בשייט, גימור הוא המונח הכללי לזווית הסירה כשהיא יושבת במים כאשר אתה מאיץ. אם חזית הסירה, הנקראת החרטום, גבוהה מדי, לא תוכל לשלוט בסירה במים. אם החרטום נמוך מדי, קילומטראז 'הגז שלך סובל ולא תוכל להאיץ היטב. כאן נכנסות לשוניות החיתוך. כרטיסיות החיתוך הן סנפירים אופציונאליים המונחים על גב סירות עם מנועים חיצוניים כדי להתאים את זווית החרטום בזמן שאתה מאיץ. זכור, אם אין לך לשוניות כוח, אתה עדיין יכול לתפעל את זווית החרטום באותו אופן על ידי התאמת המנוע וייצוב הגימור.
צעדים
שיטה 1 מתוך 2: שינוי הגדרות חיבור החשמל
שלב 1. אתר את פקדי לשונית ההפעלה ליד חזית הסירה שלך
בסירה עם לשוניות גימור כוח, כל הפקדים של לשונית החיתוך נמצאים במקום אחד. חפש מסך דיגיטלי קטן או סט של 4 כפתורים עם המילה "קשת" מודפסת עליהם או לידם. לוח זה ממוקם תמיד על לוח המחוונים של ההגה, אך המיקום המדויק שונה בכל סירה. עיין במדריך ההוראות שלך אם אינך יכול לזהות אותם מיד.
- בחלק מהסירות יש 2 מנופים שעולים או יורדים במקום 4 כפתורים.
- כרטיסיות לחיתוך חשמל נמצאות לעתים קרובות על סירות חדשות ורמות גבוהות יותר, אך ניתן להתקין אותן על כל סירה.
שלב 2. הוציא את הסירה שלך על המים והאיץ לראות כיצד היא מתמודדת
נתק את הסירה והוציא אותה על המים. האץ, פנה ימינה ופנה שמאלה. שימו לב כיצד מתנהלת הסירה כדי לקבוע אם היא מטוס או לא. אם הנסיעה חלקה כאשר אתה מאיץ והפנייה מאוזנת, אינך צריך להתאים את כרטיסיות החיתוך. אם הסירה מרגישה שהיא מוטה או רשומה, שים לב לזווית לביצוע התאמות בכרטיסי הגימור.
- סירה היא מטוס כאשר החרטום (הקדמי) של הסירה מונח בזווית שבה היא גולשת מעל המים. אלא אם כן אתה מתמודד עם מים קופצים או רגועים במיוחד, המטרה העיקרית עם לשוניות הגימור היא להפוך את מטוס הסירה.
- כרטיסיות חיתוך אינן עושות דבר כאשר אתה במצב סרק או נח במים. עליך לעלות במהירות כדי לראות כיצד הסירה מתמודדת לפני ביצוע התאמות של כרטיסיות גימור.
- לאחר שתבין את הפקדים של לשונית החיתוך, תוכל להתאים אותם בכל פעם שאתה פוגע במים כדי להתאים אישית את אופן הטיפול בסירה שלך בהתאם לתנאים.
שלב 3. כוון את החרטום כלפי מטה אם ההגה מרגיש שהוא מוטה גבוה מדי
אם חזית הסירה שלך נטה כאשר אתה מאיץ ישר, שמור על הסירה במהירות עקבית ולחץ על שני כפתורי ה"קשת "כלפי מטה בו זמנית. המשך ללחוץ עליהם כלפי מטה עד שחזית הסירה נוטה קדימה ותגיע למטוס. אתה יודע שאתה מטוס כשהסירה מרגישה שהיא מחליקה מעל המים.
- לחץ ושחרר את שני הכפתורים לאותו פרק זמן. אתה יכול לגרום לבעיות בזווית הסירה אם תלחץ רק על אחד הלחצנים כשהסירה שלך רמה.
- לחיצה על "החרטום" כלפי מטה תגרום ללשונות הגימור להתרומם ולמשוך מים למעלה מאחורי גב הסירה. זה גורם לסירה לזנק קדימה.
