נגררים מקלים על הובלת פריטים ממקום למקום. טעינה וחיבור של קרוואן בדרך הנכונה יכולה להיות תהליך מסובך במקצת, אך הוא חיוני בכדי להבטיח נסיעה בטוחה ויעילה. לפני שתתחיל להציב פריטים בקרוואן שלך, בדוק כמה משקל הוא וגם הרכב הגורר שלך נועדו להתמודד. זה יעזור לך לסדר את המטען שלך בצורה שתספק חלוקת משקל אופטימלית ותמנע הפתעות בלתי צפויות בכביש. אם אינכם בטוחים כיצד ניתן לטעון או לקרוע את הקרוואן הטוב ביותר, קחו בחשבון שרוב חברות השכרת הקרוואן שמחות לספק סיוע ללקוחות שנוסעים בפעם הראשונה.
צעדים
שיטה 1 מתוך 3: חישוב משקל הנגרר ויכולת הגרירה שלך
שלב 1. אשר את דירוג המשקל ברוטו של הגרר שלך (GTWR)
תמצא מספר זה לצד מספר ה- VIN של הרכב שלך, אשר בדרך כלל מודפס על מדבקה קטנה בשמשה או בקצה הפנימי של דלת צד הנהג. ה- GTWR של רכב מתייחס לכמות המשקל הכוללת שהוא יכול לשאת, כולל כל המטען, הנוסעים והתוספות.
- לדעת כמה משקל הרכב שלך יכול להתמודד ייתן לך מושג טוב יותר כיצד להעמיס את הקרוואן שהוא ימשוך.
- לעולם אל תעלה על ה- GTWR של רכב הגרירה שלך. פעולה זו עלולה לגרום לעומס רציני על המנוע, תיבת ההילוכים, הבלמים או מערכות אחרות, שעלולות לגרום לתאונה או לנזק קבוע.
עֵצָה:
אם אינך מצליח לאתר את ה- GTWR על הרכב עצמו, עיין במדריך הבעלים שלך. סביר להניח שזה יהיה איפשהו עם המפרטים השונים של הרכב.
שלב 2. שים לב לדירוג משקל הרכב הכולל (GVWR) של הקרוואן שלך
בדומה ל- GTWR לגרירת רכבים, ה- GVWR של הקרוואן הוא מגבלת המשקל המרבית שלו בעת הטעינה. כיום, היצרנים בדרך כלל מפרטים את ה- GVWR של הקרוואנים שלהם בתיאור המוצר או בספרות. סביר להניח שתמצא גם את ה- GVWR המופיע על מדבקה אי שם בטריילר עצמו.
בקרוואן שטוח בגודל 7.5 רגל (2.6 מ ') x 25 רגל (7.6 מ') יהיה GVWR בשכונה של 17,000 ק"ג
שלב 3. הפחת את משקל הקרוואן שלך מה- GVWR שלו כדי לראות כמה הוא יחזיק
אם אתה יודע עד כמה הקרוואן שלך כבד, פשוט הפחת את משקלו מה- GVWR. אחרת, תצטרך לשקול את זה בעצמך. הצמיד את הקרוואן הריק לרכב הגורר שלך, הוביל אותו לתחנת משאית או למקום אחר עם משקל מורשה והנה אותו על המשקל. לאחר שהסולם מחשב את קריאת המשקל, הפחת את המספר הזה מה- GVR של הקרוואן כדי לברר כמה משקל הוא יכול לשאת בבטחה.
- הפעל חיפוש מהיר כדי להציג רשימה של תחנות משאיות ועסקים אחרים באזור שלך עם מאזנים מוסמכים הזמינים לשימוש כללי. במקרים מסוימים, ייתכן שתצטרך לשלם תשלום קטן על מנת לשקול את הקרוואן שלך.
- משקל הקרוואן שלך לפני הטעינה מכונה "משקל המדרכה" שלו. אם יש לך נגרר עם GVWR של 7, 000 ליברות (3, 200 ק"ג) ומשקל עצמי של 4, 000 ליברות (1, 800 ק"ג), הוא יוכל לגרור בבטחה 3, 000 ליברות (1, 400) ק"ג) מטען.
