אז אתה רוצה להחזיק סירה? יש הרבה דברים שצריך לקחת בחשבון כשרוכשים סירה. זה ידון בפריטים שיש לחשוב עליהם לפני שאתה קונה את הסירה שלך.
צעדים
שלב 1. תסתכל על המחיר
זה הדבר הראשון שצריך לקחת בחשבון לגבי סירה. בדרך כלל, אנשים קונים את 'סירת החלומות' שלהם ועד מהרה מבינים כמה היא תעלה להם על בסיס חודשי ושנתי. כלל האצבע הפשוט הוא ללא קשר לגיל הסירה או כלי השיט הפרטיים שלך, אתה צריך לצפות לשלם 10-15% מערך ההחלפה בשנה. כן, זה אומר שאם אתה קונה סירה תמורת $ 10, 000, אבל ערך ההחלפה שלה הוא $ 50, 000 אתה בדרך כלל יכול לצפות לשלם בין $ 5, 000 ל $ 7, 500 $ לשנה בדמי תחזוקה והחלקה. הטווח ניתן מכיוון שאם תגרור את הסירה שלך סביר להניח שתוציא כ -10%. אם הוא נשמר במים, הוספת הוצאות של דמי החלקה, ניקיון גוף, וכל 2-3 שנים עבודה תחתונה (פחות או יותר צביעה וצביעה מחדש של הגוף). כלל זה של 10-15% אינו כולל צריכת דלק. כמו כן, עליך לזכור שסירות הן משתמשי גז או דיזל לא יעילים במיוחד מכיוון שהם דוחפים את המים מהדרך.
שלב 2. שאל את עצמך למה אתה עומד להשתמש בסירה
כעת, לאחר שקבעת מה יאפשר התקציב העתידי שלך, קבע מה אתה רוצה לעשות על הסירה שלך. ניתן לצמצם את רוב הסירות לשימושים הבאים: דיג (מים מתוקים או מלוחים), ספורט ימי (וויקבורד, קנבורד, סקי מים, גרירה), הפלגה (באמצעות רוח כדי להניע את הסירה שלך), שייט (קמפינג בסופי שבוע על המים), כלי שיט אישיים (אופנועי ים, רץ גל וכו '), ויאכטות יוקרה.
שלב 3. החליט היכן תשתמש בסירה שלך
יהיה עליך גם להבין אם אתה תהיה בעיקר על אגם/נהר או על האוקיינוס (ובהמשך כמה רחוק באוקיינוס אתה מתכנן ללכת). עבור רוב הדייגים הדגים באגם/נהר, הסירות הפופולריות ביותר נעות באורך 10-20 'והן בדרך כלל סירות אלומיניום או פיברגלס. סירות אלה נוטות להיות בעלות פרופיל נמוך כך שתוכל 'להלך' את המוט שלך מסביב לסירה ללא הפרעה. לסירות אלה יש טיפה רדודה (עומק למים) ומייצרות ערות קטנה מאוד. אנשים שבחרו סירות לספורט מים בדרך כלל בחרו בשילוב של סירת דגים/סקי או סירה מוכוונת סקי מים. סירות אלה הן בעלות צורה U או V בצורתן וניתן לשנותן כדי לייצר ערות או מעט. לסירות אלה יש בדרך כלל מנועי של 150-400 כוחות סוס כאשר עיקר הכוח המשמש להוצאת האדם הנגרר 'מהמים' ורכיבה על גביו - פונטונים ספורטיביים הפכו לסירה פופולרית לשימוש מעורב במהלך 20 השנים האחרונות. סוג הסירה הבא הוא סירת מפרש. אמנם אין לך הרבה הוצאה של שימוש בגז או סולר בסירת מפרש, אך תצטרך להחליף את המפרש כל כמה שנים (מה שבטווח הארוך יכול להיות יקר כמו שהשתמשת בגז). לסירות מפרש קייל