הודות לטכנולוגיית הגה הכוח, לא תצטרך להתאמץ הרבה כדי לסובב את המכונית שלך, אך ככל שהרכב שלך מזדקן, ההגה עלול להתחיל להידבק או להרגיש כבד. אם זה נשמע כמו המכונית שלך, הגיע הזמן להתאים את מערכת ההיגוי שלך! כדי לעזור לך לקבל את הטיפול ברכב החלק שאתה מחפש, ריכזנו מדריך לתיקונים בבית ובעיות מערכת גדולות יותר שיביא למכונאי שלך.
צעדים
שיטה 1 מתוך 9: התאם את לחץ הצמיגים שלך
שלב 1. השתמש במד לחץ אוויר בצמיגים כדי לבדוק את ה- PSI
עיין במדריך הבעלים כדי לראות מהו ה- PSI הנכון לצמיגי הרכב שלך. הסר את מכסה הקצה בשסתום האוויר של כל צמיג והדבק את מד הלחץ פנימה. לחץ במהירות למטה והסתכל על הקריאה. אם PSI נמוך מדי, הוסף מעט אוויר לצמיג. אם הוא גבוה מדי, לחץ על השסתום כדי לשחרר חלק מהאוויר ולבדוק אותו שוב.
- השתמש במד לחץ דיגיטלי בצמיגים או במד מסורתי מסוג זה. בדרך כלל אתה יכול להשתמש במד מסוג מקל בחינם בתחנת הדלק המקומית שלך.
- בדוק את הלחץ כאשר הצמיגים שלך קרים. לא תקבל קריאה מדויקת אם אתה נוסע על הצמיגים במשך זמן מה.
- בדוק את האינפלציה והתאם אותה (במידת הצורך) אחת לחודש. עם זאת, נורית אזהרה תדלק בדרך כלל על מקף המכונית שלך אם יש בעיה.
שיטה 2 מתוך 9: קבל יישור שגרתי
שלב 1. הביאו את הרכב לחנות רכב לפחות פעם בשנה לצורך יישור
רק איש מקצוע יכול לעשות זאת, אז קח את הרכב למכונאי. יישור בדרך כלל די זול (50 עד 75 דולר) וזה לא לוקח הרבה זמן. אם חנות הרכב לא ארוזה, עליך להיכנס ולצאת תוך זמן קצר.
- מכוניות נוטות לסטות מעט לצד זה או אחר כאשר היישור כבוי.
- אם הדריכה שלך לא נראית אותו דבר בכל הצמיגים (לדוגמה, הצמיגים הקדמיים נראים שחוקים יותר מהאחוריים), כנראה שהגלגלים שלך אינם מתאימים.
- תזמן בדיקות תכופות יותר אם אתה נוסע באזור עם הרבה בורות ושטח מחוספס.
שיטה 3 מתוך 9: סובב את הצמיגים שלך
שלב 1. קח את המכונית שלך לחנות רכב עבור כל 6, 000 מייל (9, 700 ק"מ)
חנויות מכונאים רבות יציעו לסובב את הצמיגים שלכם ולערוך יישור במהלך אותו ביקור. סיבוב קבוע של הצמיגים מבטיח שהם נשחקים באופן אחיד, מה שמונע עומס יתר על מערכת ההיגוי והמתלים.
כאשר דריכת הצמיגים שלך נשחקת באופן משמעותי, נסה להחליף את כל 4 הצמיגים בו זמנית כדי שיהיו מאוזנים לחלוטין. אם זה לא בתקציב שלך, רק וודא שהצמיג החדש תואם את הגודל והצורה של הצמיגים הנוכחיים שלך כדי למנוע בעיות
שיטה 4 מתוך 9: הוסף את נוזל הגה הכוח אם הוא עומד להיגמר
שלב 1. כשאתה דל בנוזל הגה כוח, הגלגל עשוי להרגיש נוקשה
פתח את מכסה המנוע של מכשירך וברג את המכסה במאגר הנוזלים בהגה. תפוס את מדיד ההגה (הוא בדרך כלל מחובר למכסה המאגר או ממוקם בקרבת מקום) והדבק אותו לתוך המאגר. הנוזל צריך להיות מעט מעל סימן המילוי. אם זה לא, זה נמוך מדי. מלאו את המאגר בנוזל טרי עד שהוא ברמה הנכונה. לאחר מכן, התנע את המכונית שלך, סובב את הגלגל הלוך ושוב ובדוק שוב את המאגר. אם הרמה ירדה, הוסיפו עוד נוזלים עד שתמלאו את כל הציפוי.
