שימוש במעמד מנוע מקל על ביצוע שינויים או תיקונים במנוע כשהוא מחוץ לרכב שלך. בעוד שאתה יכול לקנות מעמד למנועים מחנות לחומרי בניין או מחנות לאספקת רכב, אתה יכול גם להכין כזה בעצמך. זוהי משימה מסובכת יחסית הדורשת כמה כלים מיוחדים כגון מסור עגול, ריתוך MIG והנפת מנועים. עם זאת, אם יש ברשותך את כל הכלים הנכונים ואתה יודע כיצד להשתמש בהם, תוכל ליצור מעמד מנוע שיחזיק את המנוע שלך בצורה בטוחה ומאובטחת.
צעדים
חלק 1 מתוך 2: בניית המסגרת
שלב 1. השתמש באורך 3.7 מ 'באורך 12 אינץ' (2.5 ס"מ) צינור פלדה מרובע
מסגרת המעמד שלך צריכה להיות חזקה מספיק בכדי לתמוך במשקל המנוע שלך, אז לך עם צינורות מרובעים בגודל 1 סנטימטר (1 אינץ ') עשויים מסגסוגת 1045, שהיא כבדה מספיק לפרויקט. השתמש באורך ארוך כדי שתוכל לחתוך אותו למקטעים.
- אתה יכול למצוא צינורות מרובעים בגודל 1 אינץ '(2.5 ס"מ) עשויים מסגסוגת 1045 בחנות החומרה או השיפוצים לבית שלך.
- צינורות מרובעים טובים יותר לחיבור פינות המסגרת מאשר צינורות עגולים.
שלב 2. סמן 2 סנטימטרים (76 ס"מ) ו -5 (20 ס"מ) אורכים
מעמד שאורכו 30 סנטימטרים (76 ס"מ), רוחב 20 סנטימטרים (51 ס"מ) וגובהו 51 ס"מ (20 סנטימטרים) יתאים לרוב המנועים, אז קחו את מדידת הקלטת שלכם ותמדו את אורך כל קטע. השתמש בסמן כדי ליצור קו אחיד לרוחב הצינור עבור כל קטע.
חשוב מאוד שהקטעים יהיו אחידים ומדודים בדיוק כך שהעמדה שלך תהיה מאוזנת
שלב 3. חותכים את הצינור המרובע לגודל בעזרת מסור עגול
השתמש במסור עגול בעל להב שיכול לחתוך את הפלדה. הביאו את הלהב למהירות מלאה ולחצו עליו דרך הצינור כדי לבצע חתכים נקיים ואחידים בסימנים שעשיתם כשמדדתם את הקטעים.
וודא שהלהב נמצא במלוא המהירות לפני שתבצע את החיתוכים כדי לצמצם את הסיכוי שהלהב יישבר וכדי לחתוך נקי
שלב 4. לבש כפפות ריתוך, קסדה ובגדי מגן
ריתוך משתמש בחום גבוה כדי להמיס ולחבר מתכת יחד, ולכן חשוב שתלבש כפפות שתוכננו במיוחד למשימה. הוא גם יוצר אור בהיר במיוחד שעלול לפגוע בראייתך, אז חבש קסדת ריתוך עם מגן כדי להגן על העיניים שלך. לבשי ג'ינס וחולצה ארוכת שרוולים, כך שניצוצות שייצרו לא ישרפו את עורך.
שלב 5. צרף 2 לשוניות פלדה לצינור של 51 אינץ 'עם רתכת MIG
על מנת שהעמדה שלך תחזיק את החלק האחורי של המנוע בצורה מאובטחת, יש לחבר לשוניות פלדה למסגרת בדיוק היכן שיתאימו למוטות בחלק האחורי של המנוע שלך. החלק את הלשוניות על 2 המוטות בחלק האחורי של המנוע, הנח את הצינור שלך כנגד תחתית הלשוניות והשתמש בריתוך MIG לרתך את הלשוניות על הצינור. לאחר מכן, הסר את הצינור עם הלשוניות המחוברות מהמנוע.
- היזהר לא לשרוף את עצמך או לגעת במתכת כשהיא עדיין חמה לאחר חיבור הלשוניות.
