זה אמור להיות תיקון זמני אבל אני מכיר מישהו שעקב אחרי זה לפני חמש שנים והמכונית שלו עדיין לא דולפת מים.
צעדים
שלב 1. רכשו נתרן סיליקט (זכוכית נוזלית) מבית מרקחת
רכשו תרמוסטט חדש ואטם תרמוסטט קשור.
שלב 2. ניקוז מערכת נוזל הקירור על ידי ניתוק הצינור הגדול מתחתית הרדיאטור
נתק גם את הצינור הגדול מהחלק העליון של הרדיאטור.
שלב 3. הסר את התרמוסטט וחבר מחדש את הצינור ללא תרמוסטט
שלב 4. שטפו את מערכת נוזל הקירור ביסודיות במי צינור כדי להסיר כמויות זעירות של נוזל הקפאה
העבירו מים דרך הצינור הגדול שהיה מנותק מהחלק העליון של הרדיאטור ומוביל אל המנוע. צפה במים היוצאים מהצינור הגדול שהיה מנותק מתחתית הרדיאטור עד שהוא מתבהר. עשו את אותו הדבר לרדיאטור על ידי הזרמת מים מבעד לחלקו העליון וראו אותו שופך את התחתית.
שלב 5. חבר מחדש את כל צינורות מערכת הקירור ואת אטם התרמוסטט הישן ללא התרמוסטט
שלב 6. במיכל שופכים בערך ליטר מים
מוסיפים את הכוס הנוזלית ומערבבים היטב.
שלב 7. מוסיפים את תערובת הכוס/מים הנוזלית לרדיאטור
יש למלא את מערכת נוזל הקירור במי צינור. מכסה את הרדיאטור.
שלב 8. התנע את המכונית ולאחר מכן הסר את מכסה הרדיאטור
המתן עד שמפלס המים יורד ברדיאטור ומעלה אותו שוב עם מי צינור.
שלב 9. הפעל למשך 45 דקות
כאשר זכוכית נוזלית מתחממת היא מופעלת. כאשר הוא מתקרר על ידי מגע עם האוויר הוא יתקשה כמו כשהוא מחלחל מהאטם הדולף.
שלב 10. לאחר 45 דקות, עצור את המנוע
המתן כ -15 דקות ונקז את מערכת נוזל הקירור מבלי לשרוף את עצמך.
שלב 11. שטפו את מערכת נוזל הקירור במי צינור ביסודיות (ראו שלב 4)
התקן את התרמוסטט החדש עם אטם. וודא שמערכת נוזל הקירור מורכבת כהלכה.
