מיסבי גלגלים על אופניים מסייעים בהפחתת החיכוך ושמירה על גלגלי סיבוב חלק. אם האופנוע שלך מרגיש מחוספס או רעוע, ייתכן שיהיה עליך להחליף את המסבים. עבודה זו דורשת קצת זמן וכלים מיוחדים, לכן שימו לב לתהליך. ישנם 2 סוגים של מסבים, כדור ומחסנית, ולכל אחד יש תהליך החלפה שונה. אם לאופנוע שלך יש שיפוד שלא ניתן לברג, הוא משתמש במסבי כדורים, ואם יש לו מכסי סרן נשלפים, הוא משתמש במסבי מחסנית. בצע את השלבים המתאימים לסוג המיסבים בהם משתמש האופניים שלך.
צעדים
שיטה 1 מתוך 4: חשיפת מסבי כדור
שלב 1. הורד את הגלגל מהאופניים
לרוב האופניים המודרניים יש ידית לשחרור מהיר על כל גלגל. מצא את הידית ההיא בצד של הסרן והרם אותה למעלה כדי לשחרר את הגלגל. לאחר מכן החלק את הגלגל מהשקע שלו. אם לאופנוע שלך אין שחרור מהיר, השתמש במפתח ברגים והברג את האום שמחזיק את הציר במקומו. לאחר מכן החלק את הגלגל ממקומו.
- אם עליך לנתק את הגלגל, הנח את האום שהסרת במקום בטוח כדי שלא תאבד אותו.
- אם אתה מסיר גלגל אחורי, החלק את השרשרת מהגלגל החופשי לפני הסרת הגלגל. הגלגל החופשי הוא החלק המכוון על הגלגל האחורי שהשרשרת לולאת סביבו.
שלב 2. הסר את השיפוד באמצע הציר
הניחו את הגלגל על שולחן כשכל צד פונה כלפי מעלה. החזק את הקצה התחתון של השיפוד במקום והפוך את האום בצד העליון כלפי כיוון השעון כדי לשחרר אותו. משוך את האום ואת הקפיץ שמתחתיו, ולאחר מכן החלק את השיפוד מהציר.
כדי לעקוב אחר כל החלקים שלך, החזר את הקפיץ והאום לאחור לשיפוד לפי הסרתם. לאחר מכן הנח את כל החלק במקום בטוח
שלב 3. הברג את הגלגל החופשי אם אתה עובד על צמיג אחורי
החלק את מסיר הגלגל החופשי על האגוז באמצע החלק. סובב אותו נגד כיוון השעון בעזרת מפתח ברגים כדי לשחרר את האום, ואז הרם את הגלגל החופשי מהציר.
- אתה יכול להשיג כלי להסרת גלגלים חופשיים בחנות אופניים, בחנות כלבו עם קטע אופניים או באינטרנט. הם בדרך כלל בסביבות 10 $.
- ישנן גם שיטות אחרות להסרת הגלגל החופשי. לדוגמה, תוכל גם לנעול אותו במקומו בעזרת שוט שרשרת ולהשתמש במפתח ברגים כדי לנתק אותו. שוט שרשרת הוא כלי אופניים העוטף את הגלגל החופשי בכדי להחזיק אותו יציב. אתה יכול לקנות אותם בחנויות אופניים או באינטרנט במחיר של 15-20 $.
- באזורים מסוימים, הגלגל החופשי נקרא קלטת. זכור שאם אתה משתמש בהוראות אחרות מלבד מאמר זה לא תתבלבל.
שלב 4. משוך את הציר החוצה על ידי הברקת האום והקונוס
נעל מפתח ברגים מסביב לחרוט בבסיס הציר. ואז לנעול מפתח ברגים נוסף סביב האום שבקצה הציר. סובב את האום נגד כיוון השעון כדי לשחרר ולהסיר אותו. לאחר מכן משוך את צינור המרווח בין האום לחרוט. הברג את אגוז החרוט המסובב אותו נגד כיוון השעון ולאחר מכן החלק את הציר החוצה מלמטה.
- לא לכל האופניים יש מרווח בין האגוז לחרוט. במקרה זה, פשוט הברג את האום והחרוט.
- בצד השני של הציר יש אותן חתיכות, אך עליך להסיר את החלקים בצד אחד בלבד כדי להוציא את הציר החוצה.
