הרדיאטור של המכונית שלך הוא לב מערכת הקירור שלה, הכוללת גם מאוורר, משאבת מים, תרמוסטט, צינורות, חגורות וחיישנים. הוא מכוון את נוזל הקירור סביב ראשי הגלילים ושסתומים כדי לספוג את החום שלהם, להחזיר אותו לרדיאטור ולפזר אותו בבטחה. בגלל זה, עליך לשמור על מפלס נוזל של רדיאטור הולם, כלומר עליך לבדוק את מפלס נוזל הקירור ולהוסיף אליו בעת הצורך.
צעדים
חלק 1 מתוך 2: בדיקת רמת נוזל הרדיאטור
שלב 1. החנו את המכונית על משטח ישר
באופן אידיאלי, עליך לעשות זאת לאחר נסיעה ברכב למרחק קצר. אתה רוצה לבדוק את מפלס נוזל הקירור או נוזל הקירור כשהמנוע קריר או פושר, לא חם או קר. אם נהגת במכונית למרחק רב יותר, תן למנוע להתקרר במשך מספר שעות.
אל תשאיר את המנוע פועל כאשר אתה בודק את מפלס נוזל הרדיאטור, ואל תנסה לבדוק את מפלס נוזל הרדיאטור כאשר המנוע חם
שלב 2. הרם את מכסה המנוע
שלב 3. חפש את מכסה הרדיאטור
מכסה הרדיאטור הוא מכסה בלחץ ליד החלק העליון של הרדיאטור. מכוניות חדשות יותר מסמנות את המכסה; אם שלך אינו כל כך מסומן, עיין במדריך הבעלים שלך כדי למצוא אותו.
שלב 4. עטפו סמרטוט על הכובע והסירו אותו
מכסה הרדיאטור ומכסה הצפה סופגים חום מנוע מנוזל הקירור; שימוש בסמרטוט מגן עליך מפני כוויות.
הנח את אצבע המצביע והאצבע האמצעית ביד אחת יחד ולחץ כלפי מטה על המכסה ובמקביל כבה את המכסה ביד השנייה. זה ימנע התפרצות נוזל קירור במקרה של המערכת עדיין בלחץ
שלב 5. בדוק את מפלס נוזל הרדיאטור
מפלס נוזל הקירור צריך להיות קרוב למעלה. אם יש סימון "מלא" חרוט במתכת הרדיאטור, זוהי הרמה שאליה אמור להיות נוזל הקירור שלך.
שלב 6. מצא את המכסה למיכל הצפת הרדיאטור והסר אותו
מלבד מיכל הרדיאטור, ברוב המכוניות המודרניות יש מיכל הצפה שנוזל הרדיאטור יכול להתרחב אליו כשהוא מתחמם. בדרך כלל אתה צריך למצוא מעט נוזלים כאן, אם בכלל. אם רמת נוזל הקירור שלך נמוכה ברדיאטור וכמעט מלאה במיכל ההצפה הרבה אחרי שהרכב נסע, קח את המכונית לשירות בבת אחת.
שלב 7. בדוק את נקודת ההקפאה והרתיחה של נוזל הקירור שלך
עם הזמן, היכולת של נוזל הרדיאטור שלך לספוג ולפזר חום יורדת. אתה בודק את נקודות ההקפאה והרתיחה בעזרת מד הידרו -מד. עיין בהוראות תחת "בדיקת רמת ההגנה על נוזל הקירור".
שלב 8. הוסף נוזל קירור לפי הצורך
הוסף את הנוזל למיכל ההצפה אם לרכב שלך יש כזה; אחרת, הוסף אותו לרדיאטור. (ייתכן שתרצה להשתמש במשפך למניעת זליגה.) ברוב תנאי הנהיגה, יש לערבב נוזל הקפאה עם מים מזוקקים ביחס של אחד לאחד, או חצי נוזל הקפאה וחצי מים מזוקקים. באקלים חמור יותר, אתה יכול להגיע עד ל -70 אחוזים נוגדי הקפאה עד 30 אחוז מים, אך לא גבוה יותר.
אין להוסיף נוזל כשהמנוע עדיין חם
חלק 2 מתוך 2: בדיקת רמת ההגנה על נוזל הקירור
שלב 1. סוחטים את נורת ההידרומטר
זה מכריח אוויר לצאת מההידרומטר.
שלב 2. הכנס את צינור הגומי של המידרור לתוך נוזל הקירור
שלב 3. שחרר את הנורה
זה שואב נוזל קירור לתוך ההידרומטר, כך שהוא מרחף או במחט או בכדורי הפלסטיק שבתוך ההידרומטר.
שלב 4. הסר את המידרומטר מנוזל הקירור
שלב 5. קראו את רמת נקודת ההקפאה או הרתיחה על ההידרומטר
אם ההידרומטר שלך משתמש במחט, המחט צריכה להצביע על טמפרטורה או טווח טמפרטורות ספציפי. אם היא משתמשת בסדרה של כדורי פלסטיק, מספר הכדורים שיכולים לצוף מציין עד כמה הגנה נגד הקפאה שלך מגינה על המנוע מפני הקפאה או רתיחה. אם המפלס אינו מספיק, תצטרך להוסיף נוזל קירור או להחליף אותו.
עליך לבדוק את רמת ההגנה על נוזל הקירור באביב ובסתיו, ולעתים קרובות יותר אם אתה נוהג במכונית בתנאים קיצוניים
טיפים
- בעוד המונחים "נוגדי הקפאה" ו"נוזל קירור "משמשים לסירוגין, כראוי" נוגד הקפאה "מתייחס למוצר המעורב במים, ונוזל הקירור מתייחס לתערובת.
- חשוב לבריאות המכונית שלך לשנות את נוזל הקירור שלך במרווחי זמן קבועים. בדוק את הוראות הבעלים שלך כדי לראות באיזו תדירות עליך לשנות את נוזל הקירור שלך. כלל אצבע טוב הוא החלפת נוזל הרדיאטור כל 30, 000 קילומטרים.
אזהרות
- אם אתה מבחין בנוזל מתחת למכונית שלך התואם את צבע נוגד ההקפאה שלה, או אם אתה מבחין בריח גופרית, שומע צליל שורק או שמד הטמפרטורה עולה ונשאר כשאתה נוסע, קח את המכונית שלך לטיפול מיד.
- רוב נוגדי ההקפאה מכילים אתילן גליקול, שהוא רעיל לבני אדם ובעלי חיים. יש להיפטר כנגד נוזל ישן. שאל את חנות הרכב המקומית שלך היכן תוכל להיפטר בבטחה מנוגדי הקפאה. לעולם אל תשפוך אותו על הדשא שלך או בניקוז סערה.
