מכונית שלא תתניע בהחלט מתסכלת. אם המכונית שלך לא תתניע, זה עשוי להיות סימן לכך שמשהו לא בסדר עם המתנע של המכונית שלך, שאחראי לבעוט במנוע. עם זאת, אם יש לך ניסיון בעבודה עם מכוניות, תוכל לבצע מספר בדיקות כדי לקבוע מה לא בסדר עם המתנע. בדיקת הסיכה יכולה להיות הפתרון המהיר ביותר אם הבעיה אינה רצינית. הרמה הבאה כוללת בדיקת מעגלים חשמליים כדי לוודא שהכל פועל כראוי. אם זה עדיין לא עובד, תוכל להסיר ולבדוק את המתנע כדי לראות אם יש צורך להחליפו.
צעדים
חלק 1 מתוך 3: בדיקת הפיניון
שלב 1. הדלק את הפנסים ונסה להניע את המכונית
כשאתה עושה את זה עשויים לקרות כמה דברים. אם המכונית משמיעה רעש כאילו היא מתחילה, אבל הפנסים הקדמיים מתעמעמים, כנראה שסיבוב ההנעה נתקע.
אם המכונית משמיעה רעש לחיצה אך לעולם לא נשמעת כאילו היא מנסה להתניע, והאורות מתעמעמים, סביר להניח שהבעיה היא הסוללה. דלג לבדיקת מערכת החשמל
שלב 2. סובב את בורג הסיכה בעזרת מפתח ברגים (מפתח ברגים) מתכוונן
המתנע הוא מנוע חשמלי גדול בבית גלילי, ובדרך כלל הוא מוברג לצד אחד של בלוק המנוע. אם אתה רואה בדק קטן ומרובע (בול הסיכה) מבצבץ מקצה הגליל, סובב אותו בעזרת מפתח הברגים עד שהוא נע בחופשיות במקומו. נסה להניע את המכונית שוב ברגע שהפיניון יכול לנוע בחופשיות.
- במכוניות מודרניות, תוכלו למצוא את הסולנואיד (שהוא צילינדר קטן יותר) המחובר לגליל המתנע, בסגנון "פיגיבק". הם יופרדו ויחוברו באמצעות חוט עבה במכוניות ישנות יותר.
- עיין במדריך הבעלים שלך לקבלת עזרה במציאת רכיבים אלה.
שלב 3. טלטל את המכונית אם אינך רואה בדל ויש לך תיבת הילוכים ידנית
כבו את המכונית והכניסו אותה להילוך שני. שחרר את בלם החירום ונדנד את המכונית קדימה ואחורה. זה יכול לשחרר את הסיבוב.
אם אינך רואה גוש סיכה ויש לך תיבת הילוכים אוטומטית, יהיה עליך להוריד את מנוע ההנעה ולבדוק אותו
חלק 2 מתוך 3: בדיקת מערכת החשמל
שלב 1. בדוק חזותית את מסופי הסוללה
הפוך את מכסה המנוע של המכונית שלך ובדוק את המסופים החיוביים והשליליים של הסוללה. אם יש לכלוך או קורוזיה, זה יכול לגרום לחיבור רע וחוסר כוח למתנע.
- אם המסופים מלוכלכים או מושחתים, ניתן לנתק את הסוללה, לנקות את החיבורים בעזרת מברשת תיל ולחבר אותם שוב.
- במכוניות חדשות יותר, מסופי הסוללה או אפילו הסוללה כולה עשויים להיות מכוסים במכסה פלסטיק. הסר אחד או את כל המכסים האלו כדי לראות את הסוללה היטב. אך וודא ששום מתכת (כלים וכו ') לא נוגעת בטעות בשני הטרמינלים בזמן שאתה עובד.
שלב 2. בדוק את המתח של הסוללה בעזרת מולטימטר
הגדר את המולטימטר שלו להגדרת "DC" שלו ואת החוגה שלו ל- 20 (כדי לבדוק 0-20 וולט). הנח את החללית האדומה במסוף החיובי (+) של הסוללה, ואת החללית השחורה במסוף השלילי (-). תקבל קריאה מעל 12V אם הסוללה פועלת כראוי.
- בין אם מסופי הסוללה נראים תקינים ובין אם לא, ייתכן שיש בעיה בחוטים המזינים מתח למתחם ולרכיבים אחרים.
- בזמן שאתה בודק את המתח, ודא שרצועת האדמה של הסוללה מחוברת היטב למרכב המכונית. זה הכרחי כדי שהסוללה תפעל כראוי.