שלב 5. הסר את כל מיסבי הכדורים הישנים בעזרת מגנט
הרמת החרוט חושפת את המסבים מכל צד, שהם כדורי מתכת קטנים המסודרים סביב פתח הרכזת. קח מגנט והפעל אותו סביב הרכזת כדי לשלוף את כל המסבים. לאחר מכן בצע את אותו הדבר בצד השני.
- אתה לא צריך מגנט חזק במיוחד כדי להוציא את המסבים, אבל תצטרך משהו חזק יותר ממגנט למטבח. כל מגנט מסוג סדנה שיכול להרים ברגים ומסמרים יעבוד.
- ספרו כמה מסבים אתם מסירים מכל צד כדי שתדעו כמה להחליף. המספר זהה בכל צד, כך שאם מקבלים 2 מספרים שונים, כנראה כמה מסבים נפלו. המספר הגדול יותר הוא הספירה הנכונה.
שלב 6. נקו את רכזת הגלגלים בעזרת מדלל צבע
יוצקים מעט מדלל צבע על סמרטוט נקי ומנגבים את החלק הפנימי והחיצוני של הרכזת, שהיא המנהרה שהציר מחליק דרכה. הקפד לנקות גם את החוטים בקצה הרכזת, מכיוון שבדרך כלל נלכד שם גריז.
- אתה יכול גם להשתמש בממס דומה כמו משקאות חריפים או אלכוהול לשפשף כדי לנקות את הרכזת.
- אם גם החלקים שהסרת שמנוניים, יש להשרות אותם בפחית צבע דליל או ממס אחר למשך 5 דקות ולנגב את השומן העודף לאחר מכן.
- בדרך כלל ממיסים אלה אינם גורמים לגירוי, כך שאינך צריך ללבוש כפפות אלא אם יש לך עור רגיש. שטוף את הידיים כרגיל במים וסבון כשתסיים.
שיטה 2 מתוך 4: הוספת מסבי כדורים חדשים
שלב 1. מורחים גריז משני צידי הרכזת
קח מזרק גריז וסחט גושי שומן מסביב לשפת הרכזת. וודא שהשומן לא עולה על גבול הרכזת. לאחר מכן הפוך את הגלגל והחל אותה כמות לצד השני.
ישנם סוגים רבים של שומני אופניים, אך מוצרים מבוססי ליתיום הם הטובים ביותר למניעת חדירת מים. אתה יכול לקנות אותם בחנות אופניים או באינטרנט
שלב 2. לחץ על המסבים החדשים לתוך השומן
תפוס את המיסבים החדשים בעזרת פינצטה והנח אותם בטבעת סביב פתח הרכזת. לוחצים כלפי מטה כך שהם ידבקו לשומן. החלף כל מיסב שהסרת מכל צד.
- אתה יכול לקנות מסבים חדשים בכל חנות אופניים או באינטרנט. ברוב האופניים הגלגל האחורי משתמש במסבי 1/4 אינץ 'והגלגל הקדמי משתמש בגודל 3/16 אינץ'. אם אינך בטוח באיזה סוג האופניים שלך משתמש, עיין במדריך למשתמש וקבל את הגודל המתאים.
- היזהר בהפוך הצמיג כך שלא תעיף מסבים.
שלב 3. התקן מחדש את הציר כדי לכסות את המסבים החדשים
קח את הציר והחלק אותו לאחור דרך הרכזת עד שהחרוט יכסה את המסבים בצד אחד. הברג את החרוט בחזרה לצד השני כדי לאבטח את הציר. החלק את המרווח חזרה והברג את האום עד הסוף. הדק את כל החלקים בעזרת מפתח ברגים כדי לוודא שהם צמודים.
וודא שהסרן רופף מספיק כדי שהגלגל יסתובב בצורה חלקה. אם התנועה נראית הדוקה או מטלטלת, שחרר מעט את האום
שלב 4. החלף את הגלגל החופשי אם עבדת על צמיג אחורי
קח את הגלגל החופשי והחלק אותו חזרה לציר. החזר את האום למקומו והנח מעליו את מסיר הגלגל החופשי. סובב אותו עם כיוון השעון בעזרת מפתח ברגים כדי להדק אותו.
שלב 5. החלק את השיפוד לאחור דרך הציר
הסר את האום בצד אחד של השיפוד והחלק אותו משני צדי הציר. החלף את האום בצד השני כדי לנעול אותו במקומו.