- עיין במדריך הבעלים כדי לקבוע איזה סוג של נוזל הגה כוח המכונית שלך צריכה.
- אם מפלס הנוזלים נמוך בכל פעם שאתה בודק אותו, קח את המכונית שלך לשירות. יכול להיות שיש לך נזילה.
שיטה 5 מתוך 9: שטפו והחליפו נוזל הגה כוח מזוהם
שלב 1. אם הנוזל נראה שחור או חום במקום אדום, הוא מזוהם
שחרר את המכסה על מאגר הגה הכוח ונקז את הנוזל הרע לדלי או סינן אותו בעזרת מנזר הודו. קפצו מאחורי ההגה, סובבו את המפתח והזיזו את ההגה מצד לצד כמה פעמים עד שהחלק האחרון של הנוזל הישן מבעבע למעלה; לנקז גם את זה. מלאו את המאגר כ -3/4 מהדרך בנוזל טרי. הפעילו את המנוע שוב והפכו את הגלגל הלוך ושוב כמה פעמים בכדי לגרום לנוזל לזרום. לאחר מכן, מלא את המאגר בשארית הדרך בנוזל חדש.
- בדוק את מדריך הרכב שלך כדי לראות איזה סוג של נוזל הגה כוח הוא צריך.
- הביאו נוזלים סחוטים לחנות חלקי רכב, מתקן מיחזור או תחנת העברה כדי להיפטר כראוי. לעולם אל תשפוך נוזלים לכיור או לפח.
- אם אין לך ניסיון בהחלפת נוזלים, עדיף לקחת את המכונית שלך לשירות מקצועי.
שיטה 6 מתוך 9: בדוק את חגורת האביזרים (אביזרים) על נזקים
שלב 1. אם אתה מזהה נזק, החלף את החגורה בהקדם האפשרי
חגורת הנחש או חגורה בסגנון V (או אולי שניהם, בהתאם לרכב שלך) מספקת כוח למערכת ההיגוי שלך. פתח את מכסה המנוע ובדוק את חגורת האביזרים שלך מקרוב (השתמש במדריך הבעלים שלך כדי לאתר אותם אם אינך בטוח). חפש נזקים כמו סדקים, התפרקות, הפרדת שכבות, סדקים או נתחים חסרים בצד התחתון. אם אתה מבחין בנזק, קח את המכונית שלך לאיש מקצוע בהקדם האפשרי כדי להחליף את החגורה.
- החלף את חגורת הנחש שלך כל 60, 000–90, 000 מייל (97, 000–145, 000 ק"מ) כאמצעי מניעה.
- בכלי רכב מסוימים יש רק חגורת V. לאחרים עשויים להיות חגורת נחש וחגורת V. אם אינך בטוח לגבי משהו, עדיף לקחת את הרכב שלך למכונאי.
שיטה 7 מתוך 9: בדוק אם יש חגורה מחליקה או רופפת
שלב 1. ייתכן שזו הבעיה אם המכונית שלך פתאום לא מסתובבת
חגורות מחליקות או מאבדות מתח כשהן כמעט בנקודת הכישלון שלהן, וסביר להניח שהן יחליקו בפניות צרות. אם לפתע קשה מאוד לסובב את המכונית שלך, יכול להיות שיש לה חגורת החלקה. סביר להניח שתשמע יבבה גבוהה, צלילי ציוץ ו/או רעשי רטט המגיעים גם מתחת למכסה המנוע.
קח את המכונית שלך לשירות באופן מיידי אם אתה חושד בחגורת החלקה
שיטה 8 מתוך 9: בדוק את המכונית שלך לאיתור מתלה היגוי שחוק
שלב 1. היגוי שאינו מגיב פירושו מתלה ההיגוי שחוק
מתלה ההגה הופך את הסיבוב מהגלגל לתנועה לינארית כדי להפוך את הצמיגים. אם אתה מנסה לסובב את הגלגל והמכונית ממשיכה לנסוע ישר, תסתכל על ידי מכונאי מקצועי על מדף ההיגוי שלך ותחליף אותו מיד.
שיטה 9 מתוך 9: בדוק אם יש סימפטומים של משאבת היגוי גרועה
שלב 1. היגוי קשה, דליפות או שחיקה יכולים לאותת על משאבת היגוי גרועה
הגלגל עשוי להרגיש קשה יותר להסתובב או שהמכונית תמשוך לצד אחד בכוחות עצמה. אתה עשוי לשמוע צליל חורק ולהרגיש רטט או הקפצה מוגזמים בעת נהיגה ברכב.
