי
שלב 5. בדוק שאתה מעוגן באמצעות נקודות התייחסות
ראשית, מצא שני חפצים נייחים על החוף, וציין את מיקומם ביחס זה לזה מנקודת המבט שלך. (לדוגמה, עץ מול מגדלור, או שני סלעים ברוחב אגודל זה מזה אם אתה מחזיק את ידך באורך זרוע.) אות לאגמון כדי להניע בעדינות את המנוע לאחור עד שהרכב מתיישר, ולאחר מכן סימן לו לחזור לנייטרלי. הסירה צריכה להיסחף חזרה למיקום נייח שבו שני החפצים שציינת מופיעים בדיוק באותה מיקום ביחס אחד לשני.
- אם שני האובייקטים נמצאים במיקומים שונים ואתה נשארת עומד באותו מקום לאורך כל הליך זה, אינך מעוגן וצריך להתחיל מחדש.
- נסה לסדר מראש איתותי יד עם ההגה שלך, במקום לנסות לצעוק מעבר לסירה.
שלב 6. השתמש במנוע שלך כדי להעניק לעוגן סט קשיח אחרון
זה נקרא מתנשף העוגן ונתקע עוגן סט חזק יותר לתחתית. הפוך את ההגה שלך לאחור עד שהרכב מתיישר ואז הורג את המנוע.
בדוק שוב את המסבים שלך בזמן שההגה שלך עושה זאת, כדי לבדוק שוב שהעוגן לא השתחרר
שלב 7. קח מסבי מצפן באופן קבוע
קח את המסבים של כמה אובייקטים מסביבך וציין אותם בספר היומן שלך. בצע זאת מיד לאחר העיגון, ו 15-20 דקות לאחר העיגון כדי לוודא שהעוגן יוגדר כראוי. המשך לבדוק כל שעה או כמה שעות, תלוי כמה זמן אתה עוגן.
- לעתים קרובות יש ליחידות GPS הגדרת אזעקה שתזהיר אותך אם אתה נסחף.
- אם אתה מתכוון ללון, נסה למצוא לפחות אובייקט אחד שידלק. אם אינך יכול, עליך להשתמש ביחידת GPS.
- ללינת לילה או עצירה ארוכה אחרת, קבעו מראש סיבוב של שעון עוגן, כך שהצוות יוכל לבצע תורנות כדי לוודא שלא נסחפתם.
ציון
0 / 0
חידון חלק 3
איך אתה חוטף את העוגן?
הפוך את המנוע חזק.
כן! החמצת העוגן כוללת היפוך קשה של המנוע כדי לתת לעוגן סט קשה. ריחוח מכניס את העוגן היטב לתחתית. המשך לקרוא לשאלת חידון נוספת.
לקשור את הקו.
לא בדיוק! קשירת הקו היא לא הדרך בה אתה חוטף את העוגן. אבל אתה צריך לקשור את הקו לקוש קשת לאחר שסיימת לשחרר את הרכיבה. נסה שוב…
צ'ינץ 'העוגן רכב כאשר 2/3 מהנסיעה יוצאים החוצה.
נסה שוב! אתה כן רוצה לצלם את הרכוב בסימן 2/3, אבל לצלם את הרודד הוא לא איך שאתה חוטף את העוגן. צילום הרכיבה לאחר ששחרור 2/3 מאפשר לך לתת לסירה להתיישר פעם נוספת לפני שתוציא את שאר הנסיעה החוצה, מה שמונע ממך לפגוע בקו. יש אפשרות טובה יותר בחוץ!
מורידים לאט את העוגן מעל החרטום.
לא! למרות שאתה רוצה להוריד את העוגן לאט, התהליך הזה לא נקרא snubbing. הורדת העוגן בקצב מכוון שומר שהעוגן נסע חזק כך שתוכל לכוון טוב יותר. נסה תשובה אחרת…
רוצים עוד חידונים?
המשך לבדוק את עצמך!
וידאו - על ידי שימוש בשירות זה, מידע מסוים עשוי להיות משותף עם YouTube
טיפים
- בסיום, וודא שקו העוגן עטוף במעגל ולאחר מכן מאוחסן בצורה מסודרת למניעת סבכים עתידיים.
- בעת שימוש בעוגן פלאק, העניקו לחבל העוגן מספר משיכות חדות וקצרות תוך שחרור קו כדי להגדיר אותו. ככל שיורדים יותר קו הזווית תהיה טובה יותר כדי לקבל את החבטות בחול.
אזהרות
- הרכיב תמיד מכשיר ציפה אישי בעת הטלת או אחזור עוגן.
- מצופים יכולים להיות שימושיים לסימון נקודת דיג, כך שתוכל למצוא בקלות יותר נקודת עוגן במרחק מתאים כלפי הרוח. עם זאת, מצופים לסימון עמדת העוגן שלך יכולים להיתפס על חבלי עוגן כאשר הסירה שלך נסחפת. אל תשתמש בהם ללינות לילה, והיה מודע למיקומם לעצירות קצרות יותר.
