אם אתה מחפש להוסיף סגנון לרכב שלך, או אם צריך להחיות את המכונית הישנה שלך, צביעת הגלגלים שלך יכולה להיות מגע הקסם שאתה צריך. אתה בהחלט יכול לעשות את זה בחנות, אבל אפשר גם לעשות זאת בעצמך. אם אתה מוכן לפרויקט סוף שבוע ונוח לך עם הרעיון של ציור, עבודה זו היא פרויקט DIY מושלם עבורך.
צעדים
שיטה 1 מתוך 5: הסרת הגלגלים
שלב 1. השתמש במפתח ברגים או במכה כדי לשחרר את אגוזים
זו הדרך הבטוחה ביותר לשחרר את הזיזים. בעוד המכונית עדיין על הקרקע, היא מפעילה לחץ על הגלגלים. זה מחזיק את הגלגלים במקומם ומאפשר לך לשחרר את הזיזים מבלי שהגלגל יסתובב.
שלב 2. ג'ק את המכונית
חפש במדריך השירות שלך נקודות הנעילה המומלצות. זה יעזור למנוע כל נזק מיותר לרכב. הנח את השקע מתחת לנקודות השיפוף והעלה את המכונית.
שלב 3. השתמש בעמדות ג'ק לייצוב המכונית
למרות שאתה צריך שקע כדי להעלות את המכונית לאוויר, מכונית המונחת על שקע אינה בטוחה. שוב, עיין במדריך שירות עבור נקודות הנעילה והחלק את מעמדי השקע מתחת לנקודות אלה. הנמך את המכונית עם הג'ק והנח את המכונית על עמדות הג'ק.
אם אתה מרים את הקצה הקדמי או האחורי צריך להיות אחד מכל צד של המכונית. אם אתה מרים את כל המכונית, צריכים להיות שניים מכל צד ליד כל פינה
שלב 4. הסר את אגוזי הזיזים
כעת, כשהמכונית באוויר ותומכת היטב, אתה יכול להסיר את אגוזים. הם צריכים להיות רופפים מספיק להסרה ביד. אם לא, השתמש במפתח ברגים או במכה כדי להסיר אותם.
שלב 5. הסר את הגלגל מבסיס הגלגל
לאחר הסרת הזיזים, אתה יכול פשוט למשוך את הגלגל מהמכונית. בצע את אותו הליך עבור כל אחד מארבעת הגלגלים. העבר את הגלגלים לסביבת עבודה מתאימה.
שלב 6. הסר את הצמיגים מהגלגלים שלך
קשה מאוד לבצע זאת בבטחה ללא ציוד מיוחד, לכן עדיף לבצע זאת על ידי מכונאי או חנות צמיגים.
למרות שזה לא הכרחי בהחלט, הסרת הצמיגים שלך מפחיתה את הזמן הנדרש להסרת החישוק ומונעת את הסיכוי להתזת יתר על הצמיגים שלך. הסרת הצמיגים תעזור גם להבטיח שתוכל לצבוע עד קצה החישוק ללא הפרעה
שלב 7. הסר את גזע השסתום שלך
שלב זה, כמו הסרת הצמיגים, הוא אופציונלי. הסרת גזע השסתום מהחישוקים מאפשרת לך לצבוע מבלי להסוות אותו. זה גם מבטל את הקושי לנסות לצבוע בזוויות שונות כדי להימנע מחלקים חסרים של השפה שעלולים להיחסם מעט על ידי גזע השסתום. זה מאפשר תנועת ריסוס טבעית יותר ויכול לגרום לעבודת צבע כללית טובה יותר.
שיטה 2 מתוך 5: שיוף וניקוי הגלגלים שלך
שלב 1. נקו את הגלגלים במים וסבון
השלב הראשון הזה יסיר את רוב הלכלוך והלכלוך מהגלגלים שלך. זה יאפשר לך לזהות כל שקעים, שבבים או חלודה על הגלגלים שלך. זה גם יהפוך את השיוף לקל ויעיל יותר.
שלב 2. נקו את הגלגלים בעזרת מסיר שעווה ושומנים
מסיר שעווה ושומנים הוא בדרך כלל רק ממס לא קוטבי כמו רוחות מינרליות (בניגוד למים, שהוא ממס קוטבי). זה ימיס דברים שמים לא יעשו, כמו שמנים. זוהי דרך טובה לנקות את מה שמי הסבון שלך אולי החמיצו.
