כיצד להחליף את מסנן השמן והשמן באופנוע: 11 שלבים

תוכן עניינים:

כיצד להחליף את מסנן השמן והשמן באופנוע: 11 שלבים
כיצד להחליף את מסנן השמן והשמן באופנוע: 11 שלבים

וִידֵאוֹ: כיצד להחליף את מסנן השמן והשמן באופנוע: 11 שלבים

וִידֵאוֹ: כיצד להחליף את מסנן השמן והשמן באופנוע: 11 שלבים
וִידֵאוֹ: איך להחליף שמן ופילטר שמן באופנוע שטח 2024, מרץ
Anonim

רוצה לחסוך קצת כסף וללמוד על המכונה האהובה שלך בו זמנית? נסה להחליף שמן משלך. זה זול, מהנה ואינו דורש הרבה כלים!

צעדים

החלף מסנן שמן ושמן באופנוע שלב 1
החלף מסנן שמן ושמן באופנוע שלב 1

שלב 1. הגדר את המקום שלך

זהו אחד השלבים החשובים ביותר. אתה לא רוצה להתרוצץ ולחפש כלים, מכולות וסמרטוטים בזמן ששמן זורם מהאופניים שלך וידיים חלקלקות מדי כדי לסובב את ידית הדלת! עיין בסעיף "דברים שתצטרך" כדי להכין הכל.

החלף את מסנן השמן והשמן באופנוע שלב 2
החלף את מסנן השמן והשמן באופנוע שלב 2

שלב 2. שים את האופניים שלך על המעמד הצדדי, המעמד המרכזי או המעמד האחורי אם יש לך כזה

שים את תבנית הניקוז שלך בערך מתחת לבורג. נסה לחשוב מראש לאן השמן ייצא החוצה, וצפה בו כשהוא מתנקז. סביר להניח שתצטרך להתאים את המיקום של תבנית הניקוז ככל שהשמן הישן יאט. השתמש בכלי המתאים להסרת הבורג. אתה לא רוצה להפשיט אותו! אם הוא נופל במחבת, פשוט הרים אותו במהירות ואל תשרף את עצמך אם הוא חם!

החלף מסנן שמן ושמן באופנוע שלב 3
החלף מסנן שמן ושמן באופנוע שלב 3

שלב 3. אפשר לשמן המשומש/המלוכלך לסיים את הניקוז בזמן הסרת המסנן

בורג בזהירות את המסנן בעזרת מפתח סינון או, בצבט, עטוף סביבו חגורת עור (או גומי) כמו חנק כלבים כדי להסיר אותו. היזהר שלא להקיע או לפגוע במסנן, שכן הדבר עלול לאפשר בכוונה לחלק מהמזהמים שבמסנן לחזור לתוך המנוע. יכול להיות שנשאר שם שמן שעשוי להתיז החוצה, אז וודא שיש לך משהו מתחת לתפוס אותו. אם הוא שם ממש חזק, אתה יכול להכות מברג בצד שלו בעזרת פטיש ולהשתמש בזה כדי לשחרר אותו.

החלף מסנן שמן ושמן באופנוע שלב 4
החלף מסנן שמן ושמן באופנוע שלב 4

שלב 4. התקן מכונת כביסה חדשה של פקק ניקוז

זה עשוי לעלות אפילו דולר, אבל זה ביטוח זול. הקפד להסיר את מכונת הכביסה הישנה. מכונת הכביסה החדשה תעזור להציל את החוטים בתבנית השמן שלך כיוון שיידרש פחות מומנט כדי לפרוק את פקק ניקוז השמן. אם מכונת הכביסה של פקק הניקוז היא מכונת כביסה מנחושת, יש לגלוש אותה כדי להפוך אותה רכה על ידי חימום לאדום דובדבן ו קירור במים. יש לגלוש את כל מכונות הכביסה מנחושת לפני ההתקנה מחדש, אחרת היא לא תידחס. זה כולל חדשים כאשר נחושת מתקשה עם הגיל.

החלף מסנן שמן ושמן על אופנוע שלב 5
החלף מסנן שמן ושמן על אופנוע שלב 5

שלב 5. החזר את בורג הניקוז פנימה

וודא שהוא נקי מלכלוך ולכלוך לפני שתחזיר אותו. זכור כי זה בדרך כלל נכנס לאלומיניום יצוק, אז אל תהדק אותו יתר על המידה! עיין במדריך שלך או בחנות המקומית שלך למפרטי מומנט לאופניים שלך. זכור בעת שימוש במפתח מומנט ש- Nm אינו שווה ל- Ft-Lbs. אם אינך מומנט בבורג למפרט, פשוט התקן אותו היטב אך אל תהדק אותו יתר על המידה!