- מכיוון שמיקום המוטות בחלק האחורי של המנוע יכול להשתנות בהתאם לדגם והדגם, הצבת הלשוניות על המנוע עצמו מבטיחה שהלשוניות נמדדות במדויק.
- אתה יכול למצוא כרטיסיות פלדה מוכנות מראש בחנות החומרה המקומית שלך.
שלב 6. תקוע לרתך את פינות המסגרת יחד
ריתוך הדבקה הוא ריתוך מהיר שנועד להחזיק חלקים באופן זמני כך שתוכל לבצע ריתוך סופי ביעילות רבה יותר. השתמש במשטח עבודה בטוח כגון שולחן ריתוך או שולחן פלדה וסדר את הצינורות בגודל 76 אינץ 'ואת הצינורות בגודל 20 אינץ' (51 אינץ ') כך שהפינות מחוברות והן יוצרות מלבן גדול. לאחר מכן, השתמש בריתוך MIG כדי לחמם את המקום בו הצינורות מתחברים כדי לרתך אותם יחד וליצור את בסיס הדוכן שלך.
- הריתוך צריך להיות חזק מספיק כדי לשמור על המתכת מחוברת לריתוך האחרון שלך מאוחר יותר.
- מכיוון שריתוך הדבקה אינו ריתוך מלא או סופי, היזהר לא לרדת או להפעיל לחץ רב מדי על המסגרת או שהוא עלול להישבר.
שלב 7. צור את גב המסגרת על ידי ריתוך הצינורות בגודל 51 אינץ '
שאר הצינורות (51 ס מ) הנותרים, כולל הצינור עם הלשוניות המחוברות אליו, יהוו את החלק האחורי של המסגרת. החזק את בסיס המסגרת זקוף וחבר 2 מהצינורות לפינות ליצירת זווית של 90 מעלות. לאחר מכן, הנח את הצינור עם לשוניות הפלדה בראשם ליצירת קרן צולבת. קח את ריתוך ה- MIG שלך ורתך את הקצוות הפנימיים והחיצוניים שבהם הצינורות נפגשים.
ייתכן שתזדקק למישהו שיעזור לך להחזיק את בסיס המסגרת זקוף, כך שתוכל לרתך אליו את החלק האחורי של המסגרת
שלב 8. בצע ריתוך אחרון בפינות המסגרת בעזרת רתך MIG
ריתוך אחרון הוא ריתוך חזק בהרבה מריתוך הדבקה ולוקח קצת יותר זמן. השתמש בריתוך ה- MIG והחזק את הלהבה על הפינות שבהן ריתכת את הריתוך כדי להמיס את המתכת וליצור חיבור חזק עוד יותר. עבדו סביב החיבור עם הלהבה כך שלא יהיו פערים ומתכת מחוברת היטב. עברו על כל האזורים שבהם אתם דוחקים בריתוך כדי ליצור ריתוך אחרון.
תן למסגרת משיכה טובה בידיים כשתסיים לרתך כדי לוודא שאין תנועה או חוסר יציבות
אַזהָרָה:
זה סופר חשוב שהמסגרת שלך תרותך היטב כדי לתמוך במשקל המנוע שלך. מסגרת חלשה עלולה לגרום למנוע ליפול ולהישבר או שעלול לפגוע במישהו.
חלק 2 מתוך 2: חיבור מוטות תמוכות
שלב 1. השתמש במסור עגול לחיתוך מוטות באורך 20 אינץ '(51 ס"מ) מהצינור
2 מוטות התמוכות הם מה שיתחבר לחזית המנוע שלך ויסייע לתמוך במשקלו על המעמד שלך. קח את מידת הקלטת והסמן שלך ומדוד את החלקים באורך 20 אינץ '(51 ס מ) על הצינור המרובע. לאחר מכן, השתמש במסור המעגלי שלך כדי לחתוך אותם.
