הזנב הוא אחד הטריקים הראשונים והחשובים ביותר שתלמדו כשאתם נכנסים לראשונה לקטנועים. זריקת זנב כרוכה בקפיצה לאוויר עם הקטנוע, בעיטה בסיפון סביב עמוד הכידון בסיבוב מלא ואז נחיתה על הסיפון כשהיא חוזרת למיקומה המקורי. זה אולי נראה קשה ומרשים, אבל למעשה זה מספיק קל עבור רוב הרוכבים לפתוח די מהר-אם אתה יכול לקפוץ, אתה יכול לזנב. המפתח לטריק הוא לחייג את ההתקנה שלך וללמוד כיצד לתפעל את הקטנוע הן ברגליים והן בזרועותיך כדי להשלים את הסיבוב בזמן לנחיתה חלקה.
צעדים
חלק 1 מתוך 3: הגדרת ה- Tailwhip
שלב 1. עמד על הקטנוע בעמדה נוחה
הנח את כף הרגל שלך ליד חזית הקטנוע מאחורי הכידון והנח את כף רגלך האחורית ממש מול הגלגל האחורי. כופפו מעט את הברכיים כדי להתכונן לקפוץ לזינוק.
- רוב הרוכבים הימניים מניחים באופן טבעי את מה שמכונה עמדה "רגילה", כשרגלם השמאלית מקדימה. אם אתה שמאלי, אולי יהיה לך יותר נוח לעמוד "מטומטם", עם רגל ימין מקדימה במקום.
- הנחת מיקום כף הרגל שלך תהפוך את ההמראה ואת הנחיתה לקלה הרבה יותר.
שלב 2. אחזו בשתי ידיים באמצע הכידון
השתמש בזרועותיך כדי לייצב את הקטנוע ואת גופך. הם ישחקו גם חלק בסיוע לסיבוב הסיפון (החלק של הקטנוע שעליו אתה עומד), לכן חשוב לשמור אותם במקום עד שתשלים את הטריק.
- התאם את הכידון שלך לגובה שנראה לך הכי טבעי.
- הישאר רופף ונינוח. אם אתה מחזיק חזק מדי, זה עלול להפוך את הידיים שלך נוקשות. נוקשות זו יכולה להתפשט בקלות לשאר חלקי גופך ולהשפיע על הקפיצה או העיתוי שלך.
שלב 3. דחף כמה פעמים עם הרגל האחורית כדי לזוז
נסה לבנות במהירות מתונה, בערך באותו קצב כמו ריצה איטית. לאחר הדחיפה האחרונה שלך, החלף את כף הרגל האחורית שלך על הסיפון של הקטנוע שלך ושמור את העיניים ממוקדות בכיוון בו אתה רוכב.
- הליכה איטית מדי עלולה לגרום לך לאבד את שיווי המשקל שלך, בעוד שאתה הולך מהר מדי יקשה על השליטה בתנועה שלך.
- וודא שאתה מתאמן במקום בו יש לך מספיק מקום לרכב בשביל ישר במשך 15-20 דקות (4.6–6.1 מ ').
שלב 4. תרגל את הזנב בזמן עמידה במקום
אם אינך בטוח מספיק לנסות זנב תוך כדי תנועה, תוכל לבצע את הניסיונות הראשונים שלך מעמדה נייחת. זה יאפשר לך להתמקד בטכניקה שלך מבלי לדאוג לגבי הנסיעה עד כה. מאוחר יותר, אתה יכול לעבוד על חיבור שני שלבי הטריק יחד.
חיסרון אחד של זריקת זנב בזמן עמידה במקום הוא שאתה צריך ליזום את הקפיצה ברגע שאתה מעלה את שתי הרגליים על הקטנוע, מה שלא נותן לך הרבה זמן להתקנה
עֵצָה:
אם אתה חושש שהקטנוע יתגלגל מתחתיך, עברו לשטח שטיח או דשא רך. משטח הקטיפה ימנע מהגלגלים להסתובב.
חלק 2 מתוך 3: ביצוע הזנב
שלב 1. קפוץ גבוה ככל שתוכל
בזמן שאתה קופץ, משוך כלפי מעלה על הכידון כדי להרים איתך את הקטנוע. הכניסו את הברכיים כדי להגיע לגובה רב יותר וליצור מרווח רב ככל האפשר בין הגלגלים לקרקע.
- נסה לא לתת לרגליים לעלות לפני הסיפון. אם התזמון שלך כבוי, אתה תאבד את המיקום שלו ביחס לרגליים שלך.
- ככל שתקפוץ גבוה יותר, כך תקנה יותר זמן כדי להשיג את הסיפון עד הסוף לפני שאתה נוחת.
שלב 2. בעט את סיפון הקלנועית מאחוריך ברגלך האחורית
ברגע שאתה מגיע לשיא הקפיצה שלך, להעיף חזק את הקצה האחורי של הסיפון עם בהונות. הוא יתחיל להתנדנד כלפי חוץ במעגל רחב ממך. זהו החלק ה"שוט "של הזנב.