החלף את מסנן השמן והשמן באופנוע שלב 6
החלף את מסנן השמן והשמן באופנוע שלב 6

שלב 6. מכינים את המסנן על ידי מילוי כרבע מלאה בשמן טרי

"לסחוב" את זה לאט כדי לנסות להוריד את כל חומר המסנן שם רטוב בשמן. ואז, וזה מאוד חשוב, מכינים את חותמת הגומי עם טיפת שמן על האצבע. רק להפוך את כל החותם "רטוב". זה יבטיח שהוא יוצר מגע טוב עם המנוע, ויהיה הרבה יותר קל להוריד אותו במהלך החלפת השמן הבאה.

החלף את מסנן השמן והשמן באופנוע שלב 7
החלף את מסנן השמן והשמן באופנוע שלב 7

שלב 7. נקו את אזור המסנן על מנוע הלכלוך ונגבו אצבע של שמן טרי מסביב לאזור רק כדי להגיע למגע נקי טוב

הברג בזהירות את המסנן החדש. אל תכריח את זה! זה צריך ללכת די בקלות. ברגע שנדרש יותר מאפס מאמץ להפוך אותו, הוא צריך רק כ -3/4 סיבוב שמאלה. אתה באמת לא רוצה להדק יותר מדי מסנן שמן. ואתה לא צריך יותר מיד נקייה כדי להדק אותה. אל תשתמש בכלי, אלא אם כן הוא מחובר למפתח מומנט ואתה מהדק אותו למפרט המפעל!

החלף את מסנן השמן והשמן באופנוע שלב 8
החלף את מסנן השמן והשמן באופנוע שלב 8

שלב 8. אם עדיין לא העברתם את השמן המלוכלך מהאזור כדי שלא תשפכו אותו

חפש במדריך שלך קיבולת שמן והשתמש במשפך כדי להוסיף כחצי ליטר תחת קיבולת מלאה לתוך חור המילוי. עצור ובדוק את הרמה. מוסיפים או מרוקנים שמן לפי הצורך כדי להיות בערך בשליש התחתון בין הוספה למלא. אתה לא רוצה למלא יותר מדי את השמן! זה מוסיף לחץ מיותר על החותמות במנוע שלך ויכול להפחית את חייו. זכור כי על אופנועים אתה צריך שיהיה לו ישר למעלה ולמטה, לא על המעמד הצדדי, כדי לבדוק את הרמה.

החלף מסנן שמן ושמן באופנוע שלב 9
החלף מסנן שמן ושמן באופנוע שלב 9

שלב 9. נקה אותו, בדוק שוב שהחזרת את כל המכסים והברגים, ואתה מוזמן ללכת

רוב מקומות הרכב שמוכרים לך את השמן יחזירו אותו אם תשפוך אותו בחזרה למיכלים המקוריים. זו עבודה מבולגנת, אך אל תשפוך אותה על הקרקע. זה לא עובר, זה ממש רע לסביבה, וסביר מאוד שזה לא חוקי.

החלף מסנן שמן ושמן באופנוע שלב 10
החלף מסנן שמן ושמן באופנוע שלב 10

שלב 10. לבסוף, הקפד לבדוק שוב את הרמה, כמו גם את המסנן, בורג הניקוז ואת אטימות המכסה לאחר הנסיעה הראשונה שלך

שנה את מסנן השמן והשמן באופנוע שלב 11
שנה את מסנן השמן והשמן באופנוע שלב 11

שלב 11. מזל טוב

עבודה כל הכבוד.

