כיצד לבדוק אטמי זוהר (עם תמונות)

תוכן עניינים:

כיצד לבדוק אטמי זוהר (עם תמונות)
כיצד לבדוק אטמי זוהר (עם תמונות)

וִידֵאוֹ: כיצד לבדוק אטמי זוהר (עם תמונות)

וִידֵאוֹ: כיצד לבדוק אטמי זוהר (עם תמונות)
וִידֵאוֹ: איך הפכתי מבן אדם מבולגן לבן אדם מסודר? 9 הרגלים קלים לסדר וארגון בבית. 2024, מרץ
Anonim

תקעים זוהרים מחממים את האוויר בתא הבעירה במנועי דיזל, כך שהם מתחילים מהר יותר כשהם קרים. אם המנוע שלך מתקשה להתניע או שאתה רואה עשן שיוצא מהאגזוז שלך, ייתכן שאחד או יותר מפקקי הזוהר שלך נכשלים. בדיקת תקע הזוהר בעצמך יכולה לעזור לך להימנע מנסיעה למכונאי.

צעדים

שיטה 1 מתוך 2: בדיקת אטמי זוהר במנוע

בדוק אטמי זוהר שלב 1
בדוק אטמי זוהר שלב 1

שלב 1. תפוס מולטימטר

מולטימטר הוא קופסה שחורה של מעגלים אלקטרוניים המשמשת לבדיקת חיווט חשמלי או מכשירים. יש לוח חיוג גדול במרכז המולטימטר שבו אתה יכול להתאים את ההגדרות. המולטימטר משתמש בשחור (שלילי) ואדום (חיובי) מוביל לבדיקת מטבע חשמלי והתנגדות. מוביל אלה בדרך כלל יש מלחציים מתכת בקצהם. למרות שהמדד יכול להיראות מרתיע בגלל המספרים והחיוגים הרבים שלו, עליך להשתמש בהגדרה אחת בלבד לבדיקה זו.

  • מדידים אנלוגיים עשויים להפעיל מתח גבוה יותר על המעגל מאשר המונה הדיגיטלי, לכן השתמש בהם בזהירות.
  • ייתכן שהקריאה הראשונה שתקבל ממולטימטר דיגיטלי אינה מדויקת, מכיוון שהזרם יכול להשתנות. למולטימטרים דיגיטליים קשה למדוד זרם שמשתנה כל הזמן. מכיוון שלמדימטרים אנלוגיים יש תצוגה משתנה, הם יכולים להראות לך את התנודות הנוכחיות. עם זאת, מולטימטרים אנלוגיים פחות מדויקים באופן כללי.
  • עדיף להשתמש במולטימטר דיגיטלי לבדיקה זו. מולטימטר דיגיטלי מציג את תוצאת המספר המדויקת של הבדיקה. מולטימטר אנלוגי קשה יותר לקריאה מכיוון שכל תוצאה אפשרית מופיעה למעלה.
  • אם אתה משתמש במולטימטר אנלוגי, הקפד לבחור אחד בעל רגישות של לפחות 20k ohm/V.
בדוק את תקעי הזוהר שלב 2
בדוק את תקעי הזוהר שלב 2

שלב 2. הגדר את המולטימטר שלך לאוהם

ההגדרה אוהם תהיה מסומנת על ידי צורה הדומה לפרסה. יהיו שני קווים אנכיים ארוכים המכילים את טווח האוהם.

בדוק אטמי זוהר שלב 3
בדוק אטמי זוהר שלב 3

שלב 3. מצא את ערך ההתנגדות של המולטימטר שלך

חצו את שני מוליכי המולטימטר אחד על השני ורשמו את התוצאה. וודא כי מלחציים המתכת של הלידים נוגעים זה בזה. אם אתה משתמש במודד דיגיטלי, הקריאה תופיע על פני המסך.

הפחת סכום זה מקריאת פקק הזוהר

בדוק אטמי זוהר שלב 4
בדוק אטמי זוהר שלב 4

שלב 4. בדוק את המתח של הסוללה

שים את המולטימטר שלך במצב קריאת וולט DC. הנח את הכבל השלילי של המולטימטר שלך על הטרמינל השלילי של הסוללה, ואת ההובלה החיובית על הטרמינל החיובי. הקריאה צריכה להיות קרוב ל -12.5 וולט כשהרכב כבוי וקרוב ל -13 וולט כשהמכונית פועלת.

אם זה לא המקרה, בדוק את הסוללה או את האלטרנטור לפני שתמשיך. תקעי זוהר לא יפעלו כראוי אם אין להם את המתח הנכון

בדוק אטמי זוהר שלב 5
בדוק אטמי זוהר שלב 5

שלב 5. אתר את תקעי הזוהר

עיין במדריך החנות של הרכב שלך כדי למצוא את המיקום של תקעי הזוהר במנוע. זה ישתנה בהתאם לדגם והרכב של הרכב שלך.

בדוק אטמי זוהר שלב 6
בדוק אטמי זוהר שלב 6

שלב 6. הסר את המכסים או המחברים לתקעי הזוהר

בדרך כלל יש מכסה או מכסה מעל הפקקים. הסר את המכסה או המכסה על מנת להחיל את מהדקי המולטימטר על תקעי הזוהר.

תסתכל על המחבר והסיכות לאיתור סימני חלודה או קורוזיה ורפיון. נצל את ההזדמנות כדי לנקות אותם

בדוק אטמי זוהר שלב 7
בדוק אטמי זוהר שלב 7

שלב 7. מהדק את ההובלה השלילית של המולטימטר לנקודת קרקע במנוע

ניתן למצוא את שתי נקודות הקרקע העיקריות על ידי מעקב אחר החוט המוביל ממסוף הסוללה השלילי לקיר המנוע או בעקבות החוט המוביל מהאתר אל דופן המנוע. חוטים אלה מחוברים לברגים. חבר את ההובלה השלילית לאחד הברגים הללו לצורך הארקה.

