פגושים עוזרים להגן על קצוות הסירה מפני התנגשות נגד דברים כמו רציפים, חופי ים וסירות אחרות. עמד על הסירה שלך כדי למקם את הפגוש בצורה נכונה, התאם את גובהו כך שיתאם עם המזח או כל דבר אחר שאתה מגן עליו. אתה יכול להשתמש בקשר לתליון ציפורן כדי לאבטח את הפגוש לקרע או לתליון.
צעדים
חלק 1 מתוך 3: מרווח בין הפגושים
שלב 1. השתמש לפחות ב -3 פגושים על הסירה שלך
לסירה צריכים להיות קשורים אליה לפחות 3 פגושים כדי להגן עליה ביעילות, יותר תמיד אופציה טובה. אתה יכול לעקוב אחר ההנחיות של קבלת פגוש אחד לכל 300 סנטימטר של קו מים ותמיד תמיד שיהיה לך לפחות 3 פגושים.
שלב 2. הניחו פגוש אחד בחלק הרחב ביותר של הסירה
החלק הרחב ביותר של הסירה שלך הוא החלק שיתקל במשהו תחילה לאורך הצדדים, אז אתה בהחלט רוצה להציב פגוש בקטע זה.
אתה יכול למקם פגושים אחרים קדימה ואחורה
שלב 3. השתמש בלוח פגוש אם המרווחים בין הערמות גדולים
לפעמים הסירה שלך תתקל בערימות גם אם יש להן פגושים מחוברים אם המרווחים בין הערימות גדולים. כדי למנוע זאת, ניתן להשתמש בלוחות פגוש המתחברים ל -2 פגושים, המהווים מחסום כנגד הערימות.
חלק 2 מתוך 3: מיקום הפגושים שלך
שלב 1. כיוון הפגושים או אופקית או אנכית
כאשר אתה בוחר את המיקום של הפגושים שלך, חשוב על מה הסירה שלך עומדת לבוא במגע. אם הסירה שלך תוצב ליד סירה אחרת, ליד עגינה או על חוף ים, תרצה לקשור את הפגושים בנסיעה אנכית. אם הסירה שלך תהיה ליד עמודים או עמודים, בחר לקשור אותם אופקית.
שלב 2. בחר משהו מוצק ונמוך לקשור אליו את הפגושים
אתה רוצה לקשור את הפגושים הכי נמוך שאפשר על הסירה, ולבחור משהו חסון כמו סדק, מנחת חבל הצלה או פדיי. קשירתם נמוכה תעזור לשמור עליהם יציבים ולמנוע מהם להסתובב יותר מדי.
הימנע מקשירת פגושים לחלק העליון של חבל הצלה או מסילה
שלב 3. עמד על הסירה כדי להתאים את גובה הפגוש
התמקם ליד מה שתגן על הסירה שלך מפני התנגשות כדי להחליט היכן למקם את הפגושים. עמד על הסירה שלך בעת התאמת הפגושים, ליד המזח, הסירה או מבנה אחר.
שלב 4. התאם את הפגושים לפי מה שהם משקרים
כאשר אתה מחזיק את הפגוש מעל הסירה, מקם אותו כך שיהפוך לחוצץ בין הסירה לרציף או למבנה אחר. עליך להעלות או להוריד את הפגושים בהתאם לגובה של מה אתה מגן על הסירה שלך.
חלק 3 מתוך 3: קשירת תקלה ציפורן או קשר דומה
שלב 1. הניחו את הקו מעל הסרגל כדי להתחיל בקשר ציפורן ציפורן
כשהפגוש תלוי בצד הסירה, הניח את קצה העבודה של הקו מעל המעקה או המוט.
קצה העבודה של הקו הוא הקצה בו תשתמש כדי לקשור את הקשר - הקצה לא מחובר לפגוש
שלב 2. עוטפים את הקו באמצע המסילה או הבר
לאחר שהקו מונח על המעקה, עטוף אותו מתחת למעקה.
שלב 3. חוצים את הגבול על החלק עטוף
משוך את קצה העבודה של הקו למעלה ומעבר לחלק של הקו שעדיין מונח על המעקה. היית צריך ליצור "X" עם השורה.
שלב 4. עטוף שוב את קצה העבודה של הקו סביב המסילה
השלם את ה- "X" על ידי משיכת הקו מתחת למחצית הדרך לאורך המסילה פעם נוספת.
שלב 5. משוך את קצה הריצה דרך הלולאה שיצרת
ברגע שהקו יהיה חצי מסביב למסילה, תיצור לולאה. משוך את קצה העבודה של הקו מתחת ללולאה זו, ומשוך את הקו בחוזקה.
משקל הפגוש ימשוך את הקשר כלפי מטה, ישמור אותו חזק ובמקום
שלב 6. השתמשו בחצי קשר לחלופה פשוטה
כדי לקשור קשר חצי חבטה, הניחו את הקו סביב המעקה, והביאו את הקצה מתחת לחלק העומד של הקו. משוך את קצה השורה כלפי מעלה דרך הלולאה שיצרת זה עתה. משוך אותו חזק כדי לאבטח אותו.
- אתה יכול לחזור על תהליך זה כדי ליצור כמה תקלות בחצי, מה שהופך את הקו שלך לאבטח עוד יותר.
- השתמש בחצי תקלות אם אתה מחבר את הפגושים לקו הצלה.
טיפים
- השתמש בקו בדרגה ימית וודא שהוא לא חלקלק או שהקשרים לא יישארו.
- בדוק את הקו מדי פעם כדי לוודא שהוא לא מרופט או פגום בשמש.