המעמד שהושלם יתמוך בחלק האחורי של המנוע בלשוניות הפלדה המחוברות לחלק האחורי של המסגרת בעוד מוטות התמך יחזיקו את חזית המנוע
שלב 2. קדוח חורים דרך שני הצינורות בגודל 2.5 ס"מ מהקצה
השתמש בקוטר מדידה כדי למדוד 2.5 אינץ 'מסוף כל אחד מהמוטות וסמן את המיקום. קח מקדחה עם מעט המסוגלת לחתוך דרך מתכת כגון טיטניום או קובלט ולשאוב חור דרך הצינורות ליצירת חריצים שיתאימו לברגים לחיבור מוטות הגזע למנוע שלך.
אַזהָרָה:
מקדחה סטנדרטית לא תוכל לחדור אל פני המתכת ועלולה להישבר, מה שעלול לפגוע במקדח שלך ולגרום לפציעה.
שלב 3. הניחו לשונית מכל צד של החורים ובריחו אותם במקומם
קח 1 ממוטות התמך והחזק לשונית מכל צד של החור שקידחת דרך המוט. החלק את הבריח דרך הלשוניות ומוט התמוכות, חבר את האגוז לצד השני של הבורג והדק אותו כך שהלשוניות מחוברות היטב למוט. לאחר מכן, חזור על התהליך עם מוט הגובה השני שלך.
- וודא שהאגוז ממש הדוק כדי שהלשוניות לא יזוזו.
- הכרטיסיות יוסיפו תמיכה נוספת למוטות הגג כאשר תרתכו אותן למסגרת.
שלב 4. הנח את מוטות האלימה בחזית המנוע שלך וסמן את חורי הבריח
בחזית המנוע שלך יש 2 חורים בהם אתה יכול להשתמש כדי לחבר את מוטות הגג שלך בצורה מאובטחת. מקם את מוטות הגזע שלך מול חזית המנוע שלך כך שיכסו את חורי הבריח. השתמש בסמן שלך כדי לסמן את המיקום של חורי הבריח על כל אחד ממוטות התומך שלך.
מכיוון שהמרחק של חורי הבריח יכול להשתנות ממנוע למנוע, הצבת מוטות הגג שלך היא הדרך הטובה ביותר לקבל מדידה מדויקת
שלב 5. צור חורי בורג במוטות התמך בעזרת מקדחה
הוצא את מוטות הגובה שלך מהמנוע והשתמש במקדח שלך עם מקצת חיתוך מתכת כדי לחדור דרך הצינור. לקדוח חורים דרך שני מוטות התמוכות במיקום שסימנת כך שיתאימו בדיוק לחורי הבריח במנוע שלך.
וודא שהחורים הקידוחים אחידים ועקביים
שלב 6. הברג את תמוכות המנוע והרתך את הלשוניות לבסיס המעמד
הנח את מוטות הגג על המנוע שלך כך שחורי הבורג יעמדו בקו אחד. החלק את הבריח דרכם כדי לחבר אותם למנוע. חבר את בסיס המסגרת ללשוניות שבקצה השני של מוטות הגג. לרתך את הלשוניות למסגרת. לאחר מכן, הסר את הברגים ומוטות התמך וערך ריתוך אחרון ללשוניות להשלמת העמדה שלך.
שלב 7. הורד את המנוע לדוכן עם הרמת מנוע
מנוף מנועים הוא כלי שמשתמש בהידראוליקה להעלאה ולהורדה של מנועים כבדים. חבר את רצועות ההנפה סביב המנוע והרם אותו מעל המעמד. הורד בזהירות והחלק את הברגים על לשוניות הפלדה בחלק האחורי של המעמד והתמוכות בחזית. לאחר חיבור המנוע, שחרר לאט את המתח כדי לוודא שהמעמד מסוגל לתמוך במשקל המנוע.
- חשוב לאט לאט לשחרר את המתח על המעמד כך שהנוף יכול למנוע מהמנוע ליפול לקרקע אם המעמד לא יכול לתמוך בו.
- המעמד יאפשר לך לגשת לכל משטחי המנוע כך שתוכל לבצע תיקונים או שינויים.
עֵצָה:
כדי להסיר את המנוע מהעמוד, חבר את רצועות ההרמה והוסף מספיק מתח כך שהניף יוכל לתמוך במנוע. לאחר מכן, הסר את הברגים מהלשוניות והתמות והעלה את המנוע מהעמוד.
