מיסבי גלגלים הם חלק חיוני במתלים של הרכב. מסבים הנמצאים בדרך כלל ברכזת הגלגל, הרוטור או תוף הבלמים, מסייעים לגלגל להסתובב בצורה חלקה כאשר הרכב נע. אם אתה מבחין ברעש מזמזם או מסתחרר בזמן הנהיגה או שמנורת ה- ABS שלך נדלקת, ייתכן שהגיע הזמן לשנות את המסבים. אתה יכול לחסוך כסף על ידי החלפת מסבי גלגלים משלך במקום ללכת למכונאי, אך אם תעשה זאת, היזהר - המסבים עשויים להיות קטנים, אך הם חשובים מאוד.
צעדים
שלב 1. החנו את הרכב על משטח שטוח
כמו ברוב סוגי התחזוקה האוטומטית, תרצה לנקוט בכל אמצעי הזהירות הדרושים בעת החלפת מיסבי הגלגלים ברכבך על מנת להבטיח את בטיחותך. הדבר הגרוע ביותר שיכול לקרות בעת החלפת מיסבי הגלגלים הוא שהרכב שלך יזוז פתאום או יתגלגל. לפני שתתחיל, החנה את הרכב על משטח ישר. שים את הרכב בחניה (או, למדריכים, ראשון, הפוך או ניטרלי) והקפד להרים את בלם החניה כלפי מעלה.
הערה: כל רכב שונה. ההוראות שלהלן נועדו כמכלול של קווים מנחים ולכן לא יתאימו באופן מושלם לכל רכב. אם אתה נתקל בבעיות בעת ניסיון לשנות את מיסב הגלגלים שלך או אם יש לך ספקות לאחר שתסיים, כדאי מאוד להיעזר במכונאי מקצועי. פעולה זו יכולה לחסוך זמן, למנוע כאבי ראש עתידיים ולחסוך כסף בטווח הארוך
שלב 2. השתמש במחסני גלגלים כדי לאבטח גלגלים שאת מסביהם אינך מחליף
ליציבות נוספת, זה יכול להיות חכם להשתמש במנענים חסונים כדי להחזיק את גלגלי הרכב במקומם. ברור שתרצה להשתמש בבלמים בגלגלים שאינך מתכנן לשנות, מכיוון שהגלגלים שתשנה יורמו מהקרקע. לדוגמה, היית ממקם מנעי גלגלים מאחורי הצמיגים האחוריים אם אתה מתקן מיסב גלגל קדמי ומאחורי הצמיגים הקדמיים אם אתה עובד על גלגל אחורי.
שלב 3. שחרר את אגוזים הרים והרים את הגלגל באמצעות שקע
לגישה נכונה לרכיבים הפנימיים של הגלגל שאת מיסביהם אתה מחליף, יהיה עליך להרים את הגלגל. למרבה המזל, רוב הרכבים מגיעים עם שקע בדיוק למטרה זו. עם זאת, לפני שאתה מרים את הגלגל, ייתכן שתרצה לשחרר מעט את אגוזים עם מגהץ צמיג, מכיוון ששבירת ההתנגדות הראשונית שלהם קשה יותר מבלי שהקרקע תחזיק את הגלגל יציב. לאחר מכן, הרם בזהירות את הגלגל שלך. אם הרכב שלך אינו מגיע עם שקע, ייתכן שיהיה עליך לרכוש שקע מתאים בחנות לאספקה אוטומטית. עיין במדריך wikiHow כיצד להחליף צמיג לעזרה בהרמת גלגל הרכב.
- כדי למנוע החלקה מסוכנת, ודא שהרכב יושב היטב על המנעול וכי המנעול סומק עם הקרקע לפני שתנסה להרים את הגלגל. כמו כן, חשוב לוודא שהג'ק נוגע ברכב על פיסת מתכת יציבה של המרכבה, ולא על דפוס פלסטיק שביר, מכיוון שמשקל הרכב עלול לפגוע ברכב האחרון.
- לרוב הרכבים יש נקודות ג'ק שבהן יש למסגרת תמיכה נוספת להרים את הרכב. עדיף לבדוק במדריך הבעלים כדי ללמוד את המקום הטוב ביותר למקם את השקע שלך.
- זה גם מאוד חכם להשתמש במעמד שקע בטיחות לתמיכה נוספת במקרה שהרצפה או שקע המספריים נכשלים.
שלב 4. הברג את אגוזי הזיזים והסר את הגלגל
אגוזים, שכבר היית צריך לשחרר, אמורים להיפטר בקלות. הסר את אלה והנח אותם במקום בטוח בו לא תאבד אותם. לאחר מכן, הסר את הגלגל עצמו. זה צריך לבוא בחופשיות.
חלק אוהבים לעקוב אחר האגוזים על ידי הסרת מכסה המרכז, הפיכתה והשימוש בה כמעין "צלחת" כדי להכיל אותם
שלב 5. הסר את קליפר הבלמים
בעזרת שקע ומחגר, הסר את ברגי המחוגה. לאחר מכן, הסר את המחוגה עצמה באמצעות מברג.