שלב 6. החזר את הגלגל לאחור לאופניים
הרם את הגלגל בחזרה לשקע האופניים. אם יש לו ידית שחרור מהיר, לחץ על הידית כלפי מטה כדי לנעול את הגלגל במקומו. אם לא, הדק את האום סביב הציר כדי לחבר מחדש את הגלגל.
אם עבדת על גלגל אחורי, סובב את השרשרת לאחור גם סביב הגלגל החופשי
שיטה 3 מתוך 4: הסרת מסבי מחסנית
שלב 1. משוך את מכסי הקצה של הציר
אם לאופניים שלך יש מסבים למחסניות, מכסי הקצה פשוט נמשכים. תפוס את הקצוות ביד או בצבת ומשוך לאחור עד שהם קופצים.
- אתה יכול גם לסגור כל קצה במברגה ולמשוך את כל הגלגל כלפי מעלה אם אתה מתקשה להוריד את הקצוות. זכור כי הקצוות הם מפלסטיק, לכן אין להדק את המברג מספיק כדי לפצח אותם.
- שמור את כל החלקים שאתה מסיר במקום בטוח כדי שלא תאבד אותם.
שלב 2. הסר את גוף ה freehub המכסה את המסבים
בצד הכונן של האופניים, כמעט תמיד בצד ימין, יש תא חופשי מתחת למכסי הקצה. Freehub מכיל את הציר ורכיבי גלגל פנימיים אחרים. משוך את זה באותה הדרך שבה הורדת את מכסי הסרן. היזהר כאשר אתה מסיר אותו כי יש קפיץ ותחתיו 2 כובעים. מרכיבים את החלקים ומשאירים אותם במקום בטוח.
- במקרים מסוימים, יהיה עליך להסיר את ה- freehub במקום למשוך אותו. זה ספציפי ליצרני אופניים שונים. אם יש אגוז או בורג על ה- freehub, אז תברג אותו במקום זאת.
- אתה יכול לדעת את צד הכונן של האופניים כי זה הצד שבו נמצא הגלגל החופשי. הגלגל החופשי, המכונה גם קלטת, הוא קטע ההילוכים שהשרשרת לולאה עליו. כמעט בכל האופניים זה בצד ימין.
שלב 3. הכנס מגן ציר לתוך הציר בצד שאינו מונע
הפוך את הצמיג כך שהצד שאינו מונע, או הצד השמאלי, מצביע כלפי מעלה. לאחר מכן החלק את מגן הסרן לתוך הרכזת כך שיושב בנוף סביב הציר.
אתה יכול לקנות מגן ציר מכל חנות אופניים או באינטרנט
שלב 4. הקש את הציר החוצה בעזרת פטיש כדי להסיר את המסב
השתמש בפטיש או בפטיש גומי עם תחתית מגן גומי. הקש בעדינות על החלק העליון של מגן הסרן עד שהמסב קופץ החוצה מהצד השני.
אל תכה את הרכזת ישירות בפטיש בלי להשתמש במגן סרן. אתה עלול לגרום נזק לרכזת ותצטרך להחליף את כל הגלגל
שלב 5. סובב את הגלגל והקש עליו כדי להסיר את המסב השני
הפוך את הגלגל כך שצד ההינע פונה כלפי מעלה. החלק את מגן הסרן לצד זה והקש את המסב השני החוצה.
שלב 6. נקו את רכזת האופניים ואת החלקים שהסרתם בעזרת מדלל צבע
יוצקים מעט מדלל צבע על סמרטוט נקי ומנגבים אותו מסביב לרכזת כדי להסיר הצטברות שומנים. כמו כן, יש להשרות את הציר, המכסים וחתיכה אחרת שהסרת בצנצנת של הממס שאתה משתמש בו במשך 5 דקות לניקוים. נגב אותם לאחר מכן.
- אתה יכול גם להשתמש ברוח מינרלית או באלכוהול לשפשף לניקוי הרכזות.
- שטפו את הידיים כרגיל במים וסבון לאחר השימוש בממסים אלה. אל תיגע בפנים שלך עד ששטפת את הכל. אם יש לך עור רגיש, עליך ללבוש כפפות כדי למנוע גירוי.
