תעלות הן אחד הדברים היפים ביותר שנתקלו בהם בכפר המשלבים מים, גאדג'טים, מנועים ונופים מרהיבים. מנעולים הם חלק בלתי נפרד מרשתות תעלות ונהרות.
צעדים
שלב 1. כאשר אתה מתקרב למנעול:
-
סקיפר - עזוב את צוות החוף שלך, בקש מהם לסגור את דלתות הכניסה לסירה. אם השערים בקצה המנעול פתוחים, היכנס ישר למנעול; אחרת, עוגנים על עגינות המנעול ומחכים לצוות החוף שיפתח את השערים.
השתמש במנעול תעלה בגודל שלב 1 כדור 1 -
צוות נעילה - ללכת לצד המנעול - לא לשכוח משקף רוח בצורת L ("מפתח נעילה") לכולם. קרא את הודעות המנעול להוראות מיוחדות (אם קיים שומר מנעולים, שאל אותו)
השתמש במנעול תעלה בגודל שלב 1 כדור 2
שלב 2. הגדר את המנעול
צוות המנעול צריך להגדיר את המנעול. אם המים במנעול אינם ברמה (בדיוק) של רצועת התעלה בה נמצאת הסירה, יהיה עליך להשוות את מפלסי המים. (אם המנעול מוגדר לסירה המתקרבת - אפשר להם להשתמש במנעול קודם). וודא שהשערים והמשוטים בקצה הרחוק של המנעול סגורים, ולאחר מכן פתח את המשוטים בקצה הקרוב (הקצה הקרוב ביותר לסירה העגונה שלך). אתה פותח משוט על ידי התאמת מפתח הנעילה על מנגנון הסלילה, וסובב אותו פעמים רבות.
שלב 3. צוות המנעולים פותח את השערים
בזמן שהסירה נכנסת, סוגרים את המשוטים.
שלב 4. הכוון את כלי הכניסה שלך למנעול
הסקיפר צריך להיכנס למנעול. במידת הצורך, זרק חבל לצוות החוף שלך. לדוגמה, סירה צרה העולה על מנעול רחב יכולה לחוות סערות רבות וייתכן שתרצה לבקש לקשור את החבל הקדמי או המרכזי שלך לבולארד, כדי לתת לך משהו לנהוג נגדו כדי לשמור על המיקום ביתר קלות. אחרת, צוות החוף יוכל לשלוט בסירה מבלי להיקשר, על ידי החזקת החבלים ושימוש בבולטים להפחתת בבטחה של המתח והתנגדות לחטיפה - למעשה אם אתה יורד אסור לתת לאף אחד לקשור את המלאכה שלך. כאשר יורדים מנעול צר תהיה מעט מערבולת ואין צורך בחבלים לעיתים רחוקות: בדרך כלל הסקיפר יכול לשלוט כראוי על הסירה עם המנוע על סיבובים נמוכים (בנהר התמזה, יש לכבות מנועים במנעולים).
שלב 5. סגור את השער שמאחורי הסירה, ובדוק שהמשוטים סגורים
שלב 6. פתח את המשוטים בקצה השני של המנעול
פתח בהנעה אחת רק לאט מאוד בהתחלה וראה את ההשלכות. היו מוכנים לסגור משוטים במהירות אם דברים מתחילים להשתבש, אל תבטיחו שוב מנעולים על ההנעה עד שהסירה תהיה מוכנה לעזוב בבטחה.
-
בעת עלייה: פתחו קודם כל משוטים קרקעיים, אל תפתחו משוטים של השער עד שהמנעול מלא למחצה ואין סכנה שמזרקת מים תשטוף את הסירה (לשערי מנעולים רבים יש כעת חבטות מעל המשוטים כדי למנוע זאת). במנעול רחב, פתח תחילה את ההנעה הקרקעית באותו צד כמו הסירה - בדרך כלל זה יקים זרימת מים שתשאיר את הסירה בצורה מסודרת כנגד צד המנעול שהיא עולה (אך יהיו חריגים לכלל זה בהתאם ל התצורה המדויקת של המנעול). היו מוכנים לסגור את המשוטים במהירות אם נראה שחלק כלשהו של הסירה נתפס במכשול (במיוחד כל לוחות כף הרגל החורגים על השער התחתון).
