בעת ביצוע תחזוקה שוטפת לרכב שלך, עליך לזכור לבצע בדיקת צינור רדיאטור בנוסף לבדיקת השמן, הצמיגים, הבלמים והתקני בטיחות אחרים. הרדיאטור הוא אחד המכשירים החשובים ביותר במכוניתך מכיוון שהוא שומר על המנוע בטמפרטורת ההפעלה הנומינלית שלו, שהיא בדרך כלל בין 195 ל -220 מעלות פרנהייט (90 עד 105 מעלות צלזיוס). צינורות רדיאטור מפיצים נוזל קירור מהרדיאטור לחלקים של המנוע שצריכים להישאר קרירים. עם הזמן, צינורות הרדיאטור עלולים להיחלש. אם הם אינם מוחלפים בעת הצורך, הם יכולים להתמוטט לחלוטין ולגרום להתחממות יתר של המנוע ואינו יכול לפעול. במקרים קיצוניים, צינור שהתמוטט עלול לגרום להתפרצות המנוע. מאמר זה עוסק בבדיקת צינורות רדיאטור, שעשויים לסייע לכם למנוע מהתחממות יתר של המנוע.
צעדים
שלב 1. מצא את שני צינורות הרדיאטור שלך
אחת הסיבות לכך שמתעלמים מצינורות רדיאטור במהלך בדיקת רכב שגרתית היא שהקשה על הצינורות יכולה להיות קשה.
- צינור הרדיאטור העליון עובר מהרדיאטור אל המנוע. בדרך כלל אתה יכול לראות את רוב הצינור הזה.
- קשה יותר למצוא את צינור הרדיאטור התחתון. כדי לאתר אותו, היכנס מתחת למכונית וחפש צינור בקוטר קטן יותר המוביל מהרדיאטור אל קיר החום של המכונית.
שלב 2. בדוק חזותית כל צינור רדיאטור
צינורות לא צריכים להיות נפוחים או סדוקים, שניהם עלולים להוביל לכישלון.
שלב 3. בצע בדיקת סחיטה
בזמן שהמנוע חם לאחר נסיעה, לחץ על צינורות הרדיאטור, תוך שימת לב במיוחד לאזורים בהם הצינור מתכופף.
- צינור רדיאטור במצב טוב אמור להרגיש יציב, אך לא קשה.
- צינור רדיאטור במצב גרוע מרגיש מאוד קשה, ספוגי או רך. אתה עשוי למצוא נקודה רכה אחת בניגוד לכך שהצינור כולו יהיה רך. יש להחליף צינור רך או צינור עם נקודה רכה.
שלב 4. בדוק את המהדקים המחברים את הצינור לרדיאטור ולמנוע
ישנם 3 סוגים שונים של חיבורי צינור רדיאטור, מלחציים הילוכים, מלחציים רצועות ו מלחציים תיל.
- מלחציים להילוך, המכונים לפעמים מלחציים תולעים, ומהדקים מפוספסים, המכונים גם מלחצני בורג, עשויים בדרך כלל מנירוסטה ועוטפים את הצינור. אתה מתאים את סוגים אלה של מהדקים בעזרת מברג.
- מלחציים תיליים מותאמים בעזרת צבת מהדק צינור. אתה יכול לזהות מהדקים אלה מכיוון שאין בורג ששומר אותם חזק.
טיפים
- מהדקים מאוד לא יקרים. כאשר אתה קובע שהגיע הזמן להחליף צינור, החלף את המהדקים המחברים אותו לרדיאטור ולמנוע בו זמנית.
- צינורות המותקנים במכונית חדשה נוטים להחזיק מעמד כעשר שנים או 100 אלף קילומטרים. מומלץ לבצע בדיקת צינורות רדיאטור הרבה לפני שתגיע לאבני דרך אלה.
