צילינדר ראשי הבלמים הוא מרכיב מרכזי במערכת הבלמים של הרכב. אם רכיב זה נכשל, כושר הבלימה של הרכב שלך ייחלש או ייהרס. כדי להימנע ממפגע בטיחותי זה, עדיף להחליף את צילינדר האב הבלמי. להלן מדריך כיצד להחליף צילינדר מאסטר בלם.
צעדים
שלב 1. אתר את המרכיבים השונים של מערכת הבלמים של הרכב
- השתמש במדריך הרכב שלך כדי לזהות רכיבים אלה.
- אתר את מאגר נוזלי הבלמים, צילינדר האב הבלימי, חיישן מפלס נוזלי הבלמים וקווי נוזלי הבלמים.
- מיכל נוזלי הבלמים נמצא בדרך כלל בחלק העליון של מערכת הבלמים ומכיל נוזל בלמים. ניתן לזהות זאת על ידי נוכחות של מכסה מושחל מעליו.
- צילינדר מאסטר הבלמים ממוקם בדרך כלל ישירות מתחת למאגר נוזלי הבלמים.
שלב 2. הסר את נוזל הבלמים ממאגר נוזלי הבלמים
- הסר את המכסה.
- יש להסיר את נוזל הבלמים בעזרת סיפון או מחבל הודו.
- להשליך או למחזר את נוזל הבלם בהתאם לחוקים ולתקנות המקומיים. צור קשר עם הסוכנות המקומית שלך העוסקת בפסולת מסוכנת ביתית לכל מידע הדרוש.
שלב 3. הסר את מחבר חיישן נוזל הבלם
- זהו חלק מחיישן מפלס נוזלי הבלמים שזיהית בעבר ממדריך הרכב שלך.
- לעתים קרובות ניתן להסיר זאת על ידי משיכתו ביד.
- עקוב אחר ההוראות במדריך הרכב שלך.
שלב 4. הסר את קווי נוזל הבלמים
- שחרר את קווי נוזל הבלמים בעזרת מפתח ברגים.
- סובב את מפתח החוטים בתנועה נגד כיוון השעון על כל קו נוזל בלם עד להסרת כולם.
- שמור על מגבת או מטלית בהישג יד כדי לנקות כל נוזל בלם שדלף כתוצאה מהליך זה.
שלב 5. נתק את גליל האב הבלימי
- השתמש במפתח ברגים כדי להסיר את ברגי ההרכבה מהגליל הראשי של הבלם. ניתן למצוא ברגים אלה במדריך לרכב שלך.
- הסר את גליל האב הבלימי ביד.
שלב 6. התקן את צילינדר האב הבלם החדש
- הנח את גליל האב הבלם החדש במקום הגליל הישן.
- חבר את ברגי ההרכבה בעזרת מפתח ברגים.
- הדק למומנט שנקבע או לפחות הדוק כמו הישנים.
- מלא את מיכל הנוזלים בנוזל המאפשר לחלקם להיגמר מחורי צינור הבלמים.
- קבל מישהו לשאוב בעדינות את הבלמים תוך החזקת מיכל מתחת לחורים.
- זה "מניע" את הצילינדר ומטהר אוויר עודף.
- חבר מחדש את קווי נוזל הבלמים על ידי סיבוב מפתח חוט עם כיוון השעון.
- חבר מחדש את חיישן נוזל הבלם בהתאם להוראות במדריך הרכב.
- השתמש בסוג נוזל הבלמים המופיע על המכסה או במדריך לרכב שלך.
- לדמם את צילינדר האב הבלם החדש.
- אופציונלי - הסר את הגלגל הקדמי מהרכב הרחוק ביותר. דחוף את גליל הבלם לאחור.
- אופציונלי - הסר גלגל קדמי אחר. דחוף את גליל הבלם לאחור.
- אופציונלי - אם אתה עושה שעון זה עבור הצפת מאגר, לתפוס כנדרש.
- אופציונלי - זה משפיע על "דימום הפוך" שמשחרר קצת אוויר קרוב לצילינדר הראשי.
- אופציונלי - דוושת בלם משאבה להחזרת צילינדרים, הוספת נוזלים לפי הצורך.
- צעדים אופציונליים אלה הופכים את הדימום שלאחר מכן לקל בהרבה מכיוון שהאוויר קרוב לצילינדר הראשי.
- בדוק משחק חופשי לדוושות. אם יש כוונון על הדוושה, התאם אותו לתפיסה, אך אל תאפשר משחק חופשי. הבלמים יקשרו.
- הבלמים חייבים לדמם לאחר החלפת צילינדר מאסטר.
- רכשו ערכת דימום מחנות ציוד לרכב.
- עקוב אחר ההנחיות המצורפות לערכה.
וידאו - על ידי שימוש בשירות זה, מידע מסוים עשוי להיות משותף עם YouTube
טיפים
- אם אינך בטוח אם יש להחליף את צילינדר האב הבלמי או לא, בדוק אם יש נזילות. דליפת נוזלים מעידה כי יש להחליפו באופן מיידי.
- בדרך כלל יש להחליף גלילי מאסטר במקום לתקן.
- דימום בלמים הוא תהליך של שני אנשים. אל תטרח אפילו עד שיהיה לך חבר.
- בדוק את כל 4 הגלגלים לאיתור נזילות.
- קודם כל לדמם את הגלגלים הקדמיים. ראו איך הולך - ייתכן שלא תצטרכו לדמם את כל ארבעת הגלגלים.
- דוושת בלם נמוכה מצביעה על בעיה פוטנציאלית עם צילינדר הראשי של הבלם. אם אתה לוחץ על הדוושה והיא מגיעה לרצפה מהרגיל, בדוק את צילינדר האב הבלימי של נזקי הבלם לפני הנסיעה מחדש.
אזהרות
- אם תבחר לקחת את הרכב למכונאי רכב במקום לתקן אותו בעצמך, נהג בזהירות על ידי נהיגה איטית ותאפשר הרבה מקום בין הרכב שלך לרכבים אחרים. גררו את הרכב אם יכולת הבלימה של הרכב פחתה מאוד או שהוא כבר לא עובד כלל.
- בדוק את הבלמים לפני שאתה נוסע בתנועה. לחץ והחזק את הדוושה כלפי מטה. זה צריך להישאר מוצק. ודא כי הבלמים יכולים להחזיק את המכונית - בקלות בעזרת מכונית - הכנס את המכונית לנהיגה ועם הבלם הפעל מעט גז. הרכב לא צריך לזוז. בהזדמנות הראשונה שלך, בעת נסיעה בסביבות 30 קמ"ש (19 קמ"ש), בדוק את המראה האחורית, אם היא ברורה, ולאחר מכן הפעל את הבלמים בחוזקה למדי.
- אל תנסה זאת אם אתה טירון או "טיימר ראשון". אפילו טעות קטנה יכולה להיות קטלנית לעצמך ולאחרים. זהו אחד החלקים החשובים ביותר במכונית. אם אינך בטוח במאה אחוז, קח אותו לחנות!