שלב 3. מלטש את הגלגלים
לכל הפחות, תזדקק למברשת תיל כדי להסיר את כל החלודה. באופן אידיאלי, היית מפוצץ את הגלגלים שלך בכדי להסיר חלודה וכל צבע ישן או פסולת תקועה. זה ייתן לך את משטח ההתחלה הטוב ביותר. לאחר מכן, משייפים את כל הגלגל עם נייר זכוכית חצץ 300 ואז 500 נייר זכוכית. זה יסיר כל שריטה גסה וישאיר רק משטח חלק עם שריטות דקות מאוד שהצבע יכול להדביק ולכסות.
כשתסיים לשייף, אתה אמור להיות מסוגל להעביר את האצבעות מעל ההגה ולהרגיש משטח אחיד וחלק. לא אמורים להיות כתמים או בורות גסים בגלגל
שלב 4. ריססו את הגלגלים במים
אתה רוצה לרסס כל פסולת משיוף. הסר כמה שיותר אבק. זה יעזור להבטיח עבודת צבע נקייה. אם אין לך צינור מים, אתה יכול לזרוק מים על הגלגלים עם דלי.
שלב 5. ייבש את הגלגלים
השתמש באוויר דחוס כדי להגיע לכל סדקים או סדקים שלא תוכל להגיע אליהם. וודא שכל המים (והאבק שבו) נמחקים. שוב, אנו רוצים שהגלגלים נקיים לחלוטין להדבקה וצביעה. אתה יכול גם לייבש בעזרת מטלית, אך הקפד לא להשאיר מים על פני השטח כלל.
שיטה 3 מתוך 5: מיסוך והכנת הגלגלים שלך לצבע
שלב 1. בחר מקום לצביעה
המיקום האידיאלי יהיה ללא אבק ככל האפשר. כדאי גם לשקול לרסס את הרצפה ו/או את הקירות כדי להפחית את הסיכוי לערבב אבק. אוורור טוב הוא חובה. זה עוזר להסיר אבק ומזהמים אחרים וגם מסיר את עודפי הצבע והדליל מהחדר.
שלב 2. לבשו ציוד מגן
זה יגן על עצמך מפני חומרים רעילים בצבע, כמו גם יגן על עבודת הצבע שלך מכל דבר שנושר מגופך. כיסוי ראש וגוף ממזער את הסיכון של שיער או פיסת מוך ליפול על משטח הצבע. לכל הפחות, מסכה/הנשמה היא חובה לבטיחות.
צבעים ומדללי צבע (המכונים גם מפחיתים) מכילים תרכובות אורגניות נדיפות (VOC). VOCs אלה דליקים ורעילים. הם מסוכנים לשאיפה ונספגים גם דרך העור והעיניים
שלב 3. שים סרט מסביב להיקף משטח הצבע שלך
הקלטת צריכה להתוות את החלק של השפה שברצונך לצבוע מבלי לגעת בה. בחלק הגלגל שברצונך לצבוע לא אמור להיות עליו כל סרט. זה יכול להיות תהליך איטי ומייגע בהתאם לעיצוב הגלגל שלך והאם בחרת להסיר את הצמיגים ואת גזע השסתום.
שלב 4. מכסים את כל הגלגל בניילון או בנייר
זו תהיה ההגנה העיקרית מפני ריסוס יתר. על ידי חסימת הצבע העודף מנחיתה על משטחים אחרים של הגלגל, אתה חוסך לעצמך זמן רב בניסיון לנקות אותו מאוחר יותר. כל ריסוס יתר שבסופו של דבר יגיע למקומות לא רצויים יצטרך להסיר בזהירות בעזרת חומר סיכה ומוט חימר.
שלב 5. חותכים את הפלסטיק בעזרת סכין גילוח
חתכו את מרכז הפלסטיק. פעולה זו תחשוף את קטע הגלגל שברצונך לצבוע. הדביקו את החלק החיצוני של העיגול שיצרתם (הקצוות החתוכים של הפלסטיק) ועד לשכבת הקלטת הראשונה שהנחתם. הדביקו גם את שאר קצוות הפלסטיק כלפי מטה. זה יאטום כל כניסה לריסוס יתר כדי לעלות על שאר הגלגל שלך.
שיטה 4 מתוך 5: הפעלה וצביעת הגלגלים שלך
שלב 1. נגב את משטח הצבע עם מסיר שעווה ושומנים
אתה צריך לנגב אחרון כדי להסיר לכלוך או אבק עודפים מהגלגלים. מסיר השעווה והשומנים מסיר גם את כל השמנים שנותרו מהידיים או מהעור בעבודה עם ההגה. השתמש במגבת נייר נקייה כדי לנגב את פני השטח במקום לתת למנקה להתאדות.