משוקלל כדי למנוע מהסירה להתהפך. הוראת שייט מומלצת לכל מי שרוצה להמשיך בשימוש בסירה, כי תלמד לא רק את בטיחות הסירות, אלא גם את הזרם, הרוח והתיאוריה מאחורי השייט. אורכם של סיירות בדרך כלל הוא 25-45 'ונחשבים על ידי מי שרוצה' למחנות 'בסוף השבוע. לסירות אלה יש בדרך כלל 1-2 חדרי שינה (חדרי שינה), חדר אמבטיה, מטבח (מטבח), ורבים מאותם מתקנים הנמצאים בקרוואן (רכב פנאי). PWCs (מלאכת מים אישית) מיועדים בדרך כלל למי שרוצה לחוות את הריגוש של ללכת מהר על המים. רכבי PWC הם המסוכנים מכל רכבי הסירות בגלל מהירות מהירותם והסיכונים הטמונים בהם. בדומה לאופנועים, רוכבי PWC חייבים לרכוב בגבולותיהם וגם לרכב הגנתית מכיוון ששוטרים רבים אחרים אינם רואים רכבי PWC מגיעים בדרכם בזמן כדי להימנע מהם. לרשות PWC, באופן כללי, יש את 'הזכויות הכי פחותות' בכל הנוגע לחוקי הדרך. יאכטות יוקרה הן בדרך כלל כלי שיט באוקיינוס (אם כי תמצאו רבות באגמים גדולים יותר). סירות אלה בדרך כלל אינן נגררות (כפי שאחרות לעיל בדרך כלל). סירות אלה מיועדות להפלגות ממושכות הרחק מהחוף. לסירות אלה יש בדרך כלל את היכולת לחיות על הסיפון עם פריטים שונים כגון יצרנית מים מתוקים, גנרטורים, ציוד GPS/מכ ם, מספר חדרים, ראשים (חדרי אמבטיה) וגלידות. היאכטה היוקרתית תעלה לכם בדרך כלל למעלה ממיליון דולר לרכישת חדשה. אתה בהחלט יכול להשתמש ברבות מהסירות המפורטות לעיל כדי לצאת לים, אך היאכטה היוקרתית תספק נוחות ואבטחת גודל.
שלב 4. תסתכל על הנוסעים והרוכבים שלך
בשלב הבא עליך לברר כמה אנשים יסעו בדרך כלל על הסירה שלך (אל תשכח לספור את עצמך). לסירות מתחת ל -8.5 מ 'יש מגבלות על מספר הרוכבים, סירות מעל 8.5 רגל בדרך כלל אין, אבל לרבות יש כללים נוקשים אם הם מוסדרים על ידי משמר החופים ואם אתה קפטן מורשה תצטרך לעקוב אחר כללי הנוסעים.
שלב 5. שקול את אורך הסירה שלך
בדרך כלל ניתן לגרור סירות מתחת לגיל 30 על ידי משאיות סטנדרטיות בגודל מלא. ניתן לגרור מכוניות PWC על ידי מכוניות או רכבי שטח. סירות מפרש וסיירות עשויות לדרוש הגדרה מיוחדת לגרירה ויאכטות נגררות לעתים רחוקות. יהיה עליך להחליט האם אתה רוצה סירה שאתה רוצה לשמור במים או כזו שתוכל להעביר ממקום למקום. כמו כן, תרצה לקבוע את אורך הסירה שאתה רוצה לפי התנאים בהם תשתמש בה. לדוגמה, סקיף או סירה עם תחתית שטוחה מושלמים לאגמים קטנים, אך זה יהיה מסוכן להפליא באגמים גדולים יותר עם יותר אחזור (הרוח גרמה לגלים). יאכטה לא הגיונית באגמים (אפילו גדולים יותר) שקופאים בחורף. אורך הסירה קובע את מספר הנוסעים והתנאים בהם תוכל להפעיל את הסירה בבטחה.
