החלפה של צינור רדיאטור דולף במכונית שלך היא קלה למדי. כל מה שאתה צריך זה כמה כלים בסיסיים ומיומנויות מכניות מינימליות. אתה יכול לחסוך כסף על מכונאי ולהשאיר את עצמך עם תחושת הישג אם תלמד כיצד להחליף צינור רדיאטור דולף.
צעדים
שלב 1. התחל בזיהוי צינור הרדיאטור הדולף שצריך להחליף
עשה זאת על ידי הפעלת המכונית לטמפרטורת ההפעלה.
- החנו את המכונית על קרקע כשהמנוע פועל בפארק ובלם חירום.
- כשהמכונית פועלת, בדוק חזותית את הצינורות לקריסה או דליפות ועשה את אותו הדבר כשהמנוע כבוי.
שלב 2. מרוקנים את נוזל הקירור של המנוע כשהוא מתקרר
פתח את האשכול בקצה התחתון של הרדיאטור ונקז אותו לדלי.
שלב 3. שחרר את המהדקים על צינור הרדיאטור הדולף
שלב 4. אחז את הצינור והתחל לעבד אותו מהקצה אליו הוא מחובר
- הסר את מהדקי הצינור מצינור הרדיאטור הדולף.
- אם הצינור לא יחליק בקלות השתמש בסכין שטיח כדי ליצור פרוסה מקבילה לצינור מקצה הצינור עד מעבר לפטמה שאליה היא מחוברת. מקלפים את הצינור מהפטמה כמו תפוז.
שלב 5. דחוף את הצינור בחוזקה מעל הפקק החוצה מהרדיאטור וישיבה על המנוע בחוזקה על הצלע העובר מסביב לחלק החיצוני של החתיכה עד כמה שאפשר
שלב 6. החלק את המהדקים במורד הצינור עד לרוחב המהדק מהקצה של הצינור והדק לפי הצורך
שלב 7. סוגרים את הפקק בתחתית הרדיאטור ומתחילים למלא את הרדיאטור בתערובת הנכונה ובסוג נוזל הקירור
שלב 8. החזר את מכסה הרדיאטור שוב והמשך למלא את המערכת במאגר נוזל הקירור לרמה קרה
שלב 9. הפעילו את המנוע והניחו לו להגיע לטמפרטורת ההפעלה
שלב 10. בדוק אם יש נזילות בצפייה במפלס הנוזלים במיכל המאגר שאמור לרדת כשהתרמוסטט נפתח
שלב 11. נהג ברכב כרגיל ובדוק את רמות נוזל הקירור ובדוק שוב אם יש נזילות
שלב 12. כאשר מכסה הרדיאטור כבוי, אפשר לנקז לתבנית בגודל של לפחות 2.8 ליטר/3.8 ליטר
שלב 13. כאשר אתה מכבה את המנוע לחץ הגב אמור לחשוף כל דליפה שלא נראתה
יש למלא את נוזל הקירור לפי הצורך
שלב 14. החלק את המהדקים אל הצינור החדש
וידאו - על ידי שימוש בשירות זה, מידע מסוים עשוי להיות משותף עם YouTube
טיפים
- נקה את נתחי המנוע והרדיאטור כדי להסיר כל פיסת צינור ישנה שעדיין תקועה עליהם לפני התקנת צינור רדיאטור חדש.
- יהיה צינור עליון מהרדיאטור אל בית התרמוסטט של המנוע (ממוקם בדרך כלל בחלק העליון של המנוע מעל משאבת המים). ברכב בעל הנעה אחורית, הוא יהיה בחזית המנוע. ברכב בעל הנעה קדמית, תמצא אותו בצד ימין (או בצד הנוסע) של המכונית. צינור הרדיאטור השני ממוקם בתחתית המנוע היוצא ממשאבת המים הזורמת לתחתית הרדיאטור.
- שני סוגים של מהדקים הם סוג צביטה וסוג בורג. עם סוג הצביטה, השתמש בצבת כדי לצבוט את שתי האוזניים על המהדקים ולהחליק אותן חזרה מקצה הצינור. על סוג בורג, השתמש במברג שטוח כדי לשחרר את מנגנון המחגר אשר מהדק או משחרר את הלהקה על המהדקים.
- ייתכן שיהיה צורך בהסרת ציוד שאינו הצינור אם הם מונעים גישה לצינורות. השתמש במצלמת דיגיטל או וידאו כדי לתעד מה ואיך הציוד ירד.
- אם הצינור נמצא עליו זמן רב, ייתכן שיהיה עליך לפצל את קצה הצינור בעזרת חותך קופסא ולקלף אותו מהקצה.
- כמה יצרנים ודגמים של מכוניות עשויים לדרוש שתזרימו את האוויר הכלוא ממערכת נוזל הקירור כדי שיתקרר כראוי. בדוק בפורום של בעלי המכוניות שלך אם אתה צריך לעשות זאת עבור המכונית שלך.
- יש למרוח ציפוי קל של ג'לי נפט בחלק הפנימי של הצינור. זה יסייע בהחלקת הצינור מעל החוצה.
אזהרות
- הניחו למנוע להתקרר לפני ניקוז נוזל הקירור כדי להימנע משריפה.
- אין לנקז את נוזל הקירור על הקרקע, מכיוון שמדובר בפסולת מסוכנת ויש להיפטר כראוי.
