מאמר זה יהיה שימושי לשנות דגם הייצור של פולקסווגן CC שנמשך בין השנים 2008 עד 2017. בדרך כלל, סוחר פולקסווגן גובה לפחות 50 $ עבור החלפת נפט, ואף עשוי לגבות יותר. מכיוון שמכונית זו גרמנית, יש להקדיש תשומת לב רבה להחלפת השמן ולחלקים השונים הדרושים להחלפת השמן. שימוש באותו הליך להחלפת שמן כמו מכונית אחרת, אמריקאית ברובה, יהפוך את המנוע לחסר תועלת, ויסיים את המכונית על ידי שבירת המנוע, הטורבו ורכיבים אחרים סביב המנוע ובתא המנוע. להיות זהיר ולחשוב על החלקים והפריטים הדרושים הוא חיוני אם אתה רוצה מכונית עובדת, החלפת שמן מוצלחת וכדי לחסוך הרבה כסף.
צעדים
חלק 1 מתוך 4: הכנת הרכב
שלב 1. בדוק את הדיפסטיק כדי לוודא שהשמן דורש החלפה
זה חשוב אם המכונית לא נסע במשך 10, 000 קילומטרים לפני החלפת השמן האחרונה. ניתן לומר זאת על ידי צבע השמן. שמן שהוא שחור דורש החלפת שמן באופן מיידי, ללא קשר לכמות הקילומטרים שאחרי החלפת השמן האחרונה.
שלב 2. קח את מפתחות הרכב שלך
אתה רוצה לנהוג במכונית מעט כדי שהשמן יתחמם ויתרופף, כך שכל השמן ייפול ממפרץ השמן שמתחת לרכב. אם השמן אינו חם מספיק, מעט שמן יישאר בשל הצמיגות הגבוהה של שמן קר.
היזהר לא לנהוג ברכב עד כדי כך שהשמן יתחמם וישרוף אותך במהלך תהליך הניקוז. כלל אצבע טוב הוא פשוט להסיע את המכונית מסביב לגוש
שלב 3. החנו את המכונית על משטח ישר, רצוי במוסך
- תהליך החלפת השמן אכן דורש קצת עבודה פיזית, ושימוש במקום שיש לו טמפרטורה נוחה עוזר.
- אם המכונית חונה על שיפוע, היא לא תאפשר לשמן להגיע לנקודת הניקוז בשל השפעות הכבידה.
שלב 4. הנח שקע אחד משני צידי המכונית מתחת לנקודות השקע בחזית אם אתה משתמש בשניים
אם משתמשים בארבע, הניחו על השקע מתחת לכל אחת מנקודות השקע. נקודות אלה צריכות להיות ממוקמות ממש מאחורי החצאיות הצדדיות של המכונית. הם יהיו שבירות מבודדות בציפוי המתכת שמאחורי החצאיות.
שלב 5. גבה את המכונית כך שתוכל להתאים, בנוחות, מתחת למכונית
אם אתה משתמש בשני שקעים, היזהר שלא להעמיס את המכונית גבוה כל כך עד שיוסיף שיפוע ניכר לרכב.
חלק 2 מתוך 4: הסרת השמן הישן
שלב 1. פתח את מכסה המנוע להסרת מסנן השמן
שחרור מכסה המנוע יהיה בצד שמאל של כף הרגל היטב במכונית. כדי לשחרר את מכסה המנוע, משוך את ידית הפלסטיק הגדולה לעברך. לאחר מכן, הלך לחזית המכונית ומשוך למעלה את מכסה המנוע על ידי משיכה למעלה בפינה בפנסים הקדמיים. לאחר מכן, ללכת לחזית המכונית, להגיע פנימה ולמשוך את הבריח שישחרר את מכסה המנוע. מכסה המנוע יישאר פתוח מעצמו בשל בוכנות הידראוליות, ואינו דורש תמיכה נפרדת.
שלב 2. הסר את מכסה המנוע
לשם כך, בעדינות ובחוזקה, משוך כלפיך את מכסה המנוע בשתי הפינות התחתונות תחילה ולאחר מכן בשתי הפינות העליונות.
שלב 3. הברג את מסנן השמן
זה מאלץ את הלחץ שבתוך המנוע להיות שווה ללחץ האטמוספרי שמסביב. מסנן השמן יהיה ממוקם ליד הפינה השמאלית התחתונה של המנוע. זה ידרוש קצת כוח ויכול לדרוש כמה כפפות עבות כדי להגדיל את החיכוך בין הידיים שלך למסנן השמן.