שלב 4. שקלו את הלשון של הקרוואן כדי לקבוע כיצד כדאי להפיץ את המטען שלכם
הלשון היא פיר המתכת הארוך המשתרע מהקרוואן לחלק האחורי של הרכב הגורר. הדרך הפשוטה ביותר למצוא את משקל הלשון של הקרוואן שלך היא להשתמש בטרם שמודד גם את משקל הלשון. אם זו לא אופציה, אתה יכול גם להגדיר סולם אמבטיה על בלוק אבק או חפץ חסון אחר בגובה התואם את החלק האחורי של הרכב הגורר שלך ולהניח עליו את הלשון מספיק זמן כדי לרשום את המשקל באופן ידני.
- באופן אידיאלי, משקל הלשון של הקרוואן שלך צריך להיות איפשהו בין 10% ל -15% ממשקלו הכולל בעת הטעינה. לשון כבדה מדי עלולה להקשות על תמרון הרכב לאחר שהרכבת את הקרוואן, בעוד כזו קלה מדי עלולה לגרום לניידת להתנדנד כאשר אתה מנווט את הרכב בעקומה.
- אפשר להתאים את משקל הלשון של הקרוואן שלך על ידי מיקום מחדש של המטען שלו. אם משקל הלשון גבוה מדי, למשל, אתה יכול להעביר חלק מהמטען לאחור כדי להקל על הלחץ על התקרה.
שיטה 2 מתוך 3: סידור הפריטים בקרוואן שלך
שלב 1. שאפו על חלוקת משקל 60-40 לכיוון החלק הקדמי של הקרוואן
ככל שתמשיך בתהליך הטעינה, תרצה לסדר את המטען שלך כך שכ- 60% מהמשקל ממוקם בקצה הקדמי, כאשר 40% הנותרים מאחור. חלוקת משקל נכונה היא חלק מכריע בנהיגה בטוחה, מכיוון שהיא ממזערת את משמרת המטען ומפחיתה את הסיכוי שהקרון יתנדנד או יקציף ברגע שאתה בתנועה.
- מועיל ליישם את "כלל 60-40" בין אם אתה משתמש בקרון מטען סגור או בעל עיצוב פתוח.
- אין צורך להיות טכני מדי בכל הנוגע לחלוקת משקל המטען שלך. כל עוד אתה שומר מעט יותר משקל בחזית הקרוואן ונוסע בזהירות, לא סביר להיתקל בבעיות.
שלב 2. מקם פריטים כבדים עליונים קרוב יותר לחזית הקרון כדי למנוע הזזה
אם אתה זז פריטים גבוהים ומאוזנים בקלות כמו כלי נשק, ארונות תצוגה או כונניות, טען אותם תחילה וודא שהם אפילו עם או לפני הציר הקדמי של הקרוואן. מכיוון שחלק זה של הקרוואן הוא המרחק הקצר ביותר מהחלק האחורי של הרכב הגורר, לפריטים הנמצאים שם תהיה הרבה פחות השפעה על אופן הנהיגה של הרכב שלך.
טעינת פריטים כבדים לראשונה גם מקלה עליהם לקשור ופחות סיכוי "לצלול", או להוריד משקל מהלשון ולהקטין את יכולת ההיגוי והבלימה של הרכב הגורר שלך כתוצאה מכך
שלב 3. מקם את הפריטים הכבדים ביותר במרכז הרצפה כדי לשמור על יציבותם
לאחר מכן, הזז בכל מטען כבד במיוחד שיש לך, כגון ריהוט מגושם, מכשירי חשמל ורכבים קטנים או ציוד כוח. דחוף אותם כלפי מעלה כנגד הפריטים הכבדים ביותר שלך בכדי לספק תמיכה נוספת מאחור, וארוז אותם בצורה הדוקה ככל האפשר כדי למזער את הזזה והחלקה.
- אתה יכול להשתמש בהבלים כבדים כדי לסגור ארון חרסינה גבוה, עם מזרון הניצב אופקית בין לבין לשמש מאגר.
- פריטים כבדים נוטים לגרום לרוב הבעיות בזמן שהרכב הגורר שלך בתנועה. וודא שכל אחד מהפריטים בסיבוב המטען השני שלך יציב ומאובטח, במיוחד אם אתה משתמש בקרוואן פתוח.
שלב 4. ערמו פריטים קטנים יותר לפי משקל בחלל שנותר לכם
לאחר העמסת הפריטים הכבדים והמסוכנים ביותר שלך, תוכל להתחיל למלא את החלק האחורי של הקרוואן עם רהיטים קטנים, קופסאות ואביזרים אחרים. הגדר את הפריטים הכבדים ביותר על רצפת הקרוואן, ולאחר מכן ערם את שארית המטען מלמעלה מהכבד אל הקל ביותר.
הקפד לאזן את הפריטים בחלק האחורי של הקרוואן שלך לא רק מלמטה למעלה, אלא מלפנים ומאחור
שלב 5. אבטח את המטען שלך מכמה זוויות באמצעות קשירה
עטפו סדרת חבלים, שרשראות או רצועות ניילון לרוחב לרוחב המטען שלכם כל 1.5–3.0 מ '. משוך את הקשרים מהודקים והדק את הקצוות למסילות, ווים, טבעות או נקודות חיבור אחרות הזמינות משני צידי הקרוואן, עוטף את החומר העודף במידת הצורך כדי למנוע רפיון. לפני שאתה יוצא לכביש, הקדש רגע לבדוק כל אתר חיבור מחדש.
- אם אתה מודאג מפריטים גבוהים יותר שנופלים לאורך, תוכל להריץ תוספת של 1-2 קשרים מקדמת הקרוואן לחלק האחורי.
- תמיד קשור את המטען שלך בעת גרירת נגרר פתוח. ייתכן גם שיהיה רעיון טוב לאבטח פריטים נבחרים, כמו ריהוט ומכשירים כבדים במיוחד, בקרוואנים סגורים שאינם מלאים לחלוטין.
- המספר המדויק של הקשרים שבהם אתה משתמש ישתנה בהתאם לכמות ואיזה מטען אתה נושא. ייתכן שתוכל להסתדר עם 1 או 2 עבור פריטים קטנים ובינוניים שאינם בסכנת התהפכות, ואילו סביר להניח שתזדקק למינימום 3-4 בעת מעבר דירה או הובלת ציוד גדול.
עֵצָה:
לאבטחה מירבית, שקול להשקיע בסט רצועות מחבט מתכווננות.
שיטה 3 מתוך 3: הרכבה וגרירה בבטחה
שלב 1. מדוד את הגובה של תקלות הרכב והגרר שלך
החנו את הרכב הגורר והנגרר קדימה-קדימה על שטח אדמה. השתמש בקוטר מדידה כדי למצוא את המרחק מהקרקע לחלק העליון של פתיחת התקרה או מקלט התקשורת ברכב שלך. לאחר מכן, מדוד פעם שנייה מהקרקע לחלק העליון של המצמד בקרוואן שלך.
הקפד למדוד גם את אורך כדור ההרמה שלך, אם יש לך כבר כזה. תזדקק למדידה זו כדי לבחור את הר הכדור המושלם לתקלה שלך. רוב כדורי הטרמפ הם בין 2 1⁄2 עד 6.4 עד 7.6 ס"מ באורך.
שלב 2. מצא את ההבדל בין 2 המדידות לצייד את תקרת הכדור הנכונה
חיסרו את המדידה הקטנה מהגדולה יותר כדי לקבוע את מרחק הגובה בין תקלות הרכב ונגרר. לאחר שעשית זאת, הפחת את אורך כדור ההרמה שלך. אם התקלה של הרכב שלך נמוכה יותר מצמד הקרוואן, תזדקק לתושבת כדור מוגבהת, או כזו שיש לה "עלייה". אם תקרת הרכב שלך גבוהה יותר מצמד הקרוואן, תצטרך תושבת עם "ירידה" כדי לפצות על הפרש הגובה.
- אם ההתקנה שלך היא 38 אינץ 'וגובה המצמד שלך הוא 10 אינץ' (25 ס"מ), היית מפחית 10 מ -15 כדי לקבל הבדל גובה של 13 אינץ '. המשמעות היא שעל הר הכדור לרדת 13 אינץ '(13 אינץ') כדי להגיע לקרוואן.
- לעומת זאת, אם הטרמפ שלך הוא 25 אינץ 'גבוה והצמד שלך הוא 38 אינץ', אתה תחסוך 10 מ -15, ותעניק לך עלייה הכרחית של 13 אינץ '.
- כדור הטרמפ יפחית את העלייה או הירידה הכוללת באורכו. לדוגמה, אם הכדור באורך 7.6 ס"מ, יש להפחית אותו מ -13 אינץ 'כדי לקבל ירידה של 5.1 אינץ'.
שלב 3. בחר כדור הר והרכבה בגודל המתאים לקרוואן שלך
יהיה עליך לזכור את מדידת העליה או הירידה שלך בעת רכישה או השכרה של כדור כד כדי לחבר את הקרוואן שלך לרכב הגורר. כדי להתקין את הר הכדור שלך, הכנס את שוק התושבת למקלט התקשורת של הרכב שלך, ולאחר מכן החלק את סיכת ההתקנה הכלולה דרך החורים המיושרים במקלט והשוק. אבטח את סיכת ההרכבה על ידי החלקת הרגל הישרה של קליפ הסיכה דרך החור הקטן שבקצה.
- הפתח בעל הכדור שלך צריך להיות באותו קוטר כמו הכדור שלך, או להיפך. ישנם רק 3 גדלים סטנדרטיים של כדור התקרה בארה"ב -1 7⁄8 ב (4.8 ס"מ), 2 אינצ'ים (5.1 ס"מ) ו -2 5⁄16 ב (5.9 ס"מ).
- הקפד להשתמש בכדור בעל דירוג משקל התואם את יכולת הגרירה של הרכב שלך. לא תוכל לגרור עומסים גדולים מהמספר הזה, גם אם אתה משתמש במרכב עם משקל גבוה יותר.
אַזהָרָה:
שימוש בכדור הכדור בגודל הלא נכון או בכדור ההתקנה עלול לגרום לקרוואן להשתחרר בזמן שאתה על הכביש, דבר שעלול להוביל לתאונה או לפציעה.
שלב 4. הגב את רכב הגרירה שלך עד הקרון
הכניסו את הרכב לאחור וזחלו לעבר הקצה הקדמי של הקרוואן באיטיות. עצור כאשר כדור הטרמפ ממוקם ישירות מעל או מתחת למצמד הקרוואן. ייתכן שידרשו מספר ניסיונות להשיג את שני הרכיבים בשורה מדויקת.
במידת האפשר, בקש מאדם אחר לעמוד בקרבת מקום בכדי לכוון את תנועותיך ולעזור לך למרכז את התקלות
שלב 5. חבר את הקרוואן לרכב שלך על ידי הורדת המצמד לכדור התקרה
הרם את התפס בחלקו העליון של המצמד, ולאחר מכן סובב את הידית של שקע הקרוואן בכיוון השעון או נגד כיוון השעון כדי להעלות או להוריד את המצמד מספיק כדי להוריד אותו מעל הכדור. כאשר כדור הטרמפ יושב ממש בתוך המצמד, הפוך את תפס הצמד כלפי מטה והכנס את הסיכה הכלולה דרך החור בחלקו העליון כדי לנעול אותו במקומו.
- נגררים רבים מגיעים עם שקעים מובנים לחיבור מהיר וקל. אם שלך לא, אתה יכול לאסוף אחד מכל חברת אספקת קרוואנים. שקעי נגררים נעים במחיר שבין 50 $ ל-400-500 $ לדגמים אוטומטיים או רב שימושיים.
- השתמש בשרשראות כדי לחזק את הקשר בין תקלות הרכב ונגרר. חצו 2 חוטי שרשראות מתחת ללשון וחיברו את הקצוות ללולאות משני צידי התקרה הנגדית. השרשראות יפעלו כבטוח אם התקלה במקרה נכשלת מסיבה כלשהי.
