קפיצי מתלים, המכונים גם סלילי מתלים, הם קפיצי מתכת גדולים המחוברים לרכב שלך המסייעים לספוג את פגיעת הכביש ולתמוך במשקל הרכב שלך. עם הזמן, הם עלולים להישחק ולהישבר ויש להחליפם על מנת שהרכב שלך יפעל בבטחה. אפשר להחליף אותם בעצמך, אך חשוב ביותר שתשאיר בבטחה את הקפיצים דחוסים באמצעות מכשירים מיוחדים הנקראים מדחסי קפיץ. אל תנסה משימה זו ללא מדחסי קפיצים מכיוון שאתה עלול לפגוע בעצמך או במישהו אחר.
צעדים
שיטה 1 מתוך 3: הסרת הצמיג
שלב 1. החני את הרכב על קרקע ישרה והפעל את בלם החניה
מצא מקום נחמד ואחיד להחנות את הרכב שלך, כגון שביל חניה או מוסך. אם הרכב הוא תיבת הילוכים רגילה או ידנית, משוך את בלם החניה כדי לנעול אותו. אם מדובר בתיבת הילוכים אוטומטית, אתר את בלם החניה ליד הדלת בצד הנהג וצעד או דחף אותה כדי לנעול אותה.
עבודה על משטח זוויתי תקשה על הגישה אל קפיץ המתלים
אַזהָרָה:
אם הרכב שלך זז בזמן שאתה מחליף את קפיץ המתלים, הוא עלול ליפול מהג'קט או שהקפיץ עלול לירות החוצה ולגרום לפציעה חמורה.
שלב 2. שחרר את אגוזי הזוג בצמיג שאתה מתכוון להסיר בעזרת מגהץ צמיג
קח מגהץ סטנדרטי לצמיגים וחבר אותו לאחד מאחיזי הזיגוג בצמיג. סובב אותו מספיק כדי לשחרר את אגוז הגרגרים, אך אל תסיר אותו. שחרר את כל אגוזי הזוג בצמיג.
- אם לרכב שלך יש מכסה חשמלי המכסה את אגוזים, עליך להסיר אותו על ידי חטט בפינה בעזרת מברג שטוח.
- הרבה יותר קל לשחרר את אגוזים לפני שאתה מרים את הרכב.
שלב 3. החלק את השקע מתחת לציר ליד הצמיג והרם אותו למעלה
השתמש בשקע רכב רגיל ואתר את ציר הרכב בצד התחתון, ליד הצמיג שאתה מתכוון להסיר. החלק את הג'ק מתחת לרכב והנח את החלק העליון שלו כנגד הציר. סובב או סובב את המנעול כדי להעלות אותו עד שתחתית הצמיג תלויה באוויר כ -5–7.6 סנטימטר באוויר.
הרכב רק צריך לסתום מספיק כדי לאפשר את הסרת הצמיג
שלב 4. הסר את אגוזי הזיזים והחלק את הצמיג מהרכב
בידיים או באמצעות מגהץ הצמיגים, נתק את כל אגוזי הזוג מהצמיג. לאחר מכן, השתמש בשתי ידיך כדי לאחוז בחוץ של הצמיג ולמשוך אותו מהרכב. הניחו את הצמיג וגררו אגוזים הצידה.
ברוב הרכבים יש צמיגים עם בין 5 ל 6 אגוזים
שיטה 2 מתוך 3: ניתוק המעיין הישן
שלב 1. השתמש במפתח ברגים כדי לשחרר את הבורג המחבר את הזעזועים לקפיץ
הזעזועים של הרכב שלך נראים כמו פיר מתכת עם צינור עטוף סביבו והם מחוברים לתמוכות המתכת המחזיקות גם את קפיץ המתלים. קח מפתח ברגים והסר את הבורג בנקודת החיבור בין הזעזועים לתמוכות. לאחר מכן, השתמש בידיים כדי להזיז את הזעזועים הצידה כך שהם לא יפריעו.
אם אתה מתקשה למצוא את הזעזועים, חפש את קפיץ ההשעיה המפותל מסביב לתמוכת, ואז חפש את הפיר המחובר לתמוכת
שלב 2. הברג את הבריח המחבר את מוט הנדנדה למעיין בעזרת מפתח ברגים
מוט הנדנדה הוא מוט מתכת המחובר לתמוכות הרכב שלך ועוזר לייצב אותו בכל פעם שאתה עושה פניות חדות. אתר את מוט הנדנדה ומצא היכן הוא מחובר לתמוכות הרכב שלך. השתמש במפתח ברגים כדי להסיר את הבורג המחבר ביניהם ואז השתמש בידיים כדי להזיז את מוט הנדנדה מהדרך.
ייתכן שיהיה עליך למשוך את מוט הנדנדה מהתלמידים ברגע שתסיר את הבורג
שלב 3. חבר 2 מדחסי קפיץ אל החלק החיצוני של קפיץ המתלים
מדחסי קפיצים נראים כמו מלחציים דקים עם ווים על כל אחד מהם בכדי לשמור על הקפיץ שלך דחוס כך שתוכל להסיר אותו בבטחה. חברו מדחס קפיץ על החלק העליון והתחתון של המעיין. לאחר מכן, חבר מדחס קפיץ נוסף ישירות מולו.
- עליך להשתמש בשני מדחסי קפיצים על מנת לשמור על הקפיץ בבטחה.