השתמש במנעול תעלה בגודל שלב 6, כדור 1 -
בירידה: אין לקשור את החבלים. היו מוכנים לסגור את המשוטים שוב אם נראה שהסירה "תלויה" על משהו - במיוחד הגג התת -ימי (מדרגה) ממש מול השערים העליונים.
השתמש במנעול תעלה בגודל שלב 6, קליע 2 -
סקיפר - עולה או יורד: היו מוכנים לצעוק אזהרה לצוות המנעול אם משהו משתבש. שמור על הסירה שקטה ככל האפשר על ידי שימוש בכמות מצערת מתונה - זה יהיה כל מה שנדרש, אלא אם כן אתה נותן לתשומת הלב שלך לנדוד ולתת לתנופה ניכרת קדימה או אחורה. בדוק כל הזמן שהסירה לא נקלעה לשום דבר על ידי בדיקת א) נגיעות מצערת קטנות מזיזות את הסירה אחורה קדימה קדימה ב) הסירה לגמרי במפלס ג) הסירה עולה או נופלת בצורה חלקה (מדוד את ההתקדמות על ידי התבוננות בלבנים. מפרקים).
השתמש במנעול תעלה בגודל שלב 6, קליע 3 -
סקיפר - עולה: בדוק כל הזמן שאתה, הטריפר והמסילה הימית נשארים רחוקים היטב מכל דבר החוצה את השער התחתון (במיוחד לוחות הרגל או הגשר) אך גם שאתה לא כל כך רחוק קדימה שכל מים דולפים דרכו או נשפכים השערים העליונים (או הכניסה דרך משאיות השער שנפתחו מוקדם מדי) ממלאים את חזית הסירה. אם איפשרת לנוסעים להישאר בבאר הקדמית של הסירה, הם עשויים לגלות מדוע שער מנעול דולף נקרא "סבתא-משרה". אם אי פעם תמלא את חזית הסירה, תמיד תסגור את דלתות הכניסה מעתה! אם צוות החוף קשר את המרכז או החבל הקדמי במקום הנכון, מעט מצערת קדימה קדימה תשמור על מתיחה עדינה על החבל שתמנע מקדמת הסירה להסתובב, ולהשאיר אותך חופשי להשתמש בהגה כדי לשמור על גב הסירה בצורה מסודרת כנגד צד המנעול.
השתמש במנעול תעלה בגודל צעד 6, כדור 6 -
סקיפר - יורד: לא תהיה מערבולת מועטה בירידה, אם כי עלולה להיות "תיקו" משמעותי לאחור או קדימה. אך סביר להניח שתדרשו רק נגיעות מצערת קלות בכדי לשמור על הסירה נייחת. אך היו בטוחים בהחלט שההגה והמדחף נשארים קדימה מהשער העליון וכך מנקים את אדן המים (שלב): שימו לב לקווים הלבנים המצוירים בצד המנעול. "לתלות" את החלק האחורי של הסירה על הגג כשהמנעול ממשיך להתרוקן יפגע לפחות בהגה ובדחף, וסביר להניח שיטביע את הסירה. לאחר שנתפס, התרופה היחידה היא לגרום לצוות המנעול לסגור מיד את המשוטים התחתונים (כדי לעצור את התרוקנות המנעול נוספת), ולאחר מכן (בתנאי שהסירה עדיין צפה, אך לא אחרת) לפתוח לאט מאוד את המשוטים העליונים ולמלא מחדש. המנעול). אם זה לא נעשה במהירות, אז כשחזית הסירה יורדת תלולה ותלולה יותר, הסירה בסופו של דבר תגלוש מהגיל או תיפול שטוח למים ותגרום לגל שיורד לסחוף את הסירה, או פשוט לאף מתחת לאף.
