ממיר קטליטי הוא חלק ממנוע המכונית שמסיר פחמן רעיל מפליטות המנוע. כאשר הממיר סתום או מלוכלך, נורית מנוע הבידוק במכונית שלך תידלק כדי ליידע אותך שמשהו לא בסדר. על ידי פתרון הבעיה מוקדם ושימוש בתוסף ניקוי במיכל הדלק שלך, ייתכן שתוכל לתקן את הממיר ולהימנע מלרכוש חלק חלופי!
צעדים
חלק 1 מתוך 2: אבחון עצמי של הבעיה
שלב 1. רכשו או שאלו סורק אבחון משולב (OBD-II)
סורקי OBD-II מיוצרים כדי "לקרוא" את הבעיות המועברות על ידי נורת מנוע הבידוק. הם זמינים לרכישה באינטרנט וברוב חנויות חלקי הרכב. אם אתה לא רוצה לקנות אחד, שקול להשאיל אחד מחבר, או קח את הרכב שלך למכונאי.
- כאשר אתה מחפש סורק, וודא שהסורק שאתה קונה פועל עם הרכב שלך. חלק מהסורקים מיועדים לעבוד רק עם יצרנים ספציפיים!
- סורקים הפכו לזולים מאוד בשנים האחרונות. זה עולה בסביבות 20-30 $ עבור הסורק הבסיסי ביותר שמייצר רק קוד בעיות.
שלב 2. חבר סורק OBD-II ליציאה שמתחת ללוח המחוונים
חבר את הסורק ליציאה מתחת ללוח המחוונים בצד הנהג. בדוק את מדריך הבעלים אם אינך בטוח היכן ממוקם היציאה.
אם אתה מתקשה למצוא את הנמל לאחר עיון במדריך הבעלים, השתמש בפנס כדי להסתכל מתחת להגה ולאורך החלק התחתון של לוח המחוונים בצד הנהג
שלב 3. סובב את מפתח המכונית מבלי להניע את המנוע
זה יפעיל את החשמל במכונית ויפעיל את הסורק. המתן עד שהסורק יידלק ויטען, והשאיר את המכונית דולקת מבלי שהמנוע פועל כל עוד הסורק מחובר לחשמל.
אל תדליק את המנוע בעת שימוש בסורק. זה יכול להפריע לסורק ולגרום לו לתפקד בצורה לא תקינה
שלב 4. הכנס לסורק את מותג הרכב, הדגם וה- VIN שלו
לאחר שהסורק מופעל, יופיע מסך המבקש מידע נוסף על המכונית שלך. באמצעות לוח המקשים, הקלד בזהירות את כל המידע הנדרש כדי לוודא שהסורק יכול לקבל קריאה מדויקת.
- ה- VIN עבור רוב המכוניות ממוקם בצד הנהג, ותוכל לראות אותו על ידי התבוננות בפינה הימנית התחתונה בצד החיצוני של השמשה.
- לפעמים, הסורק יבקש גם את סוג המנוע. אם אינך יודע איזה סוג מנוע יש לך, עיין במדריך הבעלים.
שלב 5. המתן עד שהקורא יפיק קוד תקלה
לאחר מספר שניות, הקורא יפיק קוד או כמה קודים שאסף מנתוני המכונית. בדרך כלל, הם יהיו קבוצה של מספרים ואותיות. רשום אותם או צלם את הקודים בסורק לעיון עתידי.
חלק מהסורקים המתקדמים עשויים להציג 2-3 מילים המצביעות מהיכן מקור הבעיה או לאיזה חלק הקוד מתאים
שלב 6. עיין במדריך הבעלים או באינטרנט כדי לוודא שהממיר הקטליטי הוא המקור
חפש באינטרנט את הקוד שהסורק הפיק, או חפש במדריך הבעלים סדרה של קודי בעיות ידועים. וודא שהקוד מתאים לבעיה של ממיר קטליטי ואינו מהווה בעיה עם חלק אחר במכונית.
אם אתה מתקשה למצוא מידע על הקוד, נסה לחפש את הדגם והדגם של המכונית, את המילה "פורום" ואת קוד השגיאה. זה עשוי להוביל אותך לפורומים נוספים לרכב שבהם נהגים דנים בנושאים שהיו להם עם המכוניות שלהם
חלק 2 מתוך 2: שימוש בתוסף נקי יותר
שלב 1. החליט איזה חומר ניקוי מתאים למנוע שלך
חומרי ניקוי שונים מציעים יתרונות שונים, ובעיקר תלויים בסוג המכונית בה אתה נוהג. חפש באינטרנט את המנקה הטוב ביותר לדגם שלך, לדגם ולסוג המנוע שלך.
סוג המנוע חשוב מאוד בכל הנוגע לבחירת מנקה. חלק מנקים מנוסחים במיוחד לרכבי דיזל, בעוד שאחרים מיועדים למכוניות שלוקחות גז
שלב 2. המתן עד שלכל הגז שלך יישאר כ -15 ליטר ארה"ב
חלק מהמוצרים דורשים יותר גז, בעוד שחלקם דורשים פחות. ככלל תכנן שיהיה לך כמה ליטרים של גז במיכל לפני הוספת המנקה. תמיד קרא את ההוראות שעל האריזה לפני שאתה מוסיף את המוצר למיכל!
אם נורית מנוע הסימון מופיעה כשהמיכל שלך כמעט ריק, קבל את כמות הגז הנכונה עבור המנקה שלך לפני שתוסיף את המוצר למיכל
שלב 3. יוצקים את המנקה למיכל הדלק
תלוי באיזה מותג אתה משתמש וכמה גז יש במיכל שלך, השתמש בחלק או מכל בקבוק הניקוי. המנקה יתערבב עם הגז ויעבור דרך הממיר הקטליטי בזמן שאתה נוהג ברכב.
הקפד לעקוב בזהירות אחר ההוראות שעל הבקבוק. התערובת הנכונה של חומר ניקוי ודלק תבטיח שהמנוע ימשיך לפעול כראוי
שלב 4. מלאו את המיכל בגז כשהוא כמעט ריק
נהג במכונית כרגיל עד שהטנק כמעט "ריק" ולאחר מכן מלא את מיכל הדלק שלך כרגיל. לאחר שתמלא את המיכל, המכונית שלך אמורה לפעול כרגיל, ואולי אפילו תבחין במנוע שלך פועל בצורה חלקה יותר!
אם אתה ממהר ואינך רוצה לחכות עד שהטנק יתרוקן, הקפד לנסוע לפחות 16 קילומטרים
שלב 5. עבור מיד למכונאי אם נורית מנוע הבדיקה חוזרת
בארצות הברית, זה מנוגד לחוק הפדרלי להסיר ממיר קטליטי ממכונית. אם הנורה חוזרת, קח את המכונית שלך מיד למכונאי מורשה כדי לאבחן בעיות הבסיסיות או החלף ממיר שנכשל.
