מיסבי הגלגלים יושבים בין קונוס המוברג לציר הגלגל לבין הכוס ברכזת הגלגל. הם חייבים להיות מותאמים כראוי ומשומנים. כדי לברר אם הם זקוקים לשימון מבלי לפרק הכל, פשוט הסר את הגלגל מהאופניים, תמוך באקסכריות בציר אופקית והפוך את הגלגל לאט -נסה לא להטות את הציר כשהוא מסתובב. אם הגלגל לא מסתובב בצורה חלקה או שאתה יכול להרגיש בליטות זעירות באצבעותיך, עליך לפרק את מכלול המיסבים ולשרת את המסבים.
צעדים
שלב 1. קבל כמה מפתחות ברגים, שטוחים ופתוחים
וודא שהם במידות 13 מ"מ ו -15 מ"מ. אלה הגדלים הנפוצים ביותר. אף מפתח בגודל אחר לא יעבוד, אך כל סוג של מפתח ברגים מתכוונן יעשה עבור אגוז הנעילה.
שלב 2. הנח את מפתח הברגים השטוח על חרוט הנושא בין הרכזת לאום הנעילה
שים את מפתח הברגים המתכוונן על אגוז הנעילה. החזק את חרוט הנושא במקומו וברג את אגוז הנעילה. המיקום הטוב ביותר לעשות זאת הוא כפוף מעל ההגה כשהוא יושב על הקרקע. מה שאתה עושה, אל פתח את הקונוסים בכלל במצב זה. פשוט פתח את הנעילה כדי שתוכל לפתוח את הכל באצבעות מאוחר יותר.
חלק מהרכבים דורשים מפתחות ברגים לשלב זה, בשל מרווח מוגבל בין אגוז הנעילה לבין בית הקלטות למשל
שלב 3. תפוס את הציר בצד שעדיין נעול במקומו והצביע על הקצה שזה עתה התרופפת, למעלה
כעת הגיע הזמן לפרק את אגוז הנעילה כמעט לחלוטין מהציר. לאחר מכן, הפעל את חרוט הנושא כדי לחשוף את מיסבי הגלגל לאור היום. יש שם גריז?
שלב 4. משמנים מחדש
הדרך המהירה לשמן מחדש את המסבים שלך היא פשוט לירות גריז במיסבים, להבריג את החרוט פנימה, להעיף את הגלגל, להחזיק את קונוס המסב שזה עתה שימנת, לתפוס את הציר כעת כלפי מעלה, לפתוח אותו כדי לחשוף את מסבי הצד השני ולארוז אותם בשומן. אבל הדרך הנכונה היא על ידי הורדת הכל, ניקוי כל הקונוסים, כוסות הרכזת, המסבים, ואריזה מחדש עם גריז.
שלב 5. הרכיבו מחדש
הברג את חרוט הנושא למקומו, אך לא חזק מדי. מסבים צריכים להיות מסוגלים להתגלגל בצורה חלקה ללא משחק ציר. הדק את אגוז הנעילה למקומו ובדוק שוב.
וידאו - על ידי שימוש בשירות זה, מידע מסוים עשוי להיות משותף עם YouTube
טיפים
- וודא כי חרוטי המיסב מונעים כראוי משני הצדדים. המסבים צריכים להיות רופפים מספיק כדי לאפשר לגלגל להסתובב בצורה חלקה וקלה, אך הדוק מספיק כך שלא תהיה משחק מצד לצד בעת התקנת הגלגל מחדש; אחזו במזלג או במסגרת ודחפו את הגלגל הצידה עם האגודל כדי לבדוק.
- בטל רק צד אחד של הציר, כך אתה בטוח שהציר שלך תמיד מרוכז כאשר אתה מרכיב אותו מחדש.
- על מנת לארוז מחדש את הגלגלים האחוריים, עליך להסיר את גלגלי השיניים שעליהם. כדי לעשות זאת, אתה צריך כלי מיוחד לפתיחתו. בדוק את חנות האופניים המקומית שלך לגבי המתאימה. ישנם כמה דגמים וסוגים. אפשר להסיר את גלגלי השיניים ללא כלים מיוחדים אך זה הרבה יותר קשה והרסני מאשר להשתמש בכלים הנכונים.
- אחת הדרכים הטובות לארוז שומן בצירים של גלגלים היא באמצעות מזרק מזין קטן.
- סוג אחר של גריז שעובד היטב לשם כך נקרא גריז לבן מבוסס ליתיום. לפעמים הוא נמכר תחת השם המסחרי Lubriplate®.
- מתכון טוב לשמן הוא תערובת של 50/50 של שומן ציר ירוק וכל סוג של גריז אופניים על בסיס טפלון. שומן הטפלון טוב מאוד אך אינו סמיך במיוחד ונוטה להתנקות בקלות. שומן הציר הירוק מוסיף לו שרירים ומאפשר לו להישאר במקום בטמפרטורות גבוהות יותר.
אזהרות
- היזהר בעת ערבוב שומנים מכיוון שלא כולם תואמים.
- בלם רכבת או רכזות מהירות פנימית הם כמעט חסיני כדורים ולעתים רחוקות הם זקוקים לשימון מחדש. הם גם די מסובכים וכדאי לתת למקצוענים לשפץ אותם אם אינך בטוח ביכולות שלך.
- אם הכל נקי, ייתכן שיהיו לך בורות קטנים בחרוטי הנושא או בכוס. המסבים עדיין יפעלו במידה מסוימת אך עדיף להחליף אותם.
- אם אי פעם שמעת רעשים חורקים בעת סיבוב הציר, לכלוך נכנס למיסבים שלך וכדאי שתתחיל מחדש. כדי להימנע מכך, הקפד לעבוד במקום נקי.
