חלקיקים בנוגדי הקפאה שלך יכולים להוביל לסתימות במערכת הקירור שלך. סתימה זו עלולה לגרום להתחממות יתר ולבסוף לפגוע במנוע שלך. אתה צריך להיות מסוגל לשטוף את המערכת שלך לפחות כל כמה שנים. מאמר זה יגיד לך כיצד להתקין ערכת שטיפת נוזל קירור.
צעדים
חלק 1 מתוך 3: הצמדת טי והכנת שטיפה
שלב 1. בדוק את המנוע כדי לוודא שהוא כבר אינו חם
שחרר את מכסה הרדיאטור כדי לשחרר כל לחץ שנותר, ולאחר מכן הדק מחדש.
במכוניות חדשות יותר יש את המכסה על מאגר נוזל הקירור במקום הרדיאטור עצמו, אך במכוניות מסוימות יתכן שאין מכסה של רדיאטור כלל. במקרה זה, פולט את הלחץ על ידי שחרור מכסה התרמוסטט
שלב 2. הנח מחבת או דלי מתחת לתקע הרדיאטור שמתחת לרכב כדי לתפוס את נוזל ההקפאה הישן
הרמת המכונית על רמפות עשויה לסייע לתהליך.
שלב 3. חבור את "טי שפשוף" לצינור כניסת התנור
צינור כניסת התנור פועל בדרך כלל בין חומת האש לחלקו העליון של הרדיאטור. ניתן לעשות זאת באמצעות מהדק וכמה ברגים.
חלק 2 מתוך 3: חבר את המחבר ושטיפה אחורית
שלב 1. הסר את המכסה המכסה את הטי ואת מכסה הרדיאטור
חבר מצמד לטיפת ההדחה כדי למנוע שטיפת גב.
החלק השחור צריך להיצמד לטיסה והחלק הצהוב צריך להתחבר לצינור גינה. במכוניות ללא מכסה של רדיאטור (או מכסה מאגר), שטפו על ידי ניתוק צינור הרדיאטור העליון
שלב 2. שטפו במי ברז עד שהם מתנקים
יתכן שסופק גם פתרון ניקוי בערכת ההדחה נגד הקפאה.
חלק 3 מתוך 3: מילוי מחדש
שלב 1. מערבבים את נוזל ההקפאה בהתאם למה שהאקלים שלכם צריך, אי שם בין תערובת של 50% ל -70%
שלב 2. שפכו את הכמות שמדדתם לתוך הרדיאטור, המאגר או פתח התרמוסטט שלכם
קצת דליפה של מים ונוזל קרינה מדולל ייצאו מהטי.
שלב 3. סגור מחדש את הטי והדק את המהדק ביד
החזר את מכסה הרדיאטור והפעל את המכונית שלך במשך 10 דקות לאחר שהיא מגיעה לטמפרטורת הריצה שלה.
שלב 4. אפשר למנוע שלך להתקרר שוב ובדוק את רמות נוגדי הקפיא
הוסף עוד לפי הצורך.
