לפני בדיקת סליל ההצתה, ודא כי 12V עובר למסוף 15 בסליל. הערה: טרמינל 15 הוא חיובי, מסוף 1 הוא שלילי. הפעל את מתג ההצתה ל"דלק "והנח נורת בדיקה או מד על הסליל, האחד מוביל לפלוס, השני למינוס. האור צריך להידלק או שהמד צריך להצביע על המתח. השתמש בזהירות יתרה.
צעדים
שלב 1. הקפידו על כיבוי אש בקרבת מקום
שלב 2. השתמש בזהירות יתרה
שלב 3. משוך את החוט ממרכז המפיץ בעזרת צבת עם גומי, והחזק אותו כ- 1/4 אינץ 'מקבצי המתכת המחזיקים את מכסה המפיץ
שלב 4. תן למישהו להתהפך על המנוע
-
צריך להיות ניצוץ כחול ויפה שעובר מקצה החוט שהוצאת ממרכז הכובע לקליפ המתכת.
זה צריך להיראות ולהישמע חזק, וצריך להיות קל לראות, אפילו באור יום
- אם הניצוץ נראה דק וחלש (צהוב הוא חלש, כחול חזק), ייתכן שהסליל המתפתל מוותר.
שלב 5. השתמש במד אופר כדי לבדוק את הסליל
-
הסר את כל החוטים שהוסרו מהמסופים של הסליל חבר את החוטים החיוביים והשליליים, האדומים והשחורים של המונה לראשונה למסוף 15 (חיובי) ו -1 (שלילי) המוטבעות על הסליל.
- קריאה של 3 - 4.5 אוהם לפחות מצביעה על סליל טוב.
- סליל גרוע יראה קריאה גבוהה יותר אז 3 - 4.5 אוהם.
-
הנח את הכבל האדום או השחור מהמדד למרכז הסליל (עמוד משני), ולאחד מהמסופים, 1 או 15 על הסליל.
- קריאה של 9, 500 - 10, 000 אוהם, לפעמים פחות, מצביעה על סליל טוב.
- קריאה של 11, 000 אוהם או יותר, או קריאה של אפס מצביעה על סליל גרוע.
וידאו - על ידי שימוש בשירות זה, מידע מסוים עשוי להיות משותף עם YouTube
אזהרות
- יש לנקוט משנה זהירות ולהקפיד על כיבוי אש בקרבת מקום!
- בטיחות תמיד צריכה להיות המוקד מספר 1 שלך בעת עבודה על רכב. בהחלט שום דבר בעולם הזה הוא כל כך חשוב, שתצטרך לתרגל תחזוקה לא בטוחה ברכבים שלך. השתמש תמיד בכלים המתאימים לתפקיד הנדון. השכל הישר הוא א חשוב מאוד בהתאם להנחיות התחזוקה.