- אם אתה בעמדה קבועה, תתחיל את הבעיטה ברגל ימין. אם אתה רוכב מטומטם, השתמש ברגל שמאל.
- דחוף כנגד צידו של הבלם ולא את החלק הדק יותר של הסיפון בכדי לתת לעצמך מטרה גדולה יותר שאליה אתה צריך לשאוף.
אַזהָרָה:
היזהר שלא לחצות את הרגליים במהלך הבעיטה, אחרת תוכל לזרוק את הנחיתה ולספוג דליפה רעה.
שלב 3. השתמש בזרועותיך כדי לסייע לסחרור במהלך השוט
באותו רגע בו כפות הרגליים עוזבות את הסיפון, הטו מעט את הכידון לכיוון שהוא נע ו"שאבו "את הידיים למעלה ולמטה. לאחר מכן, הטה לכיוון השני כשהוא מתחיל להתנדנד לאחור. אם אתה עושה את זה נכון, זה יגרום לסיבוב הסיבוב מהר יותר.
- תנועת הזרוע עדינה, וזה יכול להיות קצת מסובך להתגבר על זה. זה עשוי להיות מועיל לתרגל להרים ולסובב את הקטנוע בכוחות עצמו לפני שאתה משלב את התנועה בטריק.
- זכור, הידיים שלך לעולם לא צריכות לעזוב את אחיזות הכידון במהלך הזנב.
חלק 3 מתוך 3: נחיתת הזנב
שלב 1. צפה מקרוב בסיפון כדי לזהות את הנחיתה שלך
הרם את העיניים למטה ונסה לעקוב אחר הסיפון כשהוא מסיים את סיבובו. תזמון תנועותיך לתנועות הסיפון יעזור לך לצפות את הנחיתה והמעבר שלך בחזרה לרכיבה במיקום הרגל הנכון.
בזמן שאתה מתאמן, שים לב כמה זמן (בממוצע) לוקח לסיפון להגיע עד הסוף. זה ייתן לך תחושה טובה יותר של מתי אתה צריך להתחיל להתכונן לנחיתה שלך
שלב 2. הורד את שתי הרגליים על החלק העליון של הסיפון כדי לעצור את סיבובו
שאפו לעצור את הסיפון רגע לפני שהגלגלים יגעו כלפי מטה. שתי הרגליים צריכות לחזור למקום שהן היו בזמן שהגדרת את הטריק, או איפשהו קרוב.
- ככל שתמשיך להתאמן, תוכל להשלים את הסיבוב גבוה יותר ויותר, כך שתוכל לקשר את הזנב עם טחינות, דוכנים וטריקים אחרים.
- אם אתה מתקשה להחזיר את שתי הרגליים למקם בבת אחת, פרק את החלק האחרון של הטריק כך שתעצור את הסיפון עם כף הרגל המובילה שלך, ולאחר מכן תמרן את כף הרגל האחורית היכן שהיא צריכה להיות.
עֵצָה:
נסה לנחות על הכדורים של כפות הרגליים שלך במקום על אמצע כף הרגל או העקבים.
שלב 3. כופפו את הברכיים כדי לספוג את ההשפעה
המשך לרדת מעט לאחר שכוח המשיכה החזיר אותך לקרקע. שקיעת המשקל שלך תוציא את רוב ההלם מהנחיתה תוך הורדת מרכז הכובד שלך כדי לשפר את שיווי המשקל שלך.
- אם אתה נוחת עם הרגליים ישרות לחלוטין תוך כדי תנועה, ייתכן שהתנופה שלך תוביל אותך רחוק מדי קדימה וגורמת לך ליפול.
- ללמוד להתכונן לעצמך כראוי יהיה חשוב במיוחד ברגע שתתחיל לרכוב על רמפות או להעיף זנבות ממכשולים גבוהים יותר.
שלב 4. סעו בצורה חלקה
סובב את ראשך לכיוון הכיוון בו אתה זז כאשר אתה נוגע כלפי מטה ומחזיר את השליטה בקטנוע. מזל טוב, הרגע קיבלת את הזנב הראשון שלך! המשך לתרגל עד שתגיע לנקודה שבה תוכל להכות את הטריק שוב ושוב בעקביות.
היזהר ממכשולים קרובים. הדבר האחרון שאתה רוצה הוא לשלוף זנב חולה רק כדי לאכול את המדרכה כי לא הסתכלת לאן אתה הולך
טיפים
- אל תתייאש אם אינך מקבל זאת בניסיונות הראשונים שלך. כמו כל דבר אחר, ללמוד לעשות זנב דורש תרגול וסבלנות.
- חגרו תמיד קסדה, כריות ברכיים ומרפקים, ומגיני פרק כף היד כדי להגן על עצמכם בזמן העבודה על טריקים חדשים. מובטח לך ליפול כמה פעמים, ולכן חשוב לעשות זאת בבטחה.
- ברגע שהזנב שלך נהיה מספיק טוב, אתה יכול להתחיל לתרגל וריאציות מתקדמות יותר, כמו שוט עקב, זנב רגליים, tailwhip 360 ואפילו זנב סיבוב כפול.
