אם הסליל צריך להחליף, השתמש בסליל מלאי. ייתכן שהזמן היחיד שיספיק יותר מניצוץ סליל המניות הוא כאשר המנוע בעל יחס דחיסה גבוה מאוד או פער תקע רחב במיוחד.
צעדים
החלף סליל הצתה על חיפושית וווו (פולקסווגן) מקורר אוויר שלב 1
שלב 1. ודא שמפתח ההצתה כבוי
החלף סליל הצתה על חיפושית וווו (פולקסווגן) מקורר אוויר שלב 2
שלב 2. נתק את החוט העובר ממרכז הסליל אל מכסה המפיץ
החלף סליל הצתה על חיפושית מסוג וווו (פולקסווגן) שהתקררה באוויר שלב 3
שלב 3. כדי לוודא שהחוטים לא מתערבבים, השתמש בסרט דביק כדי להדביק צד אחד של חוטי הסלילים בכל פעם
שים לב על פיסת נייר אם הם הגיעו מהצד מספר 1 (שלילי) או מס '15 (חיובי) של הסליל. אם לרכב יש נקודות קונבנציונאליות, החוט הירוק המוביל מצידו של המפיץ יעבור לצד השלילי של הסליל. אם הרכב היה מצויד ביחידת החלפת נקודות, הצתה אלקטרונית, החוט האדום מצד הסליל יעבור לצד החיובי של הסליל, והשחור ילך לשלילי.
החלף סליל הצתה על חיפושית וווו (פולקסווגן) מקורר אוויר שלב 4
שלב 4. שחרר את שני הברגים בגודל 10 מ"מ שמחזיקים את סוגר ההרכבה של הסליל על בית המאוורר והסר את הסליל
החלף סליל הצתה על חיפושית מסוג וווו (פולקסווגן) שהתקררה באוויר שלב 5
שלב 5. הסליל מוחזק בתושבת ההרכבה על ידי בורג יחיד המהדק את הסוגר כדי להדק את הסליל במקומו
שחרר את הבורג הזה מספיק והסר את הסליל הישן מתושבת ההרכבה.
החלף סליל הצתה על חיפושית וווו (פולקסווגן) חימום אוויר שלב 6
שלב 6. התקן את הסליל החדש באותו אופן בו הסיר את הסליל הישן, וודא שהצד השלילי והחיובי של הסליל פונה לאותה הדרך כמו הסליל הישן
החלף סליל הצתה על חיפושית וווו (פולקסווגן) חימום אוויר שלב 7
שלב 7. התקן את הסליל עם סוגר ההרכבה שלו למעטפת המאוורר, וחבר את החוטים בחזרה לסליל, בדוק שוב כדי לוודא שהחוטים השליליים והחיוביים עוברים למסופים המתאימים שלהם על הסליל
החלף סליל הצתה על חיפושית וווו (פולקסווגן) מקורר אוויר שלב 8
שלב 8. חבר מחדש את חוט הסליל המרכזי מכובע המפיץ
החלף סליל הצתה על חיפושית מסוג וווו (פולקסווגן) שהתקררה באוויר שלב 9
שלב 9. נסה לנהוג ברכב כדי לוודא שהוא פועל כראוי
אזהרות
אם הרכב מכיל נקודות או מכשיר להחלפת נקודות, כגון Compufire או Pertronix, וודא שלסליל ההצתה יש את הנגד נטל. אם לסליל או להתפתחות ההצתה העיקרית אין נטל זה, המפיץ יישרף.
בטיחות תמיד צריכה להיות המוקד מספר 1 שלך בעת עבודה על רכב. כלום בעולם הזה הוא כל כך חשוב, שתמיד עליך לתרגל תחזוקה לא בטוחה ברכבים שלך. השתמש תמיד בכלים המתאימים לתפקיד הנדון. השכל הישר הוא מאוד חשוב. אני מנסה לוודא שהדפים שאני מוסיף נטולי שגיאות; עם זאת, אני אנושי ועושה טעויות.
סליל ההצתה, מרכיב חיוני במערכת ההצתה של כל רכב, אחראי על אספקת החשמל למצתים. כאשר רכב לא יתחיל, יתפספס לעתים קרובות או יתקע לעתים קרובות, סליל ההצתה שלו עשוי להזדקק להחלפה. למרבה המזל, בדיקה פשוטה ומהירה יחסית יכולה לקבוע אם סליל ההצתה מתפקד כראוי וכך האם יש מקום לנסיעה לחנות חלקי הרכב או למוסך של המכונאי.
מתג הצתה לא תקין ברכב שלך יכול לגרום למספר בעיות, החל מעיכוב המכונית שלך וכל האורות מחשיך עד שהרדיו לא פועל, אלא אם המפתח מוטלט מצד לצד. לאחר שהצלחת לזהות את מתג ההצתה כמקור לצרותיך, החלפתו היא לרוב תהליך פשוט למדי הדורש רק כלי יד נפוצים. עליך להתייעץ עם מדריך תיקון ספציפי ליישום לפני שתתחיל בפרויקט זה בעצמך.
החנק האוטומטי מסדיר את תערובת האוויר/דלק במהלך הפעלת המנוע. הוא מייצר תערובת דלק/אוויר עשירה יותר כאשר המנוע קר, ואז הופך את תערובת הדלק לדליקה בהדרגה כשהמנוע מתחמם. זה מושג על ידי שסתום פרפר בגרונו של הקרבורטור, בחלקו העליון. כאשר שסתום זה סגור זרימת האוויר מצטמצמת מאוד ותערובת הדלק/אוויר עשירה.
מנוע פולקסווגן פועל חם יותר ממנוע מקורר מים, ולכן הוא נותן לשמן אימון קשה יותר. החלפות שמן תכופות הן התחזוקה המונעת הטובה ביותר שאתה יכול לתת למנוע ה- VW שלך, מכיוון שהשמן המזדקן הופך להיות מדולל ומזוהם, מה שמוביל לבלאי מוקדם של המנוע. אם אתה בודק את השמן בכל מילוי גז אחר, מצב שמן נמוך לעולם לא אמור להתרחש.
לפני בדיקת סליל ההצתה, ודא כי 12V עובר למסוף 15 בסליל. הערה: טרמינל 15 הוא חיובי, מסוף 1 הוא שלילי. הפעל את מתג ההצתה ל"דלק "והנח נורת בדיקה או מד על הסליל, האחד מוביל לפלוס, השני למינוס. האור צריך להידלק או שהמד צריך להצביע על המתח.