שלב 2. הפוך את הגלגלים
הפריימר מספק את המשטח האידיאלי לצבע שלך להיצמד אליו ומסייע במניעת חלודה. הוא גם מספק צבע אחיד על פני משטח הצבע ומאפשר לצבע להיראות אותו הדבר על פני הגלגל שלך. יהיה עליך לרסס על שתיים עד שלוש שכבות פריימר. קרא את ההוראות על הפריימר שלך והמתן את פרק הזמן המומלץ בין השכבות. זה יעזור למנוע ריצה.
תצטרך לפחות פריימר חריטה עצמית. זה יגן על המתכת מפני חלודה. בהתאם לאיכות עבודת הצבע הרצויה לך, ישנם גם פריימרים שנוסחו במיוחד עבור צבעים מסוימים. שוחח עם סוחר החלקים/צבע שלך באיזה פריימר עליך להשתמש
שלב 3. בדוק את הגלגלים שלך
לאחר ההכנה תוכל לראות כל כתמים שייתכן שהחמצת כאשר הגבלת הגלגל לנקודה זו. אם אתה רואה כאלה, תצטרך לשייף את הפריימר, לתקן את חוסר השלמות ולחדש שוב. זוהי ההזדמנות האחרונה שלך להפוך את הגלגלים שלך למושלמים לפני שהצבע ימשיך.
הצבע ממשיך במעילים דקים מאוד. למרות שניתן להתעלם מכמה פגמים מאוד קלים, הצבע אינו מסתיר היטב את הפגמים
שלב 4. צבע את הגלגלים שלך
בדומה לפריימר, יהיה צורך למרוח את הצבע במספר שכבות (בדרך כלל שלוש) אפילו. כדאי לאפשר לצבע לשבת בזמן המומלץ לפני מריחת השכבה הבאה. ריססו הלוך ושוב על פני הצבע בקצב אחיד. אל תתקרב אל המשטח או זז לאט מדי, אחרת תפעיל את הצבע שלך. אם אתה זז מהר מדי, לא תקבל כיסוי טוב.
שלב 5. ריססו את המעיל הצלול שלכם
זה נחוץ רק אם אתה משתמש בצבע בסיס/צבע שכבה שקוף. אם הצבע שלך הוא חד-שלבי, תוכל לדלג על שלב זה. מעיל שקוף יוחל באותו אופן כמו צבע ופריימר - שלוש שכבות אפילו עם הזמן בין לבין. אפשר למלאכת הצבע לשבת במשך 24 שעות לפני שאתה מחבט או מתקין מחדש את הגלגלים שלך.
היזהר כי מעיל שקוף פועל קל יותר מאשר שכבת בסיס או פריימר
שיטה 5 מתוך 5: חבטות וליטוש הגלגלים שלך
שלב 1. מלטשים כתמי לכלוך
כתמי עפר נראים כמו אבק בעבודת הצבע שלך (וזה בדיוק מה שהם). משייפים אותם בעזרת נייר זכוכית עדין מאוד; בערך 2000 חצץ אמור לעשות. אם ברצונך להקל על תהליך החריטה, תוכל לחזור על שריטות החול האלה בעזרת נייר זכוכית 3000 גרגרי עדין אף יותר.
שלב 2. חבטים את השריטות
אין צורך להשתמש במתחם החביטה על כל עבודת הצבע (אלא אם כן הוא נראה משעמם). אתה אכן צריך להשתמש במתחם, שהוא בדרך כלל השלב הראשון במערכת חריטה מרובת שלבים, על כל שטחים ששיחזת. חבטו קלות עד שלא תוכלו לראות יותר את שריטות נייר הזכוכית.
- שים לב שהזזה של המאגר לאט מדי, תפיסתו בפינה או חבטה במהירות גבוהה מדי עלולה לגרום לשריפה או קילוף של הצבע.
- נקו את תמיסת החיתוך העודפת בתערובת של מים ואלכוהול איזופרופיל.
שלב 3. קלף כל סרט, פלסטיק או נייר שנותרו
כעת, לאחר שסיימת לצבוע ולספוג, אין צורך להשאיר את הגלגלים רעולי פנים. כאשר אתה מסיר את הגלגל, בדוק אם יש ריסוס יתר שעלול לעלות על הגלגל שלך. אם יש, השתמש בסור חימר וחומר סיכה כדי להסיר אותו.
שלב 4. פוליש את הגלגל שלך
הלק לרוב יגיע כצעד שני במערכת חריטה. לפעמים יש אפילו שלב שלישי שמקדם את הזוהר עוד יותר. מרחו את הלק עם חיץ במהירויות נמוכות בעזרת כרית קצף רכה ולאחר מכן נגבו אותו בעזרת מטלית מיקרופייבר נקייה.