עיין במדריך הבעלים שלך כדי למצוא את המיקומים המדויקים של נקודות הקרקע

בדוק אטמי זוהר שלב 8
בדוק אטמי זוהר שלב 8

שלב 8. חבר את ההובלה החיובית של המולטימטר שלך לראש התנור

אם הכבל השלילי של המולטימטר עדיין מחובר למסוף הסוללה השלילי, תוכל להשאיר אותו שם

בדוק אטמי זוהר שלב 9
בדוק אטמי זוהר שלב 9

שלב 9. העריך את קריאת המולטימטר

עיין במדריך החנות שלך כדי לקבוע את מפרט הבדיקה של הרכב שלך.

  • הפחת את ערך ההתנגדות של המולטימטר שלך מערך ההתנגדות של תקע הזוהר שלך. לדוגמה, אם ההתנגדות של התקע שלך נמדדה.9 אוהם והתנגדות של המד שלך נמדדת.2 אוהם, הקריאה האמיתית של התקע היא.7 אוהם.
  • לכל תקעי הזוהר במנוע שלך צריכות להיות קריאות דומות. תקע זוהר אחד בעל התנגדות גבוהה יותר יכול להשפיע על ביצועי המנוע שלך-גם אם התקע עדיין טוב.
בדוק אטמי זוהר שלב 10
בדוק אטמי זוהר שלב 10

שלב 10. החזר את תקעי הזוהר

אם אחד או יותר מפקקי הזוהר פגומים, החלף את כולם. לעולם אל תחליף תקע אחד. אם יש לכלוך או הצטברות באזור שמסביב לבלוקים, נקו אותו תחילה.

לחלק מהיצרנים יש כלים מיוחדים לניקוי הקידוח שבו מוחדרים תקעי הזוהר לראש הגליל. כלים אלה מנקים הצטברות פחמן באזור שבתוך תא הבעירה או תא הטעינה. הכלי גם מנקה את החוטים שאליהם מתברג תקע הזוהר. לפעמים הכלי הזה נקרא "רימר"

שיטה 2 מתוך 2: בדיקת תקעים זוהרים שהוסרו

בדוק אטמי זוהר שלב 11
בדוק אטמי זוהר שלב 11

שלב 1. הסר את תקעי הזוהר מהמנוע שלך

בדוק את מדריך הבעלים שלך כדי לאתר את תקעי הזוהר ולמצוא את הדרך הטובה ביותר להסיר אותם. זה ישתנה בהתאם לדגם וליצור הרכב שלך.

בדוק אטמי זוהר שלב 12
בדוק אטמי זוהר שלב 12

שלב 2. הגדר את המולטימטר שלך לאוהם

השתמש בהגדרת אוהם הנמוכה ביותר. אם המדידה של פק זוהר גבוהה מדי בשביל הגדרת המולטימטר, אז התקע גרוע.

בדוק אטמי זוהר שלב 13
בדוק אטמי זוהר שלב 13

שלב 3. מצא את ערך ההתנגדות של המולטימטר שלך

חצו את שני מוליכי המולטימטר אחד על השני ורשמו את התוצאה.

הפחת סכום זה מקריאת פקק הזוהר

בדוק אטמי זוהר שלב 14
בדוק אטמי זוהר שלב 14

שלב 4. הנח את הכבל השלילי של המולטימטר על האום של פקק הזוהר

הקפד לא להניח את ההובלה השלילית גבוה יותר מהאגוז.

בדוק אטמי זוהר שלב 15
בדוק אטמי זוהר שלב 15

שלב 5. הניחו את ההובלה החיובית על קצה המברק

הקצה חשוף כשאתה מוריד את מכסה פקק הזוהר.

בדוק אטמי זוהר שלב 16
בדוק אטמי זוהר שלב 16

שלב 6. מצא את התוצאות על המולטימטר

בדוק במדריך החנות שלך את מפרט הבדיקה של הרכב שלך.

  • הפחת את ערך ההתנגדות של המולטימטר שלך מערך ההתנגדות של תקע הזוהר שלך. לדוגמה, אם ההתנגדות של התקע שלך נמדדה.9 אוהם והתנגדות של המד שלך נמדדת.2 אוהם, הקריאה האמיתית של התקע היא.7 אוהם.
  • לכל תקעי הזוהר מהמנוע שלך צריכות להיות קריאות דומות. תקע זוהר אחד בעל התנגדות גבוהה יותר יכול להשפיע על ביצועי המנוע שלך-גם אם התקע עדיין טוב.
בדוק את תקעי הזוהר שלב 17
בדוק את תקעי הזוהר שלב 17

שלב 7. החזר את תקעי הזוהר

אם אחד או יותר מפקקי הזוהר פגומים, החלף את כולם. לעולם אל תחליף תקע אחד.

טיפים

  • לפני שתבדוק את תקעי הזוהר, בדוק את ההתנגדות ממסוף הסוללה השלילי לגוש המנוע. עמידות גבוהה בכבל לגוש המנוע תסבך את התוצאות שלך.
  • הסר אטמי זוהר כאשר המנוע חם. הרבה יותר קשה להסיר אטמי זוהר כשהמנוע קר.
  • בדוק כל תקעים חדשים לפני שאתה מכניס אותם למנוע שלך.
  • הרכיב תמיד משקפי בטיחות בעת עבודה ליד המכונית שלך.

מוּמלָץ: