אם האופנוע שלך מרגיש מתנדנד, נוקשה או לא יציב, ייתכן שיש בעיה ברכיבי הרכזת. הרכזת היא צינור המתכת העובר באמצע הגלגל שמכיל את החלקים הנעים. התקנת רכזת חדשה לגמרי דורשת לבנות מחדש את הגלגל מאפס, שהוא בדרך כלל יקר יותר מרכישת גלגל חדש. עם זאת, באפשרותך להסיר ולתקן או להחליף את רכיבי הרכזת הפנימית לנסיעה חלקה יותר וביצועים טובים יותר.
צעדים
חלק 1 מתוך 3: הסרת חלקי הרכזת הישנים
שלב 1. הסר את הגלגל מהאופניים
אם אתה עובד על גלגל קדמי, משוך את ידית השחרור המהיר על הציר והרם את הגלגל מהשקע. אם אתה עובד על צמיג אחורי, שחרר את השרשרת מהגלגל החופשי ולאחר מכן פגע בידית השחרור.
אם לאופנוע שלך אין ידית שחרור מהירה, תצטרך לפרק את אגוז הסרן בעזרת מפתח ברגים. הדק את מפתח הברגים סביב האום בצד הציר וסובב אותו נגד כיוון השעון. כשהאגוז מתרופף, בורג אותו ביד. לאחר מכן משוך את הגלגל מהשקע שלו
שלב 2. הסר את האום והקפיץ על השיפוד באמצע הרכזת
החזק את הגלגל זקוף ותפס את השיפוד, העובר באמצע הגלגל, משני הצדדים. סובב את האום בצד השיפוד נגד כיוון השעון עד שהוא יורד. יש גם קפיץ מתחת לאגוז, אז וודא שאתה מקבל אותו גם כן. לאחר מכן משכו את השיפוד מהצד השני.
החזר את הקפיץ והאגוז בחזרה לשיפוד בסדר לפיו הסרת אותם כדי שהחתיכה כולה תישאר ביחד. לאחר מכן שים אותו במקום בטוח בזמן שאתה ממשיך לעבוד. זה עוזר לך למנוע אובדן חתיכות
שלב 3. הסר את הגלגל החופשי אם אתה עובד על צמיג אחורי
הגלגל החופשי הוא החלק עם גלגלי האופניים שמחזיקים את השרשרת. קח מסיר גלגל חופשי והחלק אותו מעל האום המחזיק את הגלגל החופשי. השתמש במפתח ברגים וסובב את הכלי נגד כיוון השעון כדי לשחרר את האום. לאחר מכן הרם את גלגל החופש ושמור אותו בבטחה.
- מסירים לגלגלים חופשיים עשויים להגיע בגדלים שונים, לכן התאימו את הגודל לאופניים שלכם. אתה יכול גם לקנות סט מסירים שאמור להתאים לרוב האופניים.
- הגלגל החופשי נקרא לפעמים קלטת.
- ישנן דרכים אחרות להסיר גם את הגלגל החופשי. שימוש יכול להחזיק את הגלגל החופשי במקומו בעזרת שוט שרשרת ולפתוח את האום בעזרת מפתח ברגים.
שלב 4. הסר את אגוז הנעילה בצד אחד של הציר
תצטרך 2 מפתחות ברגים למשימה זו. נעל מפתח ברגים אחד מתחת לאום כדי להחזיק את הציר במקומו. השתמש באחר כדי לסובב את האום נגד כיוון השעון עד שהוא נכבה.
- ברגע שהבורג מתרופף, אתה יכול לפתוח אותו כל הדרך ביד.
- חלק זה הרבה יותר קל אם אתה נועל את הגלגל במקומו בעזרת מגן. סובב את הגלגל כך שהאגוז פונה כלפי מעלה, ונעול את הצד השני של הסרן לתוך מברשת.
שלב 5. משוך את המרווח והחרוט מהציר
יש עוד 2 חתיכות על הציר שמתחת לאום. המרווח הוא צינור מתכת מיד אחרי האום. תוריד את זה קודם. לאחר מכן סובב את החרוט נגד כיוון השעון כדי למשוך אותו.
שמור את כל החלקים האלה במקום בטוח כדי שלא תאבד אותם
שלב 6. השתמש במגנט לשלוף את כל מיסבי הכדור
לאחר שתסיר את החרוט, תחשוף את מיסבי הכדור מתחתיו. אלה כדורי מתכת קטנים היושבים בשומן ומקיפים את פתח הרכזת. השתמש במגנט ומשוך את כולם החוצה. שים אותם בצד במקום בטוח.
- אתה יכול גם לסובב את המסבים בעזרת מברג אם אין לך מגנט. היזהר לא לאבד את המעקב אחריהם.
- ספרו כמה מסבי כדורים אתם מסירים. כך תדע אם איבדת אחד כאשר אתה מחזיר אותם.
שלב 7. משוך את הציר מחוץ לרכזת
ראשית, שימו סמרטוט מתחת להגה כדי לתפוס את כל מיסבי הכדור בצד השני שעלולים ליפול. לאחר מכן משוך את הציר מהרכב. השתמש במגנט כדי להוציא את מיסבי הכדור בצד השני של הצמיג.
שלב 8. הסר את גוף ה- freehub בעזרת מפתח אלן 10 מ"מ
זהו הצינור שמחזיק את הציר ואת מיסבי הכדור. הכנס מפתח אלן 10 מ מ לחריץ במרכז הרכזת והפוך אותו נגד כיוון השעון. משוך אותו החוצה והנח אותו בצד עם שאר החלקים.
חלק 2 מתוך 3: ניקוי החלקים
שלב 1. בדוק את כל החלקים לאיתור חריצים, שריטות או שריטות
לאחר שהסרת את כל החלקים, תוכל להחליט אם הם זקוקים לניקוי פשוט או להחלפה מלאה. בדוק את הציר, האומים, המסבים, גוף הרכזת והקונוסים על נזק. אם יש להם שריטות עמוקות, קרעים או ניקים אחרים, החלף אותם בחלקים חדשים. אם הם לא ניזוקו, הם רק צריכים ניקוי.
אתה יכול להשיג את כל החלקים האישיים האלה בחנויות אופניים. הכנס את החלקים הישנים כדי שהעובד יוכל להתאים אותם לחלקים חדשים
שלב 2. משרים את כל החלקים הישנים בדליל צבע
ממלאים צנצנת או פחית במדלל צבע בסיסי. לאחר מכן הכניסו את כל החלקים שהסרתם לצנצנת והניחו להם להשרות כ -5 דקות. כאשר אתה שולף את החלקים החוצה, נגב כל אחד מהם בעזרת סמרטוט כדי להסיר את כל השומנים שנותרו.
- מדלל צבע עלול לגרות את העור שלך. אם אתה מקבל על העור שלך, שטוף אותו כרגיל במים וסבון. צור קשר עם הרופא שלך אם אתה מבחין בגירוי, גירוד או צריבה.
- אם יש לך עור רגיש, הרכיב כפפות בעת טיפול בדליל צבע.
- אתה יכול גם להשתמש בממסים מסירים שומנים אחרים כמו רוחות מינרליות לניקוי החלקים.
שלב 3. נגב כל גריז ברכזת בעזרת סמרטוט וצבע מדלל צבע
בדוק את הרכזת לאיתור מכשולים או נזקים. ברוב המקרים, ייווצר בתוכו שומן ולכלוך. טובלים סמרטוט בדליל צבע ומנגבים את החלק החיצוני של הרכזת. לאחר מכן תקע את הסמרטוט דרך פתח הרכזת כדי לנקות את הפנים.
אם הרכזת שקועה או לא בכושר, הגלגל עשוי להזדקק להחלפה מוחלטת. הביאו אותו לחנות אופניים לצורך הערכה
שלב 4. יבש את כל החלקים בעזרת סמרטוט נקי
אם יש בחלק מהחלקים מדלל צבע עליהם, הוא ימיס את השומן החדש וימנע ממנו לסוך את הרכזת. קח סמרטוט יבש שלא השתמשת בו לדילול צבע כלשהו ונגב את כל החלקים, כולל החלק הפנימי של הרכזת.
