לדעת איך נראים צינורות ואקום פגומים הוא חלק חשוב בשמירה על תקינות המכונית שלך. רבים מהצינורות הללו שולטים בסרק של המכונית שלך, רכיבי פליטה ובקרות סביבתיות כמו החום שלך. מאמר זה יגיד לך כיצד לבדוק צינורות ואקום של מנוע.
צעדים
שיטה 1 מתוך 2: בדיקה ויזואלית ומעשית
שלב 1. בדוק אם יש צינוריות ונפיחות בכל צינור
אם צינור מרגיש רך או ספוגי כאשר אתה נוגע בו, הדבר יכול להצביע על נזק שנגרם על ידי שמן המכונית שלך.
- צינור נפוח שנסדק וקשה נגרם לרוב כתוצאה מנזקי חום. צינורות אלה יכולים להיות קרובים מדי למקורות חום מתחת למכסה המנוע או שהם עשויים להיות תוצאה של התחממות יתר.
- צינורות מתנפחים יכולים להיגרם גם מהשפלה אלקטרוכימית כאשר יש נזילה של נוזל קירור שנוטף על צינורות. לפעמים אתה יכול להרגיש סדקים זעירים או נקודות חולשה כאשר אתה לוחץ צינור קריר ליד אחד הקצוות.
שלב 2. בדוק את הצינורות לאיתור סדקים ושריטות זעירות
סדקים קטנים במקביל בכריכה של צינור עלולים לגרום לנזק לאוזון. שריטות ופגיעות בלתי סדירות אחרות בצינורות יכולות להיגרם כתוצאה מחככה של חלק מהנוע במנוע.
שיטה 2 מתוך 2: שימוש בגלאי ואקום
שלב 1. נתק את צינור הוואקום ממערכת או מאביזר של המכונית שלך, כגון הצינור מהתנור או בקרת השיוט
שלב 2. חבר את מד הוואקום והפעל את מנוע הרכב שלך
תן למכונית שלך להתבטל במשך מספר דקות. המד שלך צריך לקרוא בין 14 ל 18 אינץ 'של ואקום.
אם הקריאה נמוכה או לא קיימת, יש חסימה או דליפה בקו הוואקום. בדוק חזותית את כל אורך הצינור לאיתור הבעיה
טיפים
- חלק מהדליפות אינן נראות במהלך הבדיקה החזותית. במקרים אלה, שימוש בגלאי ואקום בשילוב עם בדיקה מעשית יכול להיות שימושי.
- אם אינך מצליח לאתר דליפה חשודה, קח את הרכב שלך לחנות של מכונאי שם יש ציוד גילוי מתוחכם יותר.
- לפעמים אפשר לשמוע צליל שריקות ואקום אם הדליפה גדולה מספיק.