אם זה קשה מדי, ניתן להשתמש במפתח מסנני השמן ויהפוך את תהליך ההסרה לקל בהרבה. לאחר ההסרה אפשר לזרוק אותו החוצה. מסנן השמן הישן כבר לא יהיה נחוץ וחשוב שמסנני השמן לא יהיו בשימוש חוזר, כך שמסנן השמן הישן עלול להיזרק לפח
שלב 4. התכונן לניקוז השמן
מרפדים את הרצפה בשקיות אשפה, אתר את תא ניקוז השמן והנח את תבנית השמן מעט מאחורי המקום בו נמצא חור ניקוז השמן. השמן יתנקז בקשת ולא יירד ישר למטה. מקם את הזרקור באופן שיאיר את אורו אל מפרץ ניקוז השמן כך שניתן יהיה להשיג חזותית ברורה.
שלב 5. קח את המחגר ואת הראש 14 מ"מ
הברג את הבורג עד שניתן יהיה להבריגו ביד. זה נעשה על ידי סיבוב הבורג נגד כיוון השעון. השמן יתחיל להיחלץ מהמפרץ בתוך קשת חורגת. יש למקם את תבנית השמן כך שהקשת יכולה ליפול בתוך המחבת וחלק מהתבנית עדיין צריך להיות ישירות מתחת לחור הניקוז. במהלך תהליך הניקוז, מצא את מסנן השמן החדש ופתח אותו.
חלק 3 מתוך 4: הוספת שמן חדש
שלב 1. הברג בחזרה את בורג המפרץ, סובב אותו עם כיוון השעון
הדק אותו ביד. לאחר מכן, הדק אותו כאשר המחגר היזהר שלא להפשיט את הבורג על ידי הידוקו. השאירו את מחבת השמן במקומה והשאירו את המכונית תקועה באוויר.
שלב 2. מצא את מכסה מילוי השמן והסר אותו
המכסה ממוקם בצד שמאל של המנוע ויש לו תמונה של משאבת שמן. הדביקו את החרוט, או את החלק העליון של בקבוק שמן ישן כדי להימנע משפיכת השמן החדש. פותחים את בקבוק שמן המנוע החדש ומרפדים את החריצים של מסנן השמן החדש (שבו מסנן השמן מתברג לתוך המנוע) בשכבה דקה של שמן. שפכו לאט כ -4 ליטר לתוך המנוע.
שלב 3. בדוק את הדיפסטיק
לאחר שהשמן מופיע על הדיפסטיק, מוסיפים לאט לאט עוד שמן עד שמפלס השמן נמצא באמצע האזור הבטוח במדד. אם מפלס השמן גבוה מדי, יש לנקז את עודפי השמן שמתחת לרכב. הברג את מכסה מילוי השמן בחזרה לאחר הרמה הרצויה.
שלב 4. הפעל את המנוע ותן למכונית לפעול כדקה
לאחר מכן, כבה את המנוע ובדוק את מפלס השמן במדד, וודא שהוא נמצא באמצע אזור הבטוח.
- אם הוא פחות מהאזור הבטוח, הברג את מכסה מילוי השמן, הוסף לאט כמויות קטנות של שמן עד שהמדד מראה שהשמן נמצא באזור הבטוח. לאחר מכן הברג שוב את מכסה מילוי השמן והפעל את המכונית כדקה נוספת, בדוק את המברשת וחזור על התהליך במידת הצורך.
- אם מפלס השמן יספיק, וודא כי כל מה שאינו שייך מתחת למכסה המנוע יוסר, הסר את החזרה למקומה, מכסה מילוי השמן דופק היטב, מסנן השמן דופק היטב וסגור את מכסה המנוע על ידי הורדת מכסה המנוע עד שהוא נמצא במרחק של כסנטימטר מהתפס, ושחרר את מכסה המנוע. כוח הכבידה יגרום למכסה המנוע להיחלץ למקומו.
חלק 4 מתוך 4: סיום
שלב 1. לנקות
הסר את תבנית השמן, שקיות האשפה והזרקור, והשלך מהשמן באחריות, ושמור את תבנית השמן ואת הזרקור. ניתן לזרוק את שקי האשפה. לאחר מכן, הורד את הרכב ושחרר את הפסקת החניה. המכונית עשויה להתגלגל קדימה, מעט, וזה נורמלי לאחר שנעוץ באוויר. ניתן לזרוק את מסנן השמן הישן ואת הכפפות; הניחו את המשפך באחסון.