שלב 3. בדוק חזותית את הסולנואיד
אם אתה מנסה להניע את המכונית ושום דבר לא קורה, ונראה שהסוללה פועלת כראוי, סביר להניח שיש בעיה בחיבור עם הסולנואיד. מכשיר זה הוא גליל קטן המחובר בדרך כלל לראש המתנע. בדוק אותו חזותית כדי לוודא שכל החוטים המפעילים אליו מחוברים כהלכה.
- הסולנואיד לא יעבוד אם חוטיו תלויים. חבר אותם מחדש ונסה להניע שוב את המכונית. אם זה לא עוזר, ייתכן שהסולנואיד אינו מופעל כראוי.
- חוטי סולנואיד בדרך כלל נצמדים או נובעים במקומם. אם אינך בטוח לאן חוט רופף או כיצד הוא מתחבר, פנה לעזרה של מקצוען.
שלב 4. השתמש בבוחן מעגלים כדי לבדוק אם הזרם מגיע לסולנואיד
הצב מוביל אחד של בודק המעגלים (מנורת הבדיקה) אל מסוף ההזנה של הסולנואיד. חבר את המתח השני למתכת פחחות חשופה. אם הבוחן נדלק, הבעיה היא בסולנואיד או במתנע עצמו, ולא בזרם שמגיע אליו.
- אם הבוחן לא נדלק, יש חיבור גרוע ויש צורך לעבוד על החיווט.
- סיבה אפשרית נוספת לבעיה זו היא מתג הצתה לקוי.
שלב 5. בדוק את זרם הפלט של הסולנואיד
הצב מחבר אחד של מנורת בדיקה על פלט הסולנואיד והשני על מסוף הקרקע (האדמה) של הסוללה. המנורה צריכה להידלק. אם לא, יהיה עליך להסיר את מכלול המתנע/סולנואיד ולבדוק אותו.
חלק 3 מתוך 3: בדיקת ספסל המתחיל שלך
שלב 1. הסר את המתנע שלך
אם אתה לא שומע דבר כשאתה מנסה להניע את המכונית, ונראה שהמעגלים החשמליים תקינים, כנראה שיש בעיה במתנע עצמו. יהיה עליך לנתק בזהירות את חיווט המתנע, לבטל אותו ולהוציא אותו מחסימת המנוע כדי לבצע בדיקות נוספות.
- הסרת המתנע (עם או בלי סולנואיד מחובר) חייבת להיעשות בזהירות - כולל הנעת הרכב - כדי למנוע נזק או סכנות. מדריך הבעלים של המכונית שלך עשוי לסייע, אך השאר את המקצוע הזה למקצוענים אם אינך בטוח ביכולות שלך.
- אם אתה מסיר את המתנע בעצמך, הקפד לסמן את כל החוטים ולעקוב אחר הברגים להרכבה מחודשת!
שלב 2. חבר את כבלי המגשר למתנע שלך
קח את כבל המגשר האדום וחבר קצה אחד למסוף החיובי של מצבר לרכב. חבר את הקצה השני למוצב החיובי העבה על הסולנואיד של המתנע. חבר את הקצה האחד של כבל המגשר השחור לאחת מאוזני המתנע (החלקים דמויי הסנפיר הנדבקים מהגליל הראשי) ואת הקצה השני שלו למסוף הסוללה השלילי.
שלב 3. חבר חוט למסוף הקטן של המתנע
קח כמה מטרים של חוט מבודד בגודל 16. רצו קצה אחד וחסכו אותו על הטרמינל הקטן על המתנע. קדימה, הפשיטו גם את הקצה השני, אך אל תעשו עם זה כלום.
שלב 4. החזק את המתנע כלפי מטה ברגל אחת
כאשר אתה בודק את המתנע, הוא עשוי להסתובב ולירות כמה ניצוצות. החזקת כף הרגל מונעת ממנה לקפוץ מסביב ולגרום לפציעה.
אתה יכול לבקש ממישהו שיעזור לך. תן להם להחזיק את המתנע כלפי מטה בצורה בטוחה עם רגל אתונה בזמן שאתה מבצע את הבדיקה
שלב 5. גע בקצה השני של החוט אל עמוד הסוללה החיובי
כאשר אתה עושה זאת, סיבוב ההתחלה צריך לזוז ולסובב. אם לא, אז המתנע גרוע ויהיה צורך להחליפו.