- אם החרטום נוטה רחוק מדי למעלה, אינך יכול לראות מולך. זה גם יקשה על הטיפול בסירה כשהמים סוחפים או סוער, מכיוון שאחוז גבוה יותר מהגוף יתבלט מהמים.
שלב 4. הזז את החרטום כלפי מעלה אם אתה מוטה קדימה או שאתה רוצה להגדיל את המהירות
אם הסירה מקפצת מעט כאשר אתה מאיץ או שמרגישה שהחרטום חופרת למים, לחץ על שני כפתורי ה"קשת "כלפי מעלה בו זמנית. המשך להזיז את הסירה למעלה עד שתגיע למטוס ושחרר את הכפתורים במקביל.
- זה מוריד את כרטיסיות החיתוך ומקטין מעט את הגרירה. זה יגרום לגב הסירה לדחוף קדימה ולהעלות את הזווית ככל שתאיץ.
- אם הסירה נטה רחוק מדי קדימה, היא תקפץ למעלה ולמטה כאשר החלק הקדמי של המשקוף ממשיך להכות דרך המים.
- אם החרטום נוטה יותר מדי למטה, אחוז גדול יותר של גוף הנוגע נוגע במים. זה יפגע בקילומטראז 'הגז שלך ויקשה על הפיכת הסירה כאשר אתה מאיץ.
שלב 5. כוונן את הלוח הימני או את צידי הנמל בנפרד אם הסירה רשומה
אם אינך מטוס או שיש לך מבקרים בסירה שלך שמשנים את המשקל, הסירה שלך עשויה לרשום לצד הנמל (שמאל) או הימנית (ימין). אם זה המקרה, הזז צד אחד של החרטום למעלה או למטה בהתאם לאיזה צד רשום. המשך להזיז את כפתורי הצד הימני או הימני למעלה או למטה עד שתגבה את הסירה ותחוש שאתה עומד בניצב למים.
אם אתה לבד והסירה מרגישה רמה, לחץ רק על הכפתורים בו זמנית. התעסקות בזווית האנכית של הסירה מעוררת בעיות טיפול אם המשקל כבר אחיד
תיקון סירת רישום:
הזז את החרטום בצד הנמל כלפי מעלה אם הסירה שלך מוטה קדימה שמאלה.
הזז את החרטום בצד הנמל כלפי מטה אם הסירה רשומה לאחור שמאלה.
הזז את החרטום בצד הימני כלפי מעלה אם הסירה מוטה קדימה ימינה.
הזז את החרטום בצד הימני כלפי מטה אם הסירה מופיעה אחורה שמאלה.
שיטה 2 מתוך 2: התאמת המנוע וייצוב החיתוך
שלב 1. מצא את הכפתורים באחיזת הבקרה שלך כדי להתאים את גימור המנוע בצורה אנכית
במושב הנהג, חפש בצד של ידית אחיזת הבקרה שלך 2 כפתורים המפנים כלפי מעלה ומטה. אלה מתאימים את גימור המנוע ומזיזים אותו למעלה או למטה. בעזרת סגנון גימור זה, אתה יכול לתמרן את זווית הסירה על ידי הזזת המנוע.
הגימור המוטורי אינו מבחינה טכנית לשונית גימור. עם זאת, המדריך שלך עשוי להתייחס אליו כאל לשונית גימור מכיוון שהוא מבצע את אותה פונקציה בסיסית
עֵצָה:
בסירות מבוגרות ותחתונות, החיתוך מחולק בין שתי מערכות בקרה נפרדות. לשוניות החשמל מסתמכות בדרך כלל על קווי נוזלים הידראוליים הנשלטים ממיקום אחד, אך סירות בית הספר הישנות הללו משתמשות בקווי חשמל נפרדים כדי לשנות את הזווית.
שלב 2. חתוך את המנוע עד להורדת זווית החרטום ושיפור השליטה
לחץ על הלחצן הגבוה יותר על אחיזת הבקרה כדי להזיז את המנוע למעלה ולהזיז את הסירה קדימה. זה ידחוף את הסירה למים ויהיה קל יותר לראות ולשלוט בסירה שלך, למרות שתוותר על כמה מהירות וקילומטראז 'גז.
- זה יכול להיות קצת מבלבל מכיוון שכפתור "למעלה" מזיז אותך למטה ולחצן "למטה" מזיז אותך למעלה. אתה תתרגל לזה עם הזמן.
- בדרך כלל זהו מהלך טוב אם המים עמוסים או שאתה מתקשה לשלוט בסירה כשאתה פונה. על ידי דחיפת החרטום קדימה, אתה מייצב את הסירה כנגד פני המים. זה מקל הרבה יותר על ההיגוי ותקטין את כל הנדנדה שאתה חווה מגלים קשים.
שלב 3. העבר את המנוע כלפי מטה כדי להעלות את זווית הסירה ולהפחית את הגרירה
לחץ על הכפתור התחתון בצד אחיזת הבקרה כדי להוריד את המנוע. זה ירים את החרטום על ידי הזזת זווית המנוע קדימה ודחיפת הסירה כלפי מעלה מהמים. זוהי אופציה מצוינת אם אתה נע בקצב עקבי על מים רגועים יותר ורוצה לשפר את קילומטראז 'ומהירות הגז שלך.
כשאתה מזיז את החרטום קדימה, אתה מפחית את אחוז הגוף שנגרר במים. זה מגביר את המהירות שלך, אבל אתה מוותר על מעט שליטה על ידי כך
שלב 4. סובב את החוגה על ההגה כדי להתאים את לשונית החיתוך המייצבת
אם יש לך חוגה קטנה מסתובבת בלוח המחוונים ליד ההגה, זו לשונית הגימור המייצבת שלך והיא שולטת ברשימת הסירה. הדבר פשוט ביותר: סובב את החוגה ימינה כדי להעביר את הסירה לצד הלוח ולפנות את החוגה שמאלה כדי להעביר את הסירה לגודל הנמל. אתה רק צריך לשחק עם החוגה הזו אם יש לך חלוקת משקל לא אחידה ואתה מתקשה להשיג מטוס.
- סירה היא מטוס כאשר היא מרגישה שאתה מחליק מעל המים. זה קורה רק כאשר תחתית הסירה מונחת באופן שווה כנגד המים בזווית קלה כלפי מעלה. אם הסירה רשומה, לא תוכל להשיג מטוס.
- אם יש בורג על גבי לשונית זו, סובב אותה 1-2 פעמים בעזרת מברג כדי לפתוח את הלשונית. מהדק את הבורג לאחר שתשיג את מפלס הסירה.
- בדומה לגימור המנוע, מבחינה טכנית זו אינה לשונית גימור אך היא מבצעת את אותה פונקציה בסיסית.
- בחלק מהסירות יש פקדי גימור כוח ללשוניות בצד ואחד מחוגות אלה לחיתוך המנוע. אם לסירה שלך יש את שניהם, לעולם אל תשתמש בחוגה כדי להתאים את רשימת הסירה. השתמש רק בלשוניות החיתוך כיוון שהן קלות יותר להתאמה תוך כדי תנועה.
טיפים
- אם אתה יודע שיש לך כרטיסיות גזירה אך אינך רואה פקדים, יש לך כרטיסיות גזירה אוטומטיות. כרטיסיות החיתוך אינן ניתנות להתאמה, אך הן נעות אוטומטית אם הסירה יוצאת מהמטוס.
- בחלק מהסירות אין לשוניות גימור. הם אינם חובה מכיוון שהם אינם מבצעים מטרה חיונית, אך אתה יכול לשלם למכונאי סירות כדי להתקין אותם על הסירה שלך אם אתה רוצה קילומטראז 'וביצועים טובים יותר! צא להוציא 200-1, 500 $ בהתאם לגודל הסירה שלך ולסוג כרטיסיות החיתוך שתתקין.