השתמש במנעול תעלה בגודל שלב 6, קליע 5
שלב 7. צא מהמנעול
ברגע שמפלס המים ישתווה אתה יכול לפתוח את השערים כדי לאפשר לסקיפר לנווט מהמנעול. בזמן שזה קורה, סגור את ההנעה כדי לשמר מים ולספק פחות עבודה לצוות הסירה הבא. (אם לבד בסירה צרה במנעול רחב, קשר את הסירה בזמן שאתה פותח את השערים.)
שלב 8. הוצא את כלי השיט שלך מהמנעול והתנייד לצד הגדה במקום בו צוות המנעול יכול לעלות מחדש, או פשוט לחכות ביציאת המנעול
שלב 9. סגור את השערים - אלא אם כן סירה מתקרבת למנעול מלפנים, תוכל לחסוך להם ולזמן לך זמן על ידי השארת השערים פתוחים עבורם:
אם הסירה השנייה מאוישת קלות, אולי אפילו תחכו לסגור את השערים לאחר שהסירה השנייה נכנסה. אם סירה מגיעה מאחור, מומלץ לחסוך להם זמן על ידי פתיחת משוט בקצה המנעול. הצטרף שוב לסירה שלך.
טיפים
- צוות זה דבר מצוין שיש, שייט הוא תחביב חברותי אז בבקשה קחו חבר, גם אם הם לא רוצים לעשות שום דבר אחר מלבד להחזיק בחבל או שניים בזמן מנעול.
- משקפיים חלופיים תמיד מועילים, עד כדי כך שהם קלים להורדה.
- שייט בודד יצטרך לבצע את שני התפקידים המוצגים לעיל. (אם אתה לבד, תוכל לשלוט בסירה בחבלים, במקום במנוע, ברגע שהיא נמצאת במנעול, אז טיפס על סולם קיר המנעול המחזיק את החבל המרכזי (לאחר מכן העבר אותה פעם אחת מעל בולארד צדדי ושמור על עיין באתרי אינטרנט אחרים לייעוץ עבור שייטים בודדים במנעולים. חברות השכרה בדרך כלל לא ישכירו סירה לשייט בודד.
- אלא אם כן אתה סבלני מאוד, אל תתפתה לחסוך מאמץ על ידי הזנחת פתיחת כל המשוטים. לאותו סנטימטר אחרון של הפרש מפלס המים יש לחץ מועט מאוד, וייקח הרבה מאוד זמן, אלא אם כן כל המשוטים פתוחים.
אזהרות
- לעולם אל תקשור סירה בירידה - לא ניתן לבטל חבל מתוח, והסירה תנתק על החבלים (לפחות לזמן מה). באופן דומה להבטיח שגם חבלים לא קשורים לא יכולים להיתקע בסדק או בליטה.
- שמור עין על ילדים וחיות מחמד, אין לשפוט מספיק טוב לגבי סכנה סביב מנעולים.
- אין להשאיר את המשקוף מחובר למנגנון הנעילה - אם ההנעה מחליקה, הידית תעוף במהירות קטלנית ותהרוג מישהו או תשקע במנעול.
- הסירה יכולה גם לנתק בליטות אחרות.
- כאשר יורדים, סיבה נפוצה לבעיות היא הגלגול, שפת בטון הבולטת לתוך תא המנעול מבסיס התעלה העליונה. הוא נראה רק כשהמים נמוכים, אך מיקומם בדרך כלל מסומן בקו לבן בצד המנעול ליד השער בעלייה. הישאר קדימה לקו זה, אחרת ההגה או המדחף יהרסו, והסירה עלולה להתנתק כשהמים נופלים, ואז אולי להחליק ולשקוע.
- כאשר אתם אחראים על ההנעה, כאשר סירה נמצאת במנעול, הישארו ליד המשוטים מוכנים להפיל אותם במהירות. יש לפקוח עין לאיתותים מהסקיפר. אם הסירה עולה, היזהרו במיוחד מהצפת חזית הסירה (במיוחד עם משככי שער), הסקיפר לא יכול לראות זאת.
- מנעולים הם מסוכנים, בשום אופן אסור לשחות באחד מהם. הלחץ שנוצר על ידי מנעול עלול לגרום לפציעה חמורה או להרוג.