- אתה יכול למצוא מדחסים קפיצים בחנויות לאספקת רכב ובאינטרנט.
שלב 4. הדק את המדחסים בעזרת מפתח ברגים או מקדחה עד שהמעיין נפרד
התקן מפתח ברגים, מפתח מכות או מקדחה עם חיבור שקע על קצה הבורג של המדחס וסובב אותו כדי להדק אותו. החלף הלוך ושוב בין שני המדחסים והדק אותם מעט בכל פעם כך שהם דוחסים את הקפיץ באופן שווה. המשך לדחוס את הקפיץ עד שהוא נפרד מהתמוכה.
ודא שהקפיץ דחוס באופן אחיד לאחר ההפרדה
שלב 5. משוך את הקפיץ הדחוס מהרכב
הסר את מפתח הברגים או המקדחה מהמדחס ותפס אחיזה איתנה במעיין בידיים. משוך את הקפיץ מהרכב והנח אותו על הקרקע.
ייתכן שיהיה עליך ללחוץ כלפי מטה על זרוע הבקרה שמתחת לקפיץ על מנת למשוך אותה מהרכב
שלב 6. שחרר את המדחסים כדי להסיר אותם מהמעיין
השתמש במפתח הברגים או במקדח כדי לשחרר לאט לאט את המדחסים בכל פעם, לסירוגין ביניהם הלוך ושוב כדי שהקפיץ יתפרק בצורה אחידה. לאחר שהמדחסים רופפים מספיק, הסר אותם מהמעיין.
אַזהָרָה:
אם אתה משחרר מדחס אחד מהר מדי, זה יכול לגרום לקפיץ לצאת החוצה ולגרום לפציעה חמורה. חשוב ביותר שתפרוק את הקפיץ לאט ובאופן אחיד.
שיטה 3 מתוך 3: התקנת המעיין החדש
שלב 1. חבר את מדחסי הקפיץ לקפיץ החדש והדק אותם
הנח את הקפיץ החדש על הקרקע וקר את כל אחד מהמדחסים מעל החלק העליון והתחתון של הקפיץ, ישירות זה מול זה. השתמש במפתח ברגים או מקדחה כדי להדק את המדחסים מעט בכל פעם, לסירוגין הלוך ושוב ביניהם כך שהמתח יופעל באופן שווה על הקפיץ. המשך לדחוס את הקפיץ עד שיתאים לחריץ ברכב.
החזק את הקפיץ הדחוס עד לחריץ שבו עליך להתאים אותו כדי לראות אם הוא דחוס מספיק
שלב 2. החלק את הקפיץ הדחוס על הרכב עד שהוא ייכנס למקומו בנקישה
הסר את מפתח הברגים או המקדח והתאם את הקפיץ הדחוס לתוך החריץ שהוצאת ממנו את הישן על הרכב. החלק את הקפיץ למקומו והפוך אותו עד שיתאים בצורה מסודרת ונקיש למקומו.
חשוב מאוד שהקפיץ יתאים למקומו בצורה נכונה על מנת שיתמוך במשקל הרכב
שלב 3. חברו מחדש את מוט הנדנדה והזעזועים והחליפו את הברגים לאבטחתם
חבר את מוט הנדנדה בחזרה לתמוכות הרכב והדק את הבורג בעזרת מפתח ברגים כך שהוא מאובטח. לאחר מכן, חבר מחדש את הזעזועים לתמוכות על ידי התקנה מחדש של הבורג שהסרת בעזרת מפתח ברגים עד שהוא חזק.
כל החיבורים מסביב למעיין צריכים להיות הדוקים ומאובטחים, כך שהקפיץ לא יעוף כאשר אתה מסיר את המתח
שלב 4. הסר את מדחסי האביב בעזרת מפתח ברגים או מקדחה
קח את מפתח הברגים או המקדחה שלך ושחרר לאט את 2 מדחסי האביב על ידי החלפה קדימה ואחורה ביניהם, תוך הקלת כמות קטנה של מתח בכל פעם, כך שהאביב יתפרק בצורה אחידה. כשהם רופפים מספיק, השתמשו בידיים כדי להסיר את מדחסי הקפיץ.
המעיין צריך להיות מוחזק היטב
עֵצָה:
השתמש בידיים שלך כדי לזעזע את הזעזועים, מוט המתנפח והתורמים כדי לוודא שאין תנועה. אם קיים, השתמש במפתח הברגים כדי להדק את החיבורים.
שלב 5. החזר את הצמיג לרכב והדק את אגוזים
החלק את הצמיג לאחור לרכב והשתמש בידיים שלך כדי להבריג את אגוזי הזיזים ככל שתוכל. כאשר אינך יכול לסובב עוד יותר את אגוזי הזיזים ביד, השתמש במגהץ הצמיג שלך כדי להדק את אגוז הזיזה 1 ככל שתוכל, ולאחר מכן הדק את אגוז הזיזים מולו. המשך להדק את אגוזים הדוגמנית בדוגמת כוכב כך שהצמיג יחובר באופן אחיד.
שלב 6. הורד את הרכב והסר את השקע
סובב את המוט בכיוון ההפוך כדי להוריד את הרכב את הקרקע. הורד את הג'ק עד הסוף כך שהצמיג יהיה על הקרקע ותוכל להחליק את הג'ק החוצה מתחת לרכב.