שלב 2. בדוק את הדיפסטיק כדי לוודא שמפלס השמן תקין
אם מפלס השמן נמוך, מוסיפים לאט מעט יותר שמן. לאחר מכן, מפלס השמן צריך להישאר קבוע עד להחלפת השמן הבאה.
אם המכונית מאבדת שמן, מסיבה כלשהי, ייתכן שיש דליפה במכונית. כדי לבדוק אם יש נזילה, הניחו מגבות נייר לבנות מתחת לתא המנוע, על רצפת המוסך, והניחו לו לשבת למשך הלילה. אם יש משהו במגבות הנייר, מלבד מים, עלולה להיות דליפה. אם הצבע חום, זה שמן. כל צבע אחר עשוי להצביע על דליפה במקומות אחרים
שלב 3. בדוק את מפלס השמן כל כמה אלפי קילומטרים
- כמו כן, בדוק את צבע השמן על ידי ניגוב המברשת במגבת נייר. אם השמן חום בהיר, אז שמן המנוע במצב טוב. אם השמן חום כהה או שחור, יש להחליף את השמן בקרוב.
- לבסוף, אם השמן נוצץ באור, כאילו יש סוג של מתכת בשמן, אז יש חיכוך כלשהו במנוע והמנוע נמצא בסכנת שבירה. בקר מיד בסוכנות פולקסווגן המקומית שלך כדי שיוכלו להסתכל מקרוב על המנוע. שמן הוא אחד מכלי האבחון הרבים המשמשים לאיתור בעיות מנוע מוקדמות, ויציג בעיות במנוע לפני שנורית "בדיקת מנוע" נדלקת.
טיפים
- שימוש בשקעי מכוניות הידראוליים הופך את תהליך חיזוק המכונית להרבה יותר קל, ויחסוך הרבה זמן ואנרגיה במהלך כל התהליך. למרות שהמכונית קטנה יחסית, היא עדיין כבדה מאוד, ודורשת זמן רב לשימוש בג'ק המורכב.
- בדיקת מפלס השמן שלך יכולה להיעשות על ידי הוצאת הדיפסטיק מהמיכל שלו, ניגובו בעזרת מגבת נייר, החזרתו פנימה והוצאתו שוב והדלקת אור על המדיס. הקצה העליון של השמן יראה את מפלס השמן.
- שקיות אשפה מומלצות על מנת שלא יישפך שמן מתבנית השמן ולרצפה. שמן אכן מכתים בטון ומשטחים אחרים, כולל רצפות מוסך. חותכים את השקיות ומרפדים את הרצפה מתחת למחבת השמן בשקיות האשפה. יצירת שפה מסביב לקצוות תעזור בניקוי כל שמן שנשפך מתבנית השמן.
- דרך טובה לשימוש חוזר בשמן המנועים הישן היא באמצעותו כמנעול אש. מזיגת שמן המנוע הישן על עץ תגרום לעץ להתלקח להבה מהר מאוד.
אזהרות
- ברכישת שמן מנוע, אם לא שמן מנוע סינטטי של קסטרול GTX, וודא ששמן המנוע שנרכש הוא סינטטי. שמן מנוע קונבנציונאלי יגרום להתמוטטות המנוע.
- אל תנהג במכונית זמן רב מדי לפני החלפת השמן. זה יגרום לשמן להתחמם מספיק כדי לשרוף את היד במהלך תהליך הניקוז.
- הקפד ללבוש כפפות במהלך תהליך ניקוז השמן והמילוי. שמן מוטורי עלול לגרום לגירוי חמור בעור, וידוע כרעיל.
- מוסיפים לאט את השמן לתוך המנוע. עיין תמיד במדריך הבעלים כדי לדעת כמה שמן להוסיף. לאחר שהשמן יופיע על הדיפסטיק, הוסיפו כמות קטנה בכל פעם. תמיד קל יותר להוסיף שמן מאשר להסיר עודפי שמן.
- הקפד להפעיל את בלם החניה בזמן שהמכונית כפופה על ידי לחיצה על כפתור הפסקת החניה, שעליו יש "P" גדול, הממוקם משמאל להגה.
