מציאת תערובת האוויר והדלק הנכונה תעזור להאריך את חיי המנוע שלך. אם המנוע שלך פועל מחוספס מדי, חשוב להתאים את התערובת ולמצוא את מהירות הסרק הנכונה כדי להפחית את מתח המנוע, ולשמור על דברים שלא יפעלו מהר מדי או לאט מדי. התאמת הקרבורטור במכונית שלך יכולה להתבצע רק בכמה צעדים פשוטים וללא כלים מיוחדים.
צעדים
שיטה 1 מתוך 2: התאמת תערובת האוויר והדלק
שלב 1. אתר את מסנן האוויר והסר אותו
ברוב המכוניות, יהיה עליך להסיר את מסנן האוויר כדי להיחשף לקרבורטור ולהתאים אותו. פתח את מכסה המנוע וודא שהמנוע כבוי לפני איתור מסנן האוויר והסרת מכלול. הברג את אגוז הכנף וכל מחברים אחרים ולאחר מכן הסר את מסנן האוויר לחלוטין.
- בהתאם לדגם ולדגם שלך, ולסוג המנוע ברכב, מסנן האוויר יכול להיות בכל מספר מקומות שונים במנוע. עיין במדריך הבעלים או במדריך החנות של הרכב שלך.
- ברוב המכוניות המאוגרות, בית שואבי האוויר מחובר ישירות לקרבורטור.
שלב 2. מצא את ברגי ההתאמה בחזית הקרבורטור
בחזית הקרבורטור צריכים להיות שני ברגים המשמשים להתאמת תערובת האוויר והדלק.
- לעתים קרובות אלה נראים כמו ברגים עם ראש שטוח וניתן להשתמש במברג כדי לסובב אותם, להתאים את כמות הדלק וערבוב האוויר בפחמימה.
- לחלק מהקרבורטורים, כמו ה- Quadrajet שנמצא ברוב רכבי ה- GM, יש בורג מיוחד ודורשים כלי התאמה ספציפי. Quadrajet משתמש בכלי התאמת קרבורטור כפול "D".
- קרבורטורים אחרים עשויים להיות בעלי כוונון תערובת סרק של 4 פינות (4 ברגי תערובת סרק).
שלב 3. הפעל את המנוע ותן לו להתחמם לטמפרטורת הפעלה רגילה
בדוק את מד הטמפרטורה כדי לדעת מתי הוא נמצא בטמפרטורת הריצה המתאימה, והקשב לצליל המנוע כדי לקבל תחושה מסוימת של ההתאמות שצריך לבצע.
- מנוע שפועל רזה יחלף בסל"ד גבוה יותר, כאשר המצערת פתוחה, כאילו הציפת הילוך. צריך להוסיף עוד גז לתערובת.
- מנוע שפועל עשיר לא בהכרח יעשה שינוי בצליל, אבל תוכל להריח אותו. תוריד קצת את הגז. מנוע שפועל עשיר מדי בזמן סרק יגרום לפקקים להיפגע מהדלק, מה שמוביל לרכב שקשה יותר להתניע אותו.
שלב 4. התאם את שני הברגים באופן שווה ומצא את התערובת הנכונה
התאמת הקרבורטור דומה מאוד לכוונון גיטרה או כלי מיתר אחר. אתה רוצה לסובב את הברגים באופן שווה, חלק ולאט עד שתמצא את הנקודה המתוקה. לא משנה אם המנוע פועל עשיר מדי או רזה מדי, הורד אותו לתערובת רזה מאוד על ידי סיבוב שני הברגים בכל פעם רבע סיבוב, נגד כיוון השעון, ולאחר מכן החזר אותם לאט לאט לשוויון וחלק. תַעֲרוֹבֶת.
- התאמת התערובת היא אומנות לא מדויקת, הדורשת שתכיר היטב את המנוע שלך ותקשיב היטב. העלה את שני הברגים לאט לאט והקשב עד שהמנוע נוהג בצורה חלקה. כל סמרטוט או רעשן הוא סימן לתערובת רזה מדי. המשך להסתובב עד שתמצא את הנקודה המתוקה.