שיטה 4 מתוך 4: הכנסת מסבי מחסנית חדשים
שלב 1. משמנים את הרכזת כך שהמסבים נכנסים יותר בקלות
מרחו שכבה דקה של גריז אופניים על החלקים הפנימיים והחיצוניים של הרכזת. זה מגן על החלקים מפני חלודה ועוזר לאופניים לנוע בצורה חלקה יותר. אתה יכול להשתמש באקדח גריז או לשפשף את הגריז עם הידיים.
השתמש בשמן מבוסס ליתיום להגנה הטובה ביותר מפני נזקי מים
שלב 2. מניחים סחף סרן לתוך מברג
קח את הסחף וזווית אותו ישר למעלה. לאחר מכן סגור את המברג סביבו היטב כדי לנעול אותו במקומו.
סחיפת סרן היא כלי המסייע לדחוף את המסב למקומו. אתה יכול לקנות אחד בחנות אופניים
שלב 3. החלק החלקה חדשה לשני צדי הציר
משמנים גם את הציר וגם את המסב כדי לוודא שהם מחליקים יחד בקלות. לאחר מכן הנח את המסב משני צדי הציר. לחץ עליו כלפי מטה כך שחלק מהציר יוקע החוצה, אך אל תדאג להידוק אותו עדיין.
אם אתה מחליף גלגל אחורי, צד ההינע של הציר ארוך יותר מהשני. התחל מהצד הארוך יותר במקרה זה
שלב 4. הכנס את הציר להיסחף
הפוך את הציר כך שהצד עם המסב כלפי מטה. הכנס את הצד הזה להיסחף כך שהוא יושב זקוף.
שלב 5. הרם את הגלגל על הציר
קח את הגלגל ושורר את הרכזת עם הציר. החלק את הציר דרך הרכזת עד שהמסב נכנס לתוכו. הניחו לגלגל לשבת על גבי המגן.
אם אתה עובד על גלגל אחורי, הקפד להתאים את צד ההינע של הגלגל לצד ההנעה של הציר. רכזת הגלגל עבה יותר בצד ההנעה
שלב 6. הכנס את הסחף השני דרך הצד השני של הרכזת
קו את הסחף עם הציר והרכז בצד הגלגל כלפי מעלה. החלק אותו על הציר ולתוך הרכזת.
אל תדאג ללחוץ על הסחף לתוך הרכזת בחוזקה. זה רק צריך לשבת על גבי פתח הרכזת
שלב 7. הקש על הסחף עם פטיש כדי להגדיר את הרכזת במקומה
קח פטיש והקש קלות על הסחף. המשך להקיש עד שהמסב נכנס לרכזת.
- אתה יכול לדעת אם המיסב מוסיף על ידי הסתכלות מתחת לגלגל היכן נמצא המגן. כאשר אינך יכול לראות את הנושא יותר, הוא נמצא במרכז.
- השתמש במזרן גומי או בפטיש עם כיסוי גומי בתחתית כדי למנוע נזק לגלגל.
שלב 8. החלק את המיסב השני מעל הצד העליון של הציר
תן למסב לשבת על פתח הרכזת. לאחר מכן הנח את הסחף מעל המסב והקש עליו עד שהמסב נכנס לרכזת.
ייתכן שיהיה עליך לדחוף את הציר כלפי מעלה מלמטה כדי לתת למסב מספיק מקום להחליק
שלב 9. משמנים את המסבים החדשים כדי להגן על הרכזת מפני נזקים
קח עוד שומן על האצבעות ושפשף אותו מכל צד של הרכזת כדי לכסות את המסבים החדשים. זה מונע חלודה ונזקי מים.
מרחו רק שכבה דקה של שומן. אם תגלגל אותו, הוא עלול לנעול את הציר
שלב 10. הרכיב מחדש את גוף הגלגל החופשי
קח את 2 הכובעים שהיו מתחת לגלגל החופשי ושמן אותם קלות. החלק אותם על הציר. לאחר מכן החלק את המעיין למקומו. לבסוף, החזירו את גוף הגלגל החופשי חזרה לציר.
אם אתה מודאג אתה עלול לשכוח את סדר היצירה הנכון בעת הרכבת הרכזת, נסה לצלם בזמן שאתה עובד כדי לראות איך הכל צריך להיראות
שלב 11. החזר את מכסי הקצה לסרן
קח את מכסי הקצה ולחץ אותם על כל צד של הציר. כשהם משמיעים צליל "פופ", הם במקום.
