התקנת מנורות ניאון מתחת לרכב היא בדרך כלל תהליך מהיר, גם אם אין לך ניסיון בהתקנה מסוג זה. שינוי מכוניות פופולרי זה נמכר לעתים קרובות בערכה וניתן להתקין אותו בעצמך. כאשר אתה לומד כיצד להתקין נורות ניאון, עליך להיות מוכן לבצע עבודות קידוח וחשמל.
צעדים
שלב 1. השג את ערכת האור של ניאון מתחת לרכב שלך, את כל הכלים וחומרים אחרים שתזדקק להם להתקנה
שלב 2. נתק את מצבר הרכב
משוך את כבל הסוללה השלילית. זוהי אמצעי בטיחות מכיוון שתבצע עבודות חשמל.
שלב 3. מצא את המיקום הטוב ביותר עבור צינורות האור הניאון שלך
אל תנסה למקם פנסי ניאון ליד קווי בלם, קווי דלק, קווי חשמל, אזורים חמים, חלקים נעים או אזורים שבהם ניתן להשתמש בשקע הרמה להעלאת הרכב.
שלב 4. הרם את הרכב באמצעות מעלית או ג'קט, וודא שהרכב מאובטח
לך מתחת לרכב, ובצע התאמת מבחן עם צינורות הניאון. עיין בדיאגרמות הערכה למיקום אופטימלי.
שלב 5. הנח את צינורות הניאון על שלדת הרכב שלך כך שהאורות אינם נראים מבחוץ
לפעמים צינורות גלויים הם בניגוד לחוק.
שלב 6. התקן את צינורות האור הניאון על המארז בצד אחד של הרכב
הרכיבו את סוגרי הפלסטיק או המתכת הקטנים, הכלולים בערכה, על הצינורות. הרם את הצינורות בחזרה אל המארז, וסמן בזהירות את המיקום בו תקדח חורים. מרכז אגרוף כל חור בכדי לקבל יתרון בקידוח שלך.
שלב 7. קדוח חורים בכל מיקום מחורר עבור סוגרי ההרכבה
מרחו כמות קטנה של איטום סיליקון על החורים לפני הנחת הברגים לתוכם. זה יכול לסייע במניעת חלודה.
שלב 8. הברג את הברגים המסופקים בערכה לתוך החורים
החזק כל סוגר במקומו, והברג אותם עד שהם בקושי מחזיקים את הסוגריים. אתה תסיים לאבטח את הברגים מאוחר יותר. מקם את כל החוטים המגיעים מצינורות הצד כך שהם יפנו לכיוון חזית הרכב.
שלב 9. חזור על השלבים עבור שלוש מכלולי האור הנותרים
שלב 10. הרכיבו את השנאי בתא המנוע
לעתים קרובות השנאי ממוקם ליד הסוללה. יהיה עליך לקדוח חורי הרכבה, כך שתהיה בטוח לחלוטין שלא תפגע בשום דבר מתחת לאזור שתקדח. בערכה שרכשת יהיו הוראות מפורטות כיצד להתקין את השנאי.
שלב 11. חבר את השנאי למעגל התאורה על ידי ביצוע ההנחיות של הערכה
סביר להניח שתשתמש בהלחמה, באיטום סיליקון ובצינורות כיווץ.
אם ההוראות דורשות חיתוך ו/או חיבור של חוטים, הפשי את החוטים שאליהם תצטרף בערך 0.6 אינץ '(0.6 ס"מ), החלק את צינורות כיווץ על קצה אחד של כל חוט, הלחם את קצות החוטים יחד. בעזרת אקדח הלחמה, הוסיפו טיפה קטנה של חומר איטום סיליקון לאזור ההלחמה והחלקו את צינור העטיפה לכווץ על כל החוט. השתמש באקדח חום כדי להפוך את צינורות העטיפה לכווץ יוצרים חותם אטום למים על החוטים המחוברים
שלב 12. חבר את חוט החשמל בשנאי לצד החיובי של מצבר הרכב
עליך לצרף נתיך מקוון במרחק של 45.7 ס מ לא יותר מהסוללה. חבר את חוט האדמה של השנאי, המכונה גם חוט הארקה השלילי, על ידי הברגתו לתוך שלדת הרכב כדי להשלים את מעגל החשמל.
שלב 13. התקן את מתג ההפעלה/כיבוי למקף או למיקום נוח אחר
הפעל את החיווט למתג דרך תקע בחומת האש שנכנס לתא המנוע כך שניתן לחבר אותו לסוללה. וודא שהמתג והפיוז מחוברים בין השנאי והסוללה ולא לצד אחד מהם.
שלב 14. השלם חיווט נוסף לפי הוראות הערכה
שלב 15. חבר מחדש את כבל הסוללה השלילית
טיפים
- החזק את מדריך השירות של מכוניתך בקרבת מקום למקרה שתצטרך לפנות אליו לפרטים על מערכת החשמל.
- לפעמים תחת נורות ניאון לרכב לא נחשבים מקובלים על ידי הרשויות המקומיות או שהם מקובלים רק אם אתה עומד בהנחיות מסוימות. כדי להימנע מרכישת כרטיס, כלל כללי טוב בעת התקנת פנסי ניאון הוא להפעיל אותם באמצעות מתג ולא להדליק אוטומטית בעת הפעלת הפנסים הקדמיים. העבר חוט חשמל מהמצבר של המכונית שלך ישירות למתג ההפעלה של הערכה. זה יעקוף את חוטי החשמל של הפנס.
אזהרות
- וודא שרכשת ערכה תואמת לרכב שלך.
- ניתוק הסוללה במכוניות חדשות יותר כנראה ישבש את מערכת החשמל של הרכב. היו מוכנים לשנות את ההגדרות לאחר חיבור הסוללה מחדש.
- לפני הקידוח לגוף הרכב שלך או לתא המנוע, ודא שאינך מקדח לחלקים קריטיים כגון קווי הבלם, קווי הדלק וקווי החשמל.
- פעל בהתאם להוראות שהיו כלולות בערכה שלך אם הן שונות מההוראות במאמר זה.
- טכניקת החיתוך וההצטרפות המתוארים לעיל אינה פועלת עם ערכות פלסמאגלו.
- אל תשתמש בחוט מעל 10 מד לחוט החשמל.