שלב 6. החליטו על שיטת ההנעה שלכם
ישנם סוגים שונים של מנועים ומיקומם של אותם מנועים. לוח חוץ מותקן על הטרום (אחורי) של הסירה ובדרך כלל משתמש בצלחת ג'ק. לוח חוץ דוחף את הסירה קדימה … תרתי משמע. לוחות חוץ מצוינים לדיג ולספורט ימי. מנוע פנימי ממוקם בדרך כלל 'בתוך' הסירה במרכז או בחלק האחורי של הסירה. הפיר והמדחף מורחבים בדרך כלל אל קצה הסירה. לרוב הסיירות והיאכטות יש משולב קרשים. מנוע הנעה חמור מותקן ישירות על טרנסום הסירה (שלא כמו לוח חוץ הניתן להסרה ביתר קלות). מנוע סילון הוא מנוע שמסובב מים דרך סילונים ודוחף את המים בקצב מהיר מספיק כדי לדחוף את הסירה - רוב ה- PWC וסירות המהירות הקטנות משתמשות בכוח "סילון" המים הזה. הפלגה היא השימוש ברוח כהנעה. ולבסוף, כוח אנושי נחשב בדרך כלל לסירות משוטים, קאנו, קיאקים וכאלה.
שלב 7. בחר בין חדש ומשומש
לאחר שקבעת שאתה מרגיש בנוח עם העלות, הסוג, הגודל, ההנעה וכו 'של הסירה כעת יהיה עליך להחליט אם אתה רוצה סירה חדשה או משומשת. כך או כך, עליך לזכור זאת … אתה תוציא בערך 10-15% מהערך החדש בשנה לתחזוק הסירה שלך. סירות משומשות יכולות להיות סירות פרויקט ובסופו של דבר צריך לקנות אותן על ידי אנשים שיכולים A) להרשות לעצמם שמישהו יתקן את זה או B) יהיה להם זמן לתקן את זה בעצמם.
טיפים
- אתה עשוי למצוא סירה 'זולה' במכירה פומבית - אפילו שייטת בקתה של 30 'תמורת 175 $, אבל אם ערך ההחלפה של אותה סירה הוא $ 140, 000 אתה צריך להיות מודע כלכלית אתה יכול להוציא עד 14-20, 000 $ לכל שנה על תחזוקה, דמי החלקה וכו '.
- אנשים רבים שקונים סירות משומשות אוהבים לתקן אותן כתחביב. אם אינך אדם שימושי או אינך אוהב לתקן דברים כדאי לשקול רכישת סירה חדשה יותר. זכור שרוב מכונאי הסירות יגבו בין $ 25 ל- $ 100 לשעה על מנת לתקן את הסירה שלך (תעריפים גבוהים יותר כאשר אתה עובר לאזורים אמידים יותר), וחלקים בדרך כלל יקרים יותר בסירה מכיוון שהם בציון ימי.
אזהרות
- הוראת שייט מומלצת לכל מי שרוצה להמשיך בשימוש בסירה, כי תלמד לא רק את בטיחות הסירות, אלא גם את הזרם, הרוח והתיאוריה מאחורי השייט. לא כל מי שיודע לנהוג בסירה יודע לשוט, אבל כל מי שיש לו הוראת שייט מוסמכת יידע את יסודות הנהיגה בסירה.
- לעולם אל תנהג סירה בזמן שתיית או שתיית אלכוהול או סמים באופן פעיל. למרות שאתה עלול להרגיש בטוח יותר מכיוון שאתה נוסע במהירויות איטיות יותר, יש לחשוב על גורמים נוספים בעת נהיגה בסירה (רוח, זרם, שייטים אחרים, וכי לסירות אין בלמים).
- אם אינכם מתכננים להשתמש בסירה מספר פעמים בשנה ייתכן שזו אפשרות לשכור סירה.
- עמלות על בעלות על סירה (חדשה או משומשת): תשלומים חודשיים, דמי רישום (משמר החופים של המדינה או ארה"ב), ציוד נוסף הדרוש, ביטוח, דמי עגינה או החלקה, תחזוקה/תיקונים כלליים, עבודות תחתונות ו/או צבע, מסים, דלק /שמן, ואחסון.
- לפני שאתה קונה כל סירה בדוק את הסירה לגבי בטיחות, מצב פיזי, אפשרויות, אם אתה אוהב איך היא נראית, איך היא מתפקדת בהתאם לצרכים שלך ועלות.
- על כל מפעילי הסירות להיות בעלי סוג בטיחות של סוחרים.