- השתמש בסורק כדי לבדוק את תערובת דלק האוויר של הרכב כדי לעזור לך לקבל את ההתאמה הנכונה.
שלב 5. החזר את מכלול מסנן האוויר
לאחר התאמת הפחמימה, הנח שוב את מסנן האוויר ואתה מוכן להתגלגל.
אם אתה צריך להתאים גם את מהירות הסרק, המתן להחזיר את מסנן האוויר עד שתסיים
שיטה 2 מתוך 2: התאמת מהירות הסרק
שלב 1. מצא את בורג התאמת הסרק
יש בורג מהירות סרק המתאים את פתח לוחית המצערת, ובורג תערובת סרק המגביל את זרימת הדלק בזמן סרק. אתה רוצה להתאים את הבורג השני הזה. כמו תמיד, עיין במדריך הבעלים או במדריך החנות לגבי הדגם והדגם שלך, אם אינך מוצא את הברגים.
שלב 2. הפעל את המנוע ותן לו להתחמם לטמפרטורת ריצה
בדיוק כמו שעשית עם תערובת הדלק/אוויר, תן למנוע להתחמם מעט כדי לוודא שאתה מסתגל במצב הריצה בפועל.
שלב 3. סובב את בורג התאמת הסרק כדי להדק
סובב את הבורג בכיוון השעון, לא יותר מחצי סיבוב, והקשב למנוע. לרוב מדריכי הבעלים תהיה מהירות אופטימלית להגדיר את הסרק, אם כי יש לך קצת מקום לטלטל אם אתה מעדיף אותו גבוה או נמוך יותר. עיין במדריך הבעלים לגבי המספר והתייעץ עם מד המהירות בעת ההתאמה.
שלב 4. האזן למנוע המכונית לקבלת קולות של חספוס והתאם מחדש במידת הצורך
זה אמור לקחת כ -30 שניות עד שהמנוע יסתגל לשינוי שביצעת, אז אל תקבל אצבעות שמחות ותתאים יתר על המידה. בצע פניות איטיות והקשב היטב לתגובה.
שלב 5. החזר את מסנן האוויר וסיים את העבודה
כאשר התאמת הסרק למפרט המתאים או להעדפותיך משלך, הרגו את המנוע והחליפו את מסנן האוויר כדי לסיים את העבודה.
וידאו - על ידי שימוש בשירות זה, מידע מסוים עשוי להיות משותף עם YouTube
טיפים
- הידוק בורג התאמת הסרק מגביר את מהירות הסרק ואילו התרופפות הבורג מפחיתה את מהירות הסרק.
- אם לאחר התאמת מנגנון הסרק, המנוע אינו פועל בצורה חלקה, חזור לביצוע התאמות אוויר ודלק וחזור על השלבים הן להתאמות אוויר והן לדלק ולסרק.
- אם המכונית שלך מצוידת במד מהירות, אתה יכול להשתמש בזה ככלי להתאמת מהירות סרק (סיבובים לדקה או סל"ד). בדוק את מדריך הבעלים שלך לאשר את הסל"ד הנכונים.
- יש הבדל במהירות סרק עם המכונית בניטרל/חניה לעומת הילוך לרכב אוטומטי. אין לכוון את מהירות הסרק כשהרכב בהילוך אלא אם יש מישהו במושב הנהג עם רגלו על הבלם.
- יש כמה מכוניות שיש להן מספר קרבורטורים, כלומר אירופאי ודאטסון, שחייבים לאזן אותן גם לזרימת האוויר לפני ההתאמה.
אזהרות
- זכור כי כאשר אתה עובד על קרבורטור, אתה עובד עם מקור דלק. נקט בכל אמצעי הזהירות הנדרשים לעבודה סביב בנזין.
- זכור שאתה עובד גם על מנוע פועל. אתה יכול לפצוע את עצמך ברצינות או לפגוע במנוע שלך אם אינך זהיר. עבדו לאט ובמחשבה וודאו כי לבגדיכם אין חוטים תלויים או מיתרים שיכולים להדביק במנוע.
