כדי להתמודד עם הקרח והשלג המטריד באופניים שלך, תזדקק למתיחה. אם הארנק שלך צמוד, הגיע הזמן לקצת ערמומיות בסגנון "מקגייבר".
צעדים
שיטה 1 מתוך 3: שימוש בצמיגי Knobby
שלב 1. רכשו את החומרים המתאימים
שלב 2. מקדח (בעזרת מעט מאוד) למטה ממרכז הכפתור הנבחר לתוך הצמיג
שלב 3. קדח בורג למעלה מבפנים החוצה
אם הזווית אינה מאונכת על הצמיג, היא תבלוט מצד אחד או אחר.
לעשות חור אחד ולהבריג בכל פעם. אל תנסה לקדוח את כל החורים, ואז התקן ברגים … אתה תטריף את עצמך בניסיון למצוא איזה כפתור שקידחת
שלב 4. שימו סרט דבק מעל הברגים בחלק הפנימי של הצמיג; לפעמים עדיף להשתמש בשתי שכבות סרט
אתה יכול לרכוש "ספינות צמיגים" (ישנם כמה מותגים הכוללים Slime ו- Mr. Tuffy) שנועדו להיכנס בין הצינור לצמיג במקום להשתמש בסרט דביק להגנה על הצינור.
שלב 5. החזר את הצמיגים בחזרה לחישוקים
התקנת הצמיגים על החישוקים תהיה קשה, דומה להיאבקות בדורבן כלוב.
שיטה 2 מתוך 3: שימוש בצמיגים עם צינורות
שלב 1. הורד את הגלגלים מהאופניים, ואת הצמיגים הפשוטים מהגלגלים
שלב 2. מצא מקומות להכניס ברגים דרך הצמיגים
יהיה עליך למצוא רווחים בדוגמת הדריכה אם הצמיגים שלך אינם קירחים (זכור כעת, העבר אותם רק בצדדים החיצוניים ובאמצע באמצע … הכי קל אם אתה משתמש רק בצדדים).
שלב 3. סמן את הנקודות ולאחר מכן השתמש במברג/מקדחה כדי לחדור את הנקודות שסימנת
אבל היזהר לקדוח חור קטן מאוד כך שיידרש לך מאמץ מתון וזמן להניח את הברגים כמו שהוזכרו להלן. זה ימנע את קריסתו בפנים.
שלב 4. הנח את הברגים המפנים כלפי חוץ ולאחר מכן השחל את האומים על הברגים שתוקעים דרך הצמיג
האגוזים הפכו כעת לחתיכים שלכם.
שלב 5. שימו סרט דבק מעל הברגים בחלק הפנימי של הצמיג; לפעמים עדיף להשתמש בשתי שכבות סרט
שלב 6. החזר את הצמיגים לחישוקים (עם צינורות בפנים כמובן) ולאחר מכן הנח אותם בחזרה על האופניים בצורה הדוקה
שיטה 3 מתוך 3: שימוש בשרשרת וקליפים
שלב 1. שים לב ששיטה זו היא ללא ספק האמינה והקלה ביותר ליישום
עם זאת, זה אפשרי רק באופניים ללא בלמי חישוק.
שלב 2. קנה לעצמך את החומרים הדרושים לשיטה זו
שלב 3. הורד גלגלים מהאופניים ומדוד את קוטר הגליל של הצמיגים (עם חישוקים)
שלב 4. חותכים את חתיכות האורך הנמדדות (12 - 18) של השרשרת כך שיתאים היטב לצמיג
שלב 5. תקן את השרשרת במקומה בעזרת תפס פלדה או חוט ברזל כלשהו
ניתן להשתמש גם באומים וברגים.
שלב 6. החזר את הצמיגים לאופניים
זו לא תהיה בעיה גדולה, אבל אם זה יקרה אז תזנק את שומרי הבוץ של האופניים שלך.
טיפים
- היו מוכנים שיהיה לכם מספיק זמן לעשות זאת. זה מייגע ולוקח זמן.
- אפשרות מצוינת נוספת עבור אניה היא להשתמש בצינור ישן שחתכת לחצי לאורכו. הכנס את זה תחילה, ולאחר מכן הכנס את הצינור האמיתי, אלה עמידים יותר מקלטת.
- נסה להוריד את לחץ הצמיג כך שהצמיג יתעוות בצורה ניכרת כאשר הוא על שלג או קרח כדי לאפשר משיכה טובה עוד יותר.
- דרך אחת שהצליחה מאוד לרכיבה על קרח אגם היא שימוש בצמיג תיור עם שרשרת על הגלגל הקדמי. בצע את השלבים הבאים לשיטת השרשרת.
- קבל אורך שרשרת ישנה מספיק זמן כדי לעקוף את היקף הצמיג הקדמי. זה בדרך כלל כרוך בשימוש בכלי שרשרת ובקישורים מאסטר כדי להביא אותו לאורך הנכון.
- הורד את הצמיג הקדמי, החלק את השרשרת למקומה ומרכזו על הצמיג. לנפח את הצמיג והוא יחזיק את השרשרת במקומה. בשימוש, זה כמו שיש לך שתי שורות של קליטות על הגלגל הקדמי שלך.
- עם צמיג קדמי לא משתנה מאחור ושרשרת מלפנים, אפשר לרכב ולנווט, אפילו נשען לפינות; השרשרת בחזית מאפשרת גם מאמץ בלימה הגון.
- חתיכים אלה יכולים להיות נהדרים לרכיבה דרך לכלוך רופף כמו גם בשלג, בוץ, קרח, דשא ומשטחים דומים אחרים. בהתאם לרוחב הצמיגים ולדריכה, אופניים לא יכולים להיות יעילים על חצץ רופף. במידת האפשר, הימנע ממשטחים כאלה אם לאופניים שלך אין צמיגים מתאימים. חתיכים לא יעזרו לכם על חצץ רופף (סלעים רופפים בגודל 1/2 עד 2 אינץ ').
אזהרות
- שיטה 3 תקשה על החלפת הצמיג או הצינור, שכן תחילה יהיה צורך להסיר את קטעי השרשרת.
- אפילו עם סרט דביק או מחסום אחר בין הצמיגים, אפשר להקיז צינורות.
- זה לא רעיון טוב אם אתה משתמש בצמיגים UST/tubeless. תאבד את החותם האטום הדרוש לשמירה על לחץ אוויר.
- צמיגי אופניים מנופחים בצורה לא נכונה עלולים ליצור מצב לא בטוח ולגרום לתאונה ופציעה.
- זה עובד רק על צמיגים מסוג אופני הרים שמנים. לא מומלץ עם צמיגים 27 מ"מ או קטנים יותר.
- זהו אינו שינוי בטוח לאופניים. עשה זאת על אחריותך בלבד. אם קר מדי מכדי לרכוב על אופניים בבטחה ללא צמיגי שלג, ייתכן שיהיה קר מדי מכדי לעשות זאת עם צמיגי שלג. שקול צורות תחבורה חלופיות.