בעת הסרת המחוגה, היזהר שלא לתת לו להשתלשל בחופשיות, מכיוון שזה עלול לפגוע בצינור הבלמים. במקום זאת, חבר אותו על חלק מאובטח במרכבה או השתמש באורך קצר של חוט כדי לקשור אותו למקומו. חבל באנג'י או קולב תיל כפוף הן שתי דרכים נוספות לאבטח את הקליפר
שלב 6. הסר את מכסה האבק, סיכת האגוז ואום הטירה
במרכז הרוטור החשוף של הרכב צריכה להיות מכסה מתכת או פלסטיק קטן הנקרא מכסה האבק המגן על הרכיבים המחזיקים את הרוטור במקומו. מכיוון שתצטרך להסיר את הרוטור, המכסה והרכיבים עליו הוא מגן יצטרכו ללכת. בדרך כלל, ניתן להסיר את מכסה האבק על ידי אחיזתו בעזרת מחוגה והקשה על המחוגה בפטיש. בפנים תמצא את אגוז הטירה, בדרך כלל מאובטח בעזרת סיכה. הסר את סיכת החיתוך בעזרת צבת או חותכי תיל, ולאחר מכן פתח את אגוז הטירה והסר אותו (ואת מכונת הכביסה שלו).
הקפד לשמור את החלקים הקטנים אך החשובים האלה במקום שהם לא יאבדו
שלב 7. הסר את הרוטור
הנח את האגודל שלך היטב על היתד באמצע מכלול הרוטור. חבטו בחוזקה (אך מעט בעדינות) את הרוטור עצמו בכף היד השנייה. המיסב החיצוני של הגלגל אמור להשתחרר או ליפול. הסר את המיסב החיצוני. לבסוף, הסר את הרוטור עצמו.
אם הרוטור נתקע, אתה יכול להשתמש בפטיש גומי כדי להכות אותו. עם זאת, הדבר עלול לפגוע ברוטור, ולכן עדיף להשתמש במזרן רק אם אינך מתכנן לעשות שימוש חוזר באותו הרוטור
שלב 8. הברג את ברגי הרכזת והסר את הרכזת הישנה
מיסב הגלגל נמצא בתוך הרכזת, אשר בדרך כלל מוחזקת במקומה עם מספר ברגים המתברגים מאחור. לברגים אלה יכול להיות מסובך להגיע מכיוון שהם תחובים במרכב התחתון, כך שתרצה להשתמש במפתח ברגים דק ו/או מוט מפסק כדי לשחרר ולהסיר אותם. לאחר שהסרת את הברגים, הסר את הרכזת מהציר.
שים לב שאם רכשת מכלול רכזת חדש, בשלב זה תוכל להתקין את הרכזת החדשה ולהחזיר את הגלגל לאחור ותסיים. להתקנת סט מסבים חדש בתוך הרכזת, המשך לקרוא
שלב 9. לפרק את מכלול הרכזת
כדי לקבל גישה למסבים, יהיה עליך לפרק את הרכזת. סביר להניח שתצטרך להשתמש במפתח ברגים (ו/או בפטיש) כדי להסיר את קצה הרכזת וכל גלגל בלם נגד נעילה שעשוי להיות חלק מהרכב שלך. לאחר מכן, ייתכן שיהיה עליך להשתמש בכלי "מושך" מיוחד כדי להסיר את הבורג המרכזי. מכלול הנושא צריך להתפרק בקלות.
שלב 10. הסר מירוצים ונקה את מפרק האצבע
הסרת המרוצים של מכלול הנושא פירושה בדרך כלל לשבור אותם פיזית בעזרת מטחנה או פטיש ומזלזל. בגלל זה, תרצה שיהיו מוכנים למרוצי החלפה. לאחר הסרת המרוצים, מומלץ לנקות את החלק הפנימי של מכלול הנושא סביב מפרק האצבע.
בדרך כלל יש כאן הרבה גריז וזוהמה, אז שיהיה לך הרבה סמרטוטים נוחים
שלב 11. התקן מירוצים חדשים ומיסבי גלגלים חדשים
קבע מרוצים חדשים במקום במכלול הנושא עם כמה ברזים מפטיש. לבסוף, משמנים מיסב פנימי חדש ומתקינים אותו במכלול. וודא שהמסבים מיושרים כראוי, שהם נדחפים פנימה ככל שהם יכולים להגיע וכי כל טבעות האיטום מיושרות עם החלק החיצוני של המכלול.
השתמש הרבה גריז למסבים שלך. אתה יכול למרוח את השומן ביד או בעזרת כלי מיוחד לאריזה. שפשף שומן רב נוסף מבחוץ למסבים שלך וכל טבעות האיטום
שלב 12. החלף את כל החלקים בסדר הפוך
כעת, לאחר שהחלפת את המסבים, בעצם כל שנותר לעשות הוא לבנות מחדש את גלגל הרכב שלך. עם זאת, אל תשכח שזה אומר התקנת מיסב חיצוני חדש לאחר שהרוטור נמצא במקומו. חבר מחדש את מכלול הרכזת והתקן אותו על ציר הציר. החזר את הרוטור לאחור והדק אותו במקומו בעזרת הברגים שלו. התקן בשלב זה מסב חיצוני חדש ומשומן היטב. הדק קלות את אגוז הטירה ואבטח אותו במקומו בעזרת סיכה חדשה. החזר את מכסה האבק. החזר את המחוגה ואת רפידות הבלם למקומם ואבטח אותם בעזרת הברגים המתאימים. לבסוף, החזר את הצמיג למקומו ואבטח אותו בעזרת אגוזים.