חלק 3 מתוך 3: בניית הרכזת מחדש
שלב 1. התקן מחדש את גוף ה freehub עם מפתח אלן 10 מ"מ
החלק את גוף ה- freehub דרך פתח הרכזת. לאחר מכן הכנס מפתח אלן 10 מ מ לחריץ וסובב אותו עם כיוון השעון כדי להדק את ה- freehub.
שלב 2. מורחים שומן על כל צד של הרכזת כדי לשכן את המסבים
השתמש במזרק גריז וסחט גושי שומן מסביב לפתח הרכזת. וודא שהשומן אינו עולה מעל גבול הרכזת. לאחר מכן, הפוך את הגלגל והנח שמן על הצד השני.
ישנם מספר סוגים של שומנים לאופניים, אך עדיף לשמן על בסיס ליתיום כדי למנוע חדירת מים והחלדה
שלב 3. שמור מיסב אחד בכל פעם לתוך השומן
קח בכל פעם מיסב אחד ולחץ אותו לתוך השומן. המשך ללחוץ על המסבים כלפי מטה עד שתמלא את כל החלל סביב הרכזת. לאחר מכן בצע את אותו הדבר בצד השני.
- זכור למקם את אותו מספר מיסבים בכל צד כפי שהסרת. לכן חשוב לספור אותם.
- החדרת המיסבים בעזרת פינצטה עוזרת לך למקם אותם בצורה מדויקת יותר ומונעת משומן על הידיים.
שלב 4. בנה צד אחד של הציר מחדש עם החרוט, המרווח והאום
קח את הציר והחלף תחילה את החרוט. הברג את החרוט למטה לתחתית החלק המושחל של הסרן. לאחר מכן הורד את המרווח. סיים על ידי הברגת האום על הקצה.
אם אתה מתקשה להדק את החלקים ביד, השתמש בשני מפתחות. נעל מפתח ברגים אחד סביב החרוט ואחר סביב האגוז, ולאחר מכן סובב את האחד סביב האגוז בכיוון השעון. זה מהדק את כל הסעיף
שלב 5. הכנס את הציר לגלגל
החזק את הציר באום הקצה ושחרר אותו דרך הרכזת. לחץ אותו לתוך השומן שרופד את הרכזת כך שהוא יידבק.
שלב 6. החלף את החלקים בצד השני של הציר
סובב את הגלגל כדי לחשוף את הצד השני של הציר. לאחר מכן החלף את החרוט, המרווח והאגוז באותה צורה בצד זה. הדק את החלקים בעזרת מפתח ברגים.
סובב את הציר לאחר החלפת כל החלקים. זה צריך להסתובב בצורה חלקה, ללא כל התנגדות. אם הפעולה נראית מטומטמת או צמודה, שחררו מעט את האום
שלב 7. התקן מחדש את הגלגל החופשי אם עבדת על גלגל אחורי
קח את גלגל החופש שהסרת וסובב אותו על הגלגל בכיוון השעון. לאחר מכן החזר את מסיר הגלגל החוזר לאום הגלגל החופשי וסובב אותו עם כיוון השעון הפעם כדי להדק את החלק.
שלב 8. החלק את השיפוד לאחור דרך הציר
קח את השיפוד והסר את אותו אגוז ואביב שהורדת בתחילת הדרך. החלק את השיפוד דרך הציר עד שהוא נעצר. לאחר מכן, החזר את הקפיץ והברג את האום לקצה. הדק אותו בעזרת מפתח ברגים כדי שלא ייפול.
היזהר בהורדת האגוז מהשיפוד או שהמעיין עלול לעוף החוצה
שלב 9. החזר את הגלגל לאחור לאופניים
לאחר שכל החלקים מחוברים מחדש, לחץ את הגלגל בחזרה לתוך שקעו על האופניים. וודא שיש לך התאמה הדוקה ולחץ על ידית השחרור המהיר כלפי מטה כדי לנעול את הגלגל במקומו.
- אם עבדת על גלגל אחורי, סובב את השרשרת בחזרה סביב הגלגל החופשי.
- אם לאופנוע שלך אין ידיות שחרור מהירות, לחץ על הגלגל לתוך השקע והצמד אגוז לקצה הציר. הדק אותו כך שהגלגל יהיה מאובטח.
