מנוע פולקסווגן פועל חם יותר ממנוע מקורר מים, ולכן הוא נותן לשמן אימון קשה יותר. החלפות שמן תכופות הן התחזוקה המונעת הטובה ביותר שאתה יכול לתת למנוע ה- VW שלך, מכיוון שהשמן המזדקן הופך להיות מדולל ומזוהם, מה שמוביל לבלאי מוקדם של המנוע. אם אתה בודק את השמן בכל מילוי גז אחר, מצב שמן נמוך לעולם לא אמור להתרחש. אם כן, ישנה דליפה רצינית מארכובה או שהמנוע בוער שמן (עשן כחול).
צעדים
שלב 1. הרכיב את הכלים הנדרשים:
- מחבת מסננת.
- סְחָבוֹת.
- מחגר כונן 3/8 אינץ 'ושקעים מתאימים.
- מחגר כונן 1/4 אינץ 'ושקע בגודל 10 מ"מ.
- עיתונים.
- פחית קפה גדולה לניקוי חלקים.
- מיכל לשמן הפסולת.
שלב 2. התנע את המכונית והסע אותו כדי לחמם אותו
שלב 3. החנו את המכונית במקום ישר
שלב 4. אתר את לוחית השמן בתחתית המנוע
הוא מוחזק למארז המנוע עם מספר אגוזים קטנים מאוד.
- ללוחית השמן עשוי להיות פקק ניקוז במרכז.
- משנת 1973 ואילך, VW השאירה את פקק הניקוז בחוץ כדי לוודא שכל פלטת המים והמסך הוסרו לניקוי בכל החלפת שמן. אתה יכול להתאים צלחת מקורית עם תקע ניקוז מדגם חיפושית ישנה יותר. זה o.k. כדי לנקות את צלחת השקע לאחר כל החלפת שמן 2. שמני מנועים מודרניים מחזיקים מעמד זמן רב יותר.
שלב 5. מניחים את תבנית הניקוז מתחת לתחתית השקע
- אם ללוחית השמן יש פקק ניקוז מרכזי, נתק אותו ותן לשמן להתנקז למחבת.
-
אם ללוחית השמן אין תקע הניקוז המרכזי, שחרר (אך אל תסיר) את האומים הקטנים סביב היקף צלחת השקע.
- ברגע שרוב האגוזים ישתחררו השמן יתחיל להתנקז מסביב לצלחת השקע.
- לאחר שהשמן התנקז לחלוטין, הסר את האגוזים מסביב להיקף צלחת השמן.
שלב 6. הסר את צלחת השקע והמסך והנח את כל החלקים שהוסרו בפחית לניקוי
שלב 7. לנקות את בוצה השמן מצלחת השקע
- וודא שאף אחד מהאטם הישן לא נדבק למשטחי האיטום. הסר בעזרת מגרד במידת הצורך.
- נקו את משטחי האיטום בתחתית מארז המנוע בעזרת סמרטוט. נקו היטב את משטחי האיטום כדי להבטיח שהאטמים החדשים ישמרו על השמן שלכם במקומות שהוא שייך אליו.
שלב 8. החזק את מסך השמן כלפי מעלה כאילו הוא נכנס לתוך המנוע, ולאחר מכן הנח עליו אטם אחד בצד המנוע, כך שיתאים לחורים
- הנח את מסך השמן והאטם לתוך המנוע לאן שהוא הולך, ולאחר מכן הנח את האטם השני.
- הניחו את צלחת השקע מעל המסך והתחילו את האומים (עם כל מכונות כביסה חדשות) ואת פקק הניקוז המרכזי (במידת האפשר). כמה מומחים ממליצים להחליף את פקק השמן בתקע שמן מגנטי. המגנט יאסוף חלקיקי מתכת המונעים את זרימתם ברחבי מערכת השמן.
- אין להשתמש באטם-גו או באיטום אחר.
שלב 9. מהדקים את האגוזים סביב היקף צלחת השקע
- אין להדק יותר מדי את אגוזי הלוחית!
- המומנט הנכון לאומים אלה הוא 1.5 קילומטרים בלבד.
- אם אתה מהדק אותם יותר, סביר שתפשט את החתיך או תוציא אותו מהתיק.
שלב 10. לאחר הידוק האומים, הדק את תקע הניקוז המרכזי במידת האפשר
שלב 11. שמים 2.5 ליטר שמן חדש
השתמש בזרבובית או משפך במידת הצורך כדי למנוע שמן להישפך לחלק העליון של המנוע.
- המתן מספר דקות כדי לאפשר לשמן להתנקז לתוך השקע, ולאחר מכן בדוק את הרמה על מדיד השמן.
- הוסף שמן לפי הצורך כדי להגיע למפלס קרוב לסימן העליון. אין למלא יתר על המידה.
שלב 12. הפעל את המנוע ובדוק אם נורית לחץ השמן נכבית לאחר שהמנוע התניע
- בזמן שהמנוע פועל, חפש מתחת לרכב ובדוק אם יש נזילות מסביב ללוח המכסה.
- מהדקים את האגוזים במידת הצורך.
שלב 13. כבה את המנוע והמתן מספר דקות על מנת לאפשר לשמן לזלוג עד לשקע
בדוק שוב את המפלס על הדיפסטיק והוסף שמן במידת הצורך.
