ניקוי מנוע מלוכלך כרוך בעבודה עם מתכות קטנות ורכיבים חשמליים. הסר את רכיבי המנוע בזהירות כדי למנוע פגיעה בהם. ניתן לנקות אותם בעזרת מסיר שומנים או תמיסת ניקוי לא דליקה אחרת. אם אתה נתקל בבעיות בעת ניקוי המנוע, שקול לקחת אותו לחשמלאי לצורך שיקום מקצועי.
צעדים
חלק 1 מתוך 3: הפרדת המנוע
שלב 1. נתק את המנוע והסר אותו מהרכבתו
נתק את המנוע ממקור החשמל שלו. אסור שהכוח יגיע אל המנוע, אחרת אתה עלול לקבל הלם. הברג כל ברגים המחזיקים את המנוע במקומו אם יש כאלה.
אתה יכול לבדוק את המנוע עם מולטימטר אם אתה חושב שיש לו מטען חשמלי
שלב 2. נתק את החוטים מהמסופים
תסתכל על החלק החיצוני של המנוע כדי לאתר את החוטים המחברים אותו לרכיבים אחרים במערכת חשמל. לעתים קרובות הם אדומים בהירים, שחורים או כחולים, כך שיהיה קל לזהותם. סובב את החוטים בעזרת מפתח ברגים כדי לשחרר אותם מהמסופים.
שים לב למיקומי החוט כך שתוכל לחבר אותם מחדש מאוחר יותר. אולי תרצה לצלם כדי לעזור בזה
שלב 3. הסר את הגלגלת בעזרת מושך הילוכים
מצא את גל ההילוכים, שהוא מוט מתכת הבולט מאחד מקצות המנוע. הגלגלת היא החלק הקטן שנראה כמו גלגל בקצה הפיר. השתמש בטפריו של מושך ההילוכים כדי לאחוז בגלגלת ולאחר מכן משוך אותה מהפיר.
אתה יכול לרכוש מושך הילוכים ברוב חנויות החומרה
שלב 4. סמנו את פעמוני הקצה בעזרת אגרוף מרכזי
משני קצות המנוע, תבחין בחתיכות מעטפת עגולות, לרוב עשויות PVC. צריך למקם מחדש את פעמוני הקצה האלה מאוחר יותר, וסימוןם כעת הופך את זה להרבה יותר קל. החזק את האגרוף המרכזי כלפי חוץ של כל פעמון קצה והקש עליו בעזרת פטיש ליצירת סימן קטן.
- שים סימן אחד על פעמון הקצה מתחת לגלגלת ולאחר מכן שים 2 סימנים על פעמון הקצה הנגדי.
- למנוע שלך עשויים להיות גם צינורות מתכת ארוכים הנקראים בתים. אלה ממוקמים מאחורי פעמוני הקצה. סמן אותם באותו אופן.
שלב 5. הברג את הברגים מפעמוני הקצה באמצעות מפתח ברגים
סביר שלכל פעמון יהיו 8 ברגים. חפש קבוצת ברגים במרכז, ואז סט נוסף סביב השפה החיצונית. יהיה עליך לסובב אותם נגד כיוון השעון בעזרת מפתח השקע על מנת לשחרר ולהסיר אותם.
בהתאם למנוע שלך, ייתכן שתזדקק למפתח ברגים או מברג במקום זאת
שלב 6. הקש על הפעמונים רופף בעזרת פטיש ומברג רך
לפטיש בעל רכות פנים יש ראש מפלסטיק, עץ או עופרת. הטה את המברג בין הפעמון לבין המנוע. זה צריך להיות ממוקם בצד הקרוב ביותר למנוע. לאחר מכן, השתמש בפטיש כדי להכות במברג עד שתוכל למשוך את הפעמון מהמנוע.
זכור לקבל את שני הפעמונים, כולל זה בצד הנגדי של הגלגלת
שלב 7. הסר את קצות המנוע ומתג המתנע
מתג המתנע יהיה בקצה הגלגלת של המנוע. זה יהיה מאחורי פעמון הקצה והדיור. תוכלו לראות הרבה חוטי נחושת מתחברים. משוך בזהירות את פיסת המתכת המחזיקה את החוטים, הקפד לא לשבור אף אחד מהחוטים.
- אם למנוע שלך אין מתג המתנע, יהיה לו בית מברשת שהוא צינור אופקי. חפש את צרור חוטי הנחושת המסיבי שבתוכו.
- שים לב למיקום ולמספר כל החבילות. השייסים הם חתיכות מתכת שטוחות שנראות כמו מזלגות דו-חוטיים.
חלק 2 מתוך 3: ניקוי הרכיבים
שלב 1. נגב את הלכלוך מהחלק החיצוני של המנוע בעזרת סמרטוט
הימנע מלהרטיב, מכיוון שאתה לא רוצה להכניס מים לרכיבים החשמליים. אם המנוע עדיין מלוכלך, תוכל לנסות להשתמש במסיר שומנים מסחרי. מוצרים אלה עשויים לחתוך את הלכלוך, אך פעל בהתאם להוראות היצרן כדי ליישם אותם בבטחה.