וידאו - על ידי שימוש בשירות זה, מידע מסוים עשוי להיות משותף עם YouTube

טיפים

  • זכור, שמן חם זורם הרבה יותר טוב, אז צא לרכיבה של עשר דקות לפני שאתה מושך את פקק הניקוז. השמן ייצא חם ומהיר כשהוא הולך אז היזהרו! זה יעזור "לשטוף" את פנים המנוע שלך עם שמן ולתת לו לזרום יפה.
  • אם אתה רוכב על אופני ספורט, רוב הסיכויים שמסנן השמן שלך יהיה מוקף בכותרות הפליטה שלך. מכיוון ששריפת שמן מסריחה, נסה זאת כדי להרחיק את השמן מצינורות הפליטה החמות: קח מעט נייר אלומיניום ועטוף אותו מעל החלק העליון של הכותרות ממש מתחת לחיבור המסנן!
  • אתה לא רוצה לכלוך ולכלוך מהכלים שלך והחנות שלך להיכנס לשם, אז נקה את הכלים שלך לפני (ואחרי) ושמור על אזור עבודה נקי! חלקיקי חול קטנים בשמן שלך עלולים להרוס את המנוע שלך!
  • סילוק שמן הוא תמיד כאב. שים אותו בבקבוק ישן (אך נקי) של אקונומיקה או חומרי ניקוי כביסה, כי הם חסונים ויש להם בורג טוב למעלה. רוב המזבלות בעיר ייקחו שמן אם אתה תושב, ולפעמים רק ביום מסוים. אל תזרוק אותו על הקרקע או במורד הניקוז.
  • נקה היטב את אזור פקק השמן ואת פקק הניקוז עצמו. כך יהיה קל לזהות נזילה לאחר מילוי שמן טרי. זה גם ימנע ממך להכניס לכלוך ממחבת השמן לחלק הפנימי של המנוע. אם אתה אכן רואה דליפה לאחר מילוי מחדש, יתכן שלא הדקת את פקק הניקוז מספיק, או שהיית חזק יותר מדי. יתרה מכך, השארת שמן באזור זה תמשוך המון לכלוך ותעשה בלגן של האזור.
  • הקפד לא להדק יתר על המידה את פקק ניקוז השמן שלך. תבנית השמן היא בדרך כלל אלומיניום ואין התאמה לחוטי הפלדה של פקק הניקוז. תבנית שמן מופשטת יכולה להיות כאב גדול. יש להדק את פקק הניקוז לאטימות המצוינת במדריך הבעלים שלך ולא יותר.

אזהרות

  • מילוי יתר של המנוע מגביר את לחץ השמן ומעמיס על החותמות. תחשוב על זה. רוכבים בדרך כלל מפעילים את המכוניות/אופניים שלהם עם אפילו פחות שמן ממה שהיצרן ממליץ על המינימום בשמן כדי לשמור על המשקל. ותחשוב כמה הם מפעילים את המנועים שלהם. הישארו בצד הלא מלא ומלאו 1/3 מהדרך מעל "הוסף" (או הסמן התחתון). פשוט בדוק את זה לעתים קרובות, כפי שאתה צריך בכל מקרה!
  • לעולם אל תעשן או השתמש במצית בעת החלפת שמן, טעינת סוללות או עבודה עם חלק כלשהו במערכת הדלק (טנק, קווים, פחמימות, מזרקים וכו ').
  • שמן חם הוא חם! היזהר כי אתה יכול לשרוף את עצמך.
  • שמן אינו דליק עד כדי כך, אלא דלק שעלול לזהם את השמן שלך. שמן יישרף, שימו לב, אבל הוא דורש מקור חום גדול בהרבה מזה של סיגריה פשוטה או מצית. עם זאת, יתכן שנתקלתם בציפה של קרבורטור ואפילו לא הבנתם את זה, ועכשיו יתכן שיהיה לכם הרבה דלק מעורבב עם השמן בארכובה שלכם. אם מצוף נדבק, עודף הדלק אמור להישפך מהצפה. לפעמים, אם הקו נצבט, סתום או נעצר, במשך לילה אחד יכול תכולתו של מכל הדלק למצוא את דרכו גם לתיבת האוויר וגם לארכובה. הוא עשוי להישאר רק לזמן קצר ולגרום לאובדן דלק קטן בלבד, אבל כל דלק בארכובה הוא ממש ממש גרוע. אם זה קרה, החלפת דלת השמן עלולה להוות סכנת פיצוץ/שריפה. דרך קלה לדעת עם מה אתה מתמודד מקדימה היא למשוך את מכסה מילוי השמן שלך, להדביק את האף שלך אל החור ולעטוף. אם אתה מריח גז, העבר את ההצגה בחוץ לאזור מאוורר היטב. כמו כן, תרצה למצוא את מקור הדלק השגוי בהקדם האפשרי. אם יש לך צף דבק, זה יגרום לכל מיני בעיות. הדלק גם יזהם מחדש את השמן הטרי שלך וזה עלול לגרום נזק קבוע למנוע שלך. שמן מדולל הוא שמן רע!

מוּמלָץ: