על מנת לחדש את רישום הרכב, רוב המדינות מחייבות כל שנה עד שנתיים לעבור סוג של פליטת או ערפיח "ערפיח". למרות שתוכניות בדיקת ערפיח הרכב פועלות מזה עשרות שנים, אנשים רבים עדיין מוטרדים מדוע הרכב שלהם נכשל. ישנם מספר דברים שאתה יכול לעשות כדי לוודא שהמכונית שלך תעבור מבחן ערפיח.
צעדים
שלב 1. שמור על המכונית שלך מתוחזקת כראוי על ידי ביצוע כל התחזוקה המתוזמנת בזמן
החלפת שמן, מסנן אוויר וביצוע כיוונונים הם קריטיים על מנת שהרכב שלך יפעל בצורה תקינה ויעילה.
שלב 2. אם נורית צ'ק מנוע נדלקת אי פעם, קח את המכונית שלך לחנות תיקונים מוסמכת בכדי לאבחן ולתקן את הבעיה כראוי
מטרת נורת ה- Check Engine היא להזהיר אותך שמערכת בקרת הפליטה שלך אינה תקינה וכי הרכב שלך משחרר פליטות מזיקות העולות על 150% מהגבול המרבי המותר ל- EPA. בזמן שהמכונית שלך במצב זה היא עלולה ללבוש עוד יותר את הממיר הקטליטי ועלולה לגרום לבעיות יקרות יותר!
-
הערה:
אף מכונית לא תעבור בדיקת ערפיח אם נורית Check Engine דולקת. אם תיקח את המכונית שלך לבדיקה כשהנורית Check Check דולקת, תיכשל. הקפד לקחת את המכונית שלך למכונאי כשהאור נדלק, ולפני שנכנסת לבדיקה כדי שלא תבזבז את זמנך.
עצור מנוע מהתחממות יתר שלב 5 כדור 1
שלב 3. ודא שהמכונית שלך במצב סרק חלקה ונוסעת כראוי
כל חספוס בביצועי המנוע ישפיע על תוצאות בדיקת הערפיח שלך. כמו כן, אם המכונית שלך מעשנת או מתחממת יתר, אינך יכול לעבור את בדיקת הערפיח. עשן מהזנב ומנוע פועל חם יוצרים רמות גבוהות של פליטות מזיקות.
שלב 4. ודא כי מכסה הגז שלך מתאימה כראוי
אם יש ספק לגבי מכסה הגז שלך, קבל מכסה דלק חדשה מהסוכנות בלבד; מכסי דלק רבים לאחר השוק אינם תואמים את מפרטי המפעל ויכולים לגרום לבעיות רבות יותר מכפי שהן שוות.
שלב 5. מותקן סוללה באיכות טובה
אם תצטרך להניע את המכונית שלך באופן קבוע כלשהו, אתה עלול להיכשל בקטע הבדיקה העצמית OBD-II של מחשב ערפיח.
שלב 6. בצע בדיקת טשטוש ערפיח אם יש לך ספקות של ממש לגבי המכונית שלך שעוברת
זוהי בדיקת ערפיח אמיתית אך נעשית במצב לא מקוון כך שהמדינה לא "רואה את זה". אם יש בעיה כלשהי, אתה יכול לפתור אותה מבלי להיות "מתויג" על ידי המדינה לפיה ייתכן שתצטרך להיכנס לתהליך בירוקרטי ארוך כדי לגרום למכונית שלך לעבור ערפיח.
-
כל שעליך לעשות הוא לקחת את המכונית שלך לתחנת בדיקת ערפיח ולשאול אם הם יכולים לספק "טסט-טסט".
דע אם המכונית שלך תעבור ערפיח שלב 6 כדור 1 -
הם יחייבו אותך באותה עלות עבור בדיקה מוקדמת כמו בדיקה רגילה (מינוס הסמכה), אך אתה עשוי לחסוך הרבה כסף בהשוואה לסמן כמזהם.
דע אם המכונית שלך תעבור ערפיח שלב 6 כדור 2 אם אתה מסומן כ"מזהם גס ", תצטרך ללכת לתחנת תיקון" STAR "שתעלה לך הרבה יותר כסף מתחנת תיקון רגילה. אם אתה חושב שיש סיכון כלשהו לסמן כמזהם גס, בצע תחילה את הבדיקה המקדימה
שלב 7. קח את המכונית שלך לטכנאי פליטות מורשה לכל התיקונים הדרושים
למרות שהחנות הרגילה שלך עשויה להיות מוסמכת לבצע את התחזוקה המתוכננת שלך, תיקון פליטות הוא טכני מאוד ודורש שנים של הכשרה. יותר ויותר מדינות דורשות תואר של ארבע שנים בטכנולוגיית הרכב כדי להפוך לטכנולוגיה לתיקון פליטות. המכונאי יצטרך לקבל גם רישיון מהמדינה כדי לקבל הסמכה.
שלב 8. שקול לנהוג במכונית שלך במשך כ- 20 דקות בכביש המהיר לפני ביצוע בדיקת ערפיח
פעולה זו מוודאת שהממיר הקטליטי מתחמם לחלוטין. כאשר אתה מגיע למרכז הבדיקות, אל תסגור את המכונית שלך; הישאר עם זה ותן לו לפעול כך שמערכת בקרת הפליטה תישאר חמה. מכוניות רבות נכשלות במבחן הערפיח מכיוון שהמכונית ישבה במשך 30 דקות והתקררה לפני שנבדקה.
אם אתה צריך לשבת בתור ארוך במרכז הבדיקה, הצב את המכונית שלך בפארק והחזק את סיבובי הסל"ד שלך עד 1200 עד 1500 בערך לפני שתורך. זה ישרוף את עודפי הדלק מעבודת סרק ממושכת. בחלק מהמכוניות יש גם עצירה אוטומטית חדשה ויכבה את המנוע שלך בעצירות
טיפים
- הקפד לשאוב אוויר לתוך הצמיגים שלך לפני ביצוע הבדיקה. צמיגי Saggy יתקשו לנהוג על הדינמומטר מאשר עייפות מלאות כראוי, ובכך יגדילו את הסיכון לפליטות עודפות.
- תקני הפליטה לפדרל ולמדינה עשויים להיות שונים. תקני פליטת המדינה יכולים להיות מחמירים יותר מהסטנדרטים הפדרליים, אך הם אינם יכולים להיות נמוכים מהסטנדרטים הפדרליים.