שלב 6. חבר את המערכת החשמלית של הקרוואן לרכב שלך אם יש לו נורות בלמים
לרוב הטריילרים החדשים יש חוטים נשלפים אי שם ליד המצמד שנועדו להיות מותקנים ישירות במערכת החשמל של הרכב שגורר אותם. אם אתה מוצא חוט כזה בקרוואן שלך, העבר אותו לשקע בחלק האחורי של הרכב שלך וחבר אותו. זה יאפשר לך להשתמש בפנסי בלם ופונקציות אחרות בזמן שאתה מושך את הקרוואן.
- בדוק את חיבור החשמל שלך במהירות לפני שתזוז. אם הכל פועל כראוי, הפעלת נורות הבלמים או האיתות ברכב יפעילו גם את האורות המתאימים בחלק האחורי של הקרוואן.
- כוונן את החוט כך שהוא יונח על גבי הרכב המצורף ותקלות הקרוואן. בדרך זו, סיכוייו פחות להיפגע במהלך נסיעה גסה או ניתוק מקרי.
שלב 7. סעו לאט ובזהירות לאחר היציאה מהכביש
הישאר תמיד או מתחת למותר המהירות שנקבע לאזור בו אתה נמצא. זה גם רעיון טוב להימנע מעולה של 89 מייל לשעה בכבישים מהירים ותחומים, ללא קשר למהירות המהירות. זכור, ככל שאתה נוסע מהר יותר, כך תהיה לך פחות שליטה על הקרוואן.
- אם יש לך עוד דרך ארוכה, צא קצת מוקדם כדי לתת לעצמך מספיק זמן להגיע ליעד שלך בבטחה.
- אם אתה נוסע מהר מדי ואתה נאלץ לזרוק את הבלמים שלך, יש סיכוי שהמטען שלך יכול להחליק, לזוז או אפילו להשתחרר מההתקלות שלו.
שלב 8. הפחת את מהירותך בסיבובים כדי למנוע התנודדות
כאשר אתה מתקרב לפנייה, לחץ קלות על הבלמים של הרכב הגורר שלך והאט בקצב של 8–10 מייל לשעה (13–16 קמ ש) עד שהכביש בו אתה נוסע מתיישר. זה ימנע מהטריילר להתנדנד או להקציף, מה שבדרך כלל קורה כאשר אתה משנה כיוון מהר מדי במהירות גבוהה.
- לפעמים ייתכן שיהיה צורך לחצות את נתיב התנועה המנוגד על מנת לבצע פנייה הדוקה. עם זאת, היו זהירים במיוחד, במיוחד כאשר התנועה רבה.
- אם אכן מתרחשת נינוף, הורד את כף הרגל מהמאיץ וסע בנתיב הכי ישר שאפשר עד שתחזיר את השליטה על הקרוואן. ניסיון להאיץ או להאט יכול רק להחמיר את אפקט זנב הדגים.
שלב 9. השאירו מקום של 4-5 שניות בינכם לבין הרכב שלפניכם
זה יכול להיות פי 2-3 מהאורך המשולב של רכב הגרירה והנגרר שלך, תלוי כמה מהר אתה נוסע. להיתקע קצת יותר ממה שאתה בדרך כלל לא רק ייתן לך יותר מקום לתמרן בנוחות אלא גם להגדיל את זמן התגובה שלך במקרה של תאונה או האטה פתאומית.
- במעבר רכב איטי יותר, הקפד להפעיל את אות הפנייה שלך מבעוד מועד כדי להתריע בפני הנהג על כוונותיך ולוודא שיש לך מספיק מקום להאיץ ולשנות נתיבים.
- זכור כי אתה תהיה האחראי אם במקרה אתה מסיים אחור אחר נהג אחר. המומנטום הנוסף שנוצר ממשקל המטען שלך עלול גם לגרום נזק רב יותר לרכבים אחרים בתרחיש התנגשות.
טיפים
- תרגול נהיגה הגנתית הוא קריטי בכל פעם שאתה סוחב שובל, אפילו כזה שטען כראוי. עקוב אחר המהירות המותרת בכל עת, הפחת את מהירותך סביב עקומות, והזהר מכלי רכב אחרים בזמן שאתה על הכביש.
- עיין במדריך הבעלים של הקרוואן שלך לטעינה ואבטחת הוראות ספציפיות לדגם שבו אתה משתמש.