ניתן לרכוש מסרי שומנים בחנויות כלליות רבות או בחנויות רכב
שלב 2. מברשת לכלוך מאזורים קוויתיים 220 עד 240 נייר זכוכית
השתמש רק בנייר זכוכית דק במיוחד לטיפול באזורים סביב חוטי הנחושת במתג המתנע או בבית המברשת. נגב בעדינות את רכיבי המתכת כדי לשפשף כל פסולת שאתה רואה. הימנע משימוש במים או בכימיקלים לניקוי אזור זה.
שפשוף החוטים או הרטבתם עלולה לגרום לקצר המנוע שלך. החוטים המפותלים היטב מאתגרים את רוב האנשים לתקן אותם
שלב 3. נקו את החלק הפנימי של המנוע בעזרת סמרטוט ומסיר שומנים
בחר נוזל ניקוי שאינו דליק, כגון מסיר השומנים שאולי השתמשת בו בחוץ של המנוע. הרטיבו סמרטוט נקי עם המוצר, ולאחר מכן השתמשו בו כדי לנגב פסולת מכל אזור אליו תוכלו להגיע. הימנע מלעלות דבר על החוטים.
אם אינך יכול להגיע לחלק ממסיר השומנים, מכה על האזור עד שהוא מתייבש
חלק 3 מתוך 3: הרכבת המנוע מחדש
שלב 1. ארוז את החוטים בחזרה לתוך המתג או טבעת המברשת
סביר להניח ששחררו חלק מהחוטים כאשר הסרתם חלקים אלה. החזר את החוטים פנימה על ידי עטיפתם זה סביב זה לסלילים. היזהר כדי להימנע מפגיעה בהם.
כל עוד החוטים אינם שבורים, המנוע אמור לפעול כראוי
שלב 2. החלף את החלקים שהסרת לניקוי
התחל עם הקצה הקדמי על ידי התאמת הרוטור, שהוא פיסת מתכת עבה ופסים על פיר, במקומו. תראה טבעת מתכת עם מסבים לכדור, ותוכל להוסיף להם טיפת שמן כדי לשמן את החלק הזה. לאחר מכן, החלק את הדיור ואת פעמון הסיום על הפיר.
- זכור להחליק את פעמון הקצה הנגדי לקצה השני של הפיר.
- וודא שכל החלקים ששמת לב אליהם מוקמו במקום שבו הם אמורים להיות סביב פעמוני הקצה.
שלב 3. הכנס את ברגי הקצה לתוך פעמוני הקצה
החלק 8 ברגים לכל פעמון קצה. השתמש במפתח ברגים כדי לסובב את הברגים עם כיוון השעון עד שהם יציבים היטב. אם המנוע שלך כולל ברגים, השתמש במקום זאת במברג כדי להדק את פעמוני הקצה.
שלב 4. הקש על ברגי הקצה במקומם בעזרת פטיש
השתמש בפטיש בעל רכות פנים, עשוי עץ, פלסטיק או עופרת. דפק בעדינות את פעמוני הקצה למטה עד שהם נוגעים במעיים מאחוריהם. בצע זאת עבור שני פעמוני הקצה כדי לוודא שהם מחזיקים את שאר רכיבי המנוע במקומם.
שלב 5. סובב את הפיר ביד כדי לבדוק את המנוע
אם הכל מותקן כהלכה, ציר המנוע יסתובב ללא בעיות. אם הוא לא מסתובב, פעמוני הקצה הם בדרך כלל הבעיה. וודא שהם ממוקמים ומיושרים כראוי.
בדוק את סימני החבטות כדי לוודא שהפעמונים נמצאים בקצה התקין של המנוע. הסר את הפעמונים חזרה והתקן אותם
שלב 6. חבר את החוטים להפעלת המנוע
אם צילמת את החוטים קודם לכן, זה לא אמור להיות קשה מדי. הנח את החוטים במסופים המתאימים שלהם, ולאחר מכן סובב את ברגי המסוף בכיוון השעון כדי להחזיק את החוטים במקומם. לאחר מכן תוכל לחבר את המנוע שלך למקור חשמל כדי לבדוק אותו.
אם אינך בטוח היכן לשים את החוטים, חפש תרשים באינטרנט. חבר את החוטים בהתאם לצבעם
טיפים
- אם ניקיון המנוע שלך נראה קשה מדי, פנה לאיש מקצוע.
- ציר המנוע צריך להסתובב בחופשיות על מנת לייצר חשמל, לכן התאם את הרכיבים אם הפיר תקוע.
אזהרות
- הרטבת רכיבים חשמליים עלולה לגרום להתחשמלות.
- פגיעה בחוטים או ברכיבים אחרים עלולה לגרום למנוע שלך להפסיק לפעול.